ໃນລະຫວ່າງວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ, ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດໄດ້ມີຮູບຊົງໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໄດ້ມາຮອດສະໜາມບິນໃນຕອນເຊົ້າ, ໂດຍເລືອກເວລາອອກເດີນທາງທຳອິດຂອງມື້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ. (ໃນຮູບ: ຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງໄປມາອ້ອມສະຖານີ Tan Son Nhat ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ນີ້, ວັນທີ 31 ສິງຫາ - ຮູບພາບ: CONG TRUNG)

ຕັ້ງແຕ່ເຊົ້າມືດຂອງວັນທີ 31 ສິງຫາ, ເຊິ່ງເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູ ການທ່ອງທ່ຽວ ສູງສຸດສຳລັບວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ, ໜັງສືພິມ Tuoi Tre Online ໄດ້ສັງເກດເຫັນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ, ໂດຍຜູ້ໂດຍສານເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງສະບາຍ, ບໍ່ຕ້ອງຮີບຮ້ອນ ຫຼື ຕໍ່ຄິວເພື່ອຂັ້ນຕອນການເຊັກອິນອີກຕໍ່ໄປ.

ແຂກຕ່າງກໍປະຫຼາດໃຈກັບການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ.

ພື້ນທີ່ກວດສອບຄວາມປອດໄພ ແລະ ການກວດສອບຄວາມປອດໄພບໍ່ມີຄົນແອອັດຕັ້ງແຕ່ເຊົ້າມືດ, ເຊິ່ງສ້າງບັນຍາກາດທີ່ໜ້າພໍໃຈ ແລະ ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໃນໄລຍະນີ້. ການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກນີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນທີ່ມັກກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງຜ່ານສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຖ້ຽວບິນຈະຖືກເລື່ອນເວລາໃນຄືນກ່ອນຍ້ອນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແຕ່ໃນຕອນເຊົ້າມື້ນີ້ສາຍການບິນເຊັ່ນ: ສາຍການບິນຫວຽດນາມແອຣ ໌ລາຍ, ສາຍການບິນແບມໂບແອຣ໌ເວຍ ແລະ ສາຍການບິນຫວຽດເຈດ ຍັງຄົງໃຫ້ບໍລິການຕາມປົກກະຕິ, ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າທີ່ສຳຄັນໃດໆ.

ລູກຄ້າເຊັກອິນທີ່ເຄົາເຕີ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 31 ສິງຫາ - ຮູບພາບ: CONG TRUNG

ອີງຕາມການສັງເກດການ, ໃນພື້ນທີ່ລອບບີ້ A, ຜູ້ນຳທ່ຽວກຳລັງລວບລວມຜູ້ໂດຍສານ, ແລະຍັງມີບ່ອນນັ່ງຫວ່າງຢູ່. ຜູ້ໂດຍສານ, ແບກກະເປົ໋າເດີນທາງ ແລະ ເດັກນ້ອຍ, ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາຢ່າງສະບາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮີບຮ້ອນທີ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ B ຂອງ Vietjet ຍັງມີບັນຍາກາດທີ່ກວ້າງຂວາງຜິດປົກກະຕິ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍ, ບໍ່ມີຄວາມແອອັດ ຫຼື ກັງວົນກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ. ຍັງມີບາງກໍລະນີທີ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น.

ທ່ານ ຈື, ພະນັກງານຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ກ່າວວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາ 2 ໂມງເຊົ້າເປັນຕົ້ນໄປ, ຖ້ຽວບິນຕ່າງໆໄດ້ດຳເນີນການຕາມປົກກະຕິ, ບໍ່ມີບັນຫາໃດໆເຊັ່ນ: ການຊັກຊ້າ ຫຼື ການຍົກເລີກທີ່ຍາວນານ. ຮອດເວລາ 7 ໂມງເຊົ້າ, ການດໍາເນີນງານທັງໝົດຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ.

ບໍລິເວນອ້ອມຮອບຈຸດກວດກາຄວາມປອດໄພແມ່ນກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດດີ - ຮູບພາບ: CONG TRUNG

ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດເກີນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມກັງວົນອື່ນໆ.

ຜູ້ນຳຂອງອົງການການບິນພາກໃຕ້ໄດ້ມີໜ້າຢູ່ທີ່ສະຖານີຕັ້ງແຕ່ຕອນເຊົ້າມືດເພື່ອກວດກາສະຖານະການການດຳເນີນງານໂດຍກົງ. ໄດ້ກ່າວຕໍ່ Tuoi Tre Online ວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ ເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການເດີນທາງທາງອາກາດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ທຸກຢ່າງຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ ແລະ ມີຄວາມຈຸພຽງພໍທີ່ຈະຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ.

ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ ມີຖ້ຽວບິນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ 644 ຖ້ຽວ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ.

ປະຈຸບັນມີຖ້ຽວບິນທັງໝົດ 186 ຖ້ຽວອອກຈາກສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດໄປຍັງແຂວງຕ່າງໆ, ເຊິ່ງກະຈາຍຢູ່ຕະຫຼອດມື້. ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາເຊົ້າຕັ້ງແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 8 ໂມງເຊົ້າ, ສະໜາມບິນສາມາດຮອງຮັບຖ້ຽວບິນໄດ້ 12-14 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນທັງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ A (ລວມທັງສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ 5 ແຫ່ງຄື: Vietnam Airlines, Vietravel Airlines, Bamboo Airways, Vasco, ແລະ Pacific Airlines) ແລະ ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ B (Vietjet).

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຖ້ຽວບິນສູງ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການຂອງສະໜາມບິນຍັງຄົງພຽງພໍ, ໂດຍສາມາດຮອງຮັບຖ້ຽວບິນອອກໄດ້ເຖິງ 24 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຈາກຄວາມຈຸທັງໝົດ 42 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຜູ້ຄົນໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການບິນຕອນເຊົ້າໆເພື່ອການເດີນທາງທີ່ລາບລື່ນ ແລະ ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດທີ່ບໍ່ແອອັດ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງແບກກະເປົ໋າເດີນທາງ ແລະ ກະເປົາເດີນທາງສຳລັບວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ - ພາບ: CONG TRUNG

ຢູ່ສະຖານີພາຍໃນປະເທດ, ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດສາມາດຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 1,770 ຫາ 2,732 ຄົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຈຸສູງສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ 3,500 ຄົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະໜາມບິນຍັງມີພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດເກີນ.

ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນຍ້ອນຫຼາຍຄອບຄົວເລືອກທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງທາງເລືອກອື່ນແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ການເດີນທາງທາງອາກາດຢ່າງດຽວ, ເຊັ່ນ: ການເດີນທາງດ້ວຍລົດຈັກ ຫຼື ລົດยนต์ໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວໃກ້ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເຊັ່ນ: ຟານທຽດ ແລະ ວຸງເຕົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຄອບຄົວກຳລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໄລຍະເວລາເດີນທາງກ່ອນວັນພັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ສະໜາມບິນໃນຊ່ວງມື້ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍ.

ຜູ້ນຳຂອງອົງການສະໜາມບິນພາກໃຕ້ຍັງມີຄວາມຫວັງດີ, ໂດຍເຊື່ອວ່າ ດ້ວຍການສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 3 ເຕິນເຊີນເຍິດ, ທີ່ມີຄວາມຈຸ 20 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແລະ ການລົງທຶນເກືອບ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ກຳນົດຈະເລີ່ມດຳເນີນການໃນປີໜ້າ, ເຕິນເຊີນເຍິດ ຈະມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ສະດວກສະບາຍຍິ່ງຂຶ້ນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງວັນພັກທີ່กำลังຈະມາເຖິງໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນ, ການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການບໍລິການຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ ໄດ້ຄ່ອຍໆລົບລ້າງຄວາມຄິດທີ່ວ່າສະໜາມບິນແອອັດ ແລະ ແອອັດ.

ບຸກຄົນຜູ້ນີ້ກ່າວວ່າ "ສະໜາມບິນທີ່ມີຄວາມແອອັດໜ້ອຍລົງແມ່ນພາບລັກທີ່ດີ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີການປັບປຸງການບໍລິການໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍຜູ້ໂດຍສານຍັງຄົງເປັນປັດໄຈທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກໃນອະນາຄົດ."

ເວລາບິນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນວັນທີ 31 ສິງຫາ

ອີງຕາມຕາຕະລາງການບິນສຳລັບວັນທີ 31 ສິງຫາ, ຊົ່ວໂມງທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງຈາກສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດໄປຍັງແຂວງ ແລະ ນະຄອນອື່ນໆຈະເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຈຳນວນຖ້ຽວບິນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ສາຍການບິນແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເອົາໃຈໃສ່ກັບເອກະສານຢັ້ງຢືນຕົວຕົນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການພາດຖ້ຽວບິນ.

ລະຫວ່າງ 8 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 11 ໂມງເຊົ້າ, ມີຖ້ຽວບິນໂດຍສະເລ່ຍ 10-15 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດ 2,300-2,700 ຄົນ. ຜູ້ໂດຍສານຄວນເຊັກອິນອອນໄລນ໌ລ່ວງໜ້າ ຫຼື ມາຮອດສະໜາມບິນລ່ວງໜ້າສອງຊົ່ວໂມງເພື່ອເຮັດຂັ້ນຕອນການເຊັກອິນກະເປົ໋າໃຫ້ສຳເລັດ.

ໃນຊ່ວງຕອນບ່າຍຕັ້ງແຕ່ 13:00 ໂມງ ຫາ 15:00 ໂມງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບໍລິການແມ່ນ 13-15 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 2,000 ຄົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/dip-le-2-9-tan-son-nhat-co-dien-mao-moi-khach-di-lai-de-chiu-hon-20240831080212402.htm