ແຕ່ວັນທີ 1 ຫາ 6 ມິຖຸນາ, ສະຖານີນໍ້າມັນທັງໝົດທົ່ວປະເທດຈະປ່ຽນໄປຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 - ຮູບພາບ: HUU HANH
ບົດຄວາມ "ຫຼາຍເຄັດລັບໃນການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10" ໃນ Tuoi Tre Online ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບຫຼາຍຢ່າງຈາກຜູ້ອ່ານກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃໝ່.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກັງວົນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະເກົ່າ, ເຄື່ອງຈັກ ກະສິກຳ , ຫຼື ຄວາມສ່ຽງຂອງການແຍກນ້ຳໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼາຍຄົນລາຍງານວ່າຫຼັງຈາກລອງໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໂດຍກົງ, ປະສົບການການຂັບຂີ່ຕົວຈິງບໍ່ໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກຄວາມກັງວົນທີ່ແຜ່ລາມຢູ່ໃນສື່ສັງຄົມໄດ້ແນະນຳ.
ການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10, ລົດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກແຕ່ກ່ອນຫຼາຍ.
ຜູ້ອ່ານ ບິກ ຫງອກ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ລົດຈັກຂອງນາງ, ຊື້ໃນປີ 2014, ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ A92 ມາຕະຫຼອດ ແລະ ໄດ້ແລ່ນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີແລ້ວ, ແຕ່ມັນ "ຍັງແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ປີນຂຶ້ນເນີນພູ ແລະ ພູຜາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ." ດັ່ງນັ້ນ, ບິກ ຫງອກ ກ່າວວ່າ ນາງບໍ່ໄດ້ກັງວົນຫຼາຍກ່ຽວກັບການປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດໃໝ່.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂພສຂອງຜູ້ອ່ານ Sy Hoang ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ ຍ້ອນວ່າລາວຍອມຮັບວ່າ "ລະມັດລະວັງຫຼາຍເມື່ອໃຊ້ລົດ" ແລະ ຮູ້ສຶກສັບສົນຫຼາຍຫຼັງຈາກເບິ່ງ ວິດີໂອ ທາງລົບຫຼາຍອັນກ່ຽວກັບ E10 ໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກການທົດສອບ E10 RON95-V ໂດຍກົງໃນລົດຈັກ Wave ປີ 2012 ທີ່ມີຄາບູເລເຕີ, ບຸກຄົນນີ້ໄດ້ລາຍງານວ່າລົດຈັກແລ່ນ "ປົກກະຕິຫຼາຍ", ເລັ່ງໄດ້ "ລຽບງ່າຍຫຼາຍ", ແລະບໍ່ມີຄວາມລັງເລ ຫຼື ຄວາມອ່ອນເພຍຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມທີ່ຢ້ານກົວ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການແບ່ງປັນປະສົບການໂດຍກົງຂອງເຂົາເຈົ້າແລ້ວ, ຜູ້ອ່ານບາງຄົນຍັງໄດ້ສະເໜີທັດສະນະດ້ານວິຊາການເພື່ອອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ E10 ອາດຈະບໍ່ໜ້າເປັນຫ່ວງຄືກັບທີ່ຫຼາຍຄົນຄິດ.
ຜູ້ອ່ານ Phong Vu ໂຕ້ຖຽງວ່າຄວາມຈິງທີ່ວ່າ E10 ມີພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າ RON95 ປະມານ 3% ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຍານພາຫະນະຈະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈອື່ນໆເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການກະທົບ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
ອີງຕາມຜູ້ອ່ານຄົນນີ້, ສຳລັບລົດເກົ່າຫຼາຍຄັນທີ່ບໍ່ມີໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, E10 ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເຢັນລົງໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນຍ້ອນອັດຕາການລະເຫີຍຂອງເອທານອນທີ່ໄວຂຶ້ນ.
"ໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນທີ່ຮ້ອນອົບເອົ້ານີ້, ການປ່ຽນມາໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກຂອງທ່ານມີພະລັງຫຼາຍຂຶ້ນ, ເລັ່ງໄວຂຶ້ນ ແລະ ໃຊ້ນໍ້າມັນໜ້ອຍລົງ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດຈັກເກົ່າທີ່ບໍ່ມີຄອມພິວເຕີ," ບຸກຄົນຜູ້ນີ້ກ່າວ.
ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ແນວໃດ?
ການສົນທະນາກ່ຽວກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລົດยนต์ ຫຼື ລົດຈັກເກົ່າເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງລວມເຖິງຄວາມຄິດເຫັນຈາກຜູ້ອ່ານຄົນອື່ນໆທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຜູ້ອ່ານ Hau ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ສໍາລັບລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ປໍ້ານໍ້າ, ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະທີ່ຕ້ອງການປະສົມນໍ້າມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາວຈຶ່ງສົງໄສວ່າລາວຈະໃຊ້ມັນແນວໃດເມື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10.
ຜູ້ອ່ານ Hong ຍັງໄດ້ຍົກຄຳຖາມວ່າ: ເມື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກົ່າອອກຈາກຖັງບໍ, ຫຼືວ່າມັນສາມາດປະສົມກັບ RON95 ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ?
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ອ່ານ Le Van Thuan ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນກັງວົນໃນປະຈຸບັນແມ່ນຄວາມສ່ຽງຂອງ "ການແຍກນໍ້າ" ເມື່ອເອທານອນດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດຄອບຄົວທີ່ໃຊ້ບໍ່ເລື້ອຍໆ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/do-xang-e10-xe-chay-binh-thuong-tang-ga-ngot-2026052313014975.htm
(0)