ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ຮ່ຳຮຽນຈາກປະສົບການຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ

ສືບຕໍ່ໂຄງການເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ , ຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ໄປຮຽນຮູ້ປະສົບການກ່ຽວກັບຮູບແບບພັດທະນາການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ຮຽນຮູ້ຮູບແບບພັດທະນາການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ປະສົບການເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ). ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ເດີນທາງຜ່ານ 14 ສະຖານີ, ໂດຍເລີ່ມຈາກສະຖານີ Ben Thanh ແລະ ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ສະຖານີ Suoi Tien, ໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ.

ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ຮັບຟັງການນຳທ່ຽວແນະນຳທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ຕຽນ).

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 (ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ທຽນ) ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າແຕ່ວັນທີ 22/12/2024 ແລະ ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 9 ມີນາ 2025. ສາຍນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 19,7 ກິໂລແມັດ, ລວມມີ 14 ສະຖານີ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບນະຄອນ Thu Duc. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດໃນປະເທດທີ່ມີພາກໃຕ້ດິນ, ໄດ້ນຳໃຊ້ຫຼາຍວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກ້າວໜ້າ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວນຳໃຊ້ທຶນ ODA ຈາກລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ທຶນຄູ່ຮ່ວມມືພາຍໃນປະເທດ, ທັງແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມື ເສດຖະກິດ ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງສອງລັດຖະບານ ຫວຽດນາມ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ.

ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງປະສົບກັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ).

ການເຄື່ອນໄຫວຂອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງສາຍທຳອິດແມ່ນຂີດໝາຍແຫ່ງການຫັນປ່ຽນຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນ. ນີ້ຍັງຈະແມ່ນຈຸດໝາຍສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ບັນລຸເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 7 ເສັ້ນ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 355 ກິໂລແມັດໃນ 10 ປີຕໍ່ໜ້າ.

ຕຸ໊ ຈ໊ຽນ-ຮວາງ

ທີ່ມາ

: ການຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການ

(0)

No data