ລົດໄຟດອກຟີນິກແດງ ກຳລັງກາຍເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ຫຼັງຈາກເປີດໃຫ້ບໍລິການມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີ, ລົດໄຟ Red Phoenix ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍລ້ານຄົນ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍໂຄງການສົ່ງເສີມການຂາຍຕ່າງໆ ແລະ ສ້າງລາຍຮັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມຍິນດີຫຼາຍທີ່ໄດ້ປະສົບກັບລົດໄຟລະດັບສູງນີ້.

ອີງຕາມສາຂາຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຫາຍຟອງ, ແຕ່ວັນທີ 10 ພຶດສະພາ 2025 ຫາວັນທີ 10 ພຶດສະພາ 2026, ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟອງທັງໝົດໄດ້ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 1.53 ລ້ານຄົນ, ສ້າງລາຍຮັບປະມານ 161 ຕື້ດົ່ງ. ລົດໄຟຮວ່າເຟືອງໂດ່ພຽງຂະບວນດຽວໄດ້ປະກອບສ່ວນຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 1.33 ລ້ານຄົນ, ສ້າງລາຍຮັບປະມານ 155 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນທ້າຍອາທິດ, ການເດີນທາງໄປເມືອງ ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍລົດໄຟ, ລວມທັງລົດໄຟຮວ່າງເຟືອງໂດ, ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຫຼາຍຄົນ.

ຫຼັງຈາກເປີດໃຫ້ບໍລິການມາເປັນເວລາໜຶ່ງປີ, ລົດໄຟດອກ Red Phoenix ກຳລັງຄ່ອຍໆສ້າງຊື່ສຽງ. ໃນຂະນະທີ່ກ່ອນໜ້ານີ້ລົດໄຟຖືກເລືອກເປັນຫຼັກຍ້ອນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄ່າໂດຍສານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແຕ່ປະຈຸບັນພວກມັນສະເໜີປະສົບການໃໝ່ໆໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ.

ໃນທ້າຍອາທິດ ແລະ ວັນພັກ, ສະຖານີລົດໄຟຫາຍຟອງມັກຈະຄຶກຄື້ນດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາເຊັກອິນ ແລະ ຖ່າຍຮູບກັບລົດໄຟ. ໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ, ຮູບພາບຂອງຕູ້ລົດໄຟ VIP ແບບອິນດູຈີນ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງໝູນວຽນທີ່ທັນສະໄໝ ປາກົດຢູ່ໃນ ວິດີໂອ ທີ່ໄວໜຸ່ມແບ່ງປັນຢູ່ເລື້ອຍໆ.

ທ່ານ ເຈິ່ນວັນຮຶງ, ຜູ້ອຳນວຍການສາຂາຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຫາຍຟ່ອງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ໃນເດືອນທຳອິດຂອງການດຳເນີນງານ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 5% ແລະ ຍັງຄົງທີ່ຕະຫຼອດປີທີ່ຜ່ານມາ. ຫຼາຍຄອບຄົວ ແລະ ກຸ່ມໄວໜຸ່ມໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟເພື່ອໃຫ້ມີເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການພັກຜ່ອນ, ເພີດເພີນກັບທິວທັດ ແລະ ສຳຜັດກັບການບໍລິການ.

ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟ Red Phoenix ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງໃນອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຈາກແນວຄິດ "ຂາຍປີ້ຂົນສົ່ງ" ໄປສູ່ແນວຄິດ "ຂາຍປະສົບການ". ນີ້ຍັງເປັນທິດທາງທີ່ເໝາະສົມໃນສະພາບການຂອງການພັດທະນາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການທ່ອງທ່ຽວແບບປະສົບການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວໄລຍະສັ້ນ.

ເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟຮວ່າເຟືອງໂດ ປາກົດຕົວໃນປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຕັ້ງແຕ່ການປັບປຸງຕູ້ລົດໄຟ ແລະ ການຍົກລະດັບການບໍລິການ ຈົນເຖິງການປ່ຽນແປງວິທີການຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ.

ຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການອອກແບບພາຍໃນຂອງລົດໄຟຄືນໃໝ່, ປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄໝ ພ້ອມທັງຮັກສາລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ. ຕູ້ລົດໄຟ VIP ສອງຕູ້ຖືກອອກແບບໃນແບບອິນໂດຈີນດ້ວຍພື້ນໄມ້, ໄຟຕົກແຕ່ງ, ໂຊຟາ, ແລະ ມິນິບາ, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບຮ້ານອາຫານທີ່ຫຼູຫຼາ. ຕູ້ລົດໄຟທີ່ເຫຼືອໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ດ້ວຍບ່ອນນັ່ງໝຸນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ປລັກໄຟຟ້າ, Wi-Fi ຟຣີ, ໄຟອ່ານໜັງສືສ່ວນຕົວ, ແລະ ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ທັນສະໄໝ.

ສະຖານີລົດໄຟຫາຍຟອງແມ່ນຈຸດເຊັກອິນທີ່ນິຍົມຂອງໄວໜຸ່ມ.

ຄຽງຄູ່ກັບການປ່ຽນແປງຮູບແບບ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຍັງສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮືອຂ້າມຟາກຮວ່າເຟືອງໂດມີຄວາມດຶງດູດໃຈລູກຄ້າແມ່ນລາຄາປີ້ທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນທີ່ຈອງປີ້ຜ່ານແອັບສາມາດຊື້ປີ້ໄດ້ໃນລາຄາປະມານ 180,000 ດົ່ງຕໍ່ເທື່ອ. ສຳລັບນັກຮຽນ ແລະ ໄວໜຸ່ມ, ນີ້ແມ່ນລາຄາທີ່ເໝາະສົມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາປະຫຍັດເງິນໃນຂະນະທີ່ຍັງມີປະສົບການທີ່ດີ.

ຕາມການນຳຂອງສາຂາຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຫາຍຟອງ, ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຈະສືບຕໍ່ຍົກລະດັບຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ເພີ່ມສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນລົດໄຟ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ອາຫານເພື່ອສ້າງແພັກເກດປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທ່ອງທ່ຽວອາຫານຫາຍຟອງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://phunuvietnam.vn/doan-tau-hoa-phuong-do-ngay-cang-hap-dan-khach-du-lich-238260512222602956.htm