ນັກທຸລະກິດ ຫງວຽນກວກກີ, ປະທານຄະນະກຳມະການກຸ່ມບໍລິສັດ Vietravel: ບຸກເບີກນຳຍີ່ຫໍ້ທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ຂຶ້ນສູ່ລະດັບໂລກ.

ພາຍຫຼັງໜຶ່ງທົດສະວັດແຫ່ງຄວາມສະເໝີພາບຂອງ Vietravel, ນັກທຸລະກິດ ຫງວຽນກວກກີ ໄດ້ດຳເນີນ “ການເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທີສອງ” ເມື່ອອາຍຸ 30 ປີ, ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງລະບົບນິເວດແບບຍືນຍົງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຄວາມໄຝ່ຝັນນຳບັນດາເຄື່ອງໝາຍການຄ້າຂອງຫວຽດນາມ ໄປທົ່ວໂລກ.

Báo Đầu tư•09/05/2025

CD 30.4_KHOI C TPHCM_ 17_DN Nguyen Quoc Ky - ປະທານສະພາບໍລິຫານ Vietravel-2.jpg

ທະຫານຢູ່ດ້ານ ເສດຖະກິດ

“ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບາດກ້າວທີ່ຖ່ອມຕົວໃນຊຸມປີ 1990,” ທ່ານ ຫງວຽນກວກກີ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານກຸ່ມ Vietravel , ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເລື່ອງນີ້ດ້ວຍຄຳລະນຶກທີ່ລຽບງ່າຍແຕ່ພາກພູມໃຈ.

ໃນເວລານັ້ນ, ປະເທດກໍາລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະເປີດປະຕູແລະການທ່ອງທ່ຽວຍັງເປັນແນວຄວາມຄິດທີ່ແປກປະຫລາດສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່. ແຕ່ໃນສະພາບການນັ້ນ, Vietravel - ແມ່ນວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດໜຸ່ມໄດ້ວາງອອກດ້ວຍຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແມ່ນການນຳຊາວຫວຽດນາມໄປ ທົ່ວໂລກ ແລະ ນຳໂລກມາຫວຽດນາມ.

3 ທົດສະວັດຕໍ່ມາ, ໃນວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ທ່ານ Ky ໄດ້ປຽບທຽບການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການເດີນທາງແຂ່ງຂັນຂອງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ “ບັ້ນຮົບບໍ່ມີປືນ”. "ຫ້າສິບປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນສົງຄາມ, ການບຸກລຸກຈາກພາຍນອກ. ໃນ 50 ປີຂ້າງຫນ້າ, ພວກເຮົາຈະປະເຊີນກັບ "ການຮຸກຮານ" ໃນຂະແຫນງທຸລະກິດ.

ທຸກມື້ນີ້, ການປົກປ້ອງພື້ນທີ່ເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດໃນຍຸກໂລກາພິວັດ, ບ່ອນທີ່ເວທີຂ້າມຊາຍແດນປົກຄອງ, ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ຫນ້ອຍ. ບໍ່ມີການຍິງປືນ, ແຕ່ການສູ້ຮົບແມ່ນຮຸນແຮງກວ່າຫຼາຍ. ໃນການສູ້ຮົບ, ການເສຍສະລະໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ແລະເປັນກຽດ. ແຕ່ໃນດ້ານເສດຖະກິດ, ຖ້າຫາກບໍ່ມີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງພຽງພໍ, “ການເສຍສະຫຼະ” ຈະຖືກລືມໂດຍໄວ.

ສະນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນກວກກີ ຖືວ່າ ນັກທຸລະກິດ, ພິເສດແມ່ນນັກທຸລະກິດເອກະຊົນ, ແມ່ນ “ທະຫານສັນຕິພາບ” ທີ່ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອຮັກສາທີ່ຕັ້ງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ເສດຖະກິດໂລກ. ໃນຂະແໜງການບໍລິການເຊັ່ນການທ່ອງທ່ຽວ, ເຊິ່ງບັນດາບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Booking, Agoda, Traveloka… ພວມຄອບຄອງຕະຫຼາດ, ການແຂ່ງຂັນນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, Vietravel ບໍ່ໄດ້ລໍຖ້າໃຫ້ເກມບຸກເຂົ້າປະຕູ, ແມ່ນໄດ້ກະກຽມໄວ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2006, ບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຄ້າ e-commerce, ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນຫົວໜ່ວຍທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ສ້າງລະບົບການຂາຍທົວອອນໄລນ໌ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງແອັບພລິເຄຊັນມືຖື. ເຖິງວ່າມາຮອດປະຈຸບັນ, ອັດຕາລູກຄ້າຈອງທົວຜ່ານເວທີດິຈິຕອລໄດ້ບັນລຸພຽງ 30% ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທ່ານ Ky ໄດ້ຕັ້ງໃຈເພີ່ມຈຳນວນນີ້ເປັນ 80-90% ໃນປີ 2030.

ອາດເວົ້າໄດ້ວ່າ, ດ້ວຍຄວາມຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງຍຸກສະໄໝ, ນັກທຸລະກິດ ຫງວຽນກວກກີ ພວມເລັ່ງລັດການຫັນເປັນ Vietravel ພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ Covid – 19, ແມ່ນໄລຍະທີ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວທັງໝົດປ່ຽນແປງຢ່າງແຮງ. ຍຸດທະສາດຂອງ Vietravel ສຸມໃສ່ 3 ເສົາຄໍ້າຄື: ທຸລະກິດສີຂຽວ, ທຸລະກິດດີຈີຕອນ ແລະ ທຸລະກິດເຊື່ອມຕໍ່.

ກ່ຽວກັບການເດີນທາງໄປຂຽວ, ນັບແຕ່ປີ 2015, Vietravel ໄດ້ດຳເນີນໂຄງການ “Go Green”, ມຸ່ງໄປເຖິງການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ. ຈາກການອອກແບບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຈຳກັດການໃຊ້ພລາສຕິກແບບໃຊ້ຄັ້ງດຽວເພື່ອບຸລິມະສິດທີ່ພັກສີຂຽວ ແລະ ປູກຈິດສຳນຶກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ, Vietravel ພວມມານະພະຍາຍາມກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບນິເວດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ທ່ານ Ky ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮົາບໍ່ສາມາດໄປໄດ້ຄົນດຽວໄດ້.

ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດເຊື່ອມຕໍ່, Vietravel ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຂົວຕໍ່ລະຫວ່າງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນ “ຜູ້ນຳ” ທີ່ປະສານງານຜູ້ສະໜອງ, ຄູ່ຮ່ວມມືເຕັກໂນໂລຊີ, ສາຍການບິນ ແລະ ອົງການທ້ອງຖິ່ນ. ນອກຈາກການຂະຫຍາຍ 40 ຫ້ອງການຢູ່ 24 ແຂວງ, ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດແລ້ວ, ວິສາຫະກິດຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບຕົວແທນຢູ່ 13 ປະເທດ ເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດ, ບໍ່ລໍຖ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກ່ອນຄື້ນການເຊື່ອມໂຍງ.

ທ່ານ ຫງວຽນກວກກີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ພວກເຮົາຕ້ອງອອກໄປຊອກຫາລູກຄ້າ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດນັ່ງລໍຖ້າລູກຄ້າມາຫາພວກເຮົາໄດ້. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງຂອງພະນັກງານທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີວິໄສທັດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນນ້ຳສຽງທີ່ກ້າຫານຂອງນັກທຸລະກິດທີ່ກ້າກ້າວເຂົ້າສູ່ແຖວໜ້າຂອງພື້ນຖານເສດຖະກິດ.

ເມື່ອຜູ້ບຸກເບີກເດີນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນອີກຂັ້ນໜຶ່ງ

ກອງປະຊຸມວິສາມັນໃນຕົ້ນເດືອນເມສາຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (Vietravel Airlines) ໄດ້ເປັນຂີດໝາຍບາດລ້ຽວທີ່ດີເດັ່ນ. ຄະນະກຳມະການບໍລິຫານ ແລະ ຄະນະກຳມະການກວດກາທັງໝົດໄລຍະ 2022-2027 ໄດ້ສິ້ນສຸດອາຍຸການກ່ອນກຳນົດເວລາຢ່າງເປັນທາງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ອີກຂໍ້ມູນໜຶ່ງຍັງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກສັງເກດການເມື່ອທ່ານ ຫງວຽນກວກກີ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດການບິນ Vietravel ບໍ່ໄດ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຄະນະກຳມະການບໍລິຫານໄລຍະໃໝ່.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຍັງບໍ່ອອກຈາກ "ສະຫມອງ" ຂອງລາວ. ທ່ານຈະຮັບໜ້າທີ່ທີ່ປຶກສາຍຸດທະສາດຂອງຄະນະກຳມະການ, ພ້ອມກັບທ່ານ ໂດກວາງເຮີ (ບ໋າວຮ່ຽນ) ໃນການຊີ້ນຳອະນາຄົດຂອງສາຍການບິນ.

“ຫຼາຍຄົນທີ່ໄດ້ຍິນຂ່າວນີ້ຄິດທັນທີວ່າສາຍການບິນ Vietravel ລົ້ມເຫລວ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນທັດສະນະທີ່ຜິດພາດ, ຮ້ານອາຫານທີ່ບໍ່ແຊບຈະບໍ່ມີລູກຄ້າ, ສາຍການບິນ Vietravel ຍັງປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສະນັ້ນມັນສາມາດດຶງດູດຜູ້ທີ່ຢາກໄປກັບແລະພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ,” ທ່ານ Ky ແບ່ງປັນຢ່າງສະຫງົບສຸກ.

ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທີ່ຈະປ່ຽນຈາກການເດີນທາງໄປສູ່ການບິນ, ພາກສະຫນາມທີ່ຮຸນແຮງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະມີຄວາມສ່ຽງ, ທ່ານ Ky ເຫັນປັດຊະຍາທີ່ສໍາຄັນ. “ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງບໍ່ສາມາດເພິ່ງພາອາໃສສ່ວນຕົວເທົ່ານັ້ນ, ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ຫຼາຍຄົນຕິດຢູ່ກັບບັນຫາ, ມີຄວາມພູມໃຈເກີນໄປ, ຄິດວ່າພຽງແຕ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້. ແຕ່ກັບບໍລິສັດການບິນ Vietravel, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ “ເອກະຊົນ” ຂອງໃຜອີກຕໍ່ໄປ.

ດ້ວຍແນວຄິດນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນ Vietravel ໄດ້ເລືອກເຟັ້ນເປີດປະຕູ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໄດ້ຮັບກຳລັງແຮງຂອງສະມາຄົມ, ເປັນປັດໄຈຕັດສິນຊີ້ຂາດໃນການເຄື່ອນໄຫວສ້າງໂຄງປະກອບ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍ. ສຳລັບທ່ານ Ky, ການປ່ຽນແປງໃນໂຄງປະກອບການນຳພາບໍ່ແມ່ນການຖອຍຫຼັງ, ແຕ່ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ແມ່ນວິທີ “ກຳໄລຫຼາຍກວ່າເສຍ”. “ມີຫຼາຍຂ່າວລືວ່າສາຍການບິນ Vietravel ຫາຍສາບສູນ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ, ການຮ່ວມມື, ຈະມີອັນໃດດີຍິ່ງກວ່ານັ້ນ?”, ທ່ານກ່າວດ້ວຍຕາເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ.

ການປັບໂຄງສ້າງໃຫມ່ໃນປະຈຸບັນ, ອີງຕາມພຣະອົງ, ບໍ່ແມ່ນບາດກ້າວກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແຕ່ການປັບຕົວທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມ. ສະນັ້ນ, ນັບແຕ່ນີ້ຮອດເດືອນພຶດສະພາ, ບໍລິສັດການບິນ Vietravel ມຸ່ງໄປເຖິງການບູລະນະກຳປັ່ນ 4 ລຳ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 7 – 8 ລຳໃນທ້າຍປີ - ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນໄລຍະສັ້ນ. ດ້ວຍແຜນການໄລຍະຍາວ, ສາຍການບິນໄດ້ເລີ່ມເຈລະຈາກັບຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Airbus, Boeing ແລະ Comac ເພື່ອເປັນການບຸກທະລຸໃນແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງເຮືອບິນໃນອະນາຄົດ.

ທ່ານ Ky ເປີດເຜີຍວ່າ: "ພວກເຮົາໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຊື້ເຮືອບິນ 30 ລໍາເພື່ອໃຫ້ໃນປີ 2030 ພວກເຮົາສາມາດປົກຄອງຕົນເອງຢ່າງສົມບູນ."

ວິສາຫະກິດເອກະຊົນຈະເປັນຫົວຫນ້າໃນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະຫນາເພື່ອບັນລຸໄດ້.

ປະຈຸບັນ, ຂະແໜງເສດຖະກິດເອກະຊົນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນກຳລັງຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍໃຫ້ແກ່ການປະດິດສ້າງ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບຕະຫຼາດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, “ທ່າທີ” ຂອງຂະແໜງການນີ້ຍັງບໍ່ທັນສົມກັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງຕົນ, ເພາະວ່າຍັງມີສິ່ງກີດຂວາງຫລາຍຢ່າງໃນດ້ານສະຖາບັນ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ.

ເລື່ອງ Vietravel ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບບົດບາດບຸກເບີກຂອງວິສາຫະກິດເອກະຊົນໃນການປູທາງ ແລະ ນຳພາ, ນັບແຕ່ການຂະຫຍາຍຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າການທ່ອງທ່ຽວ, ກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດການບໍລິການຫຼາຍຊັ້ນ, ກ້າວໄປສູ່ການເຂົ້າຮ່ວມຂະແໜງການບິນຢ່າງກ້າຫານ - “ສະໜາມຫຼິ້ນໃຫຍ່” ທີ່ວິສາຫະກິດເອກະຊົນບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ້າກ້າລົງທຶນ.

ທ່ານ Ky ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ເມື່ອເຂົ້າສູ່ຂົງເຂດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າ, ເພື່ອໃຫ້ພາກເອກະຊົນພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ຍືນຍົງ, ພວກເຮົາຕ້ອງມີກົນໄກນະໂຍບາຍທີ່ໂປ່ງໃສ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນກວ່າ,”.

ເມື່ອຫວນຄືນໄລຍະ 10 ປີແຫ່ງການເດີນທາງ, ແຕ່ປີ 2014, ເມື່ອ Vietravel ບໍ່ມີລະບົບນິເວດ ຫຼື ສາຍການບິນ, ຮອດປີ 2024, ທ່ານ Ky ມີຄວາມພາກພູມໃຈວ່າ, ວິສາຫະກິດໄດ້ຄ່ອຍໆສ້າງລະບົບນິເວດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສົມບູນ, ປະກອບດ້ວຍ 7-8 ບໍລິສັດສະມາຊິກ, ກວມເອົາທຸກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການບໍລິການເຖິງການຂົນສົ່ງ. "ມັນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ຫຼືລໍຖ້າໃຜ," ລາວ confidence.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຖານະທີ່ເປັນນັກທຸລະກິດ, ຖ້າລາວສາມາດເວົ້າກັບລັດຖະບານ, ທ່ານ Ky ຍັງປາດຖະໜາຢາກໄດ້ເລື່ອງງ່າຍໆ. ນັ້ນແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ໝັ້ນຄົງ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ຍຸຕິທຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ, ມີວິສາຫະກິດເອກະຊົນເປັນກຳລັງນຳໜ້າ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮ້ອງຂໍຄວາມໂປດປານ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຍຸຕິທໍາແລະມີເງື່ອນໄຂທີ່ຈະພັດທະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງພາຍໃນຂອງພວກເຮົາຢ່າງເຕັມທີ່, ໃນສະຫນາມຫຼີ້ນທີ່ຊັດເຈນ, ສອດຄ່ອງແລະຍາວນານ," ລາວເວົ້າ.

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ຖ້າຫາກການທ່ອງທ່ຽວກາຍເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດສຳຄັນ, ຕ້ອງມີບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສອດຄ່ອງ, ຊຸກຍູ້ບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂຽວ; ແລະເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເປັນອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການໄຫຼເຂົ້າຂອງການລົງທຶນ.

ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະເລັ່ງລັດໃໝ່, Vietravel ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການ, ຂໍ້ລິເລີ່ມຍຸດທະສາດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢູ່ຕ່າງປະເທດອີກດ້ວຍ.

"ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພຽງແຕ່ທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມສາມາດປະດິດສ້າງ, ກ້າລົງທຶນ, ກ້າທີ່ຈະປ່ຽນແປງ, ແລະຮູ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າມັນແຕກຕ່າງກັນ, ສາມາດຢືນຢູ່ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແລະເຕີບໃຫຍ່", ທ່ານ Ky ສະຫຼຸບດ້ວຍທັດສະນະທີ່ຫ່າງໄກແຕ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ.

ໂອ້ລົມກັບນັກທຸລະກິດ ຫງວຽນກວກກີ

ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ, ເຈົ້າຄິດວ່າເຈົ້າກຳລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະ “ການເຕີບໃຫຍ່ທີ່ສອງ” ກັບ Vietravel ບໍ?

ສໍາລັບຂ້ອຍ, ໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນ "ການເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທີສອງ" - ການເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດພາຍໃນວິສາຫະກິດ. ພາຍຫຼັງ 10 ປີແຫ່ງຄວາມສະເໝີພາບ, Vietravel ໄດ້ສຳເລັດການເດີນທາງ “ໄວໜຸ່ມ”, ກາຍເປັນວິສາຫະກິດແຖວໜ້າໃນຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ. ໄລຍະ 2025-2035 ຈະແມ່ນການເດີນທາງຂອງ “ອາຍຸ 30 ປີ”, ນຳ Vietravel ຈາກວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ຂຶ້ນສູ່ລະດັບສາກົນ.

ໃນຈຸດນີ້, ຂ້ອຍບໍ່ວັດແທກຄວາມສໍາເລັດໂດຍຜົນກໍາໄລເທົ່ານັ້ນ. ຄຸນຄ່າອັນແທ້ຈິງຂອງວິສາຫະກິດຢູ່ໃນຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດແບບຍືນຍົງ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງເຄື່ອງໝາຍຂອງຫວຽດນາມ, ເຜີຍແຜ່ຄຸນຄ່າທາງບວກໃຫ້ແກ່ປະຊາຄົມ ແລະ ຄົນລຸ້ນຫຼັງ. ປະຈຸບັນ Vietravel ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫັນປ່ຽນວິຖີຊີວິດ, ນິໄສການບໍລິໂພກ ແລະ ພຶດຕິກຳວັດທະນະທຳໃນສັງຄົມສະໄໝໃໝ່.

ເຄີຍເວົ້າວ່າ "ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນເຮັດວັດທະນະທໍາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດການບໍລິການ", ທ່ານວາງ Vietravel ຢູ່ໃນລະບົບນິເວດຜູ້ບໍລິໂພກໃຫມ່ຂອງປະຊາຊົນຫວຽດນາມຢູ່ໃສ?

ເປົ້າໝາຍຂອງ Vietravel ຮອດປີ 2030-2035 ແມ່ນຫັນປ່ຽນຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄປສູ່ລະດັບໃໝ່ - ຄຸນຄ່າຂອງຊີວິດ. ໃນລະບົບນິເວດຜູ້ບໍລິໂພກໃຫມ່ - ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ "ການເດີນທາງ", ແຕ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ "ການດໍາລົງຊີວິດທີ່ມີຄຸນນະພາບ", "ການດໍາລົງຊີວິດທີ່ເລິກເຊິ່ງ", "ການດໍາລົງຊີວິດທີ່ສະດວກສະບາຍ", Vietravel ຄ່ອຍໆສົມບູນແບບເຊັ່ນ: ການວາງແຜນ, ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາສ່ວນບຸກຄົນ, ການເດີນທາງ, ທີ່ພັກ, ອາຫານ, ກິດຈະກໍາການບັນເທີງ, ການດູແລສຸຂະພາບ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຕັກໂນໂລຢີ, ການບໍລິໂພກສະຫມາດແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ວັດທະນະທໍາ ...

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/businessman-nguyen-quoc-ky-chu-cich-hdqt-tap-doan-vietravel-tien-phong-dua-thuong-hieu-du-lich-viet-vuon-tam-toan-cau-d275219.html