ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ Hyundai Tucson 2024 ຈະເປີດຕົວໃນຫວຽດນາມໃນເດືອນພະຈິກ. ຂໍ້ມູນນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍ TC Motor, ແຕ່ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ນີ້ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ເພາະວ່າຮຸ່ນປະຈຸບັນຂອງຕົວແບບນີ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນທ້າຍປີ 2021.
Hyundai Tucson ປີ 2024 ເປັນການຍົກລະດັບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງລຸ້ນທີ 4, ແລະ ໄດ້ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດສາກົນໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ (ພາບ: Hyundai).
ໃນພາກສ່ວນ C-SUV, Hyundai Tucson ຄ່ອຍໆສູນເສຍການອຸທອນຂອງຕົນເຖິງວ່າຈະມີລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນໍາຕໍ່າ (769-919 ລ້ານດົ່ງ), ພຽງແຕ່ສູງກວ່າ Mazda CX-5 (749-979 ລ້ານດົ່ງ).
ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2024, ອັນດັບການຂາຍລົດຮຸ່ນຂອງເກົາຫຼີແມ່ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 4, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສູນເສຍຜະລິດຕະພັນມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາເຊັ່ນ Honda CR-V.
ພາກສ່ວນນີ້ຍັງປະກອບມີ Haval H6 HEV, Skoda Karoq, Subaru Forester, MG RX5 ແລະ HS, ແຕ່ບໍລິສັດຍັງບໍ່ທັນປະກາດຕົວເລກການຂາຍ (ພາບ: ຫງວຽນລຳ).
ໃນການຍົກລະດັບຊີວິດກາງນີ້, ຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງ 2024 Tucson ຍັງຄົງຄືເກົ່າ. ນະວັດຕະກໍາການອອກແບບແມ່ນເນັ້ນໃສ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ພິເສດແມ່ນໜ້າຕາຂອງລົດ Parametric Jewel grille ແລະໄຟວາງຕຳແໜ່ງ, ດ້ານຫຼັງຍັງຖືກສ້າງໃໝ່ດ້ວຍລາຍລະອຽດປ້ອງກັນ underbody ປອມ, ຖັດຈາກລໍ້ໂລຫະປະສົມໃໝ່.
ພາຍໃນຂອງລົດມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ: ຫນ້າຈໍ panoramic ໂຄ້ງລວມທັງ dashboard ດິຈິຕອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ້າຈໍບັນເທີງ, ທັງສອງຂະຫນາດ 12.3 ນິ້ວ. ລົດດັ່ງກ່າວມີພວງມາໄລ 3 ປາກແບບໃໝ່, ປະສົມປະສານກັບຕົວປ່ຽນ paddle ຄ້າຍຄືກັບ Santa Fe 2024, ຄອນໂຊນກາງທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່, ແລະແຜ່ນສາກໄຮ້ສາຍໃນພື້ນທີ່ "saddle".
ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ 2024 Hyundai Tucson ແມ່ນເກືອບໃຫມ່ຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ການຍົກລະດັບຊີວິດກາງ.
ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, Hyundai Tucson 2024 ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັກສາທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ 3 ດຽວກັນຍ້ອນວ່າມັນເປັນການຍົກລະດັບອາຍຸກາງເທົ່ານັ້ນ. ທໍາອິດແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທໍາມະຊາດ 2.0L (156 ແຮງມ້າ / 192 ນິວຕັນແມັດ), ຕິດຕາມດ້ວຍກາຊວນ 2.0 ລິດ (186 ແຮງມ້າ / 416 ນິວຕັນແມັດ) ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.6 ລິດ turbocharged (180 ແຮງມ້າ ແລະ 265 ນິວຕັນແມັດ).
ນັບຕັ້ງແຕ່ Mazda CX-5 ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃນເດືອນກໍລະກົດ 2023 ດ້ວຍລາຄາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 90 ລ້ານດົ່ງ, ທ່າອ່ຽງການຫຼຸດລາຄາໄດ້ແຕກແຍກຢູ່ໃນພາກສ່ວນ C-SUV. ຜະລິດຕະພັນກຳລັງແຂ່ງກັບໂປຣໂມຊັນໃຫຍ່ ແລະແມ້ແຕ່ປັບລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນຳ.
ໂດຍສະເພາະ, ລາຄາຂອງ Tucson ໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 191 ລ້ານດົ່ງໃນເດືອນຕຸລາ 2023, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດ 90 ລ້ານດົ່ງໃນເດືອນທັນວາຂອງປີດຽວກັນແລະຫຼຸດລົງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ 50 ລ້ານດົ່ງໃນເດືອນເມສາ 2024. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາຍລົດຮຸ່ນນີ້ໃນຊຸມເດືອນທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ສູງຍ້ອນວ່າຈໍານວນລົດທີ່ນໍາມາໃຫ້ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍມີບໍ່ຫຼາຍ.
ປະຈຸບັນ, ບາງຮ້ານຂາຍລົດຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ໝົດລຸ້ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ມາດຕະຖານ ແລະ ພິເສດ) ຂອງ Hyundai Tucson, ບາງບ່ອນແມ່ນ “ສັ້ນ” ລຸ້ນ 1.6L Turbo Petrol. ໂຮງວາງສະແດງສ່ວນໃຫຍ່ມີລົດກາຊວນພິເສດສະເພາະ, ມີທຸກສີເພື່ອຈັດສົ່ງ, ດ້ວຍການສົ່ງເສີມປະມານ 40 ລ້ານດົ່ງ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doi-thu-cua-mazda-cx-5-ruc-rich-co-ban-nang-cap-lieu-co-lay-lai-suc-hut-20240719183345520.htm
(0)