ຄູ່ແຂ່ງຂອງ Vios, Accent, ໄດ້ເຫັນການຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້.

ຢູ່ໃນພາກສ່ວນລົດເກັງ B-class, Honda City ເຄີຍເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນໍາສູງສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງສໍາລັບປະສົບການຂັບລົດແລະເນື້ອຫາອຸປະກອນ, ຮູບແບບນີ້ບໍ່ສາມາດກາຍເປັນທາງເລືອກຂອງສ່ວນໃຫຍ່.

ເດືອນກັນຍາຜ່ານມາ, Honda ຫວຽດນາມ ໄດ້ປັບລາຄາຂາຍໃຫ້ City, ຫຼຸດ 40-60 ລ້ານດົ່ງຂຶ້ນກັບລຸ້ນ. ລາຄາຂາຍໃໝ່ຂອງລົດຍີ່ປຸ່ນ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 499 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ຂຶ້ນເປັນ 569 ລ້ານດົ່ງ, ແທນທີ່ລາຄາປະມານ 559-609 ລ້ານດົ່ງຄືແຕ່ກ່ອນ.

Đối thủ của Vios, Accent tăng mạnh tiêu thụ sau khi giảm giá niêm yết - 1 — ຫຼັງຈາກການປັບຕົວ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Honda City ຍັງສູງກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, ແຕ່ຮຸ່ນ RS ບໍ່ໄດ້ລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນພາກ, ເທົ່າກັບຮຸ່ນ "ເຕັມ" ຂອງ Hyundai Accent (569 ລ້ານດົ່ງ) (ພາບ: Nguyen Lam).

ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດລາຄາ, ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ການສົ່ງເສີມການສະຫນັບສະຫນູນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ 50% ສໍາລັບເມືອງໃນເດືອນກັນຍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນປະເທດ, ຮູບແບບນີ້ຍັງມີສິດໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ 50%, ອີງຕາມນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນຂອງ ລັດຖະບານ .

ດ້ວຍລາຄາຂາຍໃໝ່ ແລະ ຕະຫຼາດທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ການບໍລິໂພກຂອງ Honda City ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນດ້ວຍລົດ 1,590 ຄັນທີ່ສົ່ງມອບ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 3.8 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນສິງຫາ.

ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ Honda City ລື່ນກາຍ Hyundai Accent ໃນເດືອນກັນຍາ, ເອົາຕໍາແຫນ່ງອັນດັບ 2 ໃນປະເພດຊີດານ B-class. ຮຸ່ນລົດເກົາຫຼີ ຂາຍໄດ້ 1.290 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 37%.

Đối thủ của Vios, Accent tăng mạnh tiêu thụ sau khi giảm giá niêm yết - 2 — ຖືວ່າຍອດຂາຍສະສົມໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ, Hyundai Accent ຍັງຄົງເປັນອັນດັບ 2 ໃນກຸ່ມ Sedan ປະເພດ B, ໂດຍມີຍອດຈຳໜ່າຍທັງໝົດ 8,200 ຄັນ (ພາບ: TC Motor).

ລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນກຸ່ມນີ້ໃນເດືອນກັນຍາສືບຕໍ່ເປັນ Toyota Vios. ຮຸ່ນລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນລະເບີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ຜະລິດອອກ 50% ຂອງຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ມີຄວາມສຸກ "ສອງ" ແຮງຈູງໃຈເຖິງ 100% ຂອງຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກປະກອບພາຍໃນປະເທດ.

ໂດຍສະເພາະ, Vios ຂາຍໄດ້ 1.842 ຄັນໃນເດືອນກັນຍາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 82% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນສິງຫາ.

Đối thủ của Vios, Accent tăng mạnh tiêu thụ sau khi giảm giá niêm yết - 3 — ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຄ່າລົງທະບຽນທັງໝົດ 100%, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ 46-54 ລ້ານດົ່ງເມື່ອຊື້ Toyota Vios ໃນເດືອນກັນຍາ (ພາບ: ຫງວຽນລຳ).

ຕໍາແໜ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນພາກສ່ວນຊີດານ B-class ເປັນຂອງ Mazda2, Mitsubishi Attrage ແລະ Kia Soluto ຕາມລໍາດັບ. ໃນນັ້ນ, Mazda2 ແມ່ນຜະລິດຕະພັນດຽວໃນກຸ່ມນີ້ທີ່ໄດ້ບັນທຶກການຫຼຸດລົງຂອງການບໍລິໂພກໃນເດືອນແລ້ວນີ້. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນນໍາເຂົ້າຢ່າງສົມບູນແລະບໍ່ມີແຮງຈູງໃຈທີ່ດຶງດູດ.