ທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 19 ພະຈິກ, ສະຫາຍ ຫວູດ໋າຍແທ່ງ, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລຽບແມ່ນ້ຳຂອງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າຕິ້ງ- ຫາຍຟ່ອງ ຫາ ເມືອງ ດົ່ງຈຽວ, ເສັ້ນທາງຈາກແຂວງ 338 ຫາ ເມືອງ ດົ່ງຈຽວ (ໄລຍະ 1). ໂດຍມີບັນດາການນຳຂອງຄະນະກວດກາພັກແຂວງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ; ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ພະແນກການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສະຫາຍ ຫວູດ໋າຍແທ່ງ, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການເສັ້ນທາງລຽບແມ່ນ້ຳຂອງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງດ່ວນ ຮ່າລອງ - ຫາຍຟ່ອງ ຫາ ນະຄອນ ດົ່ງຈຽວ. — ສະຫາຍ ຫວູດ໋າຍແທ່ງ, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການເສັ້ນທາງລຽບແມ່ນ້ຳຂອງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າລອງ - ຫາຍຟ່ອງ ຫາ ເມືອງ ດົ່ງຈຽວ, ພາກສ່ວນຜ່ານເມືອງ ດົ່ງຈຽວ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າລອງ - ຫາຍຟ່ອງ ໄປເມືອງ ດົ່ງຈຽວ, ແຕ່ເສັ້ນທາງ 338 ໄປນະຄອນ ດົ່ງໄຕ (ໄລຍະ 1) ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 6.345 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 40 ກວ່າກິໂລແມັດ, ອອກແບບເປັນ 2 ເລນຂະໜານ, 3 ເລນຕາມທິດ, ດິນຢູ່ກາງກວ້າງກວ່າ 40 ແມັດ ເພື່ອຂະຫຍາຍ ແລະ ພັດທະນາໃນອະນາຄົດ. ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ມີຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ 13 ແຫ່ງ, ເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, 10 ແຍກ ຢູ່ໃນຂັ້ນດຽວກັນ ແລະ ຂົວໃຕ້ດິນ 3 ແຫ່ງ, ມີລະບົບໄຟເຍືອງທາງ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດ, ປະຕິບັດຈຸດໝາຍກໍ່ສ້າງແລວ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ຮັດແໜ້ນການພັດທະນາຂອງເຂດຕົວເມືອງອຸດສາຫະກຳສີຂຽວ, ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ, ປະຫວັດສາດ, ເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ສະຫາຍ ລົງກວດກາໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງຜ່ານເມືອງ ອອງບິງ. — ທ່ານເລຂາພັກແຂວງລົງກວດກາໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງຜ່ານເມືອງອູ່ງບີ່ງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຂົວ 13 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ທ່າເຮືອສຳເລັດຮູບ ແລະ ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເປີດນໍາໃຊ້, ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ, ແກ້ໄຂດິນທີ່ອ່ອນແອຂອງເສັ້ນທາງ. ສຳລັບຊຸດກໍ່ສ້າງທາງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດສະດຸ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ໄປຍັງບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຕິດຕັ້ງສະຖານີທົດສອບສະໜາມ ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໄປພ້ອມໆກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍອດມູນຄ່າບັນດາຊຸດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຍັງຕ່ຳ, ຄວາມຄືບໜ້າຍັງຊັກຊ້າ, ພິເສດແມ່ນບັນດາການຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ນະຄອນ ດົ່ງເລ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນການຂາດວັດສະດຸຕື່ມ.

ທ່ານເລຂາພັກແຂວງລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງເມືອງກວາງອຽນ. — ເລຂາພັກແຂວງ ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ສຳຫຼວດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວເບນຮຸ່ງ ຫາ ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງ ແຕ່ເສັ້ນທາງ 338 ແຂວງ ຫາເມືອງ ດົງຈຽມ (ໄລຍະ 1).

ລົງກວດກາສະພາບຕົວຈິງຕາມເສັ້ນທາງ, ຮັບຟັງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນ ແລະ ພະແນກການ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ, ສະຫາຍ ຫວໍວັນເຖືອງ, ເລຂາພັກແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນມີແຜນຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄ່ອງຕົວຕາມສະພາບການກໍ່ສ້າງຢູ່ໜ້າດິນ ໂດຍສະເພາະແຜນຈັດວາງດິນຖົມ. ສຳລັບບັນດາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ໃນປັດຈຸບັນ ຍັງບໍ່ຮັບປະກັນ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ ໃນການຂຸດຄົ້ນ, ນັກລົງທຶນ ສະເໜີໃຫ້ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ແຂວງ ຕັດສິນໃຈ ກ່ຽວກັບ ແຜນທາງເລືອກ ທີ່ເໝາະສົມ. ສໍາລັບຊຸດການປະມູນທີ່ບໍ່ຕິດຂັດກັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ ແລະ ໄດ້ມີການຈັດວາງດິນໃຫ້ພຽງພໍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົານຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍ ເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ.

ໃນວັນດຽວກັນ, ທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ຍັງໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ສຳຫຼວດການຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວເບນຮຸ່ງ ຫາໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງ ຈາກເສັ້ນທາງ 338 ແຂວງ ຫາເມືອງດົງຈ້ຽນ (ໄລຍະ 1). ພາກສ່ວນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດການວາງແຜນຂອງສວນອຸດສາຫະກໍາ Amata Song Khoai, ນະຄອນ Quang Yen ແລະໄດ້ມອບໃຫ້ນັກລົງທຶນຂອງສວນອຸດສາຫະກໍາລົງທຶນ. ທ່ານເລຂາພັກແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ເມືອງ ກວາງອຽນ ສືບຕໍ່ສົມທົບກັບຜູ້ລົງທຶນ ເພື່ອມີແຜນການລົງທຶນ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມ; ຮັບປະກັນການປະຕິບັດສຳເລັດທີ່ສອດຄ່ອງກັບພາກສ່ວນການລົງທຶນໂດຍໃຊ້ທຶນງົບປະມານ ພ້ອມທັງຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ສະໜອງ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວ, ແຕ່ປະຈຸບັນຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຊ້າຍ້ອນຂາດດິນ.

ທ່ານເລຂາພັກແຂວງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໄປນະຄອນ ດົ່ງຕ໋ຽນ ແມ່ນໂຄງການຂົນສົ່ງສຳຄັນຂອງແຂວງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ບັນຫາສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຕ້ອງກຳຈັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ ເພື່ອເລັ່ງໃຫ້ການກໍ່ສ້າງມີຄວາມຄືບໜ້າ, ໂດຍສະເພາະບັນຫາທີ່ຂຶ້ນກັບອຳນາດການປົກຄອງຂອງແຂວງ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ວາງໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ; ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຄາດໝາຍຂອງປະຊາຊົນ ພ້ອມທັງສ້າງກຳລັງແຮງການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບໍ່ຕ້ອງເສຍເງິນລົງທຶນຈາກງົບປະມານຂອງລັດ.

ທີ່ມາ