ເຄື່ອງຈັກ jet ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກແລ່ນດ້ວຍພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່

ເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce ສໍາເລັດການທົດສອບສະຖິດທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງຢູ່ໃນໂຮງງານດ້ວຍພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່.

ເຄື່ອງຈັກ UltraFan ຢູ່ໂຮງງານ Rolls-Royce. ພາບ: Rolls-Royce — ເຄື່ອງຈັກ UltraFan ຢູ່ໂຮງງານ Rolls-Royce. ພາບ: *Rolls-Royce*

Rolls-Royce ປະກາດວ່າເຄື່ອງຈັກ jet ທົດລອງ UltraFan ຍັກໃຫຍ່ຂອງຕົນໄດ້ແລ່ນທັງໝົດດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF), ແຕ່ການທົດສອບໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກພົນລະເຮືອນທັງໝົດຂອງມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ SAF, New Atlas ລາຍງານໃນວັນທີ 15 ພະຈິກນີ້. ສາຍ, ລວມທັງ UltraFan.

ເຄື່ອງຈັກ turbofan ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີອໍານາດທີ່ສຸດ ໃນໂລກ , UltraFan ມີພັດລົມກວ້າງ 356 ຊຕມແລະກໍາລັງການຜະລິດ 64 MW. ໃນການທົດສອບສະຖິດ, ມັນໄດ້ສົ່ງແຮງດັນສູງສຸດຫຼາຍກວ່າ 378,000 ນິວຕັນ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 489,304 ນິວຕັນສໍາລັບເຮືອບິນລໍາຕົວແຄບ ຫຼື ກວ້າງພາຍໃນປີ 2030. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ UltraFan ແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີ turbofan ຂອງຕົນທີ່ມີລະບົບພັດລົມ variable-pitch, ອະນຸຍາດໃຫ້ turbine ແລະພັດລົມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ. ແຜ່ນພັດລົມປະສົມຂອງຄາບອນສາມາດປ່ຽນມຸມສຽງເພື່ອປັບແຕ່ງແຕ່ລະໄລຍະຂອງການບິນ. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ເບົາກວ່າລຸ້ນ titanium alloy ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກ Trent XWB ທີ່ຜ່ານມາ 10%.

ອີງຕາມການ Rolls-Royce, ບາງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພັດທະນາສໍາລັບ UltraFan ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຂອງບໍລິສັດທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການທັງຫມົດໃນ SAF. ເຄື່ອງຈັກຫລ້າສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດແມ່ນ BR710 turbofan, ເຊິ່ງກໍາລັງຖືກທົດສອບຢູ່ໂຮງງານ Rolls-Royce ຂອງການາດາ. ອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ປະກອບມີ Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15, ແລະ Pearl 10X.

ຍົນ Boeing 787 Dreamliner ຂອງ Virgin Atlantic ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Trent 1000 ມີກຳນົດຈະເຮັດຖ້ຽວບິນຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກຄັ້ງທຳອິດຂອງໂລກໂດຍໃຊ້ SAF. ມາດຕະຖານສາກົນໃນປັດຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ສູງສຸດ 50% SAF ປະສົມກັບ 50% ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະດາ. Rolls-Royce ຫວັງວ່າ ການທົດສອບການບິນ ແລະ ການທົດລອງສະຖິດ ສາມາດຊ່ວຍປ່ຽນແປງສິ່ງນັ້ນໄດ້.

An Khang (ອີງຕາມ New Atlas )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: Rolls-Royce ເຄື່ອງຈັກ jet

(0)