ເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກເຮັດວຽກດ້ວຍພະລັງງານເຕັມທີ່.

[ໂຄສະນາ_1]

ເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce ໄດ້ສຳເລັດການທົດສອບສະຖິດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນແບບຍືນຍົງທັງໝົດຢູ່ໂຮງງານດ້ວຍພະລັງງານສູງສຸດ.

ເຄື່ອງຈັກ UltraFan ຢູ່ໂຮງງານ Rolls-Royce. ຮູບພາບ: Rolls-Royce — ເຄື່ອງຈັກ UltraFan ຢູ່ໂຮງງານ Rolls-Royce. ຮູບພາບ: *Rolls-Royce*

ບໍລິສັດ Rolls-Royce ໄດ້ປະກາດວ່າເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນທົດລອງ UltraFan ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຕົນໄດ້ເຮັດວຽກດ້ວຍພະລັງງານເຕັມທີ່ໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ທັງໝົດ, ແຕ່ການທົດສອບໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າເຄື່ອງຈັກພົນລະເຮືອນທັງໝົດຂອງບໍລິສັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ SAF, New Atlas ລາຍງານໃນວັນທີ 15 ພະຈິກ. ດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາການບິນໃນການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ເຊັ່ນ Rolls-Royce ກຳລັງໃຊ້ SAF ໃນທົ່ວສາຍຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງຕົນ, ລວມທັງ UltraFan, ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີພະລັງທີ່ສຸດ ໃນໂລກ , UltraFan ມີ rotor ກວ້າງ 356 ຊມ ແລະ ມີກຳລັງການຜະລິດ 64 MW. ໃນການທົດສອບແບບສະຖິດ, ມັນໃຫ້ກຳລັງສູງສຸດຫຼາຍກວ່າ 378,000 ນິວຕັນ ແລະ ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 489,304 ນິວຕັນ ສຳລັບເຮືອບິນລຳຕົວແຄບ ຫຼື ກວ້າງພາຍໃນຊຸມປີ 2030. ຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ UltraFan ແມ່ນເທັກໂນໂລຢີ turbofan ທີ່ມີເກຍພ້ອມກັບລະບົບພັດລົມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ກັງຫັນ ແລະ ພັດລົມຂອງເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃບພັດປະສົມຄາບອນສາມາດປ່ຽນມຸມອຽງຂອງມັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນແຕ່ລະໄລຍະການບິນ. ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າໂລຫະປະສົມ titanium ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກ Trent XWB ລຸ້ນກ່ອນ 10%.

ອີງຕາມ Rolls-Royce, ບາງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ພັດທະນາສຳລັບ UltraFan ສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວອື່ນໆຂອງບໍລິສັດ, ແຕ່ຈຸດຮ່ວມແມ່ນວ່າທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສຳລັບການດຳເນີນງານ SAF (ກອງທັບອາກາດແບບຍືນຍົງ) ຢ່າງເຕັມທີ່. ເຄື່ອງຈັກລ່າສຸດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ BR710, ເຊິ່ງໄດ້ທົດສອບຢູ່ທີ່ໂຮງງານຂອງ Rolls-Royce ໃນການາດາ. ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ລວມມີ Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15, ແລະ Pearl 10X.

ເຮືອບິນ Boeing 787 Dreamliner ຈາກ Virgin Atlantic ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Trent 1000 ຄາດວ່າຈະບິນຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກເປັນຄັ້ງທຳອິດຂອງໂລກໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ SAF. ປະຈຸບັນ, ມາດຕະຖານສາກົນອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ SAF ໄດ້ສູງສຸດ 50% ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນທຳມະດາ 50%. Rolls-Royce ຫວັງວ່າການບິນທົດສອບ ແລະ ການທົດລອງແບບຄົງທີ່ສາມາດຊ່ວຍປ່ຽນແປງລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້.

ອັນ ຂ່າງ (ອີງຕາມ ແຜນທີ່ໃໝ່ )

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ