ປະຈຸບັນ, ແຂວງມີເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼາຍກວ່າ 30,700 ກິໂລແມັດ, ທາງນ້ຳພາຍໃນ 678 ກິໂລແມັດ, ແລະ ທາງລົດໄຟເກືອບ 113 ກິໂລແມັດ ພ້ອມດ້ວຍສະຖານີ 13 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ. ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງມີບົດບາດສຳຄັນເປັນ "ເສັ້ນທາງຊີວິດ" ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ , ແຂວງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການວາງແຜນ ແລະ ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າໂນ້ຍ, ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ແລະ ພາກເໜືອກາງ. ຮອດປີ 2025, ແຂວງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 70B ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ໃນແຂວງຟູທໍ້ ໄປຫາແຂວງອຽນບາຍ (ໃນເມື່ອກ່ອນ); ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນໂນຍບາຍ - ລາວກາຍກັບທາງດ່ວນຕວຽນກວາງ - ຟູທໍ້; ເສັ້ນທາງຂະໜານກັບທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ; ທາງດ່ວນຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຮວ່າບິ່ງ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ທາງດ່ວນເຊີນລາ (ຮວ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ)...
ໂຄງການທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈິມິນ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຕວຽນກວາງ - ຟູ໋ທໍ້ ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ.
ຄຽງຄູ່ກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສຳຄັນ, ແຂວງກຳລັງສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຮອດປີ 2025, ທົ່ວແຂວງຈະປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຫຼາຍກວ່າ 37 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຂວງເກືອບ 31 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຮັບຜິດຊອບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເກືອບ 400 ກິໂລແມັດ. ແຂວງຍັງໄດ້ຊີ້ນຳທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຖາງປ່າເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຢ່າງເດັດຂາດ; ເພີ່ມອັດຕາການປູຢາງ ພ້ອມທັງເອົາໃຈໃສ່ກັບການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ.
ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງພ້ອມພຽງ. ບັນດາຕາແສງ ແລະ ບ້ານຕ່າງໆໄດ້ສຸມໃສ່ການລະດົມຊັບພະຍາກອນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງບັນດາໂຄງການ ແລະ ໂຄງການຕ່າງໆເພື່ອລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ, ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ຂົວ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນ. ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ເນັ້ນໜັກໃສ່ການວາງແຜນ, ການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດຂອງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງເທື່ອລະກ້າວ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ, ຕາແສງດົ່ງແທ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການທາງດ່ວນ ຟູເຖາະ - ຕວຽນກວາງ ແລະ ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດສຳເລັດ 100%; ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງຕາແສງ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ, ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ. ຕາມທ່ານ Ha Truong Son ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງດົ່ງແທ່ງ, ໃນປີ 2025, ດົ່ງແທ່ງໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ລື່ນກາຍເປົ້າໝາຍເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຫຼາຍຢ່າງ. ລາຍຮັບງົບປະມານຂອງລັດທັງໝົດໃນພື້ນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ທີ່ 95 ຕື້ດົ່ງ, ເກີນແຜນການປະຈຳປີ. ຕາແສງໄດ້ດຶງດູດວິສາຫະກິດ 60 ແຫ່ງມາລົງທຶນໃນພື້ນທີ່, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານຫຼາຍຄົນ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມລາຍຮັບສະເລ່ຍໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 56 ລ້ານດົ່ງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄວາມທຸກຍາກລົງເຫຼືອ 2,94%... ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ຕາແສງຈະສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງການວາງແຜນຢ່າງຮອບດ້ານຂອງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດ ແລະ ລະຫວ່າງຂະແໜງການ, ຕິດພັນກັບການພັດທະນາການຄ້າ, ການບໍລິການ, ອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ຫັດຖະກຳຂະໜາດນ້ອຍ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ເພີ່ມລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.”
ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສຳເລັດແລ້ວນັ້ນ ໄດ້ຢືນຢັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈທາງດ້ານການເມືອງ, ນຳເອົາຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງມາສູ່ປະຊາຊົນ, ແລະ ປະກອບສ່ວນສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ. ໃນປີ 2025, ເສດຖະກິດຂອງແຂວງຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍມີການຄາດຄະເນການເພີ່ມຂຶ້ນປະຈຳປີ 10.52% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2024; ໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຈະສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເພີ່ມສັດສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການ. ໂດຍສະເພາະ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຢ່າງຕັ້ງໜ້າໄດ້ປູທາງໃຫ້ແກ່ການດຶງດູດການລົງທຶນ, ໂດຍມີການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI) ທັງໝົດບັນລຸ 1.2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 38.5% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ; ການລົງທຶນພາຍໃນປະເທດຄາດຄະເນວ່າເກືອບ 220 ພັນຕື້ດົ່ງ, ສູງກວ່າປີ 2024 3.3 ເທົ່າ...
ໃນປີ 2026, ແຂວງຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນຳທຸກຂັ້ນ, ທຸກຂະແໜງການ, ແລະ ທຸກທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນ CT03 ຈາກ ຮວ່າລາກ ໄປ ມົກເຈົາ; ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຫວຽດຈີ່ - ຮວ່າບິ່ງ; ກໍ່ສ້າງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ IC2 ແລະ IC5 ເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂນຍບ່າຍ - ລາວກາຍ ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນໃນແຂວງ ວິ້ງຟຸກ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າໂນ້ຍຜ່ານຂົວວັນຟຸກ ແລະ ວິ້ງຖິ້ງ; ກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຂະໜານກັບທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ຈາກ ວິ້ງອຽນ ຫາ ຂົວຫາກຈີ່; ກໍ່ສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ ລໍ, ຮົ່ງ, ແລະ ດາ... ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະປະສານງານການສຳເລັດເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ລົງທຶນໃນໂຄງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ສຳຄັນອື່ນໆພາຍໃນແຂວງ...
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆຍັງສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການວາງແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ; ລະດົມ ແລະ ນຳໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ; ເສີມສ້າງການໂຄສະນາ ແລະ ລະດົມປະຊາຊົນໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບໍລິຈາກທີ່ດິນ, ປະກອບສ່ວນແຮງງານ ແລະ ປົກປ້ອງໂຄງການຂົນສົ່ງ; ແລະ ສຸມໃສ່ການຄຸ້ມຄອງ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງໂຄງການ...
ເລ ອວານ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baophutho.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-244564.htm
(0)