ໂຄງການທາງດ່ວນຫຼັກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຂົ້າສູ່ໄລຍະສຸດທ້າຍ

(NLDO) - ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ມົກບ໋າຍ (ໄລຍະ 1) ມີຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ແກ່ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 5.270 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ມົກບີ່ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະສຳຄັນ ດ້ວຍວຽກງານຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນປີ 2025.

Dự án cao tốc trọng điểm TP HCM vào chặng nước rút- Ảnh 1. — ວາງເຄື່ອງໝາຍບຸກເບີກພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ - Moc Bai ຢູ່ເມືອງ ກູຈີ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ.

ຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ໂມກບີ່ (ໄລຍະ 1) ດ້ວຍວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (ສັນຍາ BOT) ມີຍອດຈຳນວນຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍບັນດາພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 5.270 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານເມືອງ ກູຈີ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 24,7 ກິໂລແມັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນ 1.877 ຄອບຄົວ ແລະ ຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ປະມານ 182,25 ເຮັກຕາ.

ແຕ່ວັນທີ 17 – 19 ກັນຍາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ກູຈີ ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນ (ຄະນະກໍາມະການຈະລາຈອນ) ແລະ ໜ່ວຍງານກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງໂຄສະນາ, ປຸກລະດົມປະຊາຊົນໃຫ້ເຫັນດີກັບນະໂຍບາຍຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

ວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄດ້ອອກແຈ້ງການການຟື້ນຟູທີ່ດິນໃຫ້ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ວຽກງານສາງ ແລະ ບັນທຶກສະພາບທີ່ດິນ ແລະ ຊັບສິນ ຕິດພັນກັບທີ່ດິນ ປະຈຸບັນມີຄວາມຄືບໜ້າດີ, ປະຕິບັດໄດ້ 99,36% ຂອງຈໍານວນທັງໝົດ 1.877 ກໍລະນີ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ກູຈີ ພວມເລັ່ງກວດສອບແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງດິນ ເພື່ອຮັບປະກັນການອອກຄຳຕັດສິນກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູທີ່ດິນ, ຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນຄືນໃໝ່ຕາມແຜນການ.

Dự án cao tốc trọng điểm TP HCM vào chặng nước rút- Ảnh 2. — ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ໂມກໄຜ່ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນວົງແຫວນ 3

ໃນເດືອນກຸມພາ ແລະ ເດືອນມີນາ 2025, ວຽກງານປັກຫຼັກໝາຍ ແລະ ມອບໝາຍເຂດແດນໂຄງການແມ່ນໄດ້ດຳເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ມາຮອດວັນທີ 4 ມີນາ 2025, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ວາງປັກຫຼັກໝາຍໄດ້ 99,4%, ແຂວງ ໄຕນິງ ປະຕິບັດສຳເລັດ 88%.

ຄາດວ່າຮອດທ້າຍເດືອນມີນາປີ 2025, ບັນດາຈຸດສຳຄັນຢູ່ທາງຫຼວງຈະສຳເລັດ.

ກ່ຽວກັບແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ວາງແຜນອະນຸມັດໂຄງການອົງປະກອບ 3 ໃນເດືອນ 3/2025. ຮອດເດືອນ 7/2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Cu Chi ຈະອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ ແລະ ດຳເນີນການຊຳລະ ແລະ ກູ້ຄືນທີ່ດິນ, ຮັບປະກັນການມອບມອບທີ່ດິນໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 173,25 ເຮັກຕາກ່ອນ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການສ່ວນທີ 2 - ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຢູ່ອາໄສ ແລະ ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ - ຈະເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 2 ກັນຍາ 2025. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການສ່ວນທີ 1 - ທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ໂມກບາຍ (ໄລຍະ 1) ຄາດວ່າຈະເລີ່ມປະຕິບັດໃນເດືອນ 1/2026.

ເພື່ອຮັບໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວຍົກຍ້າຍ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ກູຈີ ໄດ້ສະເໜີກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຢູ່ຕາແສງ ຟ້າມວັນໂກ໋ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 23,73 ເຮັກຕາ.

ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມພິຈາລະນາຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຂອງເຂດຍົກຍ້າຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການ.

ນັກລົງທຶນສີ່ຄົນແຂ່ງຂັນສໍາລັບພື້ນທີ່ທາງດ່ວນ

ກົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂະບວນການສໍາຫຼວດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກລົງທຶນໃນໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ມົກບ່າ ໄດ້ສໍາເລັດໂດຍມີນັກລົງທຶນລົງທະບຽນ 4 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ 2 ຄົນ.

ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການດັ່ງກ່າວພວມລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບວິທີການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວໃນຕໍ່ໜ້າ.

ຂໍ້ສະເໜີສ້າງທາງດ່ວນ

(NLDO) - ກຸ່ມບໍລິສັດ ຮ່ວາບິງ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ເຕັກໂນໂລຢີຂົວເສົາ V+ ຂອງ PRC ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງສູງ ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະເວລາ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/du-an-cao-toc-trong-diem-tp-hcm-vao-chang-nuoc-rut-196250307171106965.htm