ພື້ນດິນແມ່ນທະເລຊາຍ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນທະເລຊາຍ.
ບັນທຶກຕົວຈິງຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງທ່າບັກ-ຕີ້ງຟອງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກໍ່ສ້າງປູຢາງປູຢາງ, ປູຢາງປູທາງ, ປູກຕົ້ນໄມ້... ແຕ່ຍັງມີບາງສ່ວນທີ່ເສັ້ນທາງປູຢາງແລ່ນກົງເຂົ້າເຮືອນປະຊາຊົນ ເນື່ອງຈາກການບຸກເບີກພື້ນທີ່ບໍ່ໄດ້.
ບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ ທ່າບັກ-ຕີ່ງຟອງ.
ຢູ່ເຂດທີ່ຜ່ານຕາແສງ ດິ່ງອານໄຕ, ກົງກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24B, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດໜ້າດິນ, ທາສີທາງ, ປູກຕົ້ນໄມ້ຢ່າງເປັນລະບົບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກປະມານ 300 ແມັດ, ເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກກີດຂວາງຍ້ອນເຮືອນ.
ຈາກຂ້າງເທິງ, ຄວາມຍາວທັງຫມົດ 250 ແມັດຂອງໂຄງການແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍເຮືອນ. ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ເຄື່ອງໃຊ້, ແລະ ວັດສະດຸທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາເກັບໄດ້ຈາກໂຄງການແມ່ນໄດ້ເກັບມ້ຽນໄວ້ຢ່າງບໍ່ຄາດຝັນ.
ປະຊາຊົນ ຫຼາຍຄົນ ເວົ້າວ່າ ເກືອບ 1 ປີ ໂຄງການ ຍັງບໍ່ ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ວຽກງານ ການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ ພື້ນທີ່ ຍັງຢຸດຊະງັກ ແລະ ປະຊາຊົນ ທີ່ອາສັຍ ຢູ່ໃນເຂດ ໂຄງການ ບໍ່ຮູ້ວ່າ ຈະດໍາເນີນ ໄປແນວໃດ.
ເພື່ອໄປທາງທິດເໜືອ, ນັກຂ່າວຕ້ອງໄດ້ກັບຄືນໄປທາງຫຼວງ 24B ແລະ ໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປຍັງກຸ່ມບ້ານອຸດສາຫະກຳຫັດຖະກຳ Tinh An Tay ເພື່ອກັບຄືນໄປບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນທໍາອິດຂອງເສັ້ນທາງ, ໃນທີ່ນີ້ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ສໍາເລັດພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງແລະເກັບກໍາວັດສະດຸເພື່ອລໍຖ້າການເກັບກູ້ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍຫຼັງຫຼາຍເດືອນ ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຖອນອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄປບ່ອນອື່ນ, ສະນັ້ນ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວຈຶ່ງກາຍເປັນເຂດທະເລຊາຍ ແລະ ມີຫຍ້າຫຼາຍ.
ທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງໄປຫາເມືອງຕິ້ງຟອງ, ຍາວເກືອບ 700 ແມັດ, ໄດ້ຮັບການປູຢາງແລ້ວ, ແຕ່ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນພວມກໍ່ສ້າງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ມີຫຼາຍບ່ອນຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼັກ, ການກໍ່ສ້າງຖືກຂັດຈັງຫວະ. ໃນບາງບ່ອນໄດ້ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2/3, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້ຈາກປະຊາຊົນຈຶ່ງປ່ອຍໃຫ້ຫວ່າງເປົ່າ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເອົາເທບສະທ້ອນແສງ ຫຼື ເຈົ້າຂອງເຮືອນວາງໝໍ້ໄມ້ປະດັບ.
ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ປະໄວ້ທາງປູຢາງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ບໍ່ສຳເລັດ.
ລຽບຕາມບໍລິເວນໂຄງການແມ່ນເປັນບ່ອນເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ, ດິນບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ພິເສດ, ອຸປະສັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ຕີ້ງຟອງ ເມື່ອເສັ້ນທາງທັງໝົດມີຄວາມຍາວກວ່າ 2 ກິໂລແມັດ ແລະ ຍັງເປັນບ່ອນຢູ່ອາໃສ, ບໍ່ມີການມອບໜ້າດິນ, ສະນັ້ນ ເຖິງວ່າໂຄງການຈະຢູ່ໃນໄລຍະດຳເນີນງານກໍ່ຕາມ, ແຕ່ທຸກຢ່າງກໍ່ງຽບສະຫງົບຄືກັບບໍ່ມີໂຄງການຜ່ານ.
ປະຊາຊົນທີ່ມີເຮືອນຢູ່ທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍແລະການຍົກຍ້າຍເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການຍັງດຳລົງຊີວິດເປັນປົກກະຕິ.
ຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາ ຈອນກວາງຫງາຍ , ວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ແລະ ເມືອງເຊີນຕິ້ງປະຕິບັດ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ພຽງແຕ່ເກືອບ 3.6/6.1 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບການມອບ. ໃນນັ້ນ, ນະຄອນກວາງຫງາຍໄດ້ມອບໃຫ້ເກືອບ 2,3/3 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນຜ່ານເມືອງ ເຊີນຕິງ ມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 1/3 ກິໂລແມັດ (35%).
“ແຕ່ຕົ້ນປີ ຮອດວັນທີ 31 ກໍລະກົດ, ທັງ 2 ທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບດິນສະອາດໃໝ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດລາຄາທີ່ດິນເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າຊົດເຊີຍເມື່ອລັດຮຽກຄືນທີ່ດິນ, ລາຄາທີ່ດິນເກັບຄ່ານຳໃຊ້ທີ່ດິນຢູ່ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ”, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ກວຕ ກ່າວ.
ການກໍ່ສ້າງເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ ແຕ່ບໍ່ມີໃຜຮູ້ວ່າຈະສຳເລັດເມື່ອໃດ
ເນື່ອງຈາກບັນຫາທີ່ດິນ, ສະຖານທີ່ໂຄງການເບິ່ງຄືວ່າຈະຢຸດເຊົາ. ຄຽງຄູ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ມີສັນຍານຂອງຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ. ໃນບາງບ່ອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ປະອຸປະກອນໄວ້ຢູ່ບ່ອນ ແຕ່ບໍ່ມີຄົນງານເຮັດວຽກ.
ການສະໜອງ ແລະ ວັດສະດຸ ແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາເກັບມາ ແລະ ກຽມພ້ອມຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຢຸດຕິມາເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ ຍ້ອນບໍ່ມີດິນ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າສະສົມຂອງການປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນປະມານ 188/408 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 46% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ. ເປັນທີ່ຮູ້ວ່າໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດສັນປະມານ 532/694 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ແຜນການທຶນປີ 2024 ແມ່ນ 200 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກລາຍຮັບຈາກຄ່າໃຊ້ທີ່ດິນ.
ທ່ານ ໂງວັນຢຸງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນທົ່ວໂຄງການມີ 561 ຄອບຄົວ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍໃຫ້ໄດ້ 353 ກໍລະນີເທົ່ານັ້ນ, ຍັງເຫຼືອ 208 ຄອບຄົວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດພັນກັບທີ່ດິນຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຈັດສັນຍົກຍ້າຍ.
ນອກຈາກບັນຫາບ້ານເຮືອນ ແລະ ທີ່ດິນແລ້ວ, ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ເນື່ອງຈາກມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 60%. ຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຍັງມີສາຍໄຟຟ້າ 0.4kV ແລະ ລະບົບໄຟສາທາລະນະຫຼາຍສາຍ.
ເຖິງວ່າຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຈະຊ້າຫຼາຍ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງການບ່ອນກໍ່ສ້າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ວຽກງານສ້າງບັນຊີລາຄາທີ່ດິນສະເພາະ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃຫ້ແກ່ການຊົດເຊີຍ ແລະ ຈັດສັນທີ່ດິນຄືນໃໝ່ ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ແລະ ເມືອງ ເຊີນຕິງ ສ້າງຕັ້ງຂື້ນກໍ່ຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຄືບໜ້າຫຼາຍ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສອງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງລາຍງານວ່າຈະມອບໜ້າທີ່ສະອາດ 100% ໃນວັນທີ 31 ມີນາ 2025 ໂດຍໄວ.
ຕາມທ່ານ ຢຸງ ແລ້ວ, ດ້ວຍເວລາຂ້າງເທິງນີ້, ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນເວລາຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສໍາເລັດໂຄງການທັງໝົດຕາມນະໂຍບາຍຂອງແຂວງ. ເພາະໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກຈາກຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ເປັນໂຄງການສະເຫລີມສະຫລອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 21 ຂອງອົງຄະນະພັກແຂວງ ໂດຍກໍານົດຈະຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2025.
ຖ້າບັນດາທ້ອງຖິ່ນມອບໃຫ້ພາຍໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2025, ຍັງເຫຼືອເວລາພຽງແຕ່ 6 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ບໍ່ເວົ້າເຖິງບັນຫາທີ່ຄາດບໍ່ເຖິງ.
ຜູ້ຮັບເໝົາລໍຖ້າທີ່ດິນ, ແຕ່ທ້ອງຖິ່ນຍັງສະດວກສະບາຍ, ເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນເປັນຫ່ວງ.
"ບໍ່ເກີນວັນທີ 31 ທັນວານີ້, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາມີເວລາພຽງພໍເພື່ອສຳເລັດໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຕາມກຳນົດເວລາ."
ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ຫງວຽນຮ່ວາງຢາງ ໄດ້ອອກເອກະສານຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ກວາງຫງາຍ, ສະພາປະຊາຊົນ ແລະ ເມືອງ ເຊີນຕິງ ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການຢູ່ພາຍໃນອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ, ໂດຍໄວ ໂດຍໄວ.
ອີງຕາມການລາຍງານຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລື ແລະ ຄະນະປະຕິບັດງານ ເພື່ອເປັນເອກະພາບນຳບັນດາເນື້ອໃນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂຕາມລະບຽບການ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-gan-700-ty-o-quang-ngai-dung-banh-vi-vuong-mat-bang-192240820173954479.htm
(0)