TPO - ວັນທີ 28 ກໍລະກົດ ແມ່ນວັນສຸດທ້າຍສຳລັບການດຳເນີນງານທາງການຄ້າ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສ່ວນທີ່ຍົກລະດັບຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ເຍີນ - ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ (ຈາກສະຖານີເຍີນ ຫາ ເກົາໄຢ) ຍັງຄົງ "ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ", ຍັງບໍ່ທັນຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານຕາມແຜນການ.
ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງສືບຕໍ່ບໍ່ທັນເວລາກຳນົດ. |
 |
ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ເຍີນ - ສະຖານີລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍ ຮັບຜິດຊອບໃນການຊີ້ນຳບັນດາອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃຫ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ເນື້ອໃນ ແລະ ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເຊັ່ນ: ປະສານງານກັບບັນດາອົງການຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ເພື່ອເຮັດສຳເລັດການປະເມີນ ແລະ ອອກໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຕາມລະບຽບການ; ແລະ ຂັ້ນຕອນການອະນຸຍາດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມພາຍໃນວັນທີ 20 ກໍລະກົດ. |
 |
| ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂັ້ນຕອນການກວດກາ ແລະ ການຍອມຮັບໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 26 ກໍລະກົດ 2024, ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນທີ່ຍົກລະດັບຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງສະຖານີເຍືອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການກ່ອນວັນທີ 28 ກໍລະກົດ, ແລະ ກຳນົດເວລາສຳເລັດໂຄງການຈະບໍ່ຊັກຊ້າຢ່າງເດັດຂາດ. |
 |
| ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດວັນທີ 30 ກໍລະກົດ, ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍຍັງຄົງ "ຢຸດສະງັກ", ບໍ່ສະແດງອາການຂອງກິດຈະກໍາໃດໆ. |
  |
ການສັງເກດການໃນໄລຍະສອງສາມມື້ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພາກສ່ວນທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟນີ້ຍັງຄົງປິດຢູ່. |
 |
ທາງເຂົ້າສະຖານີເລດຶກທໍ້ຖືກປົກປ້ອງດ້ວຍຮົ້ວລວດໜາມ, ແລະ ລິຟກໍ່ຖືກປົກດ້ວຍຜ້າໃບ. |
    |
ທີ່ສະຖານີລົດໄຟເກົາດຽນ, ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກ, ພາບທີ່ວຸ້ນວາຍກໍ່ປາກົດຂຶ້ນອີກຄັ້ງ. |
 |
| ເສັ້ນທາງຍ່າງສະຖານີລົດໄຟກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຄົນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເກັບມ້ຽນສິນຄ້າ. |
 |
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງສ່ວນຍົກລະດັບຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ບັນລຸ 100%. ປະຈຸບັນ, ລົດໄຟ 10 ຂະບວນຂອງໂຄງການໄດ້ສຳເລັດການທົດລອງແລ່ນ ແລະ ໄດ້ຮັບການອອກປ້າຍທະບຽນໂດຍທະບຽນຫວຽດນາມເພື່ອດຳເນີນການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະການປະເມີນຜົນ, ການປະເມີນ ແລະ ການຍອມຮັບຈາກອົງການຊ່ຽວຊານ, ດັ່ງນັ້ນລົດໄຟຈຶ່ງສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຫຼັງຈາກວຽກງານນີ້ສຳເລັດແລ້ວ. |
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/du-an-duong-sat-do-thi-nhon-ga-ha-noi-lo-hen-lan-thu-14-post1659324.tpo
(0)