ໂຄງການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 152 ແຂວງ: ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃຫ້ຄົບຖ້ວນ

ໃກ້ຈະຮອດລະດູຝົນແລ້ວ, ກໍ່ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ທີ່ເສັ້ນທາງ 152 ຜ່ານແຂວງ ເປັນຕົ້ນແມ່ນ ກວ໋າ, ຕາແສງ ຕາວັນ, ບ້ານ ໂຮ່ ແລະ ອື່ນໆ ເປັນຫ່ວງເປັນໄຍ ເພາະການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງນີ້ ອາດມີອັນຕະລາຍ. ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວ, ເສັ້ນທາງແຂວງ 152, ແຕ່ໃຈກາງເມືອງຊາປາຫາທາງແຍກບ້ານໂຮ, ຍາວເກືອບ 20 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ມີ 5 ຈຸດດິນເຈື່ອນ ຫຼື ເສື່ອມໂຊມ. ເຖິງວ່າໜ່ວຍງານທີ່ມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຜູ້ລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຈັດຕັ້ງການສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂຫຼາຍດ້ານກໍ່ຕາມ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຝົນຕົກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມມີການພັດທະນາທີ່ສັບສົນ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນບໍ່ມີວິທີການ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ, ສະພາບດິນເຈື່ອນຍັງດຳເນີນຕໍ່ໄປ.

ຕາມການສັງເກດຂອງນັກຂ່າວ, ຈຸດເກີດເຫດດິນເຈື່ອນແຕ່ກມ1+800 ຫາກມ1+950 ເສັ້ນທາງແຂວງ 152 (ຈຸດດິນເຈື່ອນຢູ່ເຂດ ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ ນິເວດສູງ Cau May-Sa Pa), ຢູ່ທາງບວກ, ດິນ ແລະ ຫີນຍັງເລື່ອນລົງຕາມແລວທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ຈຸດດິນເຈື່ອນນີ້ ປະກົດຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ລະດູນໍ້າຖ້ວມ 2019 ແລະ ໄດ້ມອບໃຫ້ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ເຈື່ອງຈາ-ຊາປາ (ໜ່ວຍງານກັບໂຄງການ ຣີສອດ ທ່ອງທ່ຽວ ນິເວດສູງ ກວຍ-ຊາປາ ຕິດກັບ ເສັ້ນທາງ 152 ແຂວງ) ຮັບຜິດຊອບ ກໍ່ສ້າງຖນົນ ປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນ ແລະ ສໍາເລັດຮູບ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາ ມີຄວາມລໍາບາກ, ແຕ່ສາເຫດຍັງບໍ່ສາມາດ ສ້ອມແປງໄດ້, ແຕ່ຍ້ອນສາເຫດ ຂອງການສັນຈອນ ຍັງບໍ່ທັນສໍາເລັດ. ຜ່ານເຂດນີ້.

ກມ 4+800 ຫາ ກມ5+00, ທາງບວກຍັງມີດິນເຈື່ອນຫຼາຍບ່ອນ ເຮັດໃຫ້ດິນ ແລະ ຫີນຝັງລົງຮ່ອງລະບາຍນໍ້າ ແລະ ບຸກເຂົ້າແຄມທາງ. ພະຍາຍາມເກັບເອົາກ້ອນຫີນທີ່ມ້ວນເຂົ້ານາສາລີຕາມເສັ້ນທາງ, ນາງ ວັງທິຊູ, ຕາແສງ ຕາວັນ ເປັນຫ່ວງວ່າ: “ເສັ້ນທາງຜ່ານບ້ານດັ່ງກ່າວມີດິນເຈື່ອນຫຼາຍຈຸດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແກ້ໄຂເທື່ອ, ດິນເຈື່ອນໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນດິນໄຮ່ນາຂອງຄອບຄົວຂ້ອຍ, ທຸກໆຄັ້ງຝົນຕົກ, ຂີ້ຕົມ ແລະດິນຈາກເສັ້ນທາງໄຫຼລົງມາ, ກະທົບຕໍ່ການຜະລິດຂອງຄອບຄົວຂ້ອຍຫຼາຍສົມຄວນ. ພວກເຮົາໄດ້ຮ້ອງຮຽນຕໍ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເທື່ອ, ແຕ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.

ຕາມເສັ້ນທາງແຂວງ 152 ແຕ່ກມ7+500 ຫາກມ7+800 ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວແລ້ວ, ເສັ້ນທາງເກືອບ 200 ແມັດທີ່ຖືກເຊາະເຈື່ອນມາເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້ອມແປງໃຫ້ສົມບູນ, ໜ້າດິນເຕັມຂຸມ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ໃນປີ 2022, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍ້ອນມີບັນຫາການຂຸດຄົ້ນບາງບ່ອນ, ການກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ສຳເລັດ.

ທ່ານນາງ ວູທິເຟືອງ, ຢູ່ບ້ານຈັດສັນເລກ 1, ຕາແສງ ກວ໋າງແອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຕາມເສັ້ນທາງແຂວງ 152, ແຕ່ໃຈກາງເທດສະບານເມືອງຊາປາ ຫາ ແຍກບ້ານແດນ ໄດ້ເກີດຂຶ້ນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ເກີດເຫດການສັນຈອນໄປມາຫຼາຍຄັ້ງ ເນື່ອງຈາກປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຕົກຂຸມເລິກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ທ່ານ ຮວ່າງງອກດິງ, ຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງຊາປາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ 152 ແຂວງ ໄດ້ມອບ ແລະ ນຳໃຊ້ມາໄດ້ 2 ປີກວ່າແລ້ວ, ແຕ່ຍັງມີບາງຈຸດທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ຫຼື ເສຍຫາຍ ແລະ ເຊື່ອມໂຊມ. ເຖິງວ່າປະຊາຊົນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮຽກຮ້ອງມາຫຼາຍເທື່ອແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການສ້ອມແປງຍັງບໍ່ທັນລະອຽດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ກໍ່ຄືການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມການບອກເລົ່າຂອງນັກຂ່າວໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 152 (ແຕ່ໃຈກາງເທດສະບານເມືອງຊາປາ ຜ່ານເມືອງກາສີ, ຕາແສງ: ຕາວັນ, ລຽນມິນ, ບ້ານ ໂຮ...), ນອກຈາກດິນເຈື່ອນໃຫຍ່ 5 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເປ່ເພເສຍຫາຍແລ້ວ, ຍັງມີບາງສ່ວນຂອງທໍ່ເກັບນ້ຳປະປາຢູ່ແຄມທາງຖືກຫັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັນຈອນບໍ່ລະມັດລະວັງຜູ້ຂັບຂີ່.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວ, ທ່ານ ກຽວແອງເຢືອງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງບຳລຸງສ້າງທາງ ຫຼວງ ລາວ ກາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າທາງໜ່ວຍງານໄດ້ຮັບມອບຈາກນັກລົງທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງແຂວງ 152 ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບາງຕອນຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ແລະ ມອບໃຫ້, ເຮັດໃຫ້ສະພາບຂາດເຂີນ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນບໍ່ປອດໄພ. ຂະແໜງການຂົນສົ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການ ODA ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສ້ອມແປງຈຸດທີ່ຕັ້ງແຕ່ Km1+00 ເປັນຕົ້ນໄປ. ສ່ວນທາງຈາກກຸ່ມ 1 ກວຍ ຮ່ອມ 1 ຫາ ໃຈກາງເມືອງ ຊາປາ ມີຮ່ອງລະບາຍນໍ້າ ເສຍຫາຍຢູ່ເສັ້ນທາງ ພາຍໃນເມືອງ ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັກສາ ໂດຍພະແນກຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງສະປາ.

“ພວກເຮົາກຳລັງນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ຢູ່ຈຸດດິນເຈື່ອນ ແລະ ຈຸດເສຍຫາຍແຕ່ກມ 1+00 ຫາ 4 ແຍກບ້ານເດນ, ສ່ວນຈຸດເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ບໍລິເວນເສັ້ນທາງໃຫຍ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ ລາວກາຍ, ພວກເຮົາຂໍສະເໜີໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານ ODA ແຂວງ ແລະ ບໍລິສັດ ເຈື່ອງຢາງ-ຊາປາແດກ ກໍ່ສ້າງຮ່ວມພັດທະນາ ບັ້ງໄຟດອກ. ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຄືນໃໝ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ,” ທ່ານ ກຽວແອງຢຸງ ກ່າວຕື່ມ.

ພວກເຮົາກຳລັງນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ຢູ່ຈຸດດິນເຈື່ອນ ແລະ ຈຸດທີ່ເສຍຫາຍ ແຕ່ກິໂລແມັດທີ 1+00 ຫາ ທາງແຍກບ້ານແດນ. ສຳລັບຈຸດເກີດເຫດດິນເຈື່ອນໃຫຍ່ຢູ່ບໍລິເວນເສັ້ນທາງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ ລາວກາຍ ຄຸ້ມຄອງ, ຂໍສະເໜີໃຫ້ຄະນະ ODA ແຂວງ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ເຈືອງຢາງ-ຊາປາ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍມາດຕະການແກ້ໄຂການກໍ່ສ້າງຖນົນຫີນ-ດິນ, ສ້ອມແປງຖນົນຫົນທາງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ.
ທ່ານ Kieu Anh Dung, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງລາວກາຍ

ເສັ້ນທາງ 152 ແມ່ນເສັ້ນທາງຈາກໃຈກາງເມືອງຊາປາໄປຫາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: ກວ໋າເມ, ຫາດຊາຍຫີນບູຮານ, ຮ່ອມພູມົ້ວຮ່ວາ ແລະ ລົງໄປຫາບັນດາຕາແສງ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງເຊັ່ນ: ບ້ານໂຮ່, ລຽນມິນ, ເມືອງງອຍ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4E. ສະພາບຄວາມຊຸດໂຊມ ແລະ ດິນເຈື່ອນ ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາບພົດຂອງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ Sa Pa ອີກດ້ວຍ. ອຳນາດການປົກຄອງຕ້ອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂໂດຍໄວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ນຳສະເໜີໂດຍ: ເລ້ ນາມ