ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມປະສົບກັບ ການທ່ອງທ່ຽວ ຢູ່ໄທໃນກາງເດືອນມິຖຸນາ 2025 - ພາບ: QT
ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ໄປທ່ຽວໄທພຽງ 3 ແສນກວ່າເທື່ອຄົນ. ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ລະມັດລະວັງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າເມື່ອສາຍການບິນຫວຽດນາມບາງແຫ່ງໄດ້ຕັດຄວາມຖີ່ການບິນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງດ້ານການເງິນ.
ການທ່ອງທ່ຽວຍັງດຳເນີນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເຢັນລົງ.
ທ່ານນາງ ຮ່ວາງຟານເຟືອງຮ່ວາງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ບໍລິສັດ Vietravel ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການທ່ອງທ່ຽວໄທ 5 ວັນ, 4 ຄືນຍັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນປົກກະຕິ ແຕ່ໄດ້ຫຼຸດຄວາມຖີ່ລົງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄລຍະເວລາປົກກະຕິ.
ທ່ານນາງ ຮວ່າງ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ແທນທີ່ຈະເປັນ 4-6 ກຸ່ມ/ມື້ຄືແຕ່ກ່ອນ, ປະຈຸບັນມີພຽງ 1-2 ກຸ່ມ/ມື້ ຍ້ອນຜົນກະທົບທາງ ດ້ານການເມືອງ ຂອງໄທ ແລະກຳປູເຈຍ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ Tu Quy Thanh, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Lien Bang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລະດູຮ້ອນສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍແມ່ນລະດູການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ພາຍນອກ, ພິເສດແມ່ນຕະຫລາດໄທ.
“ບໍລິສັດມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ປະມານ 4-6 ຄົນໄປໄທໃນແຕ່ລະເດືອນ, ແຕ່ລະກຸ່ມປະມານ 30 ຄົນ. ເຖິງວ່າສະພາບການເມືອງບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຍັງບໍ່ທັນມີຄຳແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການ, ສາຍການບິນຍັງບິນຢູ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການກໍ່ຍັງສູງ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາຍັງເປີດບໍລິການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍຫຼາຍເສັ້ນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ”.
ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານແທງຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ກ່ອນວັນອອກເດີນທາງ, ທາງທຸລະກິດຈະປັບປຸງສະພາບການໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ ແລະ ຜູ້ນຳທ່ຽວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຕະຫຼອດການເດີນທາງ.
ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວອິດສະລະ, ນາງ ຫງວຽນທິຮົ່ງທາມ, ເມືອງໂກວາບ (HCMC), ແບ່ງປັນວ່າ ນາງຍັງມີຄວາມໝັ້ນໃຈເມື່ອເຂົ້າໃຈສະພາບການຢູ່ໄທ ແລະ ຍັງຕັດສິນໃຈໄປຢ້ຽມຢາມເພື່ອນເມື່ອທ້າຍເດືອນ ມິຖຸນາ “ເພາະຮູ້ສຶກປອດໄພ, ຖ້ຽວບິນກໍໃກ້ ແລະ ຊື້ເຄື່ອງກໍງ່າຍ”.
ຕາມທ່ານ Tuoi Tre ແລ້ວ, ການທ່ອງທ່ຽວໄປປະເທດໄທພວມດຳເນີນໄປຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ທຸລະກິດຂາຍທົວໄປໄທດ້ວຍລາຍການທ່ອງທ່ຽວປະມານ 5 ວັນ 4 ຄືນ ໃນເດືອນ ມິຖຸນາ, ກໍລະກົດ, ສິງຫາ... ດ້ວຍລາຄາທີ່ໜ້າຈັບໃຈ, ຕັ້ງແຕ່ເກືອບ 5 ຫາ 9 ລ້ານດົ່ງ, ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການເຊັ່ນ: ອາຫານ, ໂຮງແຮມ, ຈໍານວນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ.
ບັນດານັກທຸລະກິດກ່າວວ່າ ໄທຍັງຄົງເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງອັນດັບໜຶ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມມັກ ແລະ ເລືອກໃນວັນພັກ ຫຼືລະດູຮ້ອນ. ເຫດຜົນແມ່ນມີຫຼາຍກິດຈະກໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມ, ການຍົກເວັ້ນວີຊາ, ຖ້ຽວບິນປິດ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະສະດວກໃນການເດີນທາງເອກະລາດ ...
ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຕັດຖ້ຽວບິນໄປໄທ
ກົງກັນຂ້າມກັບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຄຶກຄື້ນ, ສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມ ພວມປັບປຸງຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໄປໄທ. ນັບແຕ່ໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2025, Vietjet ໄດ້ຫຼຸດຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປບາງກອກຈາກ 4 ເປັນ 3 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້.
ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ ສາຍການບິນ Vietravel ກໍໄດ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຄ້າຍຄືກັນ. ເປັນໜ້າສັງເກດ, ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ທີ່ດຳເນີນການບິນເສັ້ນທາງໂຮຈີມິນ-ບາງກອກ (ສະໜາມບິນດອນເມືອງ) ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 1 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້, ໄດ້ຢຸດການສະແດງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃນລະບົບການຈອງທາງອອນລາຍເປັນການຊົ່ວຄາວ.
ຜູ້ນຳດ້ານການຄ້າຂອງສາຍການບິນແຫ່ງໜຶ່ງກ່າວວ່າ, ຕະຫຼາດໄປໄທບໍ່ຄຶກຄື້ນຄືແຕ່ກ່ອນ. ອັດຕາການຄອບຄອງຖ້ຽວບິນໃນບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ບັນລຸ 60%, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ຳມັນ, ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ການບໍລິການຍັງສູງຢູ່. ສະຖານະການນີ້ເຮັດໃຫ້ຖ້ຽວບິນປະຕິບັດການຢູ່ໃນການສູນເສຍຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໃນເສັ້ນທາງນີ້ເຮັດໃຫ້ອັດຕາກໍາໄລຂອງສາຍການບິນຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ. ໃນຂອບເຂດເວລາດຽວກັນ, ລູກຄ້າສາມາດເລືອກເອົາລະຫວ່າງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ, Vietjet Air, Bamboo Airways, ສາຍການບິນ Vietravel ແລະ ສາຍການບິນຂອງໄທເຊັ່ນ: ການບິນໄທ, AirAsia, Thai VietJet...
ດ້ວຍຫຼາຍສາຍການບິນທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຈະຫຼຸດລົງລາຄາແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າທ່ານບິນ Vietjet ຈາກ Tan Son Nhat ໄປສະຫນາມບິນສຸວັນນະພູມໃນກາງເດືອນກໍລະກົດ, ລາຄາປີ້ທີ່ຂາຍຖືກທີ່ສຸດແມ່ນແຕ່ 1.2 ຫາ 1.4 ລ້ານດົ່ງ/ຄັ້ງ (ລວມທັງພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ) ເຊິ່ງລາຄາຖືກກວ່າຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດໄປດານັງ ຫຼື ຮ່າໂນ້ຍ.
ລາຄານີ້ຖືວ່າ “ຖືກທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ” ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະ 2022 – 2023, ເມື່ອຕະຫຼາດຫາກໍ່ເປີດຄືນໃໝ່ພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ.
ພິເສດແມ່ນລະດູການສູງສຸດພາຍໃນປະເທດໃກ້ຈະມາເຖິງ, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຖ້ຽວບິນໄປຍັງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຄື: ດາຫນັງ, ຝູກວກ, ຍາຈາງ… ສະນັ້ນ ສາຍການບິນພວມໃຫ້ບຸລິມະສິດຂຸດຄົ້ນພາຍໃນປະເທດ ເພື່ອປະສິດທິຜົນກຳໄລ ແລະ ກຳໄລ.
"ພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະເສຍສະລະສະລັອດຕິງລະຫວ່າງປະເທດໃນໄລຍະສັ້ນ, ເພື່ອວ່າໃນເວລາທີ່ຕະຫຼາດຟື້ນຕົວ, ພວກເຮົາສາມາດເອົາພວກເຂົາກັບຄືນມາໄດ້. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວຊົ່ວຄາວເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງທາງດ້ານການເງິນ," ຜູ້ຕາງຫນ້າສາຍການບິນແບ່ງປັນ.
ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຂອງໄທກວມເອົາປະມານ 13% GDP ຂອງປະເທດແລະຈ້າງແຮງງານ 1/5 ຂອງປະເທດ - ພາບ: REUTERS
ການຄາດຄະເນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ.
ເຖິງວ່າຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງໄປໄທຍັງຄົງທີ່ຍ້ອນລາຄາທີ່ດຶງດູດ, ແຕ່ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນເຂດຊາຍແດນໄທ - ກໍາປູເຈຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວບາງຄົນມີຄວາມລັງເລໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງການບິນ Bamboo Airways ກ່າວວ່າ ປະຈຸບັນສາຍການບິນນີ້ກຳລັງປັບໂຄງສ້າງລະບົບການໃຫ້ບໍລິການຄືນໃໝ່ ລວມທັງຖ້ຽວບິນໄປປະເທດໄທ. ອີງຕາມສາຍການບິນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນອີງໃສ່ປັດໃຈເຊັ່ນ: ການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ຈິດໃຈແລະຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານພູມສາດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ແນວໂນ້ມການທ່ອງທ່ຽວໃນປະເທດໄທ.
ນັບແຕ່ກາງເດືອນພຶດສະພາເປັນຕົ້ນມາ, ສະພາບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ຊາຍແດນກຳປູເຈຍ-ໄທ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ດ່ານຊາຍແດນບາງແຫ່ງຖືກຮັດແໜ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເລືອກປະເທດໄທເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
"ເມື່ອກ່ອນ, ບາງກອກເປັນທາງເລືອກທໍາອິດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງພິຈາລະນາສິງກະໂປ, ໄຕ້ຫວັນ, ຫຼືພຽງແຕ່ການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ: Nha Trang ແລະ Da Nang, ບ່ອນທີ່ສາຍການບິນສາມາດຫມຸນວຽນເຮືອຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄວ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ," ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວກ່າວວ່າ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວໄປປະເທດໄທແມ່ນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ປະເທດໄທ, ໂດຍສະເພາະນະຄອນຫຼວງບາງກອກ, ປະເທດໄທແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງສາກົນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ, ໂດຍມີຖ້ຽວບິນເລື້ອຍໆຈາກສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ: Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways ແລະ Vietravel Airlines.
ຕາມອົງການທ່ອງທ່ຽວໄທ (TAT) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນປີ 2024, ປະເທດນີ້ຈະຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ 984.248 ຄົນ, ກວມປະມານ 2,77% ຂອງຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນເຂົ້າມາໃນອັນດັບທີ 11.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ໄປທ່ຽວໄທພຽງ 3 ແສນກວ່າເທື່ອຄົນ. ຕາມການສຳຫຼວດພຶດຕິກຳຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວປີ 2024 ຂອງ TAT, ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຫວຽດນາມ ມັກເມື່ອມາ ໄທ ແມ່ນອາຫານ, ທ່ອງທ່ຽວປະຫວັດສາດ, ທ່ອງທ່ຽວຍາມກາງຄືນ, ນວດ ແລະ ສະປາ, ກິດຈະກຳທະເລ ແລະ ຫາດຊາຍ...
ກ່າວຄຳເຫັນກັບທ່ານ Tuoi Tre, ທ່ານນາງ Supakan Yodchun, ຜູ້ຕາງໜ້າ TAT ປະຈຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢືນຢັນວ່າ: ລັດຖະບານ ໄທ ແລະ ທຸກຝ່າຍ, ນັບທັງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ ໃຫ້ບຸລິມະສິດຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ສະຫວັດດີການຂອງພົນລະເມືອງໄທ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ.
ທ່ານ ສຸພາກອນ ຢົດຊຸນ ກ່າວວ່າ: “ສະພາບການຢູ່ບັນດາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນໃນປະຈຸບັນ ຍັງຄົງມີສະຖຽນລະພາບ, ບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນຕໍ່ການເດີນທາງ ຫຼື ປະສົບການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຍົກເວັ້ນບາງເຂດຊາຍແດນທີ່ຈຳກັດສະເພາະ, ແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບກັບແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໄປ”.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/du-lich-thai-bot-hap-dan-khach-viet-20250625082226863.htm
(0)