ເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເປີດກະເປົາເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຕອນກາງຄືນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວກາງຄືນ "ຄົບວົງຈອນ" ທີ່ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະປະສານງານ ແລະ ເປັນມືອາຊີບ, ມີເອກະລັກສະເພາະ, ແລະ ມີຄວາມໜ້າສົນໃຈພຽງພໍທີ່ຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ຍືດເວລາພັກເຊົາ ແລະ ກັບຄືນມາ.

ຜູ້ຄົນພາກັນໄປງານບຸນວັດທະນະທຳອາຫານ Saigontourist Group 2026. ກິດຈະກຳຕອນແລງມັກຈະດຶງດູດຝູງຊົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ - ຮູບພາບ: HUU HANH

ການທ່ອງທ່ຽວໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ມີເວລາຈົນຮອດປະມານ 22:00 ຫຼື 23:00 ໂມງເທົ່ານັ້ນ, ແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພັດທະນາເປັນແພັກເກດທ່ອງທ່ຽວຕະຫຼອດຄືນແທ້ໆເທື່ອ.

ການໃຊ້ເວລາກາງຄືນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕອບສະໜອງທ່າແຮງຂອງມັນເທື່ອ.

ອີງຕາມປະສົບການຕົວຈິງທີ່ໃຫ້ບໍລິການນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ, ທ່ານ ຫວໍ ຫວຽດ ຫວາ, ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກ ທ່ອງທ່ຽວ ສາກົນ ແລະ ຫົວໜ້າຝ່າຍພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວສາກົນ ທີ່ Saigontourist Travel, ເຊື່ອວ່າພຶດຕິກຳການໃຊ້ຈ່າຍໃນຕອນກາງຄືນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ.

ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວກາງຄືນທີ່ສົມບູນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບເນື້ອໃນປະສົບການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ປອດໄພ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະ "ເປີດກະເປົາເງິນ" ຢ່າງແທ້ຈິງເມື່ອພວກເຂົາຮູ້ສຶກປອດໄພກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມການເດີນທາງ. ນີ້ລວມທັງຄວາມປອດໄພ, ການຂົນສົ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ຈຸດຮັບ-ສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລາຄາໂປ່ງໃສ, ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການທີ່ສອດຄ່ອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນກ່ຽວກັບການປະສົບກັບສະພາບແວດລ້ອມການເດີນທາງທີ່ມີອາລະຍະທຳ, ມີການຈັດຕັ້ງ ແລະ ເປັນເອກະພາບ.

ນີ້ຍັງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ, ເຖິງວ່ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະມີກິດຈະກໍາກາງຄືນຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ລະດັບການໃຊ້ຈ່າຍຍັງບໍ່ກົງກັບທ່າແຮງຂອງມັນ.

ຄວາມເປັນຈິງອັນໜຶ່ງແມ່ນວ່າ ການບໍລິການໃນຕອນກາງຄືນສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນໂດດດ່ຽວ: ຮ້ານອາຫານທີ່ໃຫ້ບໍລິການອາຫານ, ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເປີດ, ງານວາງສະແດງທີ່ມີປີ້, ສູນການຄ້າທີ່ດຳເນີນງານຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ... ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ, ໂດຍສະເພາະນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ MICE (ການປະຊຸມ, ສິ່ງຈູງໃຈ, ການປະຊຸມ, ແລະ ງານວາງສະແດງ), ຫຼື ຜູ້ທີ່ພັກເຊົາໄລຍະສັ້ນ, ບໍ່ມີເວລາຫຼາຍທີ່ຈະລວບລວມປະສົບການເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນ.

ທ່ານ ຮວາ ເນັ້ນໜັກວ່າ "ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການແມ່ນໂຄງການທີ່ລວມທັງໝົດທີ່ສາມາດເຮັດສຳເລັດໄດ້ໃນຕອນແລງດຽວ, ລວມທັງອາຫານ, ການບັນເທີງ, ການທ່ຽວຊົມ, ການຊື້ເຄື່ອງ, ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ."

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໄປສູ່ແນວຄິດການອອກແບບແພັກເກດ "ທັງໝົດໃນອັນດຽວ", ບ່ອນທີ່ການບໍລິການທັງໝົດຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນການເດີນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ, ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການບໍລິໂພກ.

ສິ່ງທີ່ທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບການບໍລິການ. ຜະລິດຕະພັນສາມາດລວມຢູ່ໃນທົວ ແລະ ຂາຍໄດ້ດີເມື່ອຕາຕະລາງການດຳເນີນງານ, ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການ, ພາສາ/ຄຳບັນຍາຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຄວາມປອດໄພ, ສຸຂະອະນາໄມ, ຈຸດຮັບ ແລະ ຈຸດສົ່ງ, ແລະ ແຜນການສຸກເສີນລ້ວນແຕ່ຊັດເຈນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນ.

ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ສຳຄັນສຳລັບທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະສາມາດລວມເອົາຜະລິດຕະພັນເຂົ້າໃນທົວ, ໂຄງການ MICE, ຫຼື ແພັກເກດເພີ່ມເຕີມສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່.

ນະຄອນຕ້ອງມີບົດບາດທີ່ສ້າງສັນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມນະຄອນທີ່ບໍ່ເຄີຍນອນຫຼັບ - ຮູບພາບ: ກວາງດິ່ງ

ເສດຖະກິດ ກາງຄືນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ; ມັນຕ້ອງການການສະໜັບສະໜູນທີ່ສອດຄ່ອງກັນຈາກຕົວເມືອງໃນແງ່ຂອງການວາງແຜນພື້ນທີ່ກາງຄືນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ, ລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ການຈັດສວນ, ກົນໄກການຈັດງານ, ແລະ ການຕະຫຼາດຈຸດໝາຍປາຍທາງ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ການພັດທະນາຄວນສຸມໃສ່ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນເພື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ກຸ່ມທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳ, ກຸ່ມອາຫານ ແລະ ວັດທະນະທຳ, ແລະ ກຸ່ມບັນເທີງ ແລະ ຮ້ານຄ້າ. ພາຍໃນກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້, ນອກເໜືອໄປຈາກທາງເລືອກດ້ານຄວາມບັນເທີງ ແລະ ຮ້ານອາຫານແລ້ວ, ລະບົບຂາຍຍ່ອຍ, ສູນການຄ້າ, ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງການຄ້າທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຕົວເມືອງຍັງສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັນເພື່ອເພີ່ມທາງເລືອກດ້ານການຊື້ເຄື່ອງສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ, ໂດຍພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບເວລາເປີດ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດກາງຄືນທີ່ເປັນເອກະລັກ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີລະບົບທາງນ້ຳທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັນທີສຳລັບຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳທີ່ປະສົມປະສານອາຫານ, ການສະແດງວັດທະນະທຳ, ແລະ ການທ່ຽວຊົມຕົວເມືອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີສະຖານທີ່ອາຫານການກິນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຕັ້ງແຕ່ລະດັບສູງຈົນເຖິງລາຄາທີ່ເໝາະສົມກັບງົບປະມານ, ໂດຍມີອາຫານຕາມຖະໜົນທີ່ສະເໜີປະສົບການທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເມືອງດັ່ງກ່າວຍັງມີພື້ນຖານທີ່ມີໂຄງການວັດທະນະທຳ ແລະ ການບັນເທີງຫຼາຍລາຍການແລ້ວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມທ່ານ Hoa, ມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງລົງທຶນເພີ່ມເຕີມໃນລາຍການທີ່ມີເນື້ອໃນເລິກເຊິ່ງ, ເລື່ອງລາວທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ມີທ່າແຮງພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ "ຢາກລອງເບິ່ງ".

ອີງຕາມທ່ານ Hoa, ຖ້າຕ້ອງເລືອກອົງປະກອບພື້ນຖານສຳລັບເສດຖະກິດກາງຄືນ, ມັນກໍ່ຄືການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ວ່າຜະລິດຕະພັນຈະໜ້າສົນໃຈປານໃດກໍຕາມ, ຖ້າເວລາເດີນທາງຍາວນານ, ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ, ຫຼື ບໍ່ມີຈຸດຮັບ-ສົ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ມັນຈະເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະລວມເຂົ້າໃນການທ່ອງທ່ຽວ.

ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໂດຍສະເພາະສຳລັບກຸ່ມສາກົນທີ່ມີເວລາຈຳກັດ. ພວກເຂົາຕ້ອງການໂຄງການທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ທັນເວລາ ເຊິ່ງສາມາດລວມເຂົ້າໃນຕາຕະລາງເວລາໂດຍລວມຂອງພວກເຂົາໄດ້ງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບກຸ່ມ MICE ຫຼື ນັກທຸລະກິດທີ່ເດີນທາງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການວາງແຜນ ແລະ ການຈັດລະບຽບການຈະລາຈອນໃນຕອນກາງຄືນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຈະສາມາດພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.

ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອັບເດດເປັນປະຈຳ ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຈະສົ່ງເສີມມັນໃນໄລຍະຍາວ ຫຼື ສ້າງມັນໃຫ້ເປັນໂຄງການທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ກັບຄືນໄປຫາຫົວຂໍ້

ໄຮ ຄິມ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/de-du-khach-mo-vi-ve-dem-2026033108360944.htm