ການທ່ອງທ່ຽວ "ຄໍ້າປະກັນຄວາມເສຍຫາຍ" ຍ້ອນລາຄາປີ້ຍົນ

ທ່ານ ຫງອກຢຸຍ (ອາໄສຢູ່ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄອບຄົວຂອງຕົນ 3 ຄົນໄດ້ເດີນທາງມາ ຮ່າໂນ້ຍ ດ້ວຍຄ່າໂດຍສານໄປມາດ້ວຍລາຄາກວ່າ 4 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ, ແທນທີ່ໄລຍະກ່ອນຈະມີລາຄາພຽງ 3 ລ້ານດົ່ງຫຼືຕ່ຳກວ່າຖ້າມີການສົ່ງເສີມ.

ຜົນກະທົບຂອງຄ່າໂດຍສານ ແລະລາຄາການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ບໍ່ພຽງແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນບຸກຄົນເທົ່ານັ້ນ, ບໍລິສັດ ທ່ອງທ່ຽວ ຫຼາຍແຫ່ງຍັງເຈັບຫົວຍ້ອນຄ່າປີ້ຍົນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄ່າທົວທັງໝົດ.

ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ ໄຊງ່ອນທົວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ລາຄາປີ້ຍົນທີ່ຈອງສຳລັບລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນ (ລວມທັງປີ້ທີ່ຈອງເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ), ປີ້ທົວແບບ Free & Easy ລ້ວນແຕ່ສູງກວ່າໂດຍສະເລ່ຍ 300.000 – 500.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ໃນນັ້ນລາຄາປີ້ຍົນໄປ ຝູ໋ກວກ, ດ່າໜັງ, ລາຄາປີ້ຍົນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຊຸດທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນ 1 – 1,2 ລ້ານດົ່ງ.

ທ່ານນາງ Nguyen Nguyet Van Khanh, ຜູ້ອຳນວຍການການຕະຫຼາດ - ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Vietravel ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຊື້ປີ້ໃກ້ກັບວັນອອກເດີນ; ລູກຄ້າເປັນກຸ່ມ ແລະການບໍລິການເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ກະເປົ໋າພິເສດ... ມັກຈະມີການປັບລາຄາ. ຖ້ຽວບິນທາງໄກ (ອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປຍັງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທາງພາກເໜືອ) ກໍ່ມີລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ.

“ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາປີ້ຍົນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການຕໍ່າລົງເມື່ອສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດຶງດູດຂອງການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄືນໃຫມ່ໃນແຜນການທ່ອງທ່ຽວຫຼືຊອກຫາທາງເລືອກອື່ນ,”.

ທ່ານນາງ ເຈີ່ນເຟືອງລິງ, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍການຕະຫຼາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Ben Thanh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການຊອກຫາປີ້ເຮືອບິນລາຄາຖືກສຳລັບເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ, ດານັງ ຫຼື Phu Quoc ສຳລັບບັນດາກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວ ຫຼື ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈອງປີ້ຍົນໃກ້ກັບວັນເວລາເກີນໄປ. ລາຄາປີ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນກໍລະນີນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 20% ເປັນ 30% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະເວລາດຽວກັນ. ຄ່າປີ້ຍົນທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ລາຄາການທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ຫາ 20% ໃນທ້າຍປີ, ຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງການຊື້.

ເປັນຫ່ວງລູກຄ້າປ່ຽນໄປທ່ຽວຕ່າງປະເທດ

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງມານ, ຜູ້ອຳນວຍການການຕະຫຼາດ ແລະ ການສື່ສານບໍລິສັດ TSTtourist ແລ້ວ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າປີ້ຍົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນລາຄາທ່ອງທ່ຽວກວ່າ 10% – 15%. ຍິ່ງໃກ້ເທດເທົ່ານັ້ນ, ລາຄາການທ່ອງທ່ຽວກໍສູງຂຶ້ນ. ລູກຄ້າຈະ "ຊັ່ງນໍ້າຫນັກແລະວັດແທກ" ຫຼາຍຂຶ້ນລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ.

ຕາມທ່ານນາງ ເຈີ່ນທິບ໋າວທູ, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍສື່ສານຂອງບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Vietluxtour ແລ້ວ, ໃນລະດູບານໃໝ່, ຄ່າປີ້ຍົນໂດຍສານສາຍການບິນສາກົນເພີ່ມຂຶ້ນແຕ່ໃນອັດຕາປະມານ 5%, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆໃນລາຍການທ່ອງທ່ຽວຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວ “ຫາຍໃຈສະດວກ” ໃນການຂຸດຄົ້ນການທ່ອງທ່ຽວ. ຖ້າລາຄາລວມຂອງຄ່າປີ້ຍົນ, ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານຢູ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.

ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍຢຸງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ He Tre ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຄາບັນດາລາຍການທ່ອງທ່ຽວໄປຍັງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 14 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ/7 ວັນ, ແທນທີ່ຈະຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 16-17 ລ້ານດົ່ງເມື່ອຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ.

“ບໍລິສັດຮັບເອົາກຳໄລໜ້ອຍຫຼາຍ ຫຼື ຫັກກໍ່ຍ້ອນວ່າມີ 16-17 ລ້ານດົ່ງ, ລູກຄ້າຈະເລືອກໄປທ່ຽວຕ່າງປະເທດ, ການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຖ້າເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ລູກຄ້າຈະຫັນໜີ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບິນຕ້ອງນັ່ງຫາທາງແກ້ໄຂ”.

ບາງທຸລະກິດໄດ້ເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນຈາກການທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດໄປສູ່ການທ່ອງທ່ຽວທາງຖະຫນົນ. ທ່ານ ຫງວຽນຊວນຟຸກ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Golden Smile ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: 1 ເດືອນຜ່ານມາ, ມີປະມານ 5 – 7 ກຸ່ມອອກເດີນທາງໄປຮ່າໂນ້ຍ, ແຂວງພາກເໜືອ, ຝູ໋ກວກ... ໃນຊຸມເດືອນມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດບໍ່ມີກຸ່ມໃດເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍ້ອນຄ່າໂດຍສານສູງເກີນໄປ. ຄ່າປີ້ຍົນເຄີຍກວມປະມານ 50% ຂອງລາຄາການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ປະຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 60%-65%, ບັນດາວິສາຫະກິດໄດ້ຫັນມາຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດຍົນໄປຍັງສະຖານທີ່ໃກ້ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫຼື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ.

“ຄ່າປີ້ຍົນເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ, ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ຖ້າການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນບໍ່ສາມາດຮັກສາລູກຄ້າດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບໄດ້, ແລະ ດຽວນີ້ຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຍິ່ງຈະຫຍຸ້ງຍາກກວ່າອີກ”.

ເລື່ອງປີ້ຍົນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກອອກມາໃນກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລື ແລະ ຮັບເອົາຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ເຊິ່ງຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 29 ພະຈິກນີ້.

ທ່ານ ຫງວຽນຟີຮົ່ງຫງວຽນ, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍຂາຍບໍລິສັດສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມຈຳກັດ, ຮອງປະທານສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນຄ່າປີ້ຍົນສູງ, ຄ່າທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄຽງຄູ່ກັບການເສດຖະກິດພັດທະນາ, ຄວາມຕ້ອງການທ່ອງທ່ຽວຣີສອດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດ້ວຍລາຄາດຽວກັນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວເລືອກທີ່ຈະເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດແທນທີ່ຈະຢູ່ພາຍໃນປະເທດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເດີນທາງເປັນເອກະລາດໂດຍລົດ, ບໍ່ລົງທະບຽນຜ່ານການທ່ອງທ່ຽວ. ການກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການໃນໄລຍະນີ້ແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ເພາະວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັບ Nha Trang, ລາຄາການບໍລິການແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ.

K.Nam