ທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນຈີນ

ລົດໄຟແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຜ່ານພູເຂົາ ແລະຮ່ອມພູ. ມີ 8 ສະຖານີຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງຍາວກວ່າ 1,000 ກິໂລແມັດ, ໃຊ້ເວລາ 10,5 ຊົ່ວໂມງ, ລວມທັງການເກັບພາສີ.

Đường sắt xuyên biên giới Trung - Lào dài 1.000 km chạy chuyến đầu tiên - Ảnh 1. — ລົດໄຟຂ້າມແດນແຫ່ງທຳອິດຈາກຄຸນໝິງ ຫາ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ກຳລັງລໍຖ້າຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຖານີໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 13 ເມສານີ້.

ທ້າວ Liu Jin ອາຍຸ 32 ປີ ຢູ່ໃນລົດໄຟສາຍທຳອິດກັບແມ່ຂອງລາວ ທີ່ເດີນທາງ ໄປຫຼວງພະບາງໃນປະເທດລາວ. ລາວໄດ້ເດີນທາງມາລາວ 8 ຄັ້ງກ່ອນໜ້ານີ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົດເມ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 27 ຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງເທິງພູເຂົາ.

ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 13 ເມສານີ້, ຈະມີລົດໄຟໂດຍສານປະຈຳວັນໜຶ່ງຖ້ຽວຈາກຄຸນໝິງໄປນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ແລະອີກລຳໜຶ່ງຢູ່ທາງກົງກັນຂ້າມ.

ຄາດວ່າການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈະຊຸກຍູ້ການເດີນທາງທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງສອງປະເທດ. ລົດໄຟຈະຢຸດຢູ່ສະຖານີໃຫຍ່ໆເທົ່ານັ້ນ, ໃນນັ້ນມີ 2 ແຫ່ງຢູ່ຝັ່ງລາວໃນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວຍອດນິຍົມຂອງຫຼວງພະບາງ ແລະ ວັງວຽງ.

ມື້ທຳອິດ, ທາງລົດໄຟຈາກສະຖານີຄຸນໝິງໄດ້ຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຈີນມາລາວ 200 ກວ່າຄົນເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວ.

ນັບແຕ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 2021 ເປັນຕົ້ນມາ, ລົດໄຟໂດຍສານໄດ້ແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງລະຫວ່າງເມືອງຄຸນໝິງ ແລະ ເມືອງໂມຮັນ, ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ແລະ ເມືອງບໍ່ແຕນ, ຊາຍແດນຂອງລາວ. ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 14 ລ້ານຄົນແລະສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 18,2 ລ້ານໂຕນໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວມີມູນຄ່າການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 5,9 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດແລະຢູ່ພາຍໃຕ້ສັນຍາສຳປະທານ 50 ປີ. ເນື່ອງຈາກມູນຄ່າການລົງທຶນສູງ, ການຟື້ນຕົວຂອງທຶນຈະໃຊ້ເວລາດົນ, ແຕ່ຄາດວ່າຈະນໍາເອົາຜົນກໍາໄລພາຍຫຼັງ 23 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ຂ້າມແດນ

(0)

No data