ວິກິດການໃນຕາເວັນອອກກາງກຳລັງສ້າງຄວາມກົດດັນໂດຍກົງຕໍ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງເອີຣົບ. ໂດຍປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການລົບກວນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຄະນະກຳມະການເອີຣົບຫາກໍ່ເຜີຍແຜ່ຄຳແນະນຳໃໝ່ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງ ພ້ອມທັງປົກປ້ອງສິດທິຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ຄະນະກຳມະການເອີຣົບກ່າວວ່າ ຄຳແນະນຳໃໝ່ນີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ຂະແໜງການບິນ, ທ່າມກາງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຂາດແຄນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ຖ້າວິກິດການຕາເວັນອອກກາງຍັງຄົງຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫະພາບເອີຣົບຈຶ່ງໄດ້ຊີ້ແຈງລະບຽບການຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄ່າບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມ, ຕາຕະລາງການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດຂອງສະໜາມບິນ, ຖ້ຽວບິນບໍລິການສາທາລະນະ, ແລະ ສິດທິຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຄືນ, ການປ່ຽນແປງແຜນການເດີນທາງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອສະໜາມບິນ, ແລະ ການຊົດເຊີຍໃນກໍລະນີທີ່ມີການຍົກເລີກໃນນາທີສຸດທ້າຍ. ສາຍການບິນຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການຊົດເຊີຍພຽງແຕ່ຖ້າພວກເຂົາສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າສາເຫດແມ່ນເກີດຈາກສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຊັ່ນ: ການຂາດແຄນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນເຫດການທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ຄະນະກຳມະການເອີຣົບໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າສາຍການບິນຕ້ອງເປີດເຜີຍລາຄາປີ້ສຸດທ້າຍຕໍ່ສາທາລະນະຊົນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຊື້ປີ້ແລ້ວ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນຕໍ່ບາງເສັ້ນທາງ, ສະຫະພາບເອີຣົບອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະບຽບການກ່ຽວກັບການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເວລາຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດ ຖ້າການດຳເນີນງານໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງແທ້ຈິງຈາກການຂາດແຄນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ສຳລັບຖ້ຽວບິນບໍລິການສາທາລະນະ, ບັນດາປະເທດສະມາຊິກໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ໃຊ້ສັນຍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຮັກສາການດຳເນີນງານເມື່ອລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນສູງເກີນໄປ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການບິນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການເອີຣົບຍັງໄດ້ອະນຸມັດຂອບການສະໜັບສະໜູນຊົ່ວຄາວຂອງລັດສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ທາງລົດໄຟ, ທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂະແໜງການທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລາຄານ້ຳມັນກາຊວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/eu-ra-huong-dan-khan-ung-pho-khung-hoang-van-tai-100260509102201483.htm








(0)