ກ່ອນກອງປະຊຸມ, ຮອງປະທານ EC ແລະ ຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການນະໂຍບາຍການຕ່າງປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ Kaja Kallas ໄດ້ກ່າວວ່າ ການຢຸດຕິການເພິ່ງພາອາໄສຈີນຂອງເອີຣົບແມ່ນຄືກັບການພະຍາຍາມປິ່ນປົວພະຍາດ. ນາງກ່າວວ່າ ພະຍາດນີ້ອາດຈະຕ້ອງການ "ການປິ່ນປົວດ້ວຍທາງເຄມີ" ແລະ ມັນອາດຈະເຈັບປວດ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຮອງປະທານ EC ແລະ ກຳມະການອຸດສາຫະກຳ Stéphane Séjourné ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າມາດຕະການໃນປະຈຸບັນຂອງເອີຣົບແມ່ນ "ມີຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຊ້າເກີນໄປ." ລາວໄດ້ເຕືອນວ່າຖ້າ Brussels ບໍ່ປົກປ້ອງອຸດສາຫະກຳ, ເອີຣົບມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ "ແຕກອອກເປັນລັດແຍກຕ່າງຫາກ."
ໃນບົດຄວາມທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ "ເອີຣົບໄດ້ຕື່ນຕົວຕໍ່ຈີນໃນທີ່ສຸດແລ້ວບໍ?" ໃນວັນທີ 29 ພຶດສະພາ, Euronews ໄດ້ອ້າງອີງຄຳຖະແຫຼງໂດຍກົງຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ EU ຄົນໜຶ່ງວ່າ ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ເອີຣົບໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງ "ຄວາມວິຕົກກັງວົນຂອງຈີນ" ຍ້ອນວ່າສິນຄ້າລາຄາຖືກຂອງຈີນຍັງສືບຕໍ່ຫຼັ່ງໄຫຼເຂົ້າມາໃນ EU, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ "ຖືກລະເລີຍມາດົນເກີນໄປ".
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນເອີຣົບໄດ້ເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງ "ການຊ໊ອກຂອງຈີນ 2.0" ທີ່ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆຂອງທະວີບຊຸດໂຊມລົງ. "ການຊ໊ອກຂອງຈີນ" ຄັ້ງທໍາອິດເຊື່ອກັນວ່າເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກປັກກິ່ງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມອົງການການຄ້າ ໂລກ (WTO) ໃນປີ 2001, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາພື້ນເມືອງຂອງອາເມລິກາຫຼາຍແຫ່ງລົ້ມລະລາຍ.
ທ່ານ Séjourné ຍັງຍອມຮັບວ່າການໂຕ້ວາທີຂອງ EC ໃນວັນທີ 29 ພຶດສະພາ ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເອີຣົບກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດໃນການປະເຊີນກັບ “ການຊ໊ອກຂອງຈີນ 2.0”.
ບັນຫາທີ່ສັບສົນ
ຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ EU ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນການໄຫຼເຂົ້າຂອງສິນຄ້າລາຄາຖືກຂອງຈີນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເອີຣົບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີຂອງການສະໜອງໃຫ້ທຸລະກິດເອີຣົບ, ປະຈຸບັນຈີນກຳລັງແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບອຸດສາຫະກຳຫຼັກຫຼາຍແຫ່ງຂອງ EU. ຂະແໜງການຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງຂອງຈີນມີການຜະລິດເກີນຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດ ແລະ ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ລວມທັງເອີຣົບ.
ການຂາດດຸນການຄ້າຂອງສະຫະພາບເອີຣົບກັບຈີນກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈາກ 312 ຕື້ເອີໂຣໃນປີ 2024 ເປັນ 360 ຕື້ເອີໂຣໃນປີ 2025, ເທົ່າກັບ 1 ຕື້ເອີໂຣຕໍ່ມື້. ໃນຂະນະທີ່ສະຫະລັດເກັບພາສີ, ສິນຄ້າຂອງຈີນຈຶ່ງມຸ່ງໄປສູ່ສະຫະພາບເອີຣົບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເດືອນຕົ້ນປີ 2026, ສິນຄ້າຂອງຈີນຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ໄຫຼເຂົ້າມາໃນສະຫະພາບເອີຣົບທ່າມກາງຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນຕາເວັນອອກກາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນພະລັງງານສະອາດ.
ການນຳເຂົ້າສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກຳລັງເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳຫຼາຍແຫ່ງໃນເອີຣົບເສຍຫາຍ ແລະ ນຳໄປສູ່ການສູນເສຍວຽກເຮັດງານທຳ. ນັບແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ ມີວຽກເຮັດງານທຳທັງໝົດ 200,000 ຕຳແໜ່ງໄດ້ສູນເສຍໄປໃນອຸດສາຫະກຳຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ - ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງການທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ ແລະ ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ - ແລະ ຄາດວ່າຈະມີວຽກເຮັດງານທຳອີກ 600,000 ຕຳແໜ່ງທີ່ຈະສູນເສຍໄປໃນທົດສະວັດນີ້ໃນຂະແໜງການລົດຍົນພຽງຢ່າງດຽວ. ທະນາຄານກາງເອີຣົບ (ECB) ຍັງໄດ້ເຕືອນວ່າ 29 ລ້ານວຽກເຮັດງານທຳໃນເອີຣົບອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສົ່ງອອກຂອງຈີນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສິນຄ້າລາຄາຖືກຈາກຈີນໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໂດຍ EU ເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ສາຍພົວພັນລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໄດ້ຊຸດໂຊມລົງເຖິງແມ່ນວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ປະທານ EC Ursula von der Leyen ເອີ້ນປັກກິ່ງວ່າເປັນ "ຄູ່ແຂ່ງທີ່ເປັນລະບົບ" ໃນຄຳປາໄສໃນປີ 2023. ໃນປີ 2024, EU ໄດ້ເກັບພາສີລົດຍົນໄຟຟ້າຈາກຈີນ. ໃນເດືອນເມສາ 2026, EU ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະເພີ່ມພາສີນຳເຂົ້າເຫຼັກກ້າທີ່ເກີນໂຄຕ້າ EU ເປັນສອງເທົ່າ. ໃນວັນທີ 28 ພຶດສະພາ, EU ໄດ້ຕັດສິນໃຈປັບໃໝແພລດຟອມຂາຍຍ່ອຍອອນໄລນ໌ຂອງຈີນ Temu ເປັນຈຳນວນ 200 ລ້ານເອີໂຣ ສຳລັບການອະນຸຍາດໃຫ້ຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ລວມທັງເຄື່ອງຫຼິ້ນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເດັກນ້ອຍ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ແນ່ນອນ, ດັ່ງທີ່ນັກວິເຄາະໄດ້ສັງເກດເຫັນ, ສະຫະພາບເອີຣົບບໍ່ມີການຂາດແຄນເຄື່ອງມືເພື່ອຄວບຄຸມດຸນການຄ້າກັບຈີນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຫະພາບເອີຣົບກຳລັງປະເຊີນກັບບັນຫາຍ້ອນວ່າບາງປະເທດສະມາຊິກມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການແກ້ແຄ້ນຈາກປັກກິ່ງ. ຈີນໄດ້ເຕືອນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າຈະແກ້ແຄ້ນຕໍ່ການກະທຳໃດໆທີ່ຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງການຄ້າໂລກຢ່າງເສລີ. ໃນປີ 2025, ຈີນໄດ້ສະກັດກັ້ນການສົ່ງອອກແຮ່ທາດທີ່ຫາຍາກ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ເຕັກໂນໂລຊີສີຂຽວ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິບທີ່ສຳຄັນສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງເອີຣົບ.
ດຶກຈຸງ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baocantho.com.vn/eu-tim-giai-phap-ngan-cu-soc-trung-quoc-2-0--a205982.html









(0)