EVNSPC ຊື້ລົດເຄນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ.

ສ່ວນລາຄາຊື້ລົດເຄນເພື່ອຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ຕ່າງແຂວງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຊົນນະບົດ ແລະ ສະພາບພູມສັນຖານໃນບໍລິເວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ລັກສະນະເຕັກນິກຂອງລົດແຕ່ລະຄັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ.

ກ່ຽວກັບການປະມູນຊຸດຊື້ລົດເຄນເພື່ອຮັບໃຊ້ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກລັດວິສາຫະກິດໄຟຟ້າພາກໃຕ້ (EVNSPC), ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບັນດາໂຄງການຈັດຊື້ລົດເຄນຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກ EVNSPC ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການກະກຽມ, ຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດຕາມລະບຽບການ ແລະ ຂັ້ນຕອນໃນການຈັດຊື້ຊັບສິນຂອງ EVN ແລະ EVNSPC.

ການກຳນົດລາຄາຊຸດປະມູນ, ການກະກຽມ, ປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດການລົງທຶນທັງໝົດ, ຄາດຄະເນຊຸດຈັດຊື້, ການກະກຽມ, ປະເມີນ ແລະ ຮັບຮອງເອົາແຜນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ.

ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາກັບລາຄາທີ່ຊະນະການປະມູນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາທັງຫມົດແມ່ນຕໍ່າກວ່າການຄາດຄະເນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ການເປີດເອກະສານປະມູນຍັງໄດ້ດຳເນີນໄປຕາມລະບຽບການໃນລະບົບເຄືອຂ່າຍການປະມູນລະດັບຊາດ. ພາກສ່ວນທີ່ເຊື້ອເຊີນບໍ່ສາມາດແຊກແຊງລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນສະເຫມີຮັບປະກັນການແຂ່ງຂັນ, ຍຸຕິທໍາແລະໂປ່ງໃສໃນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາ.

ຂະບວນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ ສະບັບເລກທີ 43/2013/QH13, ດຳລັດ 63/2014/ND-CP, ຖະແຫຼງການ ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບການປະມູນ. ຂໍ້ມູນການປະມູນຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໃນເຄືອຂ່າຍການປະມູນລະດັບຊາດຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.

ໃນປີ 2023 ຢ່າງດຽວ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາສໍາລັບຊຸດການຈັດຊື້ຍານພາຫະນະຮັບໃຊ້ການຜະລິດແລະທຸລະກິດໃນ EVNSPC ທັງຫມົດບັນລຸອັດຕາເງິນຝາກປະຢັດໂດຍສະເລ່ຍ 4.5%.

ກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາຊື້ລົດເຄນລະຫວ່າງຫົວໜ່ວຍ, EVNSPC ຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເນື່ອງຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢູ່ບັນດາແຂວງມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະພາບພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ສະເພາະຂອງແຕ່ລະເຂດ, ແຕ່ລະຫົວໜ່ວຍຕ້ອງການເຕັກນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສະເພາະບໍລິສັດໄຟຟ້າ ເບນ Tre ມີລາຄາຊື້ສູງກວ່າບໍລິສັດໄຟຟ້າ ນິງທ້ວນ ເພາະເປັນຂອງໄທ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໄຟຟ້າ ນິງທ້ວນ ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນ. ລົດຍົກຜູ້ຊາຍຢູ່ Ben Tre ແມ່ນປະເພດ GN200/Tan Thanh Cong ຂອງຫວຽດນາມ ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ Ninh Thuan ແມ່ນມາຈາກບໍລິສັດ Hiep Hoa Auto; ຄວາມສາມາດຍົກຂອງລົດເຄນຢູ່ໃນລັດສະໝີທີ່ມີນ້ຳໜັກກວ່າ 500 ກິໂລຢູ່ 15,5 ມ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ນິງທ້ວນແມ່ນເກີນ 250 ກິໂລ ຢູ່ 15,5 ມ.

ກໍລະນີຂອງບໍລິສັດໄຟຟ້າ Soc Trang ມີລາຄາຊື້ສູງກ່ວາບໍລິສັດໄຟຟ້າ Ninh Thuan ແມ່ນເນື່ອງຈາກຕົວກໍານົດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງປະເທດໄທ (ໃນ Ninh Thuan ເປັນພາຍໃນປະເທດ); ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5 (ໃນ Ninh Thuan ມັນແມ່ນ 4 Euro); ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງລົດເຄນໃນລັດສະໝີທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າ 500kg ຢູ່ 15.5m (ໃນ Ninh Thuan ມັນແມ່ນ≥ 250kg ຢູ່ 15.5m); ນ້ຳໜັກສິນຄ້າເກີນ 5,900 ກິໂລ (ຢູ່ນິງທ້ວນແມ່ນເກີນ 5,000 ກິໂລ)...

ສະພາບການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນເມື່ອທຽບໃສ່ບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົງທາບ ແລະ ບໍລິສັດໄຟຟ້ານິງທ້ວນ ເມື່ອດົງທາບມີກຳເນີດຂອງໄທ; ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເອີຣົບ 5; ຄວາມສາມາດໃນການຍົກເຄນໃນລັດສະໝີທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າ 500 ກິໂລຢູ່ທີ່ 15.5 ແມັດ; ນ້ຳໜັກສິນຄ້າທີ່ອະນຸຍາດຫຼາຍກວ່າ 5,900 kg.

"ເນື່ອງຈາກວ່າຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຍານພາຫະນະແຕ່ລະປະເພດແຕກຕ່າງກັນ, ບາງແມ່ນນໍາເຂົ້າຫມົດ, ບາງແມ່ນປະກອບພາຍໃນ; ຫຼືຂະຫນາດຂອງແຕ່ລະຊຸດການປະມູນຍັງແຕກຕ່າງກັນ, ມີຊຸດການປະມູນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະແລະຊຸດການປະມູນຫຼາຍ, ແລະຊຸດການປະມູນຫຼາຍປະເພດຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫນ່ວຍງານ, ຜົນໄດ້ຮັບການປະມູນແລະການຊື້ຍັງແຕກຕ່າງກັນ, " EVNSPC ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງລະບຽບກົດຫມາຍໃນປະຈຸບັນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/evnspc-mua-sam-xe-cau-theo-dung-quy-dich-cua-luat-dau-thau-d223799.html