EVNSPC ຊື້ລົດເຄນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ.

ສ່ວນລາຄາຊື້ລົດເຄນເພື່ອຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ຕ່າງແຂວງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຊົນນະບົດ ແລະ ສະພາບພູມສັນຖານໃນບໍລິເວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ລັກສະນະເຕັກນິກຂອງລົດແຕ່ລະຄັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປະມູນ​ຊຸດ​ຊື້​ລົດ​ເຄນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຂອງ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ສະມາຊິກ​ລັດ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໄຟຟ້າ​ພາກ​ໃຕ້ (EVNSPC), ໜ່ວຍ​ງານ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ຂໍ້​ມູນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ບັນດາ​ໂຄງການ​ຈັດ​ຊື້​ລົດ​ເຄນ​ຂອງ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ສະມາຊິກ EVNSPC ລ້ວນ​ແຕ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກະກຽມ, ຕີ​ລາຄາ ​ແລະ ອະນຸມັດ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ ​ແລະ ຂັ້ນ​ຕອນ​ໃນ​ການຈັດ​ຊື້​ຊັບ​ສິນ​ຂອງ EVN ​ແລະ EVNSPC.

ການກຳນົດລາຄາຊຸດປະມູນ, ການກະກຽມ, ປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດການລົງທຶນທັງໝົດ, ຄາດຄະເນຊຸດຈັດຊື້, ການກະກຽມ, ປະເມີນ ແລະ ຮັບຮອງເອົາແຜນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ.

ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາກັບລາຄາທີ່ຊະນະການປະມູນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາທັງຫມົດແມ່ນຕໍ່າກວ່າການຄາດຄະເນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ ​ແລະ ການ​ເປີດ​ເອກະສານ​ປະມູນ​ຍັງ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ໃນ​ລະບົບ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ປະມູນ​ລະດັບ​ຊາດ. ພາກສ່ວນທີ່ເຊື້ອເຊີນບໍ່ສາມາດແຊກແຊງລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນສະເຫມີຮັບປະກັນການແຂ່ງຂັນ, ຍຸຕິທໍາແລະໂປ່ງໃສໃນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາ.

ຂະບວນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ ສະບັບເລກທີ 43/2013/QH13, ດຳລັດ 63/2014/ND-CP, ຖະແຫຼງການ ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບການປະມູນ. ຂໍ້ມູນການປະມູນຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໃນເຄືອຂ່າຍການປະມູນລະດັບຊາດຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.

ໃນປີ 2023 ຢ່າງດຽວ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາສໍາລັບຊຸດການຈັດຊື້ຍານພາຫະນະຮັບໃຊ້ການຜະລິດແລະທຸລະກິດໃນ EVNSPC ທັງຫມົດບັນລຸອັດຕາເງິນຝາກປະຢັດໂດຍສະເລ່ຍ 4.5%.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຂອງ​ລາຄາ​ຊື້​ລົດ​ເຄນ​ລະຫວ່າງ​ຫົວ​ໜ່ວຍ, EVNSPC ຍັງ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ງານ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟຟ້າ​ຢູ່​ບັນດາ​ແຂວງ​ມີ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຊົນນະບົດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ, ສະພາບ​ພູມ​ສັນຖານ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ, ​ແລະ ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ເຂດ, ​ແຕ່ລະ​ຫົວໜ່ວຍ​ຕ້ອງການ​ເຕັກນິກ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ.

ສະເພາະບໍລິສັດໄຟຟ້າ ເບນ Tre ມີລາຄາຊື້ສູງກວ່າບໍລິສັດໄຟຟ້າ ນິງທ້ວນ ເພາະເປັນຂອງໄທ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໄຟຟ້າ ນິງທ້ວນ ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນ. ລົດຍົກຜູ້ຊາຍຢູ່ Ben Tre ແມ່ນປະເພດ GN200/Tan Thanh Cong ຂອງຫວຽດນາມ ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ Ninh Thuan ແມ່ນມາຈາກບໍລິສັດ Hiep Hoa Auto; ຄວາມ​ສາມາດ​ຍົກ​ຂອງ​ລົດ​ເຄນ​ຢູ່​ໃນ​ລັດສະໝີ​ທີ່​ມີ​ນ້ຳໜັກ​ກວ່າ 500 ກິ​ໂລ​ຢູ່ 15,5 ມ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຢູ່​ນິງທ້ວນ​ແມ່ນ​ເກີນ 250 ກິ​ໂລ ຢູ່ 15,5 ມ.

ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ໄຟ​ຟ້າ Soc Trang ມີ​ລາ​ຄາ​ຊື້​ສູງ​ກ​່​ວາ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ໄຟ​ຟ້າ Ninh Thuan ແມ່ນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຕົວ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ເຊັ່ນ​: ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ໄທ (ໃນ Ninh Thuan ເປັນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ); ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5 (ໃນ Ninh Thuan ມັນແມ່ນ 4 Euro); ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງລົດເຄນໃນລັດສະໝີທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າ 500kg ຢູ່ 15.5m (ໃນ Ninh Thuan ມັນແມ່ນ≥ 250kg ຢູ່ 15.5m); ນ້ຳ​ໜັກ​ສິນ​ຄ້າ​ເກີນ 5,900 ກິ​ໂລ (ຢູ່​ນິງ​ທ້ວນ​ແມ່ນ​ເກີນ 5,000 ກິ​ໂລ)...

ສະພາບ​ການ​ແມ່ນ​ຄ້າຍຄື​ກັນ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ບໍລິສັດ​ໄຟຟ້າ ​ດົງ​ທາບ ​ແລະ ບໍລິສັດ​ໄຟຟ້າ​ນິງທ້ວນ ​ເມື່ອ​ດົງ​ທາບ​ມີ​ກຳ​ເນີ​ດຂອງ​ໄທ; ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເອີຣົບ 5; ຄວາມສາມາດໃນການຍົກເຄນໃນລັດສະໝີທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າ 500 ກິໂລຢູ່ທີ່ 15.5 ແມັດ; ນ້ຳໜັກສິນຄ້າທີ່ອະນຸຍາດຫຼາຍກວ່າ 5,900 kg.

"ເນື່ອງຈາກວ່າຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຍານພາຫະນະແຕ່ລະປະເພດແຕກຕ່າງກັນ, ບາງແມ່ນນໍາເຂົ້າຫມົດ, ບາງແມ່ນປະກອບພາຍໃນ; ຫຼືຂະຫນາດຂອງແຕ່ລະຊຸດການປະມູນຍັງແຕກຕ່າງກັນ, ມີຊຸດການປະມູນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະແລະຊຸດການປະມູນຫຼາຍ, ແລະຊຸດການປະມູນຫຼາຍປະເພດຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫນ່ວຍງານ, ຜົນໄດ້ຮັບການປະມູນແລະການຊື້ຍັງແຕກຕ່າງກັນ, " EVNSPC ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງລະບຽບກົດຫມາຍໃນປະຈຸບັນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/evnspc-mua-sam-xe-cau-theo-dung-quy-dich-cua-luat-dau-thau-d223799.html