ລົດ Luce ສີ່ປະຕູໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກອະດີດຜູ້ອຳນວຍການອອກແບບຂອງ Apple ຄື Jonathan Ive ແລະທີມງານອອກແບບ LoveFrom ທີ່ລາວໄດ້ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນ. ມັນຍັງເປັນລົດຫ້າບ່ອນນັ່ງລຸ້ນທຳອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Ferrari, ເຊິ່ງເປັນການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຊຸບເປີຄາຂອງອິຕາລີ ຍ້ອນວ່າມັນຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າລະດັບພຣີມຽມ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເອກະລັກການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນໄວ້.


ສາຍການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Ferrari ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິສະວະກອນກຳລັງປະກອບ ແລະ ກວດກາທຸກລາຍລະອຽດຂອງລົດ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກໂຮງງານ.
Ferrari ແນໃສ່ Luce ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ຮັ່ງມີຜູ້ທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສົບການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີເລີດ. ລົດມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າທີ່ມີຄວາມຈຸສູງເຖິງ 600 ລິດ, ເຊິ່ງສະເໜີໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບລົດ ກິລາ ແບບດັ້ງເດີມ.
ຈຸດເດັ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລົດ Luce ແມ່ນຢູ່ໃນວິທີທີ່ Ferrari ຮັກສາ "ຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່" ເຊິ່ງເປັນ DNA ຂອງຍີ່ຫໍ້. ລົດດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍລະບົບທີ່ຂະຫຍາຍການສັ່ນສະເທືອນຕາມທຳມະຊາດຈາກລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລົດເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ. ຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີນີ້, Ferrari ຫວັງວ່າຈະດຶງດູດຜູ້ໃຊ້ລຸ້ນໃໝ່, ໂດຍສະເພາະລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຊຳນານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ປັນຍາປະດິດ, ຜູ້ທີ່ຫັນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າລະດັບຫຼູຫຼາຫຼາຍຂຶ້ນ.



ສາຍການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Ferrari ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິສະວະກອນກຳລັງປະກອບ ແລະ ກວດກາທຸກລາຍລະອຽດຂອງລົດ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກໂຮງງານ.
ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ Porsche ແລະ Lamborghini ກຳລັງປັບຍຸດທະສາດລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ, Ferrari ໄດ້ເລືອກວິທີການທີ່ລະມັດລະວັງແຕ່ຊັດເຈນກວ່າກັບ Luce. ຮຸ່ນດັ່ງກ່າວຖືກເບິ່ງວ່າເປັນບາດກ້າວຍຸດທະສາດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ Ferrari ຂະຫຍາຍການມີໜ້າຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຫວັງເຊັ່ນຈີນ, ບ່ອນທີ່ລົດຍົນໄຟຟ້າກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ມີການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫຼາດລະດັບພຣີມຽມ.
ກະລຸນາຕິດຕາມຂ່າວ HTV ເວລາ 20:00 ໂມງ ແລະ ລາຍການ ໂລກ 24 ຊົ່ວໂມງ ເວລາ 20:30 ໂມງ ຂອງທຸກໆມື້ ທາງຊ່ອງ HTV9.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://htv.vn/ferrari-ra-mat-mau-xe-dien-trang-bi-cong-nghe-cao-cap-222260526162726754.htm








(0)