ມີກຳມະກອນເກືອບ 100 ຄົນຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ຫວູງຮີ-ຈີ່ວາງ ແລະ ດົ່ງດັງ-ຈ່າລິງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມງານແຂ່ງຂັນນັກຂັບຂີ່, ຊ່າງກົນຈັກ ແລະ ເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງດີເລີດ 2024.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ອອກແຮງງານແລະຜູ້ອອກແຮງງານເກືອບ 100 ຄົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນ Huu Nghi - Chi Lang ແລະ Dong Dang - Tra Linh ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນເຕັກນິກການຂັບຂີ່, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກໍ່ສ້າງທີ່ດີເລີດ.
ບັນດາກຳມະກອນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມງານແຂ່ງຂັນຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ.
ທີມທີ່ເຂົ້າຮ່ວມປະກອບມີ: ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ແລະ ບໍລິສັດ ICV; ການຮ່ວມທຶນຂອງບໍລິສັດ Lizen; ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ 559; ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ 568; ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຮວ່າງລອງ ແທ່ງຮວາ ; ແລະ ຫຸ້ນສ່ວນຂອງບໍລິສັດ ດົງທັວນຮ່າ.
ການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວ, ເປັນເຈົ້າພາບຈັດໂດຍຫົວໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດລົງທຶນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca, ແນໃສ່ສ້າງບ່ອນຫຼິ້ນຕົວຈິງໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານໄດ້ຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມ ແລະ ຍົກລະດັບວິຊາສະເພາະ, ໄດ້ຮັບປະສົບການຕົວຈິງ ແລະ ແລກປ່ຽນປະສົບການ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດງານປະກວດ, ທ່ານ ຟ້າມດິ່ງເຫ້ວ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການເສັງແມ່ນໂອກາດເພື່ອຄັດເລືອກບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄວາມຊຳນານ ແລະ ທັກສະດີເດັ່ນ ເພື່ອເປັນລາງວັນ ແລະ ສືບຕໍ່ຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາເປັນແຫຼ່ງກຳລັງຫຼັກແຫຼ່ງໃຫ້ບັນດາໂຄງການອື່ນໆ.
ທ່ານຫວາງຢີ້ ກ່າວວ່າ: “ໂດຍກາຍາມໃດກໍ່ສຸມໃສ່ພັດທະນາຄະນະຜູ້ອອກແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງຕໍ່ວິສາຫະກິດຕົນເອງແລະຄູ່ຮ່ວມງານ.
ການສອບເສັງປະກອບມີສອງພາກ: ທິດສະດີແລະການປະຕິບັດ.
ກ່ອນການແຂ່ງຂັນ, ຄະນະຈັດຕັ້ງໄດ້ດຳເນີນການຝຶກອົບຮົມພາກປະຕິບັດຕົວຈິງໃຫ້ແກ່ຜູ້ເຂົ້າແຂ່ງຂັນ ເປັນຕົ້ນແມ່ນໄດ້ເຜີຍແຜ່ມາລະຍາດສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ທິດສະດີການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ ແລະ ທັກສະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງ.
ການສອບເສັງປະກອບມີສອງພາກ: ທິດສະດີແລະການປະຕິບັດ. ການສອບເສັງທິດສະດີຈະແກ່ຍາວເຖິງ 45 ນາທີ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ຄວາມຮູ້ສະເພາະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຮັກສາອຸປະກອນ ແລະ ວັດທະນະທໍາ Deo Ca.
ສ່ວນພາກປະຕິບັດຂອງການແຂ່ງຂັນແມ່ນຕິດພັນກັບການຜະລິດຕົວຈິງ ແລະ ດຳເນີນຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງກມ 10+400 ( ແຂວງ ລານເຊີນ ). ໃນເວລາ 90 ນາທີ, ທີມງານໄດ້ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດ, bulldozers, ແລະ rollers ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງຍາວ 250-300m, ມີຊັ້ນຫນາ 25cm, ຮັບປະກັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ K90 ຕ່ໍາສຸດ.
ຄະນະລູກຂຸນປະກອບດ້ວຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ, ອາຈານສອນພິເສດຈາກວິທະຍາໄລຂົນສົ່ງກາງ 1, ຜູ້ນໍາທີ່ມີປະສົບການທີ່ມີຄວາມຊໍານານໃນການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານເຄື່ອງຈັກຈາກນັກລົງທຶນແລະຜູ້ຮັບເຫມົາ.
ໂດຍກົງຊົມ ແລະ ໃຫ້ຄະແນນໃນການສອບເສັງພາກປະຕິບັດຂອງພັກຮາກຖານ, ຜູ້ພິພາກສາ ເຈີ່ນວັນຈຸງ, ຫົວໜ້າຄະນະກໍ່ສ້າງ (ວິທະຍາໄລຂົນສົ່ງສູນກາງ 1) ໄດ້ຕີລາຄາສູງຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ເຂົ້າແຂ່ງຂັນ.
“ໃນບັນດາທີມງານ, ຂ້າພະເຈົ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ເຂົ້າແຂ່ງຂັນຈາກທີມ Deo Ca – ICV ແລະ ທີມ Hoang Long Thanh Hoa”, ຜູ້ພິພາກສາ Chuong ໃຫ້ຄຳເຫັນ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮ່ວາ, ຫົວໜ້າທີມງານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ແລະ ບໍລິສັດ ICV, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການສອບເສັງພາກປະຕິບັດບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ.
ຄະນະຈັດຕັ້ງໄດ້ມອບລາງວັນໃຫ້ບັນດາທີມດີເດັ່ນ.
ຫຼັງຈາກສອງຮອບທີ່ເຄັ່ງຕຶງແຕ່ຕື່ນເຕັ້ນເທົ່າທຽມກັນ, ຜູ້ພິພາກສາໄດ້ຕີລາຄາສູງຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາຊີບແລະທັກສະການປະຕິບັດລະຫວ່າງທີມ.
ຍ້ອງຍໍບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຈິດໃຈແຂ່ງຂັນຂອງບັນດາທີມ, ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ ດ່າວວັນຢຸງ, ອະດີດອາຈານສອນ ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກນິກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຫົວໜ້າຄະນະກໍາມະການປະກວດ, ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານທັງໝົດຂອງ 2 ໂຄງການ ຈົ່ງຮັກສາຈິດໃຈ “ຜ່ານຜ່າແດດ ແລະ ຝົນ” ແລະ ເຮັດວຽກ “3 ຫັນ” ດ້ວຍເປົ້າໝາຍເປີດເສັ້ນທາງໃນປີ 2025.
ທ່ານ ຫງວຽນກວາງວີງ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈາກ 2 ໂຄງການ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແລະ ຮືງເຫີ-ຈີ່ວາງ, ຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຄໍາໝັ້ນສັນຍາຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັ່ງ ແລະ ລານເຊີນ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມພະນັກງານທີ່ດີເດັ່ນ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະປະຕິບັດບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ໃນຕໍ່ໜ້າ.
ໃນຜົນສຸດທ້າຍ, 7 ຄົນຂັບດີທີ່ສຸດໃນ 7 ປະເພດບຸກຄົນໄດ້ຮັບການເປັນກຽດແລະໄດ້ຮັບລາງວັນ.
ໃນລາຍການສະສົມ, ລາງວັນໃຫ້ກຳລັງໃຈໄດ້ໄປເຖິງ 2 ທິມຄື: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນດົງທັວນຮ່າ ແລະ 568 ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ. ລາງວັນທີ 3 ແບ່ງອອກສະເໝີກັນລະຫວ່າງ 2 ທີມຄື: ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ລີເຊນ ແລະ ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ 559.
ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ແລະ ທີມບໍລິສັດ ICV ຈົບອັນດັບ 2. ລາງວັນຊະນະເລີດຂອງການແຂ່ງຂັນຂັບຍົນ, ປະຕິບັດກົນໄກ ແລະ ເຕັກນິກກໍ່ສ້າງດີເລີດປີ 2024 ແມ່ນຂອງທີມຮ່ວມມື ຮ່ວາງລອງແທ່ງຮ່ວາ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/gan-100-cong-nhan-hai-cao-toc-lon-tranh-tai-van-hanh-may-va-ky-thuat-thi-cong-192241121175013009.htm







(0)