ຕາມລະບຽບການໃໝ່, ລາຄາເພດານໃນຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດຖືກດັດປັບໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5% ເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບກ່ອນໜ້ານີ້.
ຖ້ຽວບິນທີ່ມີໄລຍະທາງບໍ່ຮອດ 500 ກິໂລແມັດມີລາຄາເພດານ 1.600.000 ດົ່ງ/ປີ້/ຖ້ຽວຕໍ່ເສັ້ນທາງພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ 1.700.000 ດົ່ງ/ປີ້/ຖ້ຽວ ສຳລັບເສັ້ນທາງອື່ນໆ.
ບັນດາກຸ່ມຖ້ຽວບິນທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ເພີ່ມລາຄາແຕ່ 50.000 – 250.000 ດົ່ງ/ປີ້/ຖ້ຽວ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະບຽບການເກົ່າ, ຂຶ້ນກັບໄລຍະເວລາຂອງແຕ່ລະຖ້ຽວ.
ສຳລັບຖ້ຽວບິນ 500 ກິໂລແມັດ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 850 ກິໂລແມັດ, ລາຄາເພດານແມ່ນ 2.250.000 ດົ່ງ/ປີ້/ຖ້ຽວ; ຖ້ຽວບິນທີ່ມີໄລຍະທາງແຕ່ 850 ກິໂລແມັດຫາຕ່ຳກວ່າ 1.000 ກິໂລແມັດ ມີລາຄາປີ້ສູງສຸດ 2.890.000 ດົ່ງ/ປີ້/ຖ້ຽວ; ຖ້ຽວບິນແຕ່ 1.000 ກມ ຫາຕ່ຳກວ່າ 1.280 ກິໂລແມັດ ມີລາຄາເພດານ 3.400.000 ດົ່ງ/ປີ້/ຖ້ຽວ ແລະ ຖ້ຽວບິນມີໄລຍະຫ່າງແຕ່ 1.280 ກິໂລແມັດຂຶ້ນໄປ 4.000.000 ດົ່ງ/ປີ້/ຖ້ຽວ.
ລາຄາສູງສຸດລວມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບປີ້ຍົນ, ບໍ່ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມແລະຄ່າທໍານຽມທີ່ເກັບໃນນາມຂອງສະຫນາມບິນ (ລວມທັງຄ່າບໍລິການຜູ້ໂດຍສານແລະຄ່າຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົາ; ຄ່າບໍລິການທີ່ມີລາຍການເພີ່ມເຕີມ).
ການຜ່ອນຄາຍເພດານລາຄາຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດນະໂຍບາຍຄ່າໂດຍສານທີ່ຄ່ອງຕົວ, ເປີດກວ້າງລະດັບລະຫວ່າງລະດັບຄ່າໂດຍສານ, ແນະນຳບັນດາໂຄງການ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມກວ່າ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ປະຊາຊົນມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນ ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ານຄຸນນະພາບການບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ທີ່ມາ
(0)