ມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ.
ອີງຕາມທ່ານດຣ ກາວຢຸຍຄອຍ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງຫວຽດນາມ (IBST), ການກວດກາທົ່ວປະເທດໂດຍ ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະປະ ມານ 1.2 ລ້ານອາຄານໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 38,000 ແຫ່ງບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຍາກຫຼາຍ ຫຼື ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂ.
ອັດຕາສ່ວນສູງສຸດຂອງການລະເມີດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເສັ້ນທາງການອົບພະຍົບ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 35%, ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດຫຼັກອັນດັບໜຶ່ງຂອງຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້. ການລະເມີດອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ທີ່ສຳຄັນອັນດັບສອງ, ການປ້ອງກັນການແຜ່ລາມຂອງໄຟໄໝ້, ກວມເອົາ 21%.

ດັ່ງນັ້ນ, ສອງອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດພຽງຢ່າງດຽວຈຶ່ງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການລະເມີດທັງໝົດ (56%). ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຄານ 20% ໄດ້ລະເມີດມາດຕະຖານກ່ຽວກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນ ແລະ ສະກັດກັ້ນໄຟໄໝ້, ລະບົບເຕືອນໄພໄຟໄໝ້, ແລະ ລະບົບດັບເພີງ.
ໂດຍຍົກຕົວຢ່າງຈາກໂລກຕົວຈິງ, ຜູ້ນຳ IBST ໄດ້ກ່າວເຖິງໄຟໄໝ້ຢູ່ອາຄານອາພາດເມັ້ນຂະໜາດນ້ອຍໃນເມືອງຂຸງຮ່າ (ເມືອງແທງຊວນ, ຮ່າໂນ້ຍ ). ອາຄານຫຼັງນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຊອຍເລິກ, ບໍ່ມີທາງເຂົ້າສຳລັບລົດດັບເພີງ.
ອາຄານອາພາດເມັນມີ 9 ຊັ້ນ ແລະ 1 ຫ້ອງແຖວເພນເຮົາສ໌; ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຕົວຈິງແມ່ນປະມານ 270 ຕາແມັດ, ມີ 3 ຊັ້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງຜິດກົດໝາຍ ແລະ ເກີນພື້ນທີ່ທີ່ອະນຸຍາດ. ອີງຕາມແຜນຜັງຊັ້ນທົ່ວໄປ, ມີທາງຍ່າງແຄບຫຼາຍຢູ່ກາງ, ລ້ອມຮອບດ້ວຍອາພາດເມັນທີ່ແອອັດ, ປິດລ້ອມລິຟ ແລະ ຂັ້ນໄດ.
ອາຄານມີບັນໄດ ແລະ ຂັ້ນໄດທີ່ແລ່ນຜ່ານທຸກຊັ້ນ, ຈາກຊັ້ນລຸ່ມ (ເຊິ່ງເປັນບ່ອນຈອດລົດ) ຈົນເຖິງຫຼັງຄາຊັ້ນທີເກົ້າ. ບັນໄດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການເສຍຊີວິດຫຼາຍຄົນ.
ເມື່ອໄຟໄໝ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດຊັ້ນລຸ່ມ, ອາຄານມີທາງໜີໄປທາງຊອຍໜ້າພຽງທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ ເພາະວ່າໄຟໄດ້ຜະລິດຄວັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ແລະ ຄວັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທັງໝົດໄດ້ຖືກດູດຂຶ້ນຜ່ານຮູລະບາຍອາກາດໄປຫາຊັ້ນເທິງ.
ກ່ຽວກັບເຫດໄຟໄໝ້ເຮືອນເລກທີ 4 ຖະໜົນຮວ່າງລວກ (ເມືອງຮວ່ານກຽມ, ຮ່າໂນ້ຍ), ແຜນຜັງຊັ້ນທົ່ວໄປສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊັ້ນໜຶ່ງແມ່ນພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍກາງແຈ້ງ, ມີຂັ້ນໄດພາຍໃນທີ່ນຳໄປສູ່ຊັ້ນເທິງ. ຊັ້ນສອງແມ່ນສາງເກັບມ້ຽນ, ແລະມີຂັ້ນໄດທີ່ນຳໄປສູ່ຊັ້ນເທິງ. ຊັ້ນທີສາມ ແລະ ຊັ້ນທີສີ່ແມ່ນພື້ນທີ່ດຳລົງຊີວິດຂອງຄອບຄົວ.
ໄຟໄດ້ລຸກໄໝ້ໃນຕອນເຊົ້າມືດ ໃນຂະນະທີ່ທຸກຄົນນອນຫຼັບຢູ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະຕອບສະໜອງ. ເມື່ອກວດພົບຄວັນໄຟ, ມີພຽງຜູ້ຍິງທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດປີນຂຶ້ນໄປຫາລະບຽງໃກ້ຄຽງເພື່ອຫຼົບໜີ. ຜູ້ສູງອາຍຸສອງຄົນ ແລະ ເດັກນ້ອຍສອງຄົນ, ບໍ່ສາມາດໄປເຖິງທາງອອກສຸກເສີນໄດ້, ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນໄຟໄໝ້.
"ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີຫຼາກຫຼາຍປະເພດ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄໝ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮືອນແຍກຕ່າງຫາກ ບວກກັບທຸລະກິດທີ່ລະເມີດຫຼັກການຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ພື້ນຖານ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງອົບພະຍົບ ແລະ ການປ້ອງກັນການແຜ່ລາມຂອງໄຟໄໝ້. ການຂາດແຄນຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ມັກຈະຮ້າຍແຮງ ແລະ ຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂດ້ວຍຫຼາຍເຫດຜົນ (ຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂ ຫຼື ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງບໍ່ພຽງພໍ, ແລະອື່ນໆ), ໃນຂະນະທີ່ເວລາທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການອົບພະຍົບມັກຈະແມ່ນ 5 ນາທີ, ຫຼື ສູງສຸດ 10 ນາທີ," ດຣ. ກາວ ດຸຍ ຄອຍ ກ່າວ.
ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ.
ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ເປັນບັນຫາສຳຄັນໃນການອອກແບບ ແລະ ການກໍ່ສ້າງອາຄານ, ແລະ ຖືກກຳນົດໄວ້ໃນລະບຽບການ ແລະ ມາດຕະຖານ. ຈາກທັດສະນະການອອກແບບ, ຮູບແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ມີເສັ້ນທາງຫຼົບໜີ ແລະ ຂັ້ນໄດທີ່ອອກແບບມາເປັນຢ່າງດີ ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ ແລະ ຕ້ອງມີກ່ອນສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.
ຕໍ່ໄປ, ລະບົບເຕືອນໄພໄຟໄໝ້ ແລະ ລະບົບດັບເພີງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບຕາມຫຼັກ ວິທະຍາສາດ , ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ແລະ ສະດວກໃນການໃຊ້ງານ. ຈາກທັດສະນະການກໍ່ສ້າງ, ທຸກລາຍການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຕາມຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບ ແລະ ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບວິຊາຊີບ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບອົງປະກອບທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອີກດ້ວຍ, ລວມທັງວັດສະດຸໂຄງສ້າງ, ວັດສະດຸທີ່ທົນໄຟ, ວິທີແກ້ໄຂທາງໂຄງສ້າງ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ແລະ ການອອກແບບພາຍໃນ.
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ທົນໄຟໄດ້ດີກວ່າເທົ່າໃດ, ມັນກໍ່ຍິ່ງມີໂອກາດເກີດໄຟໄໝ້ໜ້ອຍລົງເທົ່ານັ້ນ; ຫຼື ຖ້າເກີດໄຟໄໝ້, ມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຜ່ລາມຂອງໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເວລາທີ່ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບແປວໄຟຍືດອອກໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຫຼົບໜີ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດມະນຸດ.
ຮອງສາດສະດາຈານ ຈູທິບິ່ງ ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລສະຖາປັດຕະຍະກຳຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ກ່າວວ່າ ອາຄານທັງໝົດ, ເມື່ອອອກແບບ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ຢູ່ໃນຫວຽດນາມ, ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງອາຄານ, ນອກເໜືອໄປຈາກການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕາມປົກກະຕິ, ໂຄງສ້າງຍັງຕ້ອງຖືກອອກແບບໃຫ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຕ້ານທານໄຟ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫວຽດນາມຍັງບໍ່ທັນມີຄຳແນະນຳສຳລັບການຄິດໄລ່ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸປ້ອງກັນທີ່ທົນໄຟສຳລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຕາຕະລາງຄົ້ນຫາບາງອັນສຳລັບເສົາເຫຼັກ ແລະ ຄານທີ່ປ້ອງກັນດ້ວຍປູນທີ່ທົນໄຟ, ຄອນກີດ, ຫຼື ແຜງທີ່ທົນໄຟພິເສດ. ຈຳນວນຕາຕະລາງຄົ້ນຫາ ແລະ ປະເພດວັດສະດຸທີ່ລວມຢູ່ໃນນັ້ນແມ່ນຈຳກັດ. ບໍ່ມີຕາຕະລາງຄົ້ນຫາສຳລັບປູນທີ່ທົນໄຟ ແລະ ສີທີ່ທົນໄຟ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເອີຣົບມີລະບຽບການ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ສົມບູນແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບໂຄງສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້, ໂດຍມີມາດຕະຖານການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ທົນໄຟຄຽງຄູ່ກັບມາດຕະຖານສຳລັບການອອກແບບໂຄງສ້າງພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການສຶກສາມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບການລວບລວມຄຳແນະນຳສຳລັບການອອກແບບໂຄງສ້າງປະສົມເຫຼັກ-ຄອນກີດທົນໄຟຕາມຄຳແນະນຳໃໝ່ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.
"ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນຳໃຊ້ມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ຫຼື ລັດເຊຍເຂົ້າໃນການຄິດໄລ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກທົນໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການທົດສອບຍັງຈຳເປັນຕ້ອງມີເພື່ອກຳນົດຄຸນສົມບັດທາງຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸເຄືອບປ້ອງກັນທົນໄຟເພື່ອໃຫ້ມີຂໍ້ມູນທີ່ຈະລວມເຂົ້າໃນການຄິດໄລ່ໂຄງສ້າງ," ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຈູທິບິ່ງ ກ່າວ.
ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຫງວຽນເຈື່ອງທັງ ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລວິສະວະກຳໂຍທາຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ກ່າວວ່າ ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ທົນໄຟໄດ້ແມ່ນມາດຕະການປ້ອງກັນແບບ passive ແລະ ເປັນແນວປ້ອງກັນສຸດທ້າຍທີ່ປົກປ້ອງອາຄານຈາກການພັງທະລາຍໃນໄຟໄໝ້, ເມື່ອມາດຕະການປ້ອງກັນອື່ນໆໃນການວາງແຜນ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ວິສະວະກຳກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ ບໍ່ມີປະສິດທິພາບອີກຕໍ່ໄປ.
ພ້ອມກັບ QCVN 06, ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງສຳລັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (TCVN) ກ່ຽວກັບການອອກແບບໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມແຮງທົນໄຟ ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຮ່າງ TCVN ກ່ຽວກັບການອອກແບບໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມແຮງທົນໄຟ ຕາມ SP 468.1325800.2019 ໃນໄລຍະສັ້ນ ເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ລັກສະນະເປັນລະບົບກັບ QCVN 06 ແລະ TCVN 5574:2018 ສຳລັບອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.
"ໃນໄລຍະຍາວ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ມາດຕະຖານເອີຣົບຍັງເປັນປະໂຫຍດເພາະວ່າມາດຕະຖານຂອງລັດເຊຍ ແລະ ເອີຣົບມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍຢ່າງ. ຄຳແນະນຳສຳລັບການອອກແບບໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມແຮງທົນໄຟຄວນໄດ້ຮັບການຮ່າງຄຽງຄູ່ກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (TCVN). ຕ້ອງມີການສຶກສາທົດລອງເພີ່ມເຕີມເພື່ອກວດສອບມາດຕະຖານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຫວຽດນາມ," ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຫງວຽນເຈື່ອງທັງ ໃຫ້ຊາບ.
ອີງຕາມຄວາມເປັນຈິງໃນປະຈຸບັນ, ເຮືອນ ແລະ ອາຄານຕ່າງໆ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງຫຼັກຄື: ຄອນກີດເສີມເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກກ້າ. ແຕ່ລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງມີເວລາຕ້ານທານໄຟທີ່ກຳນົດໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານໄຟຂອງຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ໂດຍສະເພາະ ແລະ ຕາມວິທະຍາສາດ.
ດຣ. ເລ ກວາງ ຮຸ່ງ - ອະດີດຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ປະທານສະມາຄົມຄອນກີດຫວຽດນາມ
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://kinhtedothi.vn/giai-phap-ngan-ngua-hoa-hoan-nha-o.html








(0)