ໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະຖືກປັບໃໝຍ້ອນການຂີ່ລົດຈັກຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ?

[ໂຄສະນາ_1]

ການຂີ່ລົດຈັກຢູ່ເທິງທາງຍ່າງມີໂທດປັບໃໝເທົ່າໃດ?

ທາງຍ່າງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງ. ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນທີ່ປ່ຽນຜ່ານລະຫວ່າງເຮືອນແຖວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ, ແລະ ມີໜ້າທີ່ທີ່ຊັດເຈນ. ອີງຕາມກົດໝາຍ, ທາງຍ່າງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບໃຊ້ຄົນຍ່າງ ແລະ ຍັງເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງຕາມເສັ້ນທາງ.

ອີງຕາມມາດຕາ 1 ມາດຕາ 9 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2008, ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຕ້ອງເດີນທາງໄປທາງຂວາໃນທິດທາງການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃຊ້ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ແລະ ຕ້ອງເຊື່ອຟັງລະບົບສັນຍານຈະລາຈອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຂໍ້ 3 ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 100/2019, ສະບັບດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໂດຍດຳລັດ 123/2021: ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ລົດຈັກເປັດ (ລວມທັງລົດຈັກໄຟຟ້າ) ແລະ ພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ຂີ່ຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ ຫຼື ຂອບທາງ ຈະຖືກປັບໃໝຕັ້ງແຕ່ 400,000 ດົ່ງ ຫາ 600,000 ດົ່ງ, ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະຖືກຂັບຂ້າມທາງຍ່າງເພື່ອເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສຳລັບລົດທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກປັບໃໝລະຫວ່າງ 4 ຫາ 6 ລ້ານດົ່ງ ຕາມຂໍ້ d, ຂໍ້ 5, ມາດຕາ 5 ຂອງດຳລັດ 100/2019, ສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໂດຍດຳລັດ 123/2021.

ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມລະບຽບການຂ້າງເທິງ, ເມື່ອມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂີ່ເທິງທາງຍ່າງ ຫຼື ທາງຍ່າງ, ຍົກເວັ້ນເວລາຂັບລົດຂ້າມທາງຍ່າງເພື່ອເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ.

ມີການປັບໃໝຫຍັງແດ່ສຳລັບການຂີ່ລົດຈັກຕໍ່ກັບການສັນຈອນ?

ຂໍ້ 5, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 100/2019/ND-CP ກ່ຽວກັບການລົງໂທດດ້ານການບໍລິຫານໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ທາງລົດໄຟ (ດຳລັດສະບັບເລກທີ 100/2019/ND-CP), ດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໂດຍຈຸດ c, ຂໍ້ 4, ມາດຕາ 2 ຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 123/2021/ND-CP, ກຳນົດການລົງໂທດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ລົດຈັກນ້ອຍ (ລວມທັງລົດຈັກໄຟຟ້າ), ແລະ ຍານພາຫະນະປະເພດທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນທາງບົກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

5. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະເມີດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກປັບໃໝເປັນຈຳນວນເງິນ 1,000,000 ຫາ 2,000,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ:

ກ) ຂັບຂີ່ຕ້ານການໄຫຼຂອງການຈະລາຈອນໃນຖະໜົນທາງດຽວ, ຂັບຂີ່ຕ້ານການໄຫຼຂອງການຈະລາຈອນໃນຖະໜົນທີ່ມີປ້າຍ "ຫ້າມລ້ຽວກັບ", ຍົກເວັ້ນການລະເມີດລະບຽບການທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ b, ຂໍ້ 6 ຂອງມາດຕານີ້ ແລະ ກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະບຸລິມະສິດກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮີບດ່ວນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ຂ) ບໍ່ຍອມໃຫ້ສິດທາງ ຫຼື ກີດຂວາງຍານພາຫະນະທີ່ມີສິດບູລິມະສິດທີ່ກຳລັງສະແດງສັນຍານສະຖານະພາບບູລິມະສິດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່.

ຈຸດ b, ຂໍ້ 10, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 100/2019/ND-CP ກຳນົດໂທດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ລົດຈັກນ້ອຍ (ລວມທັງລົດຈັກໄຟຟ້າ) ແລະ ຍານພາຫະນະປະເພດຄ້າຍຄືກັນທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

10. ນອກເໜືອໄປຈາກການປັບໃໝແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະເມີດຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບໂທດເພີ່ມເຕີມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຂ) ການກະທຳທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຈຸດ b, e, ແລະ i ຂອງຂໍ້ 3; ຈຸດ e, g, ແລະ h ຂອງຂໍ້ 4; ແລະ ຂໍ້ 5 ຂອງມາດຕານີ້ ຈະຖືກຍົກເລີກໃບຂັບຂີ່ເປັນເວລາ 1 ຫາ 3 ເດືອນ;

ຂໍ້ 4, ມາດຕາ 81 ຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 100/2019/ND-CP ກຳນົດການຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນວິຊາຊີບເປັນໄລຍະເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ ຫຼື ການໂຈະການດຳເນີນງານເປັນໄລຍະເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ທາງລົດໄຟ ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

4. ໃນໄລຍະເວລາທີ່ຖືກໂຈະໃບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນວິຊາຊີບ, ຖ້າບຸກຄົນ ຫຼື ອົງກອນໃດນຶ່ງຍັງສືບຕໍ່ປະຕິບັດກິດຈະກຳຕ່າງໆທີ່ລະບຸໄວ້ໃນໃບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນວິຊາຊີບ, ເຂົາເຈົ້າຈະຖືກລົງໂທດຄືກັບວ່າເຂົາເຈົ້າດຳເນີນງານໂດຍບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນວິຊາຊີບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການຂັບຂີ່ລົດຈັກຕ້ານການສັນຈອນອາດຈະມີຜົນຖືກປັບໃໝ 1,000,000 ຫາ 2,000,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ແລະ ຖືກຢຸດໃບຂັບຂີ່ເປັນເວລາ 1 ຫາ 3 ເດືອນ.

ມິງຮວາ (ລວບລວມ)

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ