ຮ່າໂນ້ຍ ກຳນົດວັນເລີ່ມໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Tu Lien

ຕາມທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ ເຈີ່ນຊີແທ່ງ ແລ້ວ, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວ Tu Lien ໃນວັນທີ 19/5/2025, ຖັດມາແມ່ນ ຂົວ Tran Hung Dao. ຂົວຫງອກໂຮ່ຍຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍໄວເມື່ອນາຍົກລັດຖະມົນຕີອະນຸມັດໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ.

ຕາມທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ ເຈີ່ນຊີແທ່ງ ແລ້ວ, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວ Tu Lien ໃນວັນທີ 19/5/2025, ຖັດມາແມ່ນ ຂົວ Tran Hung Dao. ຂົວຫງອກໂຮ່ຍຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍໄວເມື່ອ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອະນຸມັດໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ.

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Tu Lien ແລະ ເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 5,15 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ Nghi Tam (ເມືອງ ໄຕໂຮ່), ຈຸດສິ້ນສຸດຈະຜ່ານຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ Truong Sa. ເສັ້ນທາງເຂົ້າຫາຂົວທາງຕາເວັນຕົກ Lake (ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ແລະ ຖະໜົນຄູ່ຂະໜານ) ຂະໜາດ B=48m; ເສັ້ນທາງເຂົ້າດົງແອງມີຂະໜາດ B=60m. ລວມຍອດເງິນລົງທຶນ: 20.171.840 ຕື້ດົ່ງ, ນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງເມືອງ.

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງຂົວຫງອກໂຮ່ຍ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວແມ່ນປະມານ 7,5 ກິໂລແມັດ; ໃນນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງຂົວຫຼັກ ແລະ ຂົວທາງແມ່ນ 7.2 ກິໂລແມັດ B=33m; ເສັ້ນທາງຢູ່ຫົວຂົວ ດ້ານ ຮືງອຽນ ປະມານ 300 ແມັດ B=60 ແມັດ. ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານທັງສອງດ້ານ; ທາງຜ່ານຂອງໂຄງການ B=60÷80m. ລວມຍອດເງິນລົງທຶນ 11.844 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນງົບປະມານ.

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ເຈິ່ນຮືງດ່າວ ມີລວງຍາວທັງໝົດປະມານ 5,6 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ທາງແຍກ ເຈິ່ນຮືງດ່າວ-ເຈິ່ນແທງຕົງ (ເມືອງຮ່ວາກຽນ); ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນ ວູດຶກແທ່ງ (ເມືອງລອງບຽນ). ເສັ້ນທາງເຂົ້າມາທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວແມ່ນໄດ້ລົງທຶນດ້ວຍຂອບຂະໜາດ B=30m, ມີລວງຍາວທັງໝົດປະມານ 2.25 ກິໂລແມັດ (0.25 ກິໂລແມັດໄປຫາໃຈກາງເມືອງ, 2.0 ກິໂລແມັດໄປຫາເມືອງລອງບຽນ). ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 15.967.238 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນງົບປະມານ.

ໂຄງການຂົວຕ່າວລຽນ ແລະ ເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 5,15 ກິໂລແມັດ.

ເມື່ອທຽບໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າທີ່ໄດ້ວາງໄວ້, ການອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຊັກຊ້າປະມານ 40 ວັນ. ສະນັ້ນ, ຄາດໝາຍເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການແຕ່ວັນທີ 19/5/2025 ຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.

ເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂດຍໄວມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເປັນຜູ້ລົງທຶນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງສະເໜີກົນໄກພິເສດເພື່ອຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນການປະເມີນຜົນ, ອະນຸມັດ ແລະ ປະມູນ, ຮັບປະກັນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 50% ກ່ອນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2026.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Duong Duc Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວ Tu Lien ແລະ Ngoc Hoi ໄດ້ຮັບການລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບ EPC (ການອອກແບບ, ສະໜອງອຸປະກອນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ), ໃນຂະນະທີ່ຂົວ Tran Hung Dao ສາມາດນຳໃຊ້ຮູບແບບ BT ເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມ.

ເພື່ອເລັ່ງລັດຂະບວນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ຕົກລົງຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການອົງປະກອບການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໂດຍໄວ, ໂດຍແມ່ນເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ເມືອງ ດົ່ງແອງ. ດິນຕອນທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາເລັດແລ້ວຈະຖືກແປງເພື່ອຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງນີ້.

ເນັ້ນໜັກວ່າ, ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນໜ້າທີ່ການເມືອງຕ້ອງປະຕິບັດໂດຍໄວ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເຈີ່ນຊີແທ່ງ ຖືວ່າ, ການກໍ່ສ້າງຂົວ 3 ແຫ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງແມ່ນ “ບາດກ້າວທົດສອບ” ທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸໄດ້ຄາດໝາຍເຕີບໂຕກວ່າ 8% ໃນປີ 2025.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນະຄອນຈະນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດເພື່ອເລັ່ງລັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ວິທີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສາມາດຖືກດັດແປງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກ້າວຫນ້າແລະປະສິດທິພາບ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຈະອອກຖະແຫຼງການສະຫຼຸບ, ມອບໝາຍໜ້າທີ່ທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ແຕ່ລະໜ່ວຍ, ກົມ, ສາຂາ. ກົມກໍ່ສ້າງຈະຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ແຜນການລະອຽດ, ດ້ວຍຈິດໃຈ “ບໍ່ຖອຍຫຼັງ”, ກຳນົດຈະເລີ່ມປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Tu Lien ໃນວັນທີ 19/5.

“ຮ່າໂນ້ຍ ຈະນຳໃຊ້ກົນໄກການປະມູນ, ນຳໃຊ້ກົນໄກນຳໃຊ້ໃນໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຕາມທິດປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ການນຳນະຄອນ ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບ, ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຖ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ພະແນກການ, ສາຂາ, ເມືອງ, ເທດສະບານ ມີຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ຕ່າງໆ ຕ້ອງລາຍງານໃຫ້ບັນດາການນຳນະຄອນ ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂໂດຍໄວ”.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html