ຮ່າໂນ້ຍສະເໜີງົບປະມານ 8.500 ຕື້ໂດລາສ້າງເສັ້ນທາງສູງແຕ່ງາຕູໂຊຫາກວ໋າເກື່ອຍ

ກົມຄົມມະນາຄົມນະ ຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໃຫ້ບຸລິມະສິດຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວກະກຽມການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຂົວທາງສູງ ແລະ ຕ່ຳແຜ່ນ 2 (ຕອນງາທູ - ກ່າວຈີ່) ແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2025.

ໂຄງການລົງທຶນປັບປຸງ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງຂົວທາງພູດອຍ 2 (ເຂດງາຕູໂຊ - ກວ໋າເກື່ອງ) ດ້ວຍລວງກວ້າງ 53,5 ແມັດ, ຍາວ 3,44 ກິໂລແມັດ, ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນ 8.500 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມແຜນການຂອງກົມຂົນສົ່ງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ປະຕິບັດໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກ Nga Tu So ພ້ອມທັງຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງຂົວທາງສູງ 2 ເຂດ Vinh Tuy – Nga Tu So.

ປີ 2023, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ ຈະຈັດຕັ້ງການສັນຈອນຄືນໃໝ່ຢູ່ເສັ້ນທາງແຍກ Nga Tu So ແລະ Lang ຫຼາຍຄັ້ງ. ພາບ: ດິງຮື

1 ປີກ່ອນ (ເດືອນມັງກອນ 2023), ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ເປີດການສັນຈອນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຍົກລະດັບເສັ້ນທາງວົງວຽນ 2, ຈາກຂົວ Vinh Tuy ຫາ Nga Tu So, ສົມທົບກັບແຜນການຂະຫຍາຍ.

ທາງພູສູງວິງຕື-ງາຕູໂຊ ມີລວງຍາວກວ່າ 5 ກິໂລແມັດ, ມີທາງຕັດ 19 ແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 22 ເມສາ 2018. ມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງບັນດາເຂດລຸ່ມ ແລະ ເທິງແມ່ນປະມານ 10.000 ຕື້ດົ່ງ ໃນຮູບແບບ BT (ກໍ່ສ້າງ-ໂອນ).

ນັບແຕ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ຖະໜົນວົງເງິນເລກ 2 ຈາກຂົວວິງຕືຫາເມືອງງາຕູໂຊ, ການສັນຈອນຕິດຂັດຕະຫຼອດເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທາງຕັດແຍກງາຕູໂຊ ແລະ ຖະໜົນ Lang ແມ່ນມີຄວາມແອອັດເລື້ອຍໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະແໜງການຂົນສົ່ງໄດ້ທົດລອງແຜນການຫັນການສັນຈອນຫຼາຍຢ່າງໃນປີ 2023.

ເສັ້ນທາງຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ທັງໝົດ 2 ຕາມແຜນການ, ມີລວງຍາວກວ່າ 43 ກິໂລແມັດ, ມີທາງຕັດແຕ່ 50-72,5 ມ; ແມ່ນເສັ້ນທາງການສັນຈອນພາຍໃນຕົວເມືອງ ແລ່ນຜ່ານວິງຕື - ມິນຄາຍ - ງາຕູວົງ - ງາຕູໂຊ - ລານ - ກາວຍ່າ - ຫວູກົງ - ເຈື່ອງຊາ - ຫງວຽນວັນລິງ - ວິງຕື, ເປັນສາຍຮັດປິດ.

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 2 ໄດ້ສ້າງສຳເລັດຍາວ 32 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 3 ຂົວໃຫຍ່ຄື: ແນດຕານ, ຫວິງຕື໋, ດົ່ງຕື.