ຮ່າໂນ້ຍສະເໜີແລກປ່ຽນເນື້ອທີ່ 635 ເຮັກຕາເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວ ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສະເໜີດັດແກ້ໂຄງການຂົວ ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ ໃນຍອດມູນຄ່າ 16.226 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຊຳລະດ້ວຍ 4 ຕອນດິນໃນເນື້ອທີ່ກ່ວາ 635 ເຮັກຕາ ຢູ່ແຂວງ ຈີເລ, ແຂວງ ດົ່ງແອງ.

Báo Công an Nhân dân•20/09/2025

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະ ຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຫາກໍຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອຂໍອະນຸມັດການປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ເຈິ່ນຮົ່ງດ້າວ. ຄາດວ່າ, ເອກະສານດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ທີ່ກອງປະຊຸມຫົວເລື່ອງທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 23 ກັນຍາ.

ໃນມະຕິເລກທີ 10/NQ-HDND ລົງວັນທີ 25 ກຸມພາຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 5,6 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນສີ່ແຍກ Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong (ເມືອງ Hoan Kiem); ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນ ວູດຶກແທ່ງ (ເມືອງລອງບຽນ). ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 15.967 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສະເໜີດັດແກ້ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 4,18 ກິໂລແມັດ. ປັບສະຖານທີ່ປະຕິບັດໂຄງການ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນເສັ້ນທາງຕັດແຍກ ເຈິ່ນຮົ່ງດ້າວ - ເຈິ່ນແທ່ງຕົງ - ເລແທງຕົງ (ຕາແສງ ກວ໋າງນາມ, ຫາຍບ້າຈ່າງ); ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ ຫງວຽນເຊີນ (ຂຶ້ນກັບຄຸ້ມ Long Bien ແລະ Bo De). ການປັບປຸງເບື້ອງຕົ້ນຂອງການລົງທຶນແມ່ນປະມານ 16.226 ຕື້ດົ່ງ.

ຮ່າໂນ້ຍສະເໜີແລກປ່ຽນເນື້ອທີ່ 635 ເຮັກຕາເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວ ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ -0 — ທັດສະນີຍະພາບຂອງຂົວ ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ ຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ (ຮ່າໂນ້ຍ). ພາບ: ໜ່ວຍງານອອກແບບ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ສະເໜີດັດແກ້ແຜນການແບ່ງຂັ້ນໂຄງການ. ສະເພາະກຸ່ມໂຄງການ GPMB ລວມມີ 3 ໂຄງການ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການ TP 1.1 ແລະ 1.2 ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຮົ່ງຮ່າ; ໂຄງການ TP 1.3 ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ລອງບຽນ.

ສໍາລັບກຸ່ມໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ລວມມີໂຄງການເມືອງ 2.1: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໂຄລິງ-ຫົງເຕິນ ຢູ່ຈຸດຕັດເສັ້ນທາງໂຄລິງ ແລະ ຂົວ ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ ໂດຍມີຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ຂອບເຂດການລົງທຶນ: ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ Co Linh - Hong Tien ຢູ່ຈຸດແຍກ Co Linh ກັບຂົວ Tran Hung Dao ດ້ວຍຄວາມຍາວ 694,84m ແລະ ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ. ຄວາມຍາວຂອງສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ Lam Du - Hong Tien ປະມານ 147.46m. ຄວາມຍາວຂອງສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ Co Linh - Bat Khoi ປະມານ 94,33m.

ຂະໜາດການລົງທຶນ: ຖະໜົນ ໂຄລິງ-ຮົ່ງຕ໋ຽນ ພາຍໃນຈຸດແຍກທີ່ຖືກປັບປຸງໃໝ່ແມ່ນຍ້າຍໄປສະໜາມບິນ ປະມານ 9.5 ແມັດ ເພື່ອຈັດແຈງຈຸດຕັດສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ຂົວ ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ ກັບ ຖະໜົນໂຄລິງ.

ທາງຜ່ານ ຮັບປະກັນ 6 ເລນ ໄລຍະກາງ 0,5 ແມັດ; ທາງຍ່າງທັງສອງດ້ານແມ່ນ 5 ແມັດ. ພາຍຫຼັງອອກຈາກສີ່ແຍກ, ເສັ້ນທາງຕັດຜ່ານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີທາງຜ່ານ 40 ແມັດ, ຍາວປະມານ 694,84 ແມັດ.

ໂຄງການ TP 2.2: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ເຈິ່ນຮືງດ່າວ, ປະຕິບັດຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP), ສັນຍາກໍ່ສ້າງ-ໂອນ (BT), ຊໍາລະດ້ວຍກອງທຶນທີ່ດິນ. ເສັ້ນທາງເຂົ້າທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວແມ່ນລົງທຶນດ້ວຍທາງຜ່ານແຕ່ 25,5-30 ແມັດ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 1,42 ກິໂລແມັດ.

ຂົວໃຫຍ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງແມ່ນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຖາວອນຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບຂົວໃນປະຈຸບັນ; ໂຄງສ້າງຂົວຕົ້ນຕໍແມ່ນເຫຼັກກ້າ, ຮູບຮ່າງຂອງທ້ອງຟ້າ; ຄວາມຍາວຂອງຂົວຕົ້ນຕໍແມ່ນ 870 ແມັດ, ລວງຍາວປະມານ 43 ແມັດ, ຮັບປະກັນ 6 ເລນສໍາລັບຍານພາຫະນະ, 2 ເລນສໍາລັບລົດຖີບ, 2 ເລນສໍາລັບຄົນຍ່າງ.

ຂົວທາງ: ຝັ່ງເມືອງຮ່ວານກ໋ຽມ (ປັດຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ ຮ່ວາງກຽນ, ຮ່ວາງຮ່າ, ຫາຍບ້າຈ່າງ) ມີຂອບຂະໜາດທາງຕັດແຕ່ 26 ແມັດຫາ 41,5 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກ 6 ເລນ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງຂົວທາງແມ່ນປະມານ 1,213 ແມັດ.

ສຳເລັດການລົງທືນກໍ່ສ້າງຢູ່ 3 ແຍກ ລວມມີ: ທາງແຍກຂັ້ນໄດກັບຖະໜົນ ເຈິ່ນກວກດູ-ຫງວຽນກອຍ; ຕັດກັບຖະໜົນຕາຮົ່ງແລະຖະໜົນໂຄລິງ; ສີ່ແຍກ ຖະໜົນ ຫງວຽນເຊີນ.

ວິທີການຊໍາລະເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 4 ຕອນ, ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 635,45 ເຮັກຕາ. ສະຖານທີ່, ພື້ນທີ່, ຂໍ້ມູນການວາງແຜນ, ມູນຄ່າຄາດຄະເນຂອງກອງທຶນເພື່ອຊໍາລະສະສາງ ແລະ ວິທີການຊໍາລະຈະຖືກກຳນົດຢ່າງເປັນທາງການເມື່ອໂຄງການຖືກສະເໜີເພື່ອປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດຕາມລະບຽບການ, ສະເພາະ: ເນື້ອທີ່ດິນຢູ່ຕາແສງ ຝູດົ່ງ (ແຕ່ກ່ອນແມ່ນຕາແສງ ອຽນທ້ວນ, ເມືອງ ກ່າເລີມ), ເນື້ອທີ່ປະມານ 25,45 ເຮັກຕາ.

ເນື້ອທີ່ດິນຢູ່ຕາແສງ ດົ່ງແອງ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງມາຍລຳ ແລະ ຕາແສງ ດົ່ງໂຮ່, ເມືອງ ດົ່ງແອງ), ເນື້ອທີ່ຄົ້ນຄ້ວາປະມານ 56 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ດິນຢູ່ຕາແສງ ດົ່ງແອງ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ ດົງໂຮ່, ເມືອງ ດົ່ງແອງ), ເນື້ອທີ່ຄົ້ນຄ້ວາປະມານ 49 ເຮັກຕາ; ສ່ວນເນື້ອທີ່ດິນຢູ່ຕາແສງ ຝູດົງ, ຕາແສງ ດົ່ງແອງ (ຕາແສງ ຈີ່ເລີມ, ເມືອງເກົ່າ ດົ່ງແອງ), ສະເໜີເນື້ອທີ່ຄົ້ນຄ້ວາປະມານ 505 ເຮັກຕາ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-de-xuat-doi-635-ha-dat-de-xay-cau-tran-hung-dao-i781960/