ນັກຮຽນຊາຍ 2 ຄົນ ຊະນະການຝຶກງານຢູ່ Boeing

ທ່ານ ຫງວຽນດັງກອກ ແລະ ເລມິນຈຽມ ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍ Boeing ພາຍຫຼັງ 3 ຮອບສະໝັກ ແລະ ສຳພາດ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ບໍລິສັດມາຫວຽດນາມ ໂດຍກົງເພື່ອຮັບສະໝັກນັກຝຶກງານ.

Khoa ແລະ Triet, ອາຍຸ 22 ປີ, ທັງສອງແມ່ນນັກສຶກສາປີທີ 4 ສາຂາວິຊາວິສະວະກຳການບິນ ທີ່ສອນເປັນພາສາອັງກິດ (OISP) ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ນັກຮຽນຊາຍທັງສອງຄົນເວົ້າວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າຕົກຕະລຶງເມື່ອໄດ້ຮັບແຈ້ງການຂອງບໍລິສັດຈາກສິງກະໂປໃນເດືອນເມສາ. "ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໃນເວລານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນອີກຂ້າງຫນຶ່ງຂອງແຖວເວົ້າວ່າຊົມເຊີຍການໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍ່າງແລະຫົວເລາະດ້ວຍຄວາມຍິນດີ," Khoa ເວົ້າ.

Triet ໄດ້ຮັບຂ່າວກ່ຽວກັບການເຂົ້າຮຽນຂອງລາວສອງສາມອາທິດຫຼັງຈາກ Khoa, ໃນຂະນະທີ່ລາວຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ. ນັກຮຽນໄດ້ບອກຄອບຄົວຂອງລາວຢ່າງມີຄວາມສຸກທັນທີ. "ແມ່ຂອງຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ເຊື່ອຄືກັນ. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍບໍ່ເກັ່ງຄືກັບນັກຮຽນຄົນອື່ນ, ແຕ່ຂ້ອຍຖືກເລືອກອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງ," Triet ຈື່.

ຫງວຽນດັງກອກ, ນັກສຶກສາປີ 4, ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຮູບພາບ: ສະຫນອງໂດຍລັກສະນະ — ຫງວຽນດັງກອກ, ນັກສຶກສາປີທີ 4 ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຮູບພາບ: *ສະຫນອງໂດຍລັກສະນະ*

ໃນເດືອນເມສາ, ທ່ານ Michael Nguyen, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ Boeing ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດານັກຝຶກງານທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຈະມີໂອກາດໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ຫ້ອງການຫວຽດນາມ ເປັນເວລາ 2 ເດືອນ ແລະ 1 ເດືອນຢູ່ບັນດາໂຮງງານ Boeing ຢູ່ Seal Beach, California, ອາເມລິກາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນເຕັກນິກການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສໍາຜັດກັບຫຼາຍດ້ານອື່ນໆຂອງວິສະວະກໍາບໍາລຸງຮັກສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກຝຶກງານທັງສອງຈະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນຕາມນະໂຍບາຍຂອງບໍລິສັດ.

ນອກຈາກການສໍາພາດໂດຍກົງຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ສະຖາບັນການບິນຫວຽດນາມ ແລະມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີ ຮ່າໂນ້ຍ , Boeing ຍັງຊອກຫາຜູ້ສະໝັກຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລອື່ນອີກຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ.

ອີງຕາມ Khoa ແລະ Triet, ຂັ້ນຕອນການສະຫມັກສໍາລັບໂຄງການຝຶກງານຂອງ Boeing ປະກອບມີຫຼາຍຮອບ. ກ່ອນນັ້ນ, Boeing ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຫາໂຮງຮຽນ, ແລະນັກຮຽນທີ່ສົນໃຈລົງທະບຽນອອນໄລນ໌ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບໍລິສັດ. ຜູ້ສະໝັກຈະຕ້ອງໄດ້ຄະແນນສະເລ່ຍ (GPA) ຂອງ 3.5/4 ຫຼືສູງກວ່າ, ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ, ການຄົ້ນຄວ້າ ວິທະຍາສາດ ແລະ ກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃໝ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ທັກສະການສື່ສານພາສາອັງກິດທີ່ດີຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບນັກຮຽນທີ່ຈະຮຽນແລະເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມສາກົນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ GPA ຂອງລາວພຽງແຕ່ 3.3/4, Triet ໄດ້ສະຫມັກຢ່າງກ້າຫານຍ້ອນການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລາວ, ປະສົບການການຝຶກງານຢູ່ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ, ແລະລາງວັນທີສາມໃນການແຂ່ງຂັນການອອກແບບ drone ໃນສິງກະໂປ.

Triet ແບ່ງປັນວ່າ "ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການ GPA ແຕ່ຍັງຄົງໃຊ້ເພາະວ່າຂ້ອຍຢາກພະຍາຍາມ," Triet ແບ່ງປັນ.

Khoa ສະໝັກດ້ວຍ GPA ຂອງ 3.7/4 ແລະປະສົບການເຂົ້າຮ່ວມໃນຫຼາຍໂຄງການໃຫຍ່ ແລະນ້ອຍຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງຂອງຄູຂອງລາວ, ລາງວັນທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນລົດຂັບລົດຕົນເອງທີ່ຈັດໂດຍ Amazon. ນອກຈາກນີ້, ໂຄລາວ ຍັງມີການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນສົ່ງເຄື່ອງດ້ວຍຕົນເອງ, ນຳໃຊ້ flycams ຖ່າຍຮູບຂຸມຝັງສົບຕາມເສັ້ນທາງ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານສ້ອມແປງ, ກິດຈະກຳນອກຫຼັກສູດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການສະໜັບສະໜູນການສອບເສັງ ຫຼື ການເດີນທາງໄປແລກປ່ຽນທີ່ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ໄທ, ມາເລເຊຍ.

ປະມານຫນຶ່ງອາທິດຫຼັງຈາກການຍື່ນຄໍາຮ້ອງ, ຜູ້ສະຫມັກສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ຖືກເອີ້ນໃຫ້ ສໍາພາດຮອບທໍາອິດກັບສອງຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດ .

ອີງຕາມນັກສຶກສາ, ໃນຮອບນີ້, ແຕ່ລະຄົນມີ 25-30 ນາທີເພື່ອຕອບຄໍາຖາມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ 4 ຄໍາຖາມ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍລິສັດເພື່ອປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ສະຫມັກໃນການຕອບແລະສື່ສານພາສາອັງກິດ.

ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ລາວໄປສໍາພາດ, Khoa ຈິນຕະນາການຫຼາຍໆສະຖານະການໃນຫົວຂອງລາວ, ຄິດວ່າບັນຍາກາດຈະເຄັ່ງຕຶງແລະຜູ້ສະຫມັກຈະເບິ່ງເຄັ່ງຄັດ. "ແຕ່ມັນແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຈິນຕະນາການຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຜູ້ສໍາພາດທັງສອງແມ່ນເປັນມິດແລະເປີດເຜີຍຫຼາຍ," Khoa ເວົ້າ.

ໂດຍໄດ້ສຶກສາພາສາອັງກິດຕັ້ງແຕ່ຊັ້ນຮຽນທີ 2, ບັນລຸໄດ້ IELTS 7.0 ແລະອ່ານເອກະສານເປັນປະຈໍາ, ສົນທະນາກັບອາຈານ, ແລະເບິ່ງລາຍການພາສາອັງກິດ, Khoa ເກືອບບໍ່ມີອຸປະສັກໃນເວລາທີ່ນໍາສະເຫນີຕົນເອງກັບນາຍຈ້າງ.

Triet ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ລາວໄດ້ຮັບຄະແນນ IELTS 7.5 ແລະປະຈຸບັນເປັນຄູສອນວິຊານີ້. Triet ໄດ້ອອນໄລນ໌ເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ Boeing, ສ້າງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄໍາຖາມສໍາພາດທົ່ວໄປ, ແລະປະຕິບັດຢູ່ຫນ້າກະຈົກທຸກໆມື້ຫຼືກັບຄອບຄົວຂອງລາວ.

ໃນຮອບນີ້, ທັງ Khoa ແລະ Kien ສະແດງຄວາມປາດຖະຫນາຢາກມີປະສົບການໃນການເຮັດວຽກແບບມືອາຊີບຢູ່ Boeing, ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແລະຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາ, ການຄຸ້ມຄອງແລະການສ້ອມແປງຂອງບໍລິສັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ Boeing ກໍາລັງດໍາເນີນ, ແລະຈະມີການພົວພັນການເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

ທັງສອງຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈໃນບໍລິສັດໃນເວລາທີ່ຖືກຖາມຄໍາຖາມ. Khoa ຮູ້ວ່າບໍລິສັດກໍາລັງຕັ້ງເປົ້າຫມາຍເມືອງທີ່ສາມາດລົງຍົນຢູ່ເທິງອາຄານ, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງຖາມກ່ຽວກັບໂຄງການແລະໄດ້ຮັບຄໍາຕອບຢ່າງລະອຽດຈາກຜູ້ຮັບສະຫມັກ.

ການສໍາພາດຮອບທີສອງ ໄດ້ດຳເນີນໄປປະມານນຶ່ງອາທິດຕໍ່ມາ, ມີຜູ້ສະໝັກຮັບເລືອກຕັ້ງດີເດັ່ນ 3 ຄົນ . ເມື່ອທຽບໃສ່ຮອບທຳອິດ, ຮອບນີ້ແມ່ນການພົບປະທາງອອນລາຍ 1:1 ກັບຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ Boeing ຫວຽດນາມ. ຜູ້ສະຫມັກໄດ້ຖືກຖາມຄໍາຖາມທີ່ເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດ.

ທ່ານ Khoa ກ່າວວ່າ "ພວກເຂົາຕ້ອງການກວດເບິ່ງໂຄງການທີ່ຜ່ານມາຂອງຜູ້ສະຫມັກແລະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບຸກຄົນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດວຽກກັບ," Khoa ເວົ້າ. ຕະຫຼອດການສໍາພາດ, Khoa ຮູ້ສຶກວ່ານາຍຈ້າງພໍໃຈກັບລາວ. ລາວໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ Khoa ໂດຍຜ່ານຄວາມຄິດເຫັນຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານສອງຄົນທີ່ໄດ້ສໍາພາດລາວໃນຮອບທີ່ຜ່ານມາ.

"ຮອບນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍສໍາລັບຂ້ອຍ. ລາວເວົ້າວ່າລາວຮູ້ພຽງພໍ, ພຽງແຕ່ເປີດ profile ຂອງຂ້ອຍເພື່ອຖາມກ່ຽວກັບຜົນສໍາເລັດຂອງຂ້ອຍແລະກວດເບິ່ງວ່າຂ້ອຍຮູ້ກ່ຽວກັບບໍລິສັດແທ້ໆບໍ," Khoa ເວົ້າ.

Triet ຍັງບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກກົດດັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຊອກຫາຮອບນີ້ "ງ່າຍ" ກ່ວາຮອບທໍາອິດ. "ລາວມີອາຍຸສູງ, ເວົ້າພາສາອັງກິດໄດ້ດີແລະພຽງແຕ່ຖາມຂ້ອຍກ່ຽວກັບຕົວເອງ," Triet ຈື່.

ຈາກນັ້ນທັງສອງໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ສົ່ງຜູ້ຕິດຕໍ່ຂອງອາຈານສອງຄົນຢູ່ໃນໂຮງຮຽນເພື່ອຢືນຢັນຂໍ້ມູນໃນໂປຣໄຟລ໌.

ເລມິນໄຕ. ຮູບພາບ: ລັກສະນະທີ່ສະຫນອງໃຫ້ — Le Minh Triet ແມ່ນໜຶ່ງໃນສອງຄົນຖືກເລືອກໃຫ້ເປັນນັກຝຶກງານ Boeing. ຮູບພາບ: *ລັກສະນະທີ່ສະຫນອງໃຫ້*

Triet ກ່າວວ່າ ຄວາມລັບຂອງຄວາມສໍາເລັດໃນການສໍາພາດແມ່ນການເບິ່ງຊື່ເຂົ້າໄປໃນຕາຂອງຄົນອື່ນສະເຫມີໄປແລະຊື່ສັດ. Khoa ສັງເກດເຫັນວ່າຜູ້ສະຫມັກຄວນເອົາໃຈໃສ່ເທົ່າທຽມກັນກ່ຽວກັບຜົນໄດ້ຮັບທາງວິຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການເຮັດວຽກແລະປະສົບການນອກຫຼັກສູດເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈຈາກຮອບສະຫມັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ສະໝັກຕ້ອງຝຶກທັກສະການສື່ສານໂດຍການເບິ່ງຫຼາຍລາຍການ ແລະ ອ່ານເອກະສານພາສາອັງກິດເພື່ອເສີມສ້າງຄຳສັບສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ ຫງວ໋ຽນແຄ໋ງຮ່ວາ, ຫົວໜ້າຫ້ອງທົດລອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຕີລາຄານັກຮຽນ 2 ຄົນຂອງ OISP ຊັ້ນ 1 ມີພອນສະຫວັນ, ຄວາມມັກຮັກ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ທ່ານຮຽວກ່າວວ່າ, ການເຂົ້າຮຽນຂອງ Khoa ແລະ Triet ແມ່ນ "ກຽດສັກສີຂອງຄະນະວິສະວະກຳການບິນຂອງໂຮງຮຽນ".

"Boeing ຕ້ອງການຜູ້ສະຫມັກທີ່ຄິດສ້າງສັນ, ປະດິດສ້າງແລະເບິ່ງບັນຫາທີ່ບ້າເລັກນ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບໍລິສັດຊຸກຍູ້ໃຫ້," ລາວເວົ້າ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ນັກສຶກສາທັງສອງສາມາດພາກພູມໃຈກັບຜົນສຳເລັດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄວນພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການເປັນນັກຝຶກງານຂອງ Boeing ເປັນໂອກາດທີ່ດີ ແຕ່ມັນເປັນພຽງບາດກ້າວບຸກທະລຸຂອງອາຊີບ.

Khoa ແລະ Triet ພວມສຸມໃສ່ກວດກາຄືນການສອບເສັງຈົບຊັ້ນ, ກ່ອນຈະເລີ່ມລົງຝຶກງານຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ.

Khoa ແບ່ງປັນວ່າ "ພວກເຮົາອາດຈະມາຊ້າສໍາລັບການສຶກສາຂອງພວກເຮົາປະມານຫນຶ່ງອາທິດຫຼັງຈາກສໍາເລັດການຝຶກງານຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ປະສົບການແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດ," Khoa ແບ່ງປັນ.

ອາລຸນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ