ສອງບໍລິສັດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຍັກໃຫຍ່ນຳພາການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ.

ສອງບໍລິສັດນ້ຳມັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມຄື ກຸ່ມບໍລິສັດນ້ຳມັນແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (Petrolimex) ແລະ ບໍລິສັດນ້ຳມັນຫວຽດນາມ (PVOIL) - ເຊິ່ງເປັນສະມາຊິກຂອງກຸ່ມພະລັງງານ ແລະ ອຸດສາຫະກຳແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ - ພວມຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດເອກະຊົນທີ່ສຳຄັນເພື່ອສົ່ງເສີມຮູບແບບສະຖານີນ້ຳມັນປະສົມປະສານກັບສະຖານີສາກໄຟລົດยนต์ ແລະ ຕູ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍຄາດຄະເນແນວໂນ້ມຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວໃນຫວຽດນາມ.

ບໍລິສັດ Petrolimex ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບການກ່ຽວກັບການຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10. (ຮູບພາບປະກອບ: VNA)

ການກະທຳເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງ Petrolimex ແລະ PVOIL ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເນື້ອໃນຂອງມະຕິສະບັບເລກທີ 70-NQ/TW ລົງວັນທີ 20 ສິງຫາ 2025 ຂອງ ກົມການເມືອງ ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດພາຍໃນປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2045; ໂດຍສຸມໃສ່ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໄປສູ່ພະລັງງານສີຂຽວ, ຍືນຍົງ, ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂຂອງຊາດ.

Petrolimex ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານສີຂຽວທີ່ສົມບູນແບບ.

ໃນວັນທີ 6 ພຶດສະພາ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານສີຂຽວຫວຽດນາມໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Petrolimex, ກຸ່ມບໍລິສັດ Xuan Cau, ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ Selex (Selex Motors). ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດທີ່ສຳຄັນໃນການບັນລຸຍຸດທະສາດ "3 ການຫັນປ່ຽນ" ຂອງ Petrolimex, ເຊິ່ງລວມມີການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ, ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ, ແລະ ການຫັນປ່ຽນວັດທະນະທຳ.

ອີງຕາມທ່ານ Nguyen Ngoc Tu ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Petrolimex, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງພື້ນຖານພະລັງງານສີຂຽວຫວຽດນາມຈະສຸມໃສ່ການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານພະລັງງານເປີດສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລວມທັງລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອື່ນໆ. ລະບົບນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາກອນທັງໝົດ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼາຍບໍລິສັດນຳໃຊ້ມັນໄດ້, ໂດຍມີສອງວິທີແກ້ໄຂຫຼັກຄື: ການແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີສຳລັບລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກໄຟໄວສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຍານພາຫະນະພະລັງງານສູງອື່ນໆ. ໃນໄລຍະຕໍ່ມາ, ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ.

ໂດຍການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຄືອຂ່າຍສະຖານີນ້ຳມັນຫຼາຍພັນແຫ່ງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີມາດົນນານ, ການຮ່ວມມືຂອງ Petrolimex ກັບຄູ່ຮ່ວມງານເອກະຊົນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າຄື Xuan Cau ແລະ Selex Motors ຄາດວ່າຈະວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ລະບົບນິເວດພະລັງງານສີຂຽວທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍທຸລະກິດຫວຽດນາມ, ໂດຍລວມເອົາຈຸດແຂງໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ. ຜ່ານເຄືອຂ່າຍສະຖານີນ້ຳມັນ, ການສາກໄຟ, ການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທົດແທນຈະຖືກປະສົມປະສານເທື່ອລະກ້າວ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສົ່ງເສີມ ເສດຖະກິດ ສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນກັນຍາ 2025, Petrolimex ຍັງໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການສະຖານີປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດຈັກໄຟຟ້າສອງແຫ່ງໃນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໜຶ່ງແຫ່ງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຊິ່ງເປັນການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານສະອາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຫຼາຍແຫ່ງແບ່ງປັນກັນ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ Selex Motors. ແຕ່ລະສະຖານີມີ 19 ຊ່ອງ, ໃນນັ້ນ 18 ຊ່ອງມີແບັດເຕີຣີທີ່ສາກໄຟໄວ້ກ່ອນ ແລະ ຊ່ອງໜຶ່ງສຳລັບຮັບແບັດເຕີຣີທີ່ປ່ຽນແລ້ວ. ແທນທີ່ຈະສາກໄຟ, ຜູ້ໃຊ້ຈະນຳເອົາແບັດເຕີຣີທີ່ໝົດໄປມາທີ່ສະຖານີ, ວາງໄວ້ໃນຊ່ອງປ່ຽນ, ແລະ ດຶງແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມຄືນ. ຂະບວນການທັງໝົດແມ່ນເຮັດຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນມືຖືທີ່ມີໜ້າຈໍສຳຜັດຢູ່ສະຖານີ, ໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ນາທີ, ຄ້າຍຄືກັບການເຕີມນໍ້າມັນ. ປະຈຸບັນ, ລຸ້ນລົດໄຟຟ້າຈາກ Selex, DK Bike, ແລະ EVGo ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບປ່ຽນແບັດເຕີຣີນີ້.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2022, Petrolimex ແລະ VinFast ຍັງໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງການຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດສຳລັບສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນຂອງ Petrolimex. ດັ່ງນັ້ນ, VinGroup ຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາສະຖານີນໍ້າມັນຂອງ Petrolimex ໃນທີ່ດິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ VinGroup, ພ້ອມທັງເພີ່ມການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການຂອງ Petrolimex ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ປະກັນໄພ.

ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນປະຈຳປີ 2026 ໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ປະທານບໍລິສັດ Petrolimex ທ່ານ Pham Van Thanh ໄດ້ກ່າວວ່າ ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານແມ່ນທ່າອ່ຽງໄລຍະຍາວ ແລະ ອ່ອນແອຫຼາຍ. ທ່າອ່ຽງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແນ່ນອນວ່າຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ຂະແໜງພະລັງງານໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ໂດຍສະເພາະຕໍ່ທຸລະກິດນ້ຳມັນ, ລວມທັງ Petrolimex.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມຈະຫາຍໄປທັນທີ; ໃນອີກຫຼາຍປີຂ້າງໜ້າ, ນ້ຳມັນຍັງຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນຫຼາຍຂະແໜງການຂອງເສດຖະກິດ.

ດັ່ງນັ້ນ, Petrolimex ສືບຕໍ່ດີເລີດໃນບົດບາດຫຼັກຂອງທຸລະກິດນ້ຳມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່ອຍໆພັດທະນາຮູບແບບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການບໍລິການແບບປະສົມປະສານ; ແລະ ຄົ້ນຄວ້າວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານສະອາດ. "ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນສັນຍານສຳລັບ Petrolimex ເພື່ອຫັນປ່ຽນຕົນເອງໄວຂຶ້ນ, ເປັນລະບົບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ," ປະທານ Petrolimex ທ່ານ Pham Van Thanh ຢືນຢັນ.

PVOIL ປັບຕົວເຂົ້າກັບທ່າອ່ຽງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໃນພິທີເຊັນສັນຍາຮ່ວມມືຍຸດທະສາດລະຫວ່າງ PVOIL ແລະ ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟທົ່ວໂລກ V-Green, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕິດຕັ້ງຕູ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດຈັກໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຕູ້ຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນທົ່ວປະເທດຂອງ PVOIL, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ PVOIL ທ່ານ Le Trung Hung ໄດ້ກ່າວວ່າ: “ນອກເໜືອໄປຈາກທຸລະກິດແບບດັ້ງເດີມໃນການຂາຍຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນ, PVOIL ກຳລັງລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາການບໍລິການທີ່ບໍ່ແມ່ນນໍ້າມັນຢູ່ລະບົບສະຖານີນໍ້າມັນຂອງຕົນ; ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊັ້ນນໍາ. ການຮ່ວມມືຂອງ PVOIL ກັບ V-Green ເພື່ອຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ຕູ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ ເປັນບາດກ້າວທີ່ແນ່ນອນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດຂອງຕົນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບທ່າອ່ຽງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ.”

ອີງຕາມສັນຍາຮ່ວມມື, ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2026, ທັງສອງຝ່າຍຈະດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ຕິດຕັ້ງຕູ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ສະຖານີນ້ຳມັນ PVOIL ເກືອບ 1,000 ແຫ່ງທົ່ວປະເທດ. ຄາດວ່າຕູ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີເກືອບ 3,000 ແຫ່ງຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນພາຍໃນເດືອນມິຖຸນາ 2026.

ປະຈຸບັນ, V-Green ດຳເນີນງານທ່າເຮືອສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າປະມານ 150,000 ແຫ່ງໃນ 34 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນທົ່ວປະເທດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, PVOIL ເປັນເຈົ້າຂອງເຄືອຂ່າຍສະຖານີນ້ຳມັນເກືອບ 1,000 ແຫ່ງທົ່ວປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງບໍລິສັດໃນການພັດທະນາຮູບແບບພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານແບບປະສົມປະສານຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງໃນຫວຽດນາມ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ສອງຝ່າຍໄດ້ຮ່ວມມືກັນຕິດຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນງານສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເກືອບ 400 ແຫ່ງ ພ້ອມກັບຕູ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast ຢູ່ສະຖານີນ້ຳມັນ PVOIL, ເຊິ່ງນຳເອົາຜົນໄດ້ຮັບທາງທຸລະກິດໃນທາງບວກມາສູ່ທັງສອງບໍລິສັດ. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ສອງຝ່າຍວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຕູ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດຈັກໄຟຟ້າໃຫ້ກວມເອົາລະບົບ PVOIL ທັງໝົດ.

ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນປະຈຳປີ 2026 ທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ນຳຂອງ PVOIL ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ ໃນລະຫວ່າງປີ 2026-2030, PVOIL ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະພັດທະນາສະຖານີນໍ້າມັນຢ່າງໜ້ອຍ 100 ແຫ່ງຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງທັງໝົດຈະລວມເອົາສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເຂົ້າກັນ. PVOIL ຍັງມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ສະຖານີນໍ້າມັນຢ່າງໜ້ອຍ 50% ມີສະຖານີສາກໄຟ. ປະຈຸບັນ, ທຸລະກິດສະຖານີສາກໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານີນໍ້າມັນ PVOIL ກວມເອົາປະມານ 20-30% ຂອງໂຄງສ້າງກໍາໄລຂອງ PVOIL ແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປະກອບສ່ວນໃນສັດສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

ໂດຍການລົງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຜ່ານການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບ VinFast ແລະ V-Green ຕັ້ງແຕ່ປີ 2022, PV OIL ໄດ້ກາຍເປັນລະບົບສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຫ່ງທຳອິດໃນຫວຽດນາມທີ່ປະສົມປະສານສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ຮອດທ້າຍປີ 2025, PV OIL, ຮ່ວມມືກັບ VinFast/V-Green, ຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເກືອບ 500 ແຫ່ງ ແລະ ຕູ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດຈັກໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 400 ຕູ້ຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ມີສະຖານີຫຼາຍກວ່າ 460 ແຫ່ງໃນລະບົບທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟປະສົມປະສານ, ມີຈຸດສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 2,400 ຈຸດທົ່ວປະເທດ. ໃນປີ 2025 ພຽງປີດຽວ, ບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະເປີດໃຊ້ງານສະຖານີສາກໄຟໃໝ່ຫຼາຍກວ່າ 90 ແຫ່ງ.

ໂດຍສະເພາະ, ບໍລິສັດ PV OIL ຍັງກຳລັງທົດລອງໃຊ້ຮູບແບບພະລັງງານສີຂຽວໃນສະຖານທີ່ໂດຍການຕິດຕັ້ງລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄາລວມກັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບສະຖານີສາກໄຟ. ສິ່ງນີ້ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນບາດກ້າວໄປສູ່ການປິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພະລັງງານສະອາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສແຫຼ່ງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ. ລະບົບທຳອິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນ Phu Huu (579 ຖະໜົນ Vo Chi Cong, ຫວອດ Long Truong, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ເຊິ່ງເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 22 ສິງຫາ 2025. ດ້ວຍລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ຕິດຕັ້ງໃໝ່ນີ້ (ຄວາມຈຸ 81.2 kWp ແລະ ຜົນຜະລິດ 326 kWh/ມື້), ປ້ຳນ້ຳມັນ Phu Huu ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມອີກ 20-30 ຄັນຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນ "ການເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ" ຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄານີ້ຍັງຈະຊ່ວຍເພີ່ມລາຍຮັບ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງທຸລະກິດຂອງປ້ຳນ້ຳມັນນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການລົງທຶນພ້ອມໆກັນໂດຍ Petrolimex ແລະ PVOIL ໃນການພັດທະນາສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມປະສານກັບສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ຕູ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດຈັກໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບຕົວຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງວິສາຫະກິດພະລັງງານຕໍ່ທ່າອ່ຽງການຫັນປ່ຽນສີຂຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດທິດທາງການພັດທະນາໃໝ່ສຳລັບຕະຫຼາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານໃນຫວຽດນາມອີກດ້ວຍ.

ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສລາຍໃຫຍ່ເລີ່ມຫັນປ່ຽນຈາກຜູ້ສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ການສ້າງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ການສະແຫວງຫາການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິເປັນສູນພາຍໃນປີ 2050 ຈະໄດ້ຮັບແຮງກະຕຸ້ນທີ່ສຳຄັນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/hai-ong-lonxang-dau-dan-dat-chuyen-dich-nang-luong-20260508163904967.htm