ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບພ້ອມແລ້ວ.

ກ່ອນກຳນົດເວລາ, ທຸລະກິດຫຼັກຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນນຳໃຊ້ການຂາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນ E10 ໃນທົ່ວລະບົບຂອງເຂົາເຈົ້າພ້ອມໆກັນ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະສະໜອງໃຫ້ສະຖານີນໍ້າມັນນອກເຄືອຂ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Báo Thanh niên•22/05/2026

ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບປະມານ 24.000 ດົ່ງຕໍ່ລິດ.

ເລີ່ມຕົ້ນໃນມື້ອື່ນ (ວັນທີ 15 ພຶດສະພາ), ອີງຕາມການປະກາດຈາກບໍລິສັດນ້ຳມັນຫວຽດນາມ (PVOil), ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນຊີວະພາບ E10 ຈະຖືກຂາຍຢູ່ສະຖານີນ້ຳມັນເກືອບ 1,000 ແຫ່ງ, ເຊິ່ງໄວກວ່າຕາຕະລາງເວລາທົ່ວໄປເຄິ່ງເດືອນ. ບໍລິສັດນ້ຳມັນໄຊງ່ອນ (PVOil Saigon) ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າຈະຢຸດຂາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດ RON 95-III ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ພຶດສະພາ. ດັ່ງນັ້ນ, E10 RON 95-III ຈະທົດແທນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດ RON 95-III ຢ່າງສິ້ນເຊີງຢູ່ສະຖານີນ້ຳມັນຂອງຕົນ.

ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບພ້ອມແລ້ວ - ຮູບທີ 1.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ຂາຍຢູ່ປ້ຳນໍ້າມັນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮູບຖ່າຍຕອນບ່າຍວັນທີ 13 ພຶດສະພາ.

ຮູບພາບ: ແນດ ທິ້ງ

ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ບັນລຸໄດ້ຍ້ອນວ່າຫຼັງຈາກໂຄງການທົດລອງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ 2025, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 RON 95-III ໄດ້ຮັບຄຳຕິຊົມໃນທາງບວກຫຼາຍຈາກລູກຄ້າ, ພ້ອມທັງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານດ້ານເຕັກນິກຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນຍານພາຫະນະ.

ລັດຖະບານ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮັບປະກັນການສະໜອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການລົບກວນຕະຫຼາດ.

ອີງຕາມເອກະສານ ຂອງຫ້ອງການລັດຖະບານ 4299 ລົງວັນທີ 12 ພຶດສະພາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມ ຈາຕຸກ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ນຳພາການປະສານງານກັບກະຊວງ ແລະ ອົງການອື່ນໆໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນທົ່ວປະເທດໄປສູ່ເອທານອນຊີວະພາບ E10, ຮັບປະກັນການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຂອງຕະຫຼາດ. ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງເອທານອນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດ ແລະ ເອທານອນຊີວະພາບຢ່າງໃກ້ຊິດ; ຊີ້ນຳວິສາຫະກິດທີ່ສຳຄັນໃຫ້ພັດທະນາແຜນການຈັດຊື້ເອທານອນໄລຍະຍາວເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ; ແລະ ຄຸ້ມຄອງການສະໜອງ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ການແຈກຢາຍຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂາດແຄນ ຫຼື ການລົບກວນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງຈະເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ການຊີ້ນຳຕະຫຼາດໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ E10, ໂດຍລົງໂທດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການປະສົມ ຫຼື ການຂູດຮີດຄວາມຜັນຜວນຂອງຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມເພື່ອເພີ່ມລາຄາໂດຍບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ການສຳຫຼວດຕະຫຼາດທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະຖານີນໍ້າມັນຂອງ Petrolimex ໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງໄດ້ລະບຸລາຄາຂາຍຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ພ້ອມກັນ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ກຳລັງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍໄປທົ່ວລະບົບ.

ໂດຍສະເພາະ, ນັບແຕ່ເວລາ 0:00 ໂມງຂອງວັນທີ 13 ພຶດສະພາ, Petrolimex ໄດ້ນຳໃຊ້ລາຄາຂາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 RON 95-V ຢ່າງເປັນທາງການໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຮ້ານຄ້າ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ຈຸດຂາຍແຟຣນໄຊສ໌ທັງໝົດຢູ່ທີ່ 24,630 ດົ່ງ/ລິດ ໃນເຂດ 1 ແລະ 25,120 ດົ່ງ/ລິດ ໃນເຂດ 2. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 RON 95-III ມີລາຄາຢູ່ທີ່ 23,730 ດົ່ງ/ລິດ ແລະ 24,200 ດົ່ງ/ລິດ ຕາມລຳດັບ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ, ລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຕໍ່າກວ່າປະມານ 620-630 ດົ່ງ/ລິດ.

ຕົວແທນຈາກ Petrolimex Saigon ຢືນຢັນວ່າບໍລິສັດໄດ້ກະກຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມແຜນທີ່ຂອງລັດຖະບານຢ່າງໃກ້ຊິດ ສຳລັບການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ. ບໍລິສັດໄດ້ສຳເລັດການຍົກລະດັບກຳລັງການປະສົມນ້ຳມັນຢູ່ສາງນ້ຳມັນ Nha Be, ຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພາກໃຕ້ທັງໝົດ ເມື່ອຫັນປ່ຽນຈາກນ້ຳມັນແອັດຊັງທຳມະດາໄປສູ່ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ. ສຳລັບສະຖານີນ້ຳມັນ 138 ແຫ່ງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, Petrolimex Saigon ໄດ້ພັດທະນາແຜນການປ່ຽນແປງລະອຽດສຳລັບແຕ່ລະສະຖານທີ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງທັນການ.

ທ່ານ ວັນເຕິນ ຟຸງ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດຮ່ວມຄ້ານ້ຳມັນດົງນາຍ, ໄດ້ຢືນຢັນວ່າລະບົບຮ້ານຄ້າປີກ 18 ແຫ່ງ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນດົງນາຍຫຼາຍກວ່າ 30 ຕົວແທນຈຳໜ່າຍຍັງພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ພຶດສະພາ. "ແຕ່ວັນທີ 15 ພຶດສະພາ ຫາ 30 ພຶດສະພາ, ບໍລິສັດຈະຂາຍທັງນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ແລະ ນ້ຳມັນແອັດຊັງທຳມະດາພ້ອມໆກັນ. ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງທຳມະດາຈະຢຸດຂາຍຢ່າງເປັນທາງການທົ່ວທັງລະບົບຕາມນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ ແລະ ແຜນທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນໜັງສືວຽນເລກທີ 50 ຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນຮ້ານຄ້າປີກຫຼາຍແຫ່ງມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຖັງເພື່ອຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງປະເພດໃໝ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີລະບຸວ່າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລ້າງຖັງເກັບນ້ຳ ແລະ ສິນຄ້າສາມາດນຳເຂົ້າ ແລະ ຂາຍໄດ້ທັນທີ, ແຮງກົດດັນດ້ານຕົ້ນທຶນຕໍ່ທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ," ທ່ານ ຟຸງ ກ່າວ.

ເມື່ອປ້ຳນ້ຳມັນເລີ່ມຂາຍເຊື້ອໄຟຊີວະພາບທັງໝົດໃນເທື່ອດຽວ, ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ມັນ. ແຕ່ຖ້າລາຄາຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກປະຊາຊົນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່ານນາງ ຫງອກອານ, ອາໄສຢູ່ວັດ ຮ່ວາຮຸ່ງ (ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ)

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ເພື່ອກະກຽມສຳລັບການແຈກຢາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຕາມແຜນທີ່ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ວາງໄວ້, PVOil ໄດ້ຍົກລະດັບລະບົບການເກັບຮັກສາ ແລະ ຖັງ, ລົງທຶນໃນສາຍການປະສົມເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ປ່ຽນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການປະສົມຈາກ E5 ເປັນ E10. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ລົງທຶນໃນລະບົບທໍ່ສົ່ງ ແລະ ນຳເຂົ້າ/ສົ່ງອອກເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນລະບົບຂອງຕົນ ແລະ ເພື່ອກຽມພ້ອມທີ່ຈະສະໜອງໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່າຍອື່ນໆເມື່ອມີຄວາມຕ້ອງການ. ປະຈຸບັນ, PVOil ສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນ (E100) ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ນຳເຂົ້າຈາກສະຫະລັດ, ບຣາຊິນ, ແລະອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພື້ນຖານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ Nghi Son ແລະ Dung Quat. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາເອທານອນຢູ່ສາງຕົ້ນນ້ຳຂອງຕົນເພື່ອເປັນສູນນຳເຂົ້າ ແລະ ຈຳໜ່າຍເອທານອນທີ່ສຳຄັນໃນພາກພື້ນອ້ອມຂ້າງ.

ຕົວແທນຈາກ PVOil ໄດ້ກ່າວຢ່າງໝັ້ນໃຈວ່າລະບົບປະສົມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຂອງບໍລິສັດໃນປັດຈຸບັນສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດ 4 ລ້ານລູກບາດກ້ອນ/ປີ ໃນທ້າຍປີນີ້. ການເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການຫຼາກຫຼາຍແຫຼ່ງສະໜອງຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນສະຖຽນລະພາບຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ.

ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າ.

ທຸລະກິດຕ່າງໆພ້ອມແລ້ວ, ແລະຜູ້ບໍລິໂພກກໍ່ສະແດງຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຍ້ອນວ່າມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ. ທ່ານ ຮວ່າງຮຸ່ງ, ອາໄສຢູ່ໃນບ້ານແທງເຍີນຟູ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ເຄີຍໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 ແລະ "ບໍ່ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດ RON 95-III." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກປໍ້ານໍ້າມັນປົກກະຕິຂອງລາວໃນເວລາເດີນທາງຢຸດຂາຍນໍ້າມັນ E5, ລາວໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ RON 95-III ອີກຄັ້ງ. "ຖ້າປໍ້ານໍ້າມັນໃກ້ເຮືອນຂອງຂ້ອຍຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 RON 95-III, ຂ້ອຍຈະໃຊ້ມັນທັນທີ, ໂດຍບໍ່ລັງເລໃຈ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຕີມນໍ້າມັນໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງຂ້ອຍ," ທ່ານ ຮຸ່ງ ກ່າວ.

ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບພ້ອມແລ້ວ - ຮູບທີ 2.

ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ bioethanol E10 ຄວນຫຼຸດລົງຕື່ມອີກເພື່ອຊຸກຍູ້ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ຮູບພາບ: ແນດ ທິ້ງ

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ທ່ານ Nguyen ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນບ້ານ Tan Dinh Ward (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ຫາກໍ່ລອງເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໃສ່ລົດຈັກຂອງລາວ. ການຂັບຂີ່ເປັນໄປຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ລາວບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຫຍັງຜິດປົກກະຕິ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາວໄດ້ຍິນຄວາມຄິດເຫັນບາງຢ່າງວ່າລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ບໍ່ມີພະລັງເທົ່າກັບລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ, ທ່ານ Nguyen ບໍ່ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນປະສົບການຕົວຈິງຂອງລາວ. "ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການຄວາມໄວສູງສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງ, ສະນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຈຶ່ງເໝາະສົມກັບຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ຢ່າງສະບາຍໃຈ," ລາວແບ່ງປັນ.

ປະຈຸບັນ, ຄວາມສາມາດໃນການປະສົມຂອງສະມາຊິກແມ່ນປະມານ 965,000 ລູກບາດກ້ອນ/ເດືອນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຊື້ອໄຟຊີວະພາບທົ່ວປະເທດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸລະກິດຕ່າງໆກຳລັງລົງທຶນຢ່າງຫ້າວຫັນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຍົກລະດັບລະບົບປະສົມ, ຂະຫຍາຍຖັງເກັບເອທານອນ, ແລະ ກະກຽມເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຕ້ອງການເວລາປະສົມ ແລະ ບໍ່ສາມາດຂາຍໄດ້ທັນທີຄືກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ. ຖ້າການຄຸ້ມຄອງບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງໄລຍະການຫັນປ່ຽນ, ບັນຫາການສະໜອງໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບໂດຍລວມຈະພຽງພໍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະມາຄົມນ້ຳມັນຫວຽດນາມຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ປັບຕົ້ນທຶນທຸລະກິດມາດຕະຖານສຳລັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໃຫ້ສູງກວ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດ; ໂດຍພິຈາລະນາການນຳໃຊ້ອັດຕາພາສີ 7% ແບບເປັນເອກະພາບສຳລັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ, ຍ້ອນວ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາທີ່ໃຊ້ເປັນວັດສະດຸປ້ອນຕ້ອງເສຍພາສີ 10%, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບເປັນຜົນຜະລິດແມ່ນພຽງແຕ່ 7%; ແລະ ການກຳນົດປະລິມານອົກຊີເຈນໃນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 5-5.2%. ການນຳໃຊ້ອັດຕາລວມສຳລັບເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຈະຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນສຳລັບທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ...

ທ່ານ Trinh Quang Khanh , ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະມາຄົມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫວຽດນາມ

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການສົນທະນາກັບ ໜັງສືພິມ Thanh Nien , ຫຼາຍຄົນຍັງມີທັດສະນະຄະຕິ "ລໍຖ້າເບິ່ງ". ທ່ານ Hy Nguyen, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນບ້ານ Tan Hoa Ward (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ກ່າວວ່າ ເມື່ອຕະຫຼາດຂາຍພຽງແຕ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10, ປະຊາຊົນເກືອບຈະບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນນອກຈາກໃຊ້ມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຜູ້ບໍລິໂພກສະເໝີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານ Hy ເຊື່ອວ່າລາຄາໃນປະຈຸບັນບໍ່ໜ້າສົນໃຈພຽງພໍ. "ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຄວນຈະລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ສົມເຫດສົມຜົນ," ລາວກ່າວ.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ນາງ ຫງອກອານ, ອາໄສຢູ່ໃນບ້ານຮວ່າຮຸ່ງ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ກ່າວວ່າຄອບຄົວຂອງນາງທີ່ມີສະມາຊິກ 5 ຄົນລ້ວນແຕ່ໃຊ້ລົດຈັກ, ໂດຍສະເລ່ຍໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 1 ລ້ານດົ່ງໃນການຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນແຕ່ລະເດືອນ. ດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາໃນປະຈຸບັນປະມານ 620-630 ດົ່ງ/ລິດ, ເທົ່າກັບການຫຼຸດລົງປະມານ 2.5%, ການປະຢັດດັ່ງກ່າວບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. "ເມື່ອປ້ຳນໍ້າມັນເລີ່ມຂາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບທັງໝົດໃນເທື່ອດຽວ, ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ມັນ. ແຕ່ຖ້າລາຄາຕໍ່າກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກປະຊາຊົນຫຼາຍຂຶ້ນ," ນາງ ອານ ກ່າວ, ໂດຍແນະນຳວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຄວນພິຈາລະນານະໂຍບາຍການກຳນົດລາຄາເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນປ່ຽນໄປໃຊ້.

ທ່ານ ເລ ຈຸງຕິ້ງ, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໄດ້ປະເມີນວ່າ ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບບໍ່ພຽງແຕ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດສິ່ງແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່. ໃນຫຼາຍປະເທດ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງມາເປັນເວລາດົນນານ, ແມ່ນແຕ່ໄດ້ຍົກລະດັບເປັນ E15 ຫຼື E20 ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ ຕິ້ງ ສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມພະຍາຍາມໃນການສື່ສານຍັງບໍ່ເຂັ້ມແຂງພໍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນຍັງລັງເລໃຈ, ໂດຍສະເພາະກັບລົດເກົ່າ.

"ປະຊາຊົນມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບວ່າລົດເກົ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼືບໍ່ ແລະ ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຕ້ອງການຄູ່ມືທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ," ທ່ານ ເລ ຈຸງຕິ້ງ ກ່າວ, ໂດຍແນະນຳວ່າອົງການຄຸ້ມຄອງຄວນພິຈາລະນາແຜນທີ່ການຫັນປ່ຽນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ການຮັກສາທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດ ແລະ ນໍ້າມັນແອັດຊັງຊີວະພາບໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນມີເວລາປັບຕົວ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີລົດເກົ່າ.

ຄວນມີການສະເໜີການສະໜັບສະໜູນດ້ານລາຄາໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນບໍ?

ໃນຖານະປະທານສະມາຄົມນ້ຳມັນດິບແຂວງດົ່ງນາຍ, ທ່ານ ວັນເຕິນຟຸ້ງ ໄດ້ປະເມີນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານໃນການຫັນປ່ຽນຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວໄປສູ່ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບວ່າເປັນຈຸດປ່ຽນທີ່ສຳຄັນ. ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເສດຖະກິດ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ລັດຖະບານໄດ້ໃຫ້ໄວ້ໃນລະດັບສາກົນໃນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກຈຶ່ງສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງ.

ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບພ້ອມແລ້ວ - ຮູບທີ 3.

ເພື່ອໃຫ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, ສາມາດພັດທະນາໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ຕ້ອງມີນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ປະສານງານກັນ.

ຮູບພາບ: ແນດ ທິ້ງ

"ນີ້ແມ່ນນະໂຍບາຍທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດອາດຈະນຳໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເວົ້າວ່າມັນຈະປະສົບຜົນສຳເລັດໃນທັນທີ, ແຕ່ທັດສະນະຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນການປັບຕົວໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາດຳເນີນໄປ. ຖ້າມີສິ່ງໃດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາຕ້ອງປັບຕົວພາຍໃນສາມເດືອນທຳອິດຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ນະໂຍບາຍທີ່ສຳຄັນນີ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ," ທ່ານ Phung ແນະນຳ, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າໃນຂະນະທີ່ຫວຽດນາມເປັນປະເທດກະສິກຳ, ແນວຄວາມຄິດທີ່ວ່າຫວຽດນາມຈະບໍ່ຂາດເອທານອນແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງເພາະວ່າການຜະລິດເຂົ້າສາລີ, ຖົ່ວ, ແລະອື່ນໆພາຍໃນປະເທດ, ທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດເອທານອນໃນປະຈຸບັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະສະໜອງໃຫ້ອຸດສາຫະກຳອາຫານສັດ; ພວກເຮົາຕ້ອງນຳເຂົ້າຫຼາຍ. "ດ້ວຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, ເຕັກນິກການປະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ແລະເມື່ອມັນມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຂັດຂວາງການສະໜອງ. ຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາການສະໜອງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບໂດຍລວມແມ່ນພຽງພໍ. ຕໍ່ໄປແມ່ນລາຄາ; ຜູ້ບໍລິໂພກຄາດຫວັງວ່າລາຄານ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ທີ່ດີກວ່າລາຄາປະຈຸບັນ, ຕໍ່າກວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງທຳມະດາ 1,000-1,500 ດົ່ງ/ລິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 600 ດົ່ງ/ລິດ," ທ່ານ Phung ກ່າວ.

ໂດຍມີທັດສະນະດຽວກັນ, ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຫງວຽນ ເທືອງ ລ່າງ (ມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະສາດແຫ່ງຊາດ) ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຕ້ອງສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານລາຄາໃຫ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ມີນະໂຍບາຍທີ່ດີເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ຕ້ອງມີນະໂຍບາຍທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຜູ້ຄວບຄຸມຄວນມີກົນໄກໃນການຄວບຄຸມ ຫຼື ສະໜັບສະໜູນລາຄາໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ພາສີການບໍລິໂພກພິເສດ, ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງສາມາດພິຈາລະນາຍົກເວັ້ນພາສີລາຍໄດ້ວິສາຫະກິດໃນໄລຍະ 5 ປີທຳອິດ, ຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຫຼຸດຜ່ອນມັນໃນໄລຍະເວລາປະມານ 10 ປີ ເພື່ອສ້າງແຮງຈູງໃຈໃນໄລຍະຍາວທີ່ພຽງພໍສຳລັບນັກລົງທຶນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ - ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຈົນເຖິງການແຈກຢາຍ - ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ. ນະໂຍບາຍສິນເຊື່ອພິເສດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນອັດຕາດອກເບ້ຍຄວນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸລະກິດຂະຫຍາຍການລົງທຶນ. ອີກປັດໄຈໜຶ່ງແມ່ນກົນໄກສຳລັບຄັງສຳຮອງ ແລະ ການຄວບຄຸມຕະຫຼາດ. ໂດຍສະເພາະ, ການເພີ່ມຄັງສຳຮອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະຊ່ວຍຮັກສາສະຖຽນລະພາບການສະໜອງຕໍ່ກັບຜົນກະທົບພາຍນອກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດດັນໃນການດຳເນີນງານໄລຍະສັ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຄວບຄຸມຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປຸງລະບົບການແຈກຢາຍ, ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂາຍຍ່ອຍ, ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍການຄ້າທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສົ່ງເສີມການບໍລິໂພກເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ...

ລົດສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້.

ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA) ລະບຸວ່າ ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ລົດຮຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ວິສະວະກຳໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10. ພ້ອມກັນນັ້ນ, VAMA ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກິດຈະກຳການສື່ສານ ແລະ ການໃຫ້ຄຳປຶກສາຫຼາຍຢ່າງທີ່ແນໃສ່ລະບົບການຈຳໜ່າຍ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນ ແລະ ຖືກຕ້ອງແກ່ລູກຄ້າ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມ (VAMM) ຍັງລະບຸວ່າ ລົດຈັກຈາກບໍລິສັດສະມາຊິກ VAMM, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດยนต์, ດຽວນີ້ສາມາດປ່ຽນເປັນນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ແລ້ວ.

ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຫງວຽນ ເທືອງ ລາງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຂະບວນການປັບໂຄງສ້າງພະລັງງານແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ເປັນກາງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ແຫຼ່ງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ຖ່ານຫີນ ແລະ ນ້ຳມັນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນລະດັບສູງເປັນເວລາດົນນານ ແລະ ຄ່ອຍໆໃກ້ຈະຮອດຂີດຈຳກັດຂອງມັນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກມັນປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວຍັງນຳໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປໃນທົ່ວໂລກ.

ສຳລັບຫວຽດນາມ, ນີ້ຖືວ່າເປັນເວລາທີ່ເໝາະສົມທີ່ຈະສົ່ງເສີມພະລັງງານຮູບແບບໃໝ່ຢ່າງແຂງແຮງເຊັ່ນ: ພະລັງງານລົມ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ພະລັງງານຊີວະພາບ, ໄຮໂດຣເຈນ, ແລະ ແອມໂມເນຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, ພັດທະນາຢ່າງແທ້ຈິງ, ຕ້ອງມີນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນ. ໂດຍສະເພາະ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຕ້ອງມີລາຄາຕໍ່າກວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງທຳມະດາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກປ່ຽນໄປໃຊ້. ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາມີຄວາມໜ້າສົນໃຈ, ປະຊາຊົນຈະເລືອກໃຊ້ມັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສ້າງນິໄສການບໍລິໂພກໃໝ່, ແລະ ການຫັນປ່ຽນນີ້ຈະຖືກເລັ່ງຂຶ້ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/xang-sinh-hoc-da-san-ready-185260513231453474.htm