ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຈະສຳເລັດການອັບເດດຊອບແວຂອງເຮືອບິນ Airbus ກ່ອນກຳນົດ

ເຮືອບິນ Airbus A320 ແລະ A321 ທັງໝົດຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ ELAC (ລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ທິດທາງ) ຈະສຳເລັດຕາມຄຳຮ້ອງຂໍກ່ອນກຳນົດ (ອັບເດດສຳເລັດໃນເວລາ 6:59 ໂມງຂອງວັນທີ 30 ພະຈິກ).

Báo Tuổi Trẻ•29/11/2025

máy bay Airbus - Ảnh 1. — ເຮືອບິນ Airbus ຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ທີ່ໄດ້ຮັບການອັບເດດຊອບແວ ຈະສຳເລັດກ່ອນເວລາ 7:00 ໂມງຂອງວັນທີ 30 ພະຈິກ 2025 - ພາບ: NIA

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງການອັບເດດໝາກຜົນຂອງ ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ກ່ຽວກັບຜົນຂອງການປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ ELAC (ລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ທິດທາງ) ໃນເຮືອບິນ Airbus ກ່ອນເວລາ 6:59 ໂມງຂອງວັນທີ 30 ພະຈິກ (ຕາມເວລາຫວຽດນາມ).

ກ່ອນໜ້ານີ້ ເວລາ 11:00 ໂມງ ວັນທີ 28 ພະຈິກ (ຕາມເວລາຫວຽດນາມ), ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Airbus ໄດ້ສົ່ງຄຳເຕືອນດ່ວນ, ອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງເຕືອນໄພສຸກເສີນ (EAD) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນທີ່ປະຕິບັດບັນດາເຮືອບິນທີ່ຜະລິດໂດຍ Airbus ລວມມີ A319, A320, ແລະ A321 ເພື່ອປ່ຽນອຸປະກອນ ຫຼື ປັບປຸງ ELAC (ຄວາມສູງ ແລະ ຊອບແວຄວບຄຸມທິດທາງໃນຄອມພິວເຕີໃນປະຈຸບັນ) . ລັງສີແສງຕາເວັນ.

ອີງຕາມການແຈ້ງການດ່ວນຂອງ Airbus ແລະຄໍາສັ່ງຂອງ EASA, ການປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີສໍາລັບເຮືອບິນຂ້າງເທິງຈະຕ້ອງສໍາເລັດກ່ອນ 6:59 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 30 ພະຈິກ 2025.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບແຈ້ງການ, ຕອນຄ່ຳວັນທີ 28/11, ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ Uong Viet Dung ໄດ້ມີການພົບປະດ່ວນກັບສາຍການບິນຫວຽດນາມ.

ຕາມການລາຍງານດ່ວນຂອງສາຍການບິນໃນເວລາ 5:30 ໂມງຂອງວັນທີ 29 ພະຈິກນີ້, ເຮືອບິນ Airbus A320 ແລະ A321 81 ລຳໃນຈຳນວນ 169 ລຳຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ຕ້ອງການອັບເດດຊອບແວ.

ສາຍການບິນໄດ້ນຳໃຊ້ການປັບປຸງຊອບແວຂອງເຮືອບິນໃນຄືນວັນທີ 28/11 ຫາຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ພະຈິກ.

ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງ Airbus, ເຮືອບິນສ່ວນໃຫຍ່ກໍາລັງປັບປຸງຊອບແວຮຸ່ນ L103 ເກົ່າໃຫ້ກັບຄອມພິວເຕີ ELAC ແທນທີ່ຈະເປັນຮຸ່ນ L104 ໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນເຮືອບິນ, ມີເຮືອບິນ 5 ລໍາທີ່ຂຶ້ນກັບການປ່ຽນແປງຄອມພິວເຕີ ELAC ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊອບແວ.

ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ມີເຮືອບິນ Airbus A320 ແລະ A321 30 ລຳ ທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອັບເດດດ້ວຍຊອບແວ, ໃນນັ້ນ 11 ລຳແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ ແລະ ລົງຈອດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ວັນທີ 29 ພະຈິກ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ປັບປຸງຊອບແວໃຫ້ເຮືອບິນ 18 ລຳຢູ່ ຫວຽດນາມ ( 1 ລຳແມ່ນກຳລັງທາສີຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ຈະອັບເດດພາຍຫຼັງ).

ເວລາ 6:00 ໂມງແລງ ວັນທີ 28 ພະຈິກນີ້, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມໄດ້ສຳເລັດການປັບປຸງຊອບແວຂອງຍົນໂດຍສານ 14/18 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດທັງໝົດໃນຄືນ.

ດ້ວຍກອງທັບເຮືອທີ່ປະກອບດ້ວຍເຮືອບິນ Airbus ສ່ວນໃຫຍ່, Vietjet ມີເຮືອບິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການການປັບປຸງຊອບແວ (ລວມທັງ 5 ເຮືອບິນທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມລະດັບຄວາມສູງ ແລະທິດທາງ).

ເພື່ອໜູນຊ່ວຍ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ປ່ອຍເຄື່ອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີ Vietjet 2 ເຄື່ອງ ເພື່ອປັບປຸງຊອບແວໃຫ້ເຮືອບິນຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ.

ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດຈາກສາຍການບິນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ປະເມີນວ່າ ການປັບປຸງຊອບແວສຳລັບເຮືອບິນ Airbus ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈະສຳເລັດກ່ອນເວລາ 6:59 ໂມງຂອງວັນທີ 30/11.

ອີງຕາມຄຳສັ່ງຂອງ EASA ແລະການເຕືອນໄພອັນຮີບດ່ວນຂອງ Airbus, ເຮືອບິນທີ່ມີການອັບເດດຊອບແວຈະບໍ່ເໝາະສົມທີ່ຈະບິນແຕ່ 7 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 30 ພະຈິກນີ້ໄປ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບປຸງຊອບແວຂອງເຮືອບິນ Airbus A320 ແລະ A321 ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ໄດ້ເຮັດໃຫ້ 10 ກວ່າຖ້ຽວບິນຂອງແຕ່ລະສາຍການບິນຕ້ອງຊັກຊ້າໃນວັນທີ 29 ພະຈິກ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າຈໍານວນເຮືອບິນທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງຊອບແວແມ່ນມີຫຼາຍ, ແຕ່ບັນດາສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຕັ້ງໜ້າຈັດຕັ້ງການປະຕິບັດດ້ວຍຈິດໃຈຈິງໃຈ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ ພາຍຫຼັງ Airbus ໄດ້ອອກຄໍາເຕືອນດ່ວນ ແລະ EASA ໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງ.

ໂດຍອີງໃສ່ການປະເມີນຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງມື ແລະ ຊອບແວ, ສາຍການບິນໄດ້ມີການຄິດໄລ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຈັດລຽງ ຕາມວິທະຍາສາດ ແລະ ຈັດສັນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນລະຫວ່າງຕາຕະລາງການບິນ ແລະ ແຜນຢຸດເຄື່ອງບິນ ເພື່ອຮັບປະກັນການບຳລຸງຮັກສາແຜນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ເລັ່ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ ແລະ EASA.

ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າ, ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ບັນດາສາຍການບິນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນນ້ຳໃຈສາມັກຄີ, ສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ.

ໃນຂະບວນການປະຕິບັດ, ຍ້ອນເຫດບັງຄັບໃຊ້, ບາງຖ້ຽວບິນຕ້ອງປັບຕາຕະລາງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບກຳນົດເວລາເດີມ. ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ສາຍການບິນຂໍຂອບໃຈຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ແບ່ງປັນ, ເຂົ້າໃຈ ແລະ ຊຸກຍູ້.

ຕຸ່ງ ພູງ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/hang-khong-viet-nam-se-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-may-bay-airbus-truoc-thoi-han-20251129190833248.htm