ຜູ້ໂດຍສານກ່າວຫາສາຍການບິນວ່າໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນຄືກັບຕູ້ເຢັນເພື່ອຂາຍຜ້າຫົ່ມ

(ດານຈີ) - ຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າ Spring Airlines (ຈີນ) ກ່າວວ່າ ອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານຕໍ່າເກີນໄປ, ບັງຄັບໃຫ້ຫຼາຍຄົນຕ້ອງຊື້ຜ້າຫົ່ມເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄວາມອົບອຸ່ນ.

Báo Dân trí•01/09/2025

ຜູ້ໂດຍສານກ່າວຫາສາຍການບິນວ່າມີເຈດຕະນາຫຼຸດອຸນຫະພູມເພື່ອຂາຍຜ້າຫົ່ມ

ໃນຊຸມວັນມໍ່ໆມານີ້, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນຈີນໄດ້ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຂຶ້ນຈາກກໍລະນີທີ່ສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າໃນປະເທດນີ້ຖືກກ່າວຫາໂດຍຜູ້ໂດຍສານວ່າມີເຈດຕະນາເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າເພື່ອຂາຍຜ້າຫົ່ມໃນຖ້ຽວບິນການຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໂດຍສະເພາະ, ວັນທີ 24 ສິງຫາ, ເຄືອຂ່າຍສັງຄົມຈີນ Xiaohongshu ໄດ້ລົງບົດຄວາມສະທ້ອນເຖິງຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນທີ່ກ່າວວ່າອຸນຫະພູມໃນຖ້ຽວບິນ Spring Airlines ໄດ້ຖືກປັບເປັນ "ເຢັນເທົ່າກັບຕູ້ເຢັນ", ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍ.

ຜູ້ໂດຍສານກ່າວຫາສາຍການບິນວ່າປ່ອຍເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນເປັນຕູ້ເຢັນເພື່ອຂາຍຜ້າຫົ່ມ (ແຫຼ່ງ ວິດີໂອ : The Paper).

ບາງຄົນກໍ່ສະເໜີວ່າສາຍການບິນເຈດຕະນາຫຼຸດອຸນຫະພູມເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຊື້ຜ້າຫົ່ມ. ວີດີໂອທີ່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະກາດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີກິ່ນເໝັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົງໄສຕື່ມອີກ.

ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນຫົວຂໍ້ຮ້ອນໃນສື່ສັງຄົມໃນທົ່ວປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ, ໄດ້ຮັບການສົນທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພົບກັບສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແລະຕັ້ງຄໍາຖາມວ່າ ສາຍການບິນ Spring Airlines ມີເຈດຕະນາປ່ອຍໃຫ້ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເພື່ອເພີ່ມຍອດຂາຍຜ້າຫົ່ມໃນຖ້ຽວບິນ.

ສາຍການບິນເວົ້າອອກມາ

ໃນເວັບໄຊທາງການຂອງຕົນ, ວັນທີ 25 ສິງຫານີ້, ສາຍການບິນ Spring Airlines ໄດ້ກ່າວກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດໄດ້ອະທິບາຍວ່າ ໝອກສີຂາວໃນວິດີໂອແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວເປັນປະກົດການປົກກະຕິຂອງຄວາມໜາແໜ້ນເມື່ອອາກາດຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນລະດູຮ້ອນພົບກັບອາກາດເຢັນ, ແຫ້ງແລ້ງຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ປະກົດການນີ້ມັກຈະປາກົດພຽງແຕ່ບໍ່ດົນຫຼັງຈາກຂຶ້ນຍົນ ແລະຫາຍໄປຢ່າງໄວວາ.

Hành khách tố hãng hàng không để điều hòa lạnh như tủ lạnh để bán chăn - 1 — ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຈົ່ມວ່າອຸນຫະພູມໃນຖ້ຽວບິນ Spring Airlines ເຢັນເກີນໄປ (ພາບ: ຂ່າວ).

ສາຍການບິນ Spring Airlines ກ່າວວ່າມັນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຕະຫຼອດການບິນ. "ການປັບອຸນຫະພູມແມ່ນອີງໃສ່ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການແລະກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ, ແລະບໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມເພື່ອຂາຍຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ຜ້າຫົ່ມ," ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສາຍການບິນຢືນຢັນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຍັງສົງໄສ. ບາງຄົນເວົ້າວ່າການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມແມ່ນເປັນຫົວຂໍ້. ການທີ່ສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຜ້າຫົ່ມໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສ້າງຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍຢ່າງ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ລາຄາຜ້າຫົ່ມໃນຖ້ຽວບິນການຄ້າຂອງສາຍການບິນແມ່ນ 15 ຢວນ (ເກືອບ 60.000 ດົ່ງ).

ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນໄດ້ອະທິບາຍ, ນີ້ຍັງບໍ່ທັນພໍໃຈລູກຄ້າ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນໄດ້ຮັບການທົບທວນທາງລົບຫຼາຍ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີການທົບທວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາດຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຄ່າທໍານຽມກະເປົ໋າ, ແລະຂັ້ນຕອນການຄືນເງິນແລະການແລກປ່ຽນປີ້ທີ່ສັບສົນ.

ສາຍການບິນ Spring Airlines ເປັນສາຍການບິນຕົ້ນທຶນຕ່ຳທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ ແລະເປັນສາຍການບິນທີ່ມີກຳໄລຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍການບິນແບບດັ້ງເດີມ, ສາຍການບິນ Spring Airlines ນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍແຍກການບໍລິການເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ກະເປົ໋າ, ອາຫານ, ແລະຜ້າຫົ່ມຈາກລາຄາປີ້ຂັ້ນພື້ນຖານ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກ ແລະຈ່າຍເງິນໄດ້ຖ້າຕ້ອງການ.

ຮູບແບບທຸລະກິດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຍ້ອນປັດໃຈເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນປະເພດດຽວ, ການເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການບິນ, ການຮັກສາອັດຕາບ່ອນນັ່ງທີ່ສູງແລະການຕັດການບໍລິການທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ.

Hành khách tố hãng hàng không để điều hòa lạnh như tủ lạnh để bán chăn - 2 — ດ້ວຍສາຍການບິນຕ່ຳ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຍອມຮັບການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິການບາງຢ່າງ (ພາບ: ຂ່າວ).

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຮູບແບບສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າສະເຫມີມາພ້ອມກັບການຂັດແຍ້ງ. ສາຍການບິນ Spring ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ປັບ, ຈໍາກັດການກະເປົ໋າທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ການຂາຍໃນການບິນ ... ມັກຈະລາຍງານໂດຍຜູ້ໂດຍສານໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາຄາຕໍ່າແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຍອມຮັບ "ຂໍ້ເສຍ" ໃນບາງປັດໃຈ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປະເທດຈີນເທົ່ານັ້ນ, ສາຍການບິນລາຄາຖືກອື່ນໆເຊັ່ນ Ryanair (ເອີຣົບ) ຫຼື AirAsia (ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້) ຍັງໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຂັດແຍ້ງຍ້ອນນະໂຍບາຍການເກັບຄ່າບໍລິການແຕ່ລະຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ຍັງຈະເລີນເຕີບໂຕໂດຍການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຈໍາກັດ.

ໃນດ້ານຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດ, ປີ 2024, ສາຍການບິນ Spring ບັນລຸລາຍຮັບທັງໝົດ 20 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍການບິນຂອງລັດໃຫຍ່ສາມສາຍຂອງຈີນຄື Air China, China Southern ແລະ China Eastern, Spring Airlines ຍັງມີກໍາໄລ. ໃນຂະນະທີ່ "ຍັກໃຫຍ່" ເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດບັນທຶກການສູນເສຍໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີນີ້.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/hanh-khach-to-hang-hang-khong-de-dieu-hoa-lanh-nhu-tu-lanh-de-ban-chan-20250901170251887.htm