ໃນການຜະລິດກົນຈັກ, ການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງແມ່ນສະເຫມີໄປພິຈາລະນາເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ການລົງທຶນໃນຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂຄງສ້າງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດຂອງບໍລິສັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, VMIC ໄດ້ນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂຄງສ້າງ 4 ໂຕໃນການຜະລິດ, ໃນນັ້ນມີ 1 ຫຸ່ນຍົນລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີລັກສະນະທີ່ພົ້ນເດັ່ນຫຼາຍຢ່າງ.
ຕາມທ່ານ ຮ່ວາງຈຸງເກື່ອງ, ຫົວໜ້າກົມເຕັກນິກ VMIC ແລ້ວ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ນຳໃຊ້ໂດຍບໍລິສັດເມື່ອ 2 ເດືອນກ່ອນ ແຕ່ໄດ້ຮັບການພິສູດໃຫ້ເຫັນປະສິດທິຜົນຢ່າງວ່ອງໄວ. ມັນມີປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີ, ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫຼາຍການປ່ຽນແປງແລະເຮັດເລື້ມຄືນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກວ່າພະນັກງານຂອງມະນຸດ. ການດໍາເນີນງານຂອງຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງຍັງຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສອດຄ່ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ Vinacomin ໄດ້ນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂຄງສ້າງລຸ້ນໃໝ່.
ການນໍາໃຊ້ລະບົບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແລະສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດຄວບຄຸມຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງ, ການປະກອບ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຜະລິດແລະປະຫຍັດວັດຖຸດິບ. ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດຕອບສະໜອງຄຳສັ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກກຸ່ມອຸດສາຫະກຳບໍ່ຖ່ານຫີນແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ, ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືນອກກຸ່ມ, ຮັບໃຊ້ການສົ່ງອອກ.
ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍຕ໋າມ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ Vinacomin ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມຈອດ, VMIC ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງກົນຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງອື່ນໆຄື: ການຫັນ, ໂມ້, ຕັດ, ປະກອບ... ຜ່ານການລົງທຶນເຂົ້າໃນເຄື່ອງ CNC, ລະບົບລຳລຽງອັດຕະໂນມັດ, ດຳເນີນໂຄງການຜະລິດດິຈິຕອລ. ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດ ແລະ ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດເປົ້າໝາຍການນຳເອົາອັດຕາສ່ວນລາຍຮັບຈາກອຸປະກອນການຜະລິດ ແລະ ອາໄຫຼ່ໃຫ້ໄດ້ 70% ໃນປີ 2030.
ນອກຈາກການສຸມໃສ່ການຈັດຊື້ອຸປະກອນ, ບໍລິສັດຍັງສຸມໃສ່ການພັດທະນາຄວາມສາມາດພາຍໃນໂດຍການຝຶກອົບຮົມທີມງານວິສະວະກອນໃຫ້ຊໍານິຊໍານານເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດ, ການຂຽນໂປລແກລມ, ປະຕິບັດການລະບົບຫຸ່ນຍົນແລະອຸປະກອນ smart. ນີ້ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ VMIC ບໍ່ຂຶ້ນກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ນໍາເຂົ້າ, ຄ່ອຍໆປະຕິບັດ "ເກມ" ໃນສະຫນາມເດັກຫຼິ້ນອຸດສາຫະກໍາກົນຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຂໍຂອບໃຈກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ, ກົນຈັກໄດ້ປັບປຸງສະພາບການເຮັດວຽກ.
VMIC ຍັງໄດ້ສ້າງຍຸດທະສາດການຮ່ວມມືກັບບັນດາບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີ, ມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະ ບັນດາສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ ເພື່ອປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວໜ້າ, ພັດທະນາບັນດາຜະລິດຕະພັນກົນຈັກເຕັກໂນໂລຢີສູງເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນ ແລະ ສົ່ງອອກ. “ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຜະລິດເຄື່ອງຖົມຖ່ານຫີນເພື່ອຮັບໃຊ້ການຜະລິດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Km6 ຂອງບໍລິສັດທ່າເຮືອ Cam Pha ແລະ Logistics, ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ຫົວໜ່ວຍກົນຈັກຂອງ TKV ໄດ້ສຳເລັດການຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ” - ທ່ານ ຮວ່າງຕົງກວາງ, ຫົວໜ້າກົມເຕັກນິກຂອງບໍລິສັດກ່າວຕື່ມວ່າ.
ອຸດສາຫະກຳກົນຈັກຫວຽດນາມ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບບັນດາສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ໃນການແຂ່ງຂັນກັບບັນດາວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານການບຸກທະລຸ ແລະ ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າອຸປະກອນທີ່ນໍາເຂົ້າ, ຜະລິດຕະພັນກົນຈັກຂອງ TKV ກໍາລັງຄອບງໍາຕະຫຼາດພາຍໃນ ແລະ ນອກອຸດສາຫະກໍາຖ່ານຫີນ ແລະ ແຮ່ທາດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສະນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດກົນຈັກຂອງ TKV ຍັງກຳນົດວ່າ ການຜະລິດອັດຕະໂນມັດບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ, ແຕ່ແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນການປັບປຸງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ. ການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຍັງສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການຜະລິດແຮງງານ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດແກ້ໄຂບັນຫາຂາດແຄນແຮງງານທີ່ມີສີມືສູງ.
ຮອດປີ 2030, TKV ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງຮູບແບບຂອງໂຮງງານກົນຈັກທີ່ສະຫຼາດ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໃນເວລາຕົວຈິງ. ລະບົບຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງຈັກ CNC, ແລະສາຍປະກອບອັດຕະໂນມັດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊອບແວການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດແລະລະບົບການວາງແຜນຊັບພະຍາກອນຂອງວິສາຫະກິດ, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຮອບການຜະລິດທັງຫມົດຈາກການອອກແບບ, ການປຸງແຕ່ງຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງ.
ອັດຕະໂນມັດບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດເຕີບໂຕທາງດ້ານຂະໜາດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຍົກສູງຄຸນນະພາບ, ຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງຂອງວິສາຫະກິດກົນຈັກ ຫວຽດນາມ ເປັນເຈົ້າການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ກ້າວເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສາກົນເທື່ອລະກ້າວ.
ຮວ່າງອຽນ
ທີ່ມາ: https://baoquangninh.vn/tu-dong-hoa-cac-day-chuyen-san-xuat-co-khi-trong-tkv-3369746.html






(0)