ນັ່ງຢູ່ໃນຟີລິບປິນ, ວິສະວະກອນຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ: ພະນັກງານດິຈິຕອນໃນຍຸກ AI

ຈາກຟີລິບປິນ, ນັກວິສະວະກອນຫນຸ່ມກໍາລັງທົດລອງຫຸ່ນຍົນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງຄົນໃນຍຸກຂອງອັດຕະໂນມັດແລະ AI.

VTC News•27/10/2025

ຢູ່ໃນຕຶກແຫ່ງໜຶ່ງໃນເຂດການເງິນຂອງນະຄອນຫຼວງມະນີລາ, ຄົນງານໜຸ່ມປະມານ 60 ຄົນໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຈັດລຽງສິນຄ້າຢູ່ຮ້ານສະດວກສະບາຍໃນນະຄອນຫຼວງໂຕກຽວ. ໃນເວລາທີ່ຫຸ່ນຍົນມີບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ຖິ້ມກະປ໋ອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໃສ່ແວ່ນຕາ virtual reality ແລະໃຊ້ joysticks ເພື່ອຈັດການກັບສະຖານະການ.

ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນໂຕກຽວ Telexistence, ການນໍາໃຊ້ເວທີ Nvidia ແລະ Microsoft. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2022, ເຂົາເຈົ້າຈະຖືກນຳໄປໃຊ້ໃນຮ້ານ FamilyMart ແລະ Lawson ຫຼາຍກວ່າ 300 ຮ້ານ, ໂດຍມີ 7-Eleven ໃນໄວໆນີ້.

ທ່ານ Juan Paolo Villonco, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ Astro Robotics, ຜູ້ປະກອບການຫຸ່ນຍົນໃນ Manila ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາຄົນງານເພື່ອຈັດລຽງສິນຄ້າໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຖ້າທ່ານຊອກຫາພວກເຂົາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງຫຼາຍ" .

ແຕ່ລະຜູ້ປະກອບການເບິ່ງແຍງປະມານ 50 ຫຸ່ນຍົນ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາ, ຫຸ່ນຍົນດໍາເນີນການອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ວ່າປະມານ 4% ຂອງເວລາ, ການແຊກແຊງຄູ່ມືແມ່ນຈໍາເປັນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫຸ່ນຍົນຖິ້ມຂວດແລະມັນມ້ວນອອກໄປ. ການໃຫ້ຫຸ່ນຍົນທີ່ຈະເອົາມັນຂຶ້ນມາໂດຍການຈໍາລອງການຈັບມືຂອງມະນຸດຢ່າງສົມບູນແບບ - ການຂັດຂືນ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງໂລຫະໃນມື - ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຫນຶ່ງໃນຫຸ່ນຍົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງໄດ້ແຊກແຊງ.

ເມື່ອຫຸ່ນຍົນຖິ້ມກະປ໋ອງ, ຄົນງານຂອງ Astro Robotics ໃຊ້ຊຸດຫູຟັງສະເໝືອນຈິງເພື່ອຊ່ວຍເອົາມັນຄືນ. (ທີ່ມາ: Rest of World)

ພະນັກງານເຕັກໂນໂລຍີ: ໂອກາດແລະການຄ້າ

Jose Mari Lanuza, ຫົວຫນ້າການຄົ້ນຄວ້າຂອງສູນ Sigla ສໍາລັບການສຶກສາເຕັກໂນໂລຢີໃນມະນິລາກ່າວວ່າປະເທດຟີລິບປິນ, ເປັນສູນກາງ outsourcing ຂອງ ໂລກ , ໄດ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບວຽກອັດຕະໂນມັດແລະ AI ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍລິສັດສາກົນ.

"ບໍລິສັດ IT ກໍາລັງແຂ່ງຂັນເພື່ອຊອກຫາແຮງງານລາຄາຖືກ," ລາວເວົ້າ.

ຕໍາແໜ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການທັກສະດ້ານວິຊາການຫຼາຍກວ່າການປານກາງເນື້ອຫາ ຫຼືການຝຶກອົບຮົມແບບຈໍາລອງພາສາຂະໜາດໃຫຍ່—ປະເພດວຽກທີ່ປົກກະຕິກ່ຽວຂ້ອງກັບປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນຕໍາແໜ່ງເຫຼົ່ານີ້ຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຄ້າທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ: ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະຖືກຈ້າງໃນສັນຍາຊົ່ວຄາວແລະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນຕ່ໍາກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ. ບາງຕໍາແໜ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າການຖືກແທນທີ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ຫຼື AI, ອີງຕາມ Lionel Roberts, ອາຈານສອນຫຸ່ນຍົນທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Michigan.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ດຽວນີ້, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສູນເສຍວຽກຂອງພວກເຂົາຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ກາຍເປັນຜູ້ເບິ່ງແຍງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກ.

Rowel Atienza, ອາຈານສອນວິຊາການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລຟີລິບປິນ, ແບ່ງປັນວ່າ ນັກສຶກສາລາວ 1/3 ໄດ້ຖືກຮັບສະໝັກໂດຍບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ, ລວມທັງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນສະຫະລັດ.

ຜູ້ປະກອບການທາງໄກເຊັ່ນນີ້ປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຂົາເຈົ້າລາຍງານວ່າຮູ້ສຶກວິນຫົວ ແລະ ວິນຫົວຈາກຄວາມເຈັບປ່ວຍທາງອິນເຕີເນັດ, ເຊິ່ງເປັນພະຍາດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ VR. ເງື່ອນໄຂແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນເວລາທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ຊຸດຫູຟັງ virtual reality. ໃນການປ່ຽນແປງປົກກະຕິແປດຊົ່ວໂມງ, ພວກເຂົາເຈົ້າຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນປະມານ 50 ເທື່ອ, ໃຊ້ເວລາເຖິງຫ້ານາທີໃນແຕ່ລະຄັ້ງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ຄົນງານທາງໄກຈັດລຽງສິນຄ້າໃຫ້ກັບຮ້ານສະດວກຊື້ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. (ທີ່ມາ: NextShark)

ອັດຕະໂນມັດບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສູນເສຍວຽກ

ອັດຕະໂນມັດແມ່ນເລັ່ງໃນທົ່ວໂລກ. ຕະຫຼາດ AI ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕແປດເທົ່າເຖິງ 43 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2030, ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຈະເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າ, ອີງຕາມ MarkNtel Advisors.

ສາດສະດາຈານ Lionel Robert ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Michigan ກ່າວວ່າ "ການປະສົມປະສານຂອງອັດຕະໂນມັດແລະ offshoring ແມ່ນຈຸດປ່ຽນແປງສໍາລັບຫລາຍປະເທດ, ລວມທັງສະຫະລັດ," .

ລາວໃຫ້ເຫດຜົນວ່າ ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຈ້າງງານໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼຸດລົງ, ແຕ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາລະບົບ AI ໃນສະຫະລັດແມ່ນສູງຫຼາຍ: ຈາກ $ 10,000 ສໍາລັບ chatbot ພື້ນຖານເຖິງ $ 300,000 ສໍາລັບລະບົບລະດັບວິສາຫະກິດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍໃນຟີລິບປິນ.

ສາດສະດາຈານ Lionel Robert ກ່າວວ່າ "ອະນາຄົດຈະມີແຮງງານປະສົມ" ລະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນ, AI, ອັດຕະໂນມັດແລະມະນຸດ. (ພາບ: Rest of World)

ໃນປະເທດຟີລິບປິນ, ອະນາຄົດ "ປະສົມ" ລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້ແລ້ວ. ນອກເໜືອໄປຈາກວຽກງານບໍລິການດ້ານໄອທີ, ນັກວິສະວະກອນໜຸ່ມຢູ່ທີ່ນີ້ກໍໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງລະບົບ AI ສໍາລັບບໍລິສັດທົ່ວໂລກເຊັ່ນ Amazon ແລະ Coca-Cola.

ເຖິງວ່າຈະມີການເຕີບໃຫຍ່ຂອງ AI, ສາດສະດາຈານ Lionel Robert ຢືນຢັນວ່າ: "ອັດຕະໂນມັດທີ່ສົມບູນຈະບໍ່ເກີດຂື້ນ. ມະນຸດຍັງມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ອະນາຄົດຈະມີແຮງງານຫຸ່ນຍົນ, AI, ອັດຕະໂນມັດແລະມະນຸດ."

ຕາມການສຳຫຼວດຂອງເວທີປຶກສາຫາລື ເສດຖະກິດ ໂລກຂອງຜູ້ຈ້າງ 1,000 ຄົນໃນທົ່ວໂລກ, ອັດຕາສ່ວນວຽກເຮັດງານທຳທີ່ສະຫງວນໄວ້ແຕ່ຄົນດຽວແມ່ນຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຢ່າງວ່ອງໄວໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, 41% ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່າວວ່າ ເຂົາເຈົ້າມີທ່າທາງຈະຕັດພະນັກງານ ເພາະຄວາມສາມາດຂອງຄົນງານບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການໃໝ່ໃນຍຸກລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປັນຍາປະດິດ.

ທ່ານ ກວາງ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/ngoi-o-philippines-ky-su-dieu-khien-robot-o-nhat-ban-lao-dong-so-thoi-ai-ar973090.html