ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງຢຸດສະງັກເປັນເວລາສອງເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ.

Báo Tiền Phong•06/04/2024

[ໂຄສະນາ_1]

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະຈຸບັນຍັງຢູ່ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ກຳລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນດິນຊາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ບັງຄັບໃຫ້ຫຼາຍພາກສ່ວນຕ້ອງຢຸດການດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງເດືອນ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ (ຮູບທີ 1).

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 9.3 ລ້ານແມັດກ້ອນສຳລັບການກໍ່ຄັນຄູນ້ຳ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີດິນຊາຍຈາກແຫຼ່ງການຄ້າພຽງແຕ່ປະມານ 0.4 ລ້ານແມັດກ້ອນເທົ່ານັ້ນ. ສະຫງວນໄວ້ນີ້ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະໜອງຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງ.

ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນດິນຊາຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງສາມາດກໍ່ສ້າງອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງຂົວໄດ້ພຽງແຕ່ເຊັ່ນ: ເສົາຄ້ຳເຈາະ ແລະ ພື້ນຖານເສົາເທົ່ານັ້ນ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ. (ຮູບພາບທີ 2)

ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວ Dan Tri ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 (ສ່ວນທີ່ຜ່ານບ້ານ Long Thanh My, ເມືອງ Thu Duc), ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການໄດ້ຢຸດສະງັກມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງເດືອນ. ທາງດ່ວນຫຼັກ, ພ້ອມທັງເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ເສັ້ນທາງຂະໜານ, ໄດ້ຖືກຊັກຊ້າມາເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ລໍຖ້າການສູບດິນຊາຍ.

ຕົວແທນຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ຜູ້ລົງທຶນ - ຄະນະກຳມະການຈະລາຈອນ) ໄດ້ກ່າວວ່າ ການສະໜອງດິນຊາຍສຳລັບການກໍ່ສ້າງຄັນຄູໃນປະຈຸບັນບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຂວງຕ່າງໆກຳລັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການສະໜອງດິນຊາຍສຳລັບໂຄງການທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້. ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີນະໂຍບາຍໃດໆໃນການສະໜອງດິນຊາຍສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ.

ຫ່າງຈາກບໍລິເວນທີ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກຳມະກອນກຳລັງກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຂົວ ແລະ ເສົາຢ່າງຫ້າວຫັນປະມານ 1.4 ກິໂລແມັດ, ຖະໜົນຫຼັກ ແລະ ສ່ວນຖະໜົນຂະໜານຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບລໍຖ້າ, ໂດຍເຄື່ອງຈັກຈະຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ (ຮູບທີ 4).

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ. (ຮູບທີ 5)

ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂາດແຄນດິນຊາຍສຳລັບການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງໄດ້ຖືກປິດລົງເປັນເວລາຫຼາຍມື້, ແລະ ກຳມະກອນໃນບາງພາກສ່ວນໄດ້ພັກຜ່ອນຊົ່ວຄາວເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດກັບຄືນມາເຮັດວຽກໄດ້.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ (ຮູບທີ 6).

ເສັ້ນທາງທັງໝົດໄດ້ຖືກຂຸດເພື່ອເອົາອິນຊີວັດຖຸ, ໄດ້ມີການສ້າງຄັນຄູນ້ຳ, ແລະ ໄດ້ມີການຕັກເສົາໄມ້ເຂົ້າໄປເພື່ອເຮັດສຳເລັດວຽກງານ. ປະຈຸບັນ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ລໍຖ້າໃຫ້ດິນຊາຍເຕັມພື້ນຖານກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ (ຮູບທີ 7).

ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນດິນຊາຍສຳລັບການກໍ່ສ້າງຄັນຄູນ້ຳ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຈຶ່ງມີການກໍ່ສ້າງເປັນໄລຍະໆ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ (ຮູບທີ 8).

ໂຄງການນີ້ຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນໃນບາງພາກສ່ວນ ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ເຫັນດີເຫັນພ້ອມໃນບັນດາຊາວບ້ານກ່ຽວກັບລາຄາຊົດເຊີຍ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ (ຮູບທີ 9).

ຕົວແທນຂອງກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາ - ບໍລິສັດ Dinh An Group Co., Ltd. - ໄດ້ກ່າວວ່າ ຊຸດກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 3 (ຍາວ 3 ກິໂລແມັດ ມີສອງອົງປະກອບຫຼັກຄື: ຂົວ ແລະ ຖະໜົນຂະໜານ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ) ຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 200,000 ແມັດກ້ອນ ສຳລັບການກໍ່ຄັນຄູນ້ຳ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ. (ຮູບທີ 10)

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ (ຮູບທີ 11).

ພາກສ່ວນທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນຂອງຂົວຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2025. ປະຈຸບັນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີທີມງານກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 12 ທີມງານ ພ້ອມດ້ວຍກຳມະກອນ 152 ຄົນ ແລະ ວິສະວະກອນ 43 ຄົນ ເຮັດວຽກປະຈຳວັນ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ (ຮູບທີ 12).

ໃນຊຸດກໍ່ສ້າງເລກທີ 3 (ພື້ນທີ່ພາຍໃນເມືອງທູດຶກ), ຂົວ ແລະ ສ່ວນປະກອບເສັ້ນທາງຂະໜານຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກທີ 3 ໄດ້ບັນລຸ 14% ຂອງຜົນຜະລິດທັງໝົດ. ເມື່ອສຳເລັດ, ຂົວເສັ້ນທາງວົງແຫວນ ເລກທີ 3 ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ທ້ອງຖິ່ນຄື: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບິ່ງເຢືອງ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ລອງອານ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ (ຮູບທີ 13).

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ຢູ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເລກທີ 8 ຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລກທີ 3 ຜ່ານເມືອງຫອກໂມນ, ບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 5% ຂອງຜົນຜະລິດທັງໝົດເທົ່ານັ້ນ. ອີງຕາມຜູ້ຮັບເໝົາ, ຄວາມຄືບໜ້າໄດ້ຊ້າລົງຍ້ອນການຂາດແຄນດິນຊາຍສຳລັບການກໍ່ສ້າງ.

ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ທີ່ນີ້ກຳລັງສຸມໃສ່ການເລັ່ງການກໍ່ສ້າງສ່ວນຂົວຢູ່ຂົວຂ້າມ TL9 ແລະ ຂົວ N8 ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າດິນຊາຍຖົມ.

ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ. (ຮູບທີ 14)

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນຊຸດການກໍ່ສ້າງທີ 6, ສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງກູ່ຈີໄດ້ບັນລຸເກືອບ 20% ຂອງປະລິມານທັງໝົດ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສີ່ຊຸດຫຼັກຂອງໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ມີວັນເລີ່ມຕົ້ນດຽວກັນຄືວັນທີ 18 ມິຖຸນາ.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງຊຸດກໍ່ສ້າງທີ 6 ທີ່ຜ່ານເມືອງກູ່ຈີແມ່ນປະມານ 6.7 ກິໂລແມັດ, ລວມທັງທາງດ່ວນ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ ແລະ ຄອງ, ຂົວຂ້າມຖະໜົນ, ແລະ ອຸໂມງໃຕ້ຖະໜົນແຂວງເລກທີ 15.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 1 ເມສາ, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມກັບບັນດາກະຊວງ, ຄະນະ, ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ, ແລະ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍງານພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກດ້ານລະບຽບການ ແລະ ເລັ່ງລັດການສະໜອງດິນຊາຍໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ (ເບນແຈ, ຊອກຈັງ, ຈ່າວິງ, ແລະອື່ນໆ) ປະກາດຜົນຂອງໂຄງການທົດລອງການນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທາງໂດຍໄວ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການທົບທວນ ແລະ ເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານ ແລະ ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍຂອງດິນຊາຍທະເລເປັນພື້ນຖານໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການມອບໝາຍໃຫ້ນັກລົງທຶນນຳໃຊ້. ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລາຍງານຜົນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການເຈລະຈາກ່ຽວກັບການນຳເຂົ້າດິນຊາຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ດິນຊາຍກໍ່ສ້າງທາງຈາກກຳປູເຈຍ.