ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ “ຫຼົ້ມ” ເປັນເວລາ 2 ເດືອນ ຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ

ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະສຳຄັນຂອງການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ກຳລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນດິນຊາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ບັງຄັບໃຫ້ຫຼາຍລາຍການຕ້ອງຢຸດການດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວໃນໄລຍະ 2 ເດືອນຜ່ານມາ.

ໂຄງການ Beltway 3 ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 9,3 ລ້ານແມັດກ້ອນ ເພື່ອກໍ່ສ້າງຮາກຖານ. ແຕ່ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ເຂດກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວມີດິນຊາຍປະມານ 0,4 ລ້ານແມັດກ້ອນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ມາຈາກແຫຼ່ງການຄ້າ. ສະຫງວນນີ້ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໄດ້.

ຂາດດິນຊາຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາພຽງແຕ່ສາມາດສ້າງໂຄງສ້າງຂົວເຊັ່ນ: ເສົາເຈາະ, ຖານທ່າເຮືອ, ແລະອື່ນໆ.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 2

ຕາມບັນດານັກຂ່າວ Dan Tri ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 (ເຂດຜ່ານຄຸ້ມ Long Thanh My, ນະຄອນ Thu Duc), ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການໄດ້ຮັບ “ການຄຸ້ມຄອງ” ເປັນເວລາກວ່າ 2 ເດືອນ. ເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼັກ, ເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ ໄດ້ຊັກຊ້າມາຫຼາຍເດືອນ, ລໍຖ້າການຂຸດດິນຊາຍ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນເມືອງ HCM (ນັກລົງທຶນ-ຄະນະກໍາມະການຈະລາຈອນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ ແຫຼ່ງດິນຊາຍເພື່ອກໍ່ສ້າງເຂື່ອນຍັງບໍ່ທັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ Beltway 3.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕົ້ນຕໍແມ່ນບັນດາແຂວງໃຫ້ບຸລິມະສິດສະໜອງດິນຊາຍໃຫ້ບັນດາໂຄງການທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້. ຍັງບໍ່ທັນມີນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍດິນຊາຍໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ແຫ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 3

ຫ່າງຈາກພື້ນທີ່ປະມານ 1.4 ກິໂລແມັດ ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄົນງານພວມຫຍຸ້ງກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ທ່າເຮືອ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ຖະໜົນຄູ່ຂະໜານຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບລໍຖ້າ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢຸດຊົ່ວຄາວ.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 4

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 5

ຢູ່ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ຂາດດິນຊາຍເພື່ອກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງໄດ້ຢຸດເຮັດວຽກເປັນເວລາຫຼາຍວັນ, ແລະ ຄົນງານໃນບາງລາຍການກໍ່ຢຸດເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວຍ້ອນບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໄດ້.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 6

ເສັ້ນທາງທັງໝົດນີ້ໄດ້ຖືກຂຸດເຈາະດ້ວຍລະບົບອິນຊີ, ຖົມຖົມ, ແລະ ຖົມດ້ວຍເສົາຫີນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນພຽງແຕ່ລໍຖ້າດິນຊາຍທີ່ຈະເພີ່ມໃສ່ພື້ນຖານສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຕໍ່ໄປ.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 7

ເນື່ອງຈາກຂາດດິນຊາຍເພື່ອຖົມພື້ນຖານ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຂັດຂ້ອງ.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 8

ໂຄງການນີ້ຍັງຕິດຄ້າງຢູ່ບາງພາກສ່ວນຍ້ອນປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍ.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 9

ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດຮັບເໝົາ-ບໍລິສັດ ດິງອານ ຈຳກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຊຸດກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 3 (ຍາວ 3 ກິໂລແມັດ, ມີ 2 ລາຍການຕົ້ນຕໍຄື: ຂົວ ແລະ ທາງຂະໜານ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ) ຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 200.000 ແມັດກ້ອນ.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 10

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບທີ 11

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2025. ປະຈຸບັນນີ້, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີ 12 ທີມກໍ່ສ້າງ, ມີ 152 ຄົນແລະວິສະວະກອນ 43 ຄົນຕໍ່ມື້.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 12

ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 3 (ຢູ່ນະຄອນ Thu Duc), ບັນດາຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງຂະໜານຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ບັນລຸ 14% ຂອງຍອດມູນຄ່າການຜະລິດ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຂົວວົງເງິນ 3 ຈະເຊື່ອມຕໍ່ 4 ທ້ອງຖິ່ນຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ລອງອານ .

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບ 13

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 8 ເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 3 ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ບັນລຸກວ່າ 5% ຂອງຍອດມູນຄ່າການຜະລິດ. ຕາມຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ, ຍ້ອນບໍ່ມີດິນຊາຍ, ຄວາມຄືບໜ້າໄດ້ຊັກຊ້າລົງ.

ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ທີ່ນີ້ ພວມສຸມໃສ່ເລັ່ງໃສ່ບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຂົວຢູ່ດ່ານ TL9 ແລະ ຂົວ N8 ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າດິນຊາຍຕື່ມ.

ຮູບພາບຫຼາຍລາຍການຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 'ຫຼົ້ມ' ເປັນເວລາ 2 ເດືອນຍ້ອນຂາດດິນຊາຍ ຮູບທີ 14

ໃນຂະນະນັ້ນ, ໃນຊຸດກໍ່ສ້າງ 6, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ ກູຈີ ບັນລຸເກືອບ 20% ຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 4 ຊຸດຫຼັກຂອງໂຄງການທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ມີວັນເວລາດຽວກັນໃນວັນທີ 18 ມິຖຸນານີ້.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເລກ 6 ຜ່ານເມືອງກູຈີມີຄວາມຍາວປະມານ 6,7 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີທາງດ່ວນ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ, ຄອງນ້ຳ, ທາງຜ່ານຂັ້ນໄດ, ແລະ ອຸໂມງໃຕ້ດິນທາງແຂວງ 15.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 1 ເມສາ, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຊີ້ນໍາການຈັດຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານເພື່ອຖອດຖອນບັນດາຂັ້ນຕອນ, ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການສະໜອງດິນຊາຍໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ (ເບັນເຕ້, ໂສກປ່າຫຼວງ, ຈ່າວິງ …) ປະກາດໝາກຜົນການທົດລອງນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທາງບົກໂດຍໄວ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນເຈົ້າການກວດກາ ແລະ ປະກາດບັນດາມາດຖານ ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍຂອງດິນຊາຍທະເລ ເປັນພື້ນຖານ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການມອບໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນຂຸດຄົ້ນ. ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າຂໍລາຍງານຜົນຂອງການຄົ້ນຄ້ວາແລະການເຈລະຈາກ່ຽວກັບການນໍາເຂົ້າຊາຍການກໍ່ສ້າງແລະຊາຍແຄມທາງຈາກກໍາປູເຈຍ.