ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜາດວົງເງິນເລກ 4 ໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 18 ຂອງອົງຄະນະພັກນະຄອນ, ກຳນົດໃນເດືອນ 10/2025.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 26/12, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ Dinh Tien Dung, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງເລກ 4 - ນະຄອນຫຼວງ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ແລະ ສົມທົບກັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ໂດຍຍ້ອງຍໍສັນລະເສີນຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນຮີບດ່ວນຂອງບັນດາອົງການ, ທ່ານ ດັ້ງທິງອກທິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ 13 ກິໂລແມັດ (ເສັ້ນທາງຕົວເມືອງ, ທາງຕ່ຳ) ທາງທິດເໜືອແມ່ນ້ຳແດງ ສາມາດກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024; ໄລຍະ 19 ກມ ຜ່ານເມືອງ ຮ່ວາດຶກ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນຂະນະນີ້.
"ຜູ້ຮັບເໝົາພາກສ່ວນອື່ນໆກໍ່ສູ້ຊົນໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນ ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານຂອງໂຄງການຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2025 ນີ້, ຫລ້າສຸດທ່ານ ດັ້ງທິງອັກທິ້ງ ໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີຕໍ່ຄໍາໝັ້ນສັນຍາຂອງບັນດາເມືອງໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມີນາ 2024 ເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ Dinh Tien Dung ກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ວັນທີ 26/12. ພາບ: ຮວ່າງຟອງ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າທີ່ໄດ້ວາງອອກ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍົກອອກບັນດາສິ່ງກີດຂວາງ, ເລັ່ງລັດປະຕິບັດບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ. ການນຳເມືອງ ເພີ່ມທະວີການລົງຢ້ຽມຢາມຮາກຖານ, ຮັບຟັງການແນະນຳໂດຍກົງຈາກບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຍາດແຍ່ງເອົາແຕ່ລະມື້ເພື່ອເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.
ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮຽກຮ້ອງສືບຕໍ່ກວດກາບັນດາບໍ່ແຮ່ວັດຖຸຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງຮ່າໂນ້ຍ, ຖ້າຫາກມີຄວາມຈຳເປັນ, ສາມາດໜູນຊ່ວຍ ບັກນິງ ແລະ ຮຸງອຽນ”. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຄະນະຊີ້ນຳຈະກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຢູ່ແຂວງ ຮຸງເຍີນ ແລະ ບັກນິງ.
ໂຄງການອົງປະກອບ 3 - ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫຼວງໃນວັນທີ 20 ທັນວານີ້. ເສັ້ນທາງທັງໝົດມີຄວາມຍາວເກືອບ 113 ກິໂລແມັດ, ມີ 8 ແຍກທາງຫຼວງສົມບູນ, ເປັນເສັ້ນທາງຍົກລະດັບໄດ້ມາດຕະຖານທາງດ່ວນ ແລະ ຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໄລຍະປະຈຸບັນແມ່ນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 4 ເລນ ມີທາງປູຢາງກວ້າງ 17 ແມັດ ແລະ ຂົວກວ້າງ 17.5 ແມັດ (ຂົວຂ້າມນ້ຳແດງ ແລະ ແມ່ນ້ຳດ້ວງ ກວ້າງ 24.5 ແມັດ ເພື່ອຮອງຮັບລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະທາງບົກໄດ້ອີກ 2 ເລນ).
ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ ດັ້ງດຶກຕວນ ໄດ້ສະເໜີກຳນົດເວລາຄັດເລືອກນັກລົງທຶນກ່ອນເດືອນ 6/2024 ແມ່ນມີເວລາປະມານ 2,5 ປີ ເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນກ່ວາ 100 ກິໂລແມັດ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.
ຮູບພາບ: Do Nam
ກ່ຽວກັບ ວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ຈັດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ , ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 96%. ບັນດາເມືອງທີ່ໂຄງການຜ່ານນັ້ນໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານການວັດແທກ, ນັບ ແລະ ຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງດິນຢູ່ອາໄສ, ໃນນັ້ນເມືອງຊົກເຊີນ ແລະ ເມືອງທຸລະຄົມໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນດິນຢູ່ອາໄສ.
ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 12/13 ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 32,5 ເຮັກຕາ ແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ບັນດາເມືອງ. ໃນນັ້ນ, ດ່ານເຟືອງໄດ້ສ້າງສຳເລັດເຂດຍົກຍ້າຍຢູ່ຕາແສງ ຮ່ວາງຮ່າ, ເຂດ ຮ່າໂນ້ຍ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 2/2024. ຮ່ວາຍດຶກ ມີ 2 ເຂດຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນ 3/2024. ຕາແສງ ແທງອ໋າ ພວມຜັນຂະຫຍາຍເຂດຕາແສງ Tam Hung ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຍົກຍ້າຍຂອງບັນດາຄອບຄົວຢູ່ເມືອງ Ha Dong, ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນ 3/2024. 137 ຄອບຄົວທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບ, ໃນນັ້ນຫຼາຍຄົນພວມກໍ່ສ້າງເຮືອນ.
ທ່ານ ເຈືອງຮ່ວາບີງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບວັດສະດຸດິນ, ດິນຊາຍເພື່ອກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເຖິງວ່າໂຄງການຕ້ອງການດິນຖົມ 1,8 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ດິນຊາຍ 5,8 ລ້ານແມັດກ້ອນສຳລັບພື້ນຖານ, ດິນຊາຍເພື່ອປິ່ນປົວດິນທີ່ອ່ອນແອ. ພາຍຫຼັງການມອບ-ຮັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານແລ້ວ, ໄດ້ມີການລະດົມວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນທັງໝົດ 600 ຄົນ ຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ 32 ທີມ, ໃນນັ້ນ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 23 ທີມ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວ 9 ທີມ.
ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ (ທາງດ່ວນ) ວົງວຽນ 4 ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025. ແຫຼ່ງຂ່າວ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ຮ່າໂນ້ຍ
ເສັ້ນທາງຫຼວງເລກທີ 4 ຜ່ານນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ຮຸງເຢືອງ ແລະ ບັກນິງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ແລະ ໂນ້ຍບ໋າຍ - ຮ່າລອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 85.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນປີ 2022, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍພື້ນຖານແມ່ນຈະສຳເລັດໃນປີ 2026 ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນງານແຕ່ປີ 2027.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນ 7 ໂຄງການອົງປະກອບ, ດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດ. ໃນນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍ ປະຕິບັດ 3 ໂຄງການອົງປະກອບຄື: ເງິນຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ; ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບທາງດ່ວນຕາມວິທີການ PPP. ແຂວງ ຮົ່ງອຽນ ແລະ ບັກນິງ ລ້ວນແຕ່ຮັບຜິດຊອບ 2 ໂຄງການອົງປະກອບຄື: ຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ (ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ) ຂອງແຕ່ລະແຂວງ.
ທັດສະນະຂອງສາມແຍກ Noi Bai - Ha Long. ແຫຼ່ງຂ່າວ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.
ເລື່ອງສ້າງສຳເລັດເສັ້ນທາງສາຍໄໝທີ 4 ຂອງນະຄອນຫຼວງຈະປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງ, ສ້າງຊ່ອງທາງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ທົ່ວນະຄອນຫຼວງ, ໃນນັ້ນມີ ຮ່າໂນ້ຍ, ຮຸງເຍີນ ແລະ ບັກນິງ.
ວໍໄຮ
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)