ທຶນກວ່າ 2,6 ຕື້ດົ່ງເພື່ອສ້ອມແປງຂົວ Vinh Tuy ຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດຖືກໄຟໄໝ້

ກ່ຽວກັບເຫດອັກຄີໄພຢູ່ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ຂົວວິງຕື, ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະກາດຜົນການຕີລາຄາບົດລາຍງານເສດຖະກິດ-ເຕັກນິກຂອງໂຄງການສ້ອມແປງຂົວ CV1C ສາຂາວິງຕື, ຈາກຂົວວິງຕືລົງຮອດເຂື່ອນຫງວຽນກອຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການກໍ່ສ້າງ.

Báo Công an Nhân dân•07/10/2025

ກ່ຽວກັບຂະຫນາດ, ກົມກໍ່ສ້າງຈະຮັກສາຂະໜາດຂອງຂົວຕາມສະພາບຂອງຂົວໃນປັດຈຸບັນ, ເອົາຄອນກີດທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສີດສີມັງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຊົດເຊີຍຄອນກີດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄຟໄຫມ້ສໍາລັບ spans N1 ແລະ N2 ຂອງສາຂາ Ramp CV1C ແລະເສົາ T2 CV1C, T3CV1C. ສໍາລັບ span N1, ຫຼັງຈາກສີດສີມັງ, ຄວາມກົດດັນສາຍຂອງ span N1.

ແຜນການອອກແບບການສ້ອມແປງສໍາລັບໂຄງສ້າງເທິງ, span N1, Ramp CV1C ສາຂາ (ຈາກ abutment M1CV1C-T2CV1C) ຈະ chisel ແລະເອົາພາກສ່ວນສີມັງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄຟໄຫມ້; ເຈາະແລະເສີມພືດ, ເພີ່ມຕາຫນ່າງເຫຼັກ D14 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ reinforcement ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ສີດ 45MPa ປູນຊີມັງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມຫນາສະເລ່ຍຂອງ 120mm; ແລະສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ.

ນັບແຕ່ນີ້ຮອດເດືອນທັນວາ 2025: ໄດ້ກວ່າ 2,6 ຕື້ດົ່ງເພື່ອສ້ອມແປງຂົວວິງຕືຫຼັງໄຟໄໝ້ບ່ອນຈອດລົດ -0. — ຂົວ Vinh Tuy ຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຈາກງົບປະມານຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ .

ຂົວ Vinh Tuy ຍັງໄດ້ຖືກກົດດັນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ Girder N1 ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດຮັບມືຂອງ girder, ເພີ່ມ 2 ເສົາສາຍຢູ່ແຕ່ລະສົ້ນ, ເພີ່ມ 2 beam ຂ້າມດ້ວຍເຫຼັກເຈາະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ girder ລຸ່ມ; ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຄວາມກົດດັນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານລຸ່ມຂອງ girder N1 ດ້ວຍ 8 ມັດສາຍທີ່ມີຄວາມກົດດັນ.

N2 span ຂອງສາຂາ Ramp CV1C (ຄິດໄລ່ຈາກເສົາຄ້ໍາ T2CV1C-T3CV1C), ຈະ chisel ແລະເອົາພາກສ່ວນສີມັງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄຟທີ່ມີຄວາມເລິກສະເລ່ຍຂອງ 60mm ຈາກພື້ນຜິວ beam ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ເຈາະແລະເສີມພືດ, ເພີ່ມຕາຫນ່າງເຫຼັກ D10 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ reinforcement ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ສີດ 45MPa ປູນຊີມັງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມຫນາສະເລ່ຍຂອງ 60mm; ສໍາເລັດຮູບຫນ້າດິນຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ.

ສໍາລັບໂຄງສ້າງຕ່ໍາ, ຖັນ T2 ຂອງ Ramp CV1C ສາຂາຈະ chisel ແລະເອົາພາກສ່ວນສີມັງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄຟໄຫມ້ທີ່ມີຄວາມເລິກຄິດໄລ່ຈາກພື້ນຜິວຂອງຄໍລໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຄວາມຫນາສະເລ່ຍຂອງ 60mm; ເຈາະແລະເສີມພືດ, ເພີ່ມຕາຫນ່າງເຫຼັກ D10 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ reinforcement ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ສີດ 35MPa ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ mortar ສີມັງທີ່ມີຄວາມຫນາສະເລ່ຍຂອງ 60mm; ສໍາເລັດຮູບຫນ້າດິນຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ.

ເສົາຄ້ T3, ສາຂາ Ramp CV1, chisel ແລະເອົາສ່ວນສີມັງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄຟໄຫມ້ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງເສົາຫຼັກເທິງ span N2 ທີ່ມີຄວາມເລິກຄິດໄລ່ຈາກພື້ນຜິວຂອງເສົາຄ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຄວາມຫນາສະເລ່ຍຂອງ 60mm; ສີດ 35MPa ຄອນກີດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມຫນາສະເລ່ຍຂອງ 60mm; ສໍາເລັດຮູບຫນ້າດິນຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ.

ກົມກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າ, ການສ້ອມແປງຈະແກ່ຍາວຮອດເດືອນຕຸລາຫາເດືອນທັນວາ 2025, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການສ້ອມແປງກວ່າ 2,6 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-2-6-ty-dong-sua-chua-cau-vinh-tuy-sau-vu-chay-bai-trong-xe-i783850/