Honda Civic 2027 ຈະຮັບຮອງເອົາເວທີ HEV ໃໝ່

Honda Japan ປະກາດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ມີ​ພະລັງ​ໄຟຟ້າ​ໃໝ່, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ Civic 2027 Civic ຢູ່​ທີ່​ງານ Honda Automotive Technology Workshop 2025.

ອີງຕາມແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງ Honda, ຮຸ່ນ HEV ຮຸ່ນໃຫມ່ຈະເລີ່ມເປີດຕົວຕັ້ງແຕ່ປີ 2027, ລວມທັງ Civic ຮຸ່ນຕໍ່ໄປ, ທີ່ມີໂຄງສ້າງໃຫມ່ທັງຫມົດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ, ເວທີໃຫມ່ແມ່ນປະມານ 90 ກິໂລສີມ້ານຍ້ອນເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຕ້ານທານກັບ torsion ຮ່າງກາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຍຶດຫມັ້ນໃນເວລາປະຕິບັດງານ.

ວິທີການນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັກສາປະສົບການຂັບລົດທາງດ້ານຈິດໃຈ - ອົງປະກອບທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ DNA ຂອງຍີ່ຫໍ້ Honda - ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຍຸກໄຟຟ້າ.

chassis ໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາສະຖາປັດຕະ modular ທີ່ແຍກທາງຫນ້າ, ຊັ້ນຫລັງແລະຫ້ອງໂດຍສານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວາ 60% ອົງປະກອບທົ່ວໄປລະຫວ່າງຕົວແບບຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການພັດທະນາແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, Honda ຍັງ​ໄດ້​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ກ້າວ​ໜ້າ​ຫລາຍ​ຢ່າງ ເຊັ່ນ: ລະ​ບົບ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ.

ລະບົບການຈັດການການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຫຸ່ນຍົນ ASIMO ຫຼືລະບົບ Agile Handling Assist ຕອນນີ້ມີຄຸນສົມບັດເພີ່ມ Pitch Control - ຊ່ວຍຄວບຄຸມແຮງເບຣກ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງຕົວລົດເມື່ອເຂົ້າມຸມ.

ສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ, Honda ຈະນຳສະເໜີລົດໄຟຟ້າລູກປະສົມ V6 ລຸ້ນໃໝ່ສຳລັບລົດເກັງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ SUV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2027.

ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 6 ສູບຈະປະສົມປະສານກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແລະແບດເຕີລີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອໃຫ້ການເລັ່ງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ 10%, ປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ 30% ແລະການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຫມາະສໍາລັບຍານພາຫະນະ D-segment ຂຶ້ນໄປ.

ໃນພາກສ່ວນຍານພາຫະນະໃນຕົວເມືອງ, Honda ບໍ່ໄດ້ອອກຈາກເກມໃນເວລາທີ່ມັນນໍາເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ Super-ONE Prototype. ຮູບແບບນີ້ຈະຖືກຜະລິດເປັນການຄ້າຕັ້ງແຕ່ປີ 2026, ເລີ່ມຕົ້ນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອັງກິດແລະບັນດາປະເທດໃນອາຊີ.

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໃຊ້ແພລະຕະຟອມແຍກຕ່າງຫາກທີ່ພັດທະນາມາຈາກ N-Series, ປະສົມປະສານກັບແບດເຕີລີ່ບາງໆທີ່ວາງໄວ້ລະຫວ່າງກອບພື້ນເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດລົງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ຊັດເຈນ.

ຄຸນນະສົມບັດພິເສດທີ່ສຸດຂອງ Super-ONE ແມ່ນ Boost Mode, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບເກຍ simulated 7 ຄວາມໄວ, ມີສຽງເຄື່ອງຈັກ simulated ແລະການປ່ຽນເກຍທີ່ແທ້ຈິງ. ລະບົບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກເຖິງ ຄວາມສະປອດ ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແຕ່ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມລຽບນຽນຂອງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. Honda ເອີ້ນມັນວ່າ "ອາລົມໄຟຟ້າ".

ໂດຍຜ່ານເຫດການ Honda Automotive Technology Workshop 2025 ນີ້, Honda ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງຂອງໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງສ້າງທິດທາງຂອງຕົນເອງ, ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີແລະອາລົມການຂັບຂີ່.

ດ້ວຍຕົວເຄື່ອງແບບປະສົມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ວ່ອງໄວ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງທີ່ອຸດົມດ້ວຍຕົວລະຄອນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ ກຳ ລັງນິຍາມອະນາຄົດຂອງໄຟຟ້າໃນແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ - ທັງ ໝົດ ໃນຄວາມມ່ວນກັບການຂັບຂີ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນນ້ຳມັນ, ໄຮບິດ ຫຼື ໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບ.

ວີດີໂອ : ເປີດເຜີຍລົດ Honda Civic ປີ 2027 ໂດຍໃຊ້ແພລດຟອມ HEV ໃໝ່.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/honda-civic-2027-se-duoc-ap-dung-nen-tang-hev-moi-post2149067346.html