ຫືວຖິ້ງ, ນັກກະວີທີ່ມີຄວາມຄິດໄຕ່ຕອງ ແລະ ປັດຊະຍາ.

ໃນຊ່ວງສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານອາເມລິກາ, ບົດກະວີຂອງລາວບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນວິລະຊົນ; ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ມັນມີລັກສະນະເດັ່ນຊັດດ້ວຍແບບທີ່ງຽບສະຫງົບ, ມີເມດຕາ, ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍເນື້ອໃນທາງປັດຊະຍາ ແລະ ການສະທ້ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຊີວິດມະນຸດໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ.

ນັກກະວີ ຫືວຖິ້ງ, ຊື່ເດີມແມ່ນ ຫງວຽນ ຫືວຖິ້ງ, ເກີດໃນປີ 1942 ທີ່ ຕາມເຢືອງ, ແຂວງ ວິງຟຸກ . ທ່ານເປັນສະມາຊິກຂອງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ. ໃນປີ 1963, ທ່ານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງທະຫານລົດຖັງ ແລະ ລົດຫຸ້ມເກາະ, ເຂົ້າຮ່ວມໃນສະໜາມຮົບຫຼາຍແຫ່ງໃນສະໜາມຮົບເຄຊານ, ເສັ້ນທາງເລກທີ 9 - ພາກໃຕ້ຂອງລາວ, ກວາງຈິ, ເຂດພູສູງກາງ, ແລະ ສະໜາມຮົບໂຮ່ຈີມິນ. ຫຼັງຈາກປີ 1975, ທ່ານໄດ້ສຶກສາຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລວັດທະນະທຳ (ໂຮງຮຽນຂຽນຫງວຽນຢູ, ລຸ້ນທີ I) ແລະ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຫຼັກສູດຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູງທີ່ສະຖາບັນວັນນະຄະດີສາກົນ Gorky. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1981, ທ່ານໄດ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຮອງບັນນາທິການໃຫຍ່ຂອງວາລະສານ ວັນນະຄະດີ ແລະ ສິລະປະກອງທັບ ; ແລະ ຕັ້ງແຕ່ປີ 1990, ເປັນບັນນາທິການໃຫຍ່ຂອງວາລະສານ ວັນນະຄະດີ ແລະ ສິລະປະ ປະຈຳອາທິດ. ນັກກະວີ ຫືວຖິ້ງ ໄດ້ເປັນສະມາຊິກຄະນະກຳມະການບໍລິຫານງານຂອງສະມາຄົມນັກຂຽນຫວຽດນາມຫຼາຍສະໄໝ, ແລະ ເຄີຍເປັນປະທານສະຫະພັນສະມາຄົມວັນນະຄະດີ ແລະ ສິລະປະຫວຽດນາມ ແລະ ປະທານສະມາຄົມນັກຂຽນຫວຽດນາມ.

ນັກກະວີ ຫືວ ທິ້ງ

ຮູບພາບ: ເອກະສານເກັບມ້ຽນ

ພາສາກະວີຂອງ ຮວວທິງ ມັກຈະງ່າຍດາຍ ແລະ ບໍ່ມີສີສັນ, ແຕ່ມັນປະກອບດ້ວຍອາລົມທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ຕົວແທນສັນຍາລັກຂອງຊີວິດ. ໃນບົດກະວີຫຼາຍບົດຂອງລາວ, ຮູບພາບທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ການສະທ້ອນເຖິງມະນຸດສະທຳມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຄົ້ນພົບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຮັດໃຫ້ບົດກະວີຂອງລາວສ່ອງແສງດ້ວຍຄວາມສະຫຼາດຫຼັກແຫຼມໃນຫຼາຍມິຕິ: " ແມ່ເອີຍ, ເມກທີ່ຫ່ຽວແຫ້ງ, ຂ້ອຍຂໍຮ້ອງເຈົ້າ / ຂໍໃຫ້ຂ້ອຍຂຶ້ນໄປປອບໃຈດວງຈັນທີ່ໂສກເສົ້າ / ຕະຫຼາດສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງກໍ່ສິ້ນສຸດລົງເຊັ່ນກັນ / ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຂາຍຄວາມໂສກເສົ້າ ຫຼື ຊື້ຄວາມໂສກເສົ້າ? / ພວກເຮົາຢືມຮົ່ມເງົາແຕ່ບໍ່ຈ່າຍຄືນ / ສະຫວັນເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງພືດຜົນຈຶ່ງລົ້ມເຫຼວ / ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານໂຕະອັນຕະລາຍ / ຄົນທີ່ມີຄຸນນະທຳຍຶດຕິດກັບຟາງແຫ້ງ ." ແລະ ລັກສະນະໃໝ່ທີ່ໂດດເດັ່ນໃນບົດກະວີຂອງ ຮູວຖິ້ງ ແມ່ນການສົນທະນາທີ່ມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ມີປັດຊະຍາລະຫວ່າງນັກກະວີກັບທຳມະຊາດ, ຊີວິດ ແລະ ຜູ້ຄົນ... ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມງາມຂອງຄວາມຈິງ, ຄວາມດີງາມ ແລະ ຄວາມງາມທີ່ບົດກະວີໄດ້ພະຍາຍາມມາຕະຫຼອດຫຼາຍຍຸກຫຼາຍສະໄໝ ອຸດົມສົມບູນຂຶ້ນ.

ຈາກເສັ້ນທາງສູ່ຕົວເມືອງສູ່ໂຮງຮຽນເພງທະເລ

ບົດກະວີຂອງ ຮວູ້ຖິ້ງ ມີນ້ຳສຽງທີ່ສະຫງົບ, ເລິກຊຶ້ງ, ແລະ ມີປັດຊະຍາ. ລາວບໍ່ໄດ້ຂຽນເພື່ອ "ເລົ່າເລື່ອງ" ກ່ຽວກັບສົງຄາມ ຫຼື ເຫດການໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ເພື່ອພິຈາລະນາເຖິງມະນຸດຊາດທ່າມກາງຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງປະຫວັດສາດ ແລະ ການເວລາ. ອາລົມທາງກະວີຂອງລາວແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເຕີບໃຫຍ່, ລະອຽດອ່ອນ, ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍການສະທ້ອນ. ຮວູ້ຖິ້ງ ປະສົບຜົນສຳເລັດເປັນພິເສດໃນປະເພດບົດກະວີມະຫາກາບ, ໂດຍມີ " ເສັ້ນທາງໄປສູ່ຕົວເມືອງ" ແລະ "ມະຫາກາບແຫ່ງທະເລ" ເປັນສອງຜົນງານທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງລາວ.

ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍໄດ້ສໍາພາດນັກກະວີ ຫືວຖິ້ງ ກ່ຽວກັບບົດກະວີມະຫາກາບສອງບົດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.

- ທ່ານນັກກະວີ, ບົດກະວີມະຫາກາບ "ທະເລ" ມີຮູບພາບ ແລະ ເຕັກນິກສິລະປະໃໝ່ອັນໃດແດ່, ແລະ ມີການປ່ຽນແປງແນວໃດແດ່ເມື່ອທຽບກັບໂຄງສ້າງຮູບພາບສິລະປະຂອງ ບົດກະວີມະຫາກາບ "ເສັ້ນທາງສູ່ເມືອງ" ກ່ອນໜ້ານີ້?

- ບົດກະວີມະຫາກາບ "ເສັ້ນທາງສູ່ຕົວເມືອງ" ແມ່ນຄວາມຮັກຊາດໃນສະໄໝສົງຄາມ, ໃນຂະນະທີ່ ບົດກະວີມະຫາກາບ "ທະເລ" ແມ່ນຄວາມຮັກຊາດໃນສະໄໝສັນຕິພາບ. ໂດຍອີງໃສ່ຫົວຂໍ້ອຸດົມການນີ້, ໂຄງສ້າງຂອງບົດກະວີມະຫາກາບສອງບົດແຕກຕ່າງກັນ. ໂຄງສ້າງຂອງ " ເສັ້ນທາງສູ່ຕົວເມືອງ " ຕິດຕາມຂະບວນການ ແລະ ເຫດການຕ່າງໆຂອງການສູ້ຮົບ ໂຮ່ຈິມິນ ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໂດຍໃຊ້ການພັດທະນາທາງປະຫວັດສາດເປັນພື້ນຖານສິລະປະຂອງບົດກະວີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຄງສ້າງສິລະປະຂອງ "ທະເລ" ແມ່ນແນວນອນ, ເປັນຕົວແທນຂອງປັດຈຸບັນໃນລະດັບທົ່ວໄປ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕໍ່ສູ້ພ້ອມໆກັນຢູ່ເທິງເກາະດອນ, ເທິງແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ທ່າມກາງພາຍຸໃນເຈື່ອງຊາ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໄປຫາເກາະດອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນປ່ຽນຈາກແກນຕັ້ງໃນສະໄໝສົງຄາມໄປສູ່ແກນນອນໃນ ສະໄໝສັນຕິພາບ .

ເສັ້ນທາງໄປສູ່ຕົວເມືອງ, ຍຶດໝັ້ນກັບເຫດການປົດປ່ອຍຊາດ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຮຸນແຮງ ແລະ ລຳບາກປານໃດກໍຕາມ, ໃນທີ່ສຸດກໍມາຮອດຈຸດຈົບ - ບາງທີອາດຈະເປັນເວລາ 10 ຫຼື 20 ປີ - ແຕ່ມັນກໍ່ສິ້ນສຸດລົງຢ່າງສະຫງ່າງາມ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕໍ່ສູ້ເພື່ອປົກປ້ອງປະເທດຊາດ ແລະ ປົກປ້ອງດິນແດນອັນຄົບຖ້ວນຂອງພວກເຮົາໃນທະເລຕາເວັນອອກບໍ່ເຄີຍສິ້ນສຸດ; ມັນເປີດເຜີຍຈາກລຸ້ນສູ່ລຸ້ນ, ສືບຕໍ່ເປັນເວລາຫຼາຍພັນປີຄຽງຄູ່ກັບການມີຢູ່, ການພັດທະນາ ແລະ ການປົກປ້ອງປະເທດຊາດ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະ ເປັນຫົວຂໍ້ຫຼັກທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄົ້ນຄວ້າໃນ ບົດກະວີມະຫາກາບ "ທະເລ".

- ສະນັ້ນ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ ມະຫາກາບແຫ່ງທະເລ ເປັນບົດກະວີທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນທັດສະນະຂອງລາວຈາກຊຸມປີ 1970 ແລະ 80, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງອັນຕະລາຍຕໍ່ອະທິປະໄຕແຫ່ງຊາດໃນທະເລ. ເປັນຫຍັງລາວຈຶ່ງຄົ້ນພົບບັນຫານີ້ໄວຫຼາຍ?

- ຕົວຈິງແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຂຽນກ່ຽວກັບບັນຫາທາງທະເລໃນໝູ່ເກາະ Spratly ໃນປີ 1977. ໃນເວລານັ້ນ, ບັນຫາທາງທະເລບໍ່ໄດ້ຖືກໂຕ້ວາທີກັນຢ່າງຮຸນແຮງຄືກັບໃນປະຈຸບັນ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດພຽງແຕ່ສິ່ງດຽວເທົ່ານັ້ນ: ຖ້າປະເທດຊາດຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການພັດທະນາ, ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງໄປທາງທະເລຕາເວັນອອກຂອງພວກເຮົາ, ຫັນໄປສູ່ມະຫາສະໝຸດອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານກັບໂລກ, ແລະ ມີເສດຖະກິດທາງທະເລ. ນັ້ນແມ່ນການພັດທະນາທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຂອງບັນດາປະເທດແຄມຝັ່ງທະເລ. ຈາກມຸມມອງອື່ນ, ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ ແລະ ທະເລແມ່ນອະທິປະໄຕທີ່ສົມບູນຂອງພວກເຮົາ; ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລືມທະເລໄດ້ເພາະວ່າມັນຄອບຄອງດິນແດນແຫ່ງຊາດຂອງພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງ, ໂດຍມີບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງພວກເຮົາຢູ່ເທິງຊັ້ນລຸ່ມທະວີບ ແລະ ບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງພວກເຮົາຢູ່ເທິງເກາະດອນທີ່ຢູ່ໄກໆ; ມັນເຊື່ອມໂຍງກັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຢ່າງບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກກັນໄດ້. ແລະ ບົດກະວີມະຫາກາບ "ທະເລ" ເປັນວິທີໃໝ່ໃນການເສີມສ້າງວັນນະຄະດີ ແລະ ສິລະປະຂອງພວກເຮົາ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ການຂຽນກ່ຽວກັບປະເພນີ, ວັດທະນະທຳ, ແລະ ຕົວຕົນໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ແມ່ນມີຢູ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ມີຜົນງານວັນນະຄະດີກ່ຽວກັບທະເລໜ້ອຍຫຼາຍ. ແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້, ຜົນງານວັນນະຄະດີກ່ຽວກັບທະເລ ແລະ ເກາະດອນໄດ້ເປີດບົດໃໝ່, ມີຊີວິດຊີວາ, ແລະ ເລິກເຊິ່ງ, ແລະ ນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງແຮງບັນດານໃຈທີ່ຈະຍືນຍົງ, ຄົງຢູ່, ແລະ ບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດ. ( ຈະມີຕໍ່ )

ຜົນງານທີ່ຕີພິມແລ້ວ: ບົດກະວີ: ເສັ້ນທາງສູ່ຕົວເມືອງ , ຈາກຄູນ້ຳສູ່ຕົວເມືອງ , ເພງໃນປ່າ , ຈົດໝາຍລະດູໜາວ , ມະຫາກາບຂອງທະເລ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງແຜ່ນດິນ , ການເຈລະຈາກັບເວລາ , ທຳມະຊາດພາຍໃຕ້ທ້ອງຟ້າ, ບັນທຶກຫຼັງເມກ, ດວງຈັນຕັນຕ່າວ ; ບົດຂຽນ ແລະ ການວິພາກວິຈານ: ເຫດຜົນຂອງຄວາມຫວັງ (2010); ທ່າເຮືອວັນນະຄະດີ ແລະ ຄື້ນ (2020).

ລາງວັນ: ທ່ານໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍລາງວັນຈາກໜັງສືພິມ ວັນນະຄະດີ ແລະ ສິລະປະ , ສະມາຄົມນັກຂຽນຫວຽດນາມ, ລາງວັນວັນນະຄະດີອາຊຽນ, ລາງວັນລະດັບລັດສຳລັບວັນນະຄະດີ ແລະ ສິລະປະ (ຮອບທຳອິດ, 2001), ແລະ ລາງວັນໂຮ່ຈິມິນສຳລັບວັນນະຄະດີ ແລະ ສິລະປະ (ຮອບທີສີ່, 2012).

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/huu-thinh-nha-tho-cua-suy-tu-tram-lang-giau-triet-ly-185250825225607364.htm