ອີຣ່ານຍັງມີລູກສອນໄຟທີ່ 'ບໍ່ສາມາດສະກັດກັ້ນໄດ້'.

ຂີປະນາວຸດໄຮເປີໂຊນິກ Fattah-2 ຂອງອີຣ່ານ, ມີຄວາມໄວສູງເຖິງ 18,522 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ມີຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າສຽງເຖິງ 15 ເທົ່າ, ຖືກພິຈາລະນາວ່າ "ບໍ່ສາມາດສະກັດກັ້ນໄດ້".

ອີງຕາມການປະເມີນຜົນປະຈຳປີ 2023 ຂອງສະຖາບັນການສຶກສາຍຸດທະສາດສາກົນ, ກອງກຳລັງປະກອບອາວຸດອີຣ່ານແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາກອງກຳລັງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕາເວັນອອກກາງ, ໂດຍມີພະນັກງານປະຈຳການຢ່າງໜ້ອຍ 580,000 ຄົນ ແລະ ທະຫານສຳຮອງທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມປະມານ 200,000 ຄົນ.

ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າອາວຸດລູກສອນໄຟຄຣູສ ແລະ ລູກສອນໄຟບາລິສຂອງອີຣ່ານມີຄວາມສາມາດ ແລະ ລະດັບຄວາມສາມາດໃນການຍິງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍໃດກໍໄດ້ທົ່ວຕາເວັນອອກກາງ. ອີງຕາມຫ້ອງການຜູ້ອຳນວຍການສືບລັບແຫ່ງຊາດຂອງສະຫະລັດ, ອີຣ່ານມີອາວຸດລູກສອນໄຟບາລິສຫຼາຍທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດທີ່ສຸດໃນນັ້ນແມ່ນລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດໄຮເປີໂຊນິກລູກທຳອິດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຂອງປະເທດ, ຊື່ວ່າ Fattah. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງອຳນາດ ທາງທະຫານ ຂອງອີຣ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ອາວຸດນີ້ຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ລະບົບປ້ອງກັນລູກສອນໄຟທີ່ກ້າວໜ້າຂອງອິດສະຣາເອນ, ເຊິ່ງເຄີຍຖືກພິຈາລະນາວ່າບໍ່ສາມາດເຈາະຜ່ານໄດ້.

ບໍ່ສາມາດຢຸດຢັ້ງໄດ້

ລູກສອນໄຟ Fattah-1, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2023, ແມ່ນລູກສອນໄຟໄຮເປີໂຊນິກລູກທຳອິດຂອງອີຣ່ານ ແລະ ໄດ້ຮັບການຕັ້ງຊື່ໂດຍຜູ້ນຳສູງສຸດຂອງປະເທດໃນເວລານັ້ນ, Ayatollah Ali Khamenei. ພຽງແຕ່ໜຶ່ງປີຕໍ່ມາ, ປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳສະເໜີ Fattah-1 ດ້ວຍການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນ.

ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກຂອງລູກສອນໄຟໄຮເປີໂຊນິກ Fattah-2. ພາບ: ISW News

ບໍ່ເຫມືອນກັບ Fattah ລຸ້ນທຳອິດ, Fattah-2 ໃຊ້ພາຫະນະເລື່ອນທີ່ມີຄວາມໄວສູງກວ່າສຽງແທນທີ່ຈະເປັນຫົວລະເບີດແບບເຂົ້າກັບຄືນແບບທຳມະດາ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລູກສອນໄຟສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ທັງແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງໃນໄລຍະສຸດທ້າຍ, ເຂົ້າຫາເປົ້າໝາຍຈາກທິດທາງທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້, ແລະ ຮັກສາຄວາມໄວສູງຫຼາຍໃນຊັ້ນບັນຍາກາດ.

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງອີຣ່ານ, Fattah-2 ສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ Mach 15 - ເທົ່າກັບປະມານ 18,522 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ 15 ເທົ່າຂອງຄວາມໄວສຽງ.

ໂດຍສະເພາະແລ້ວ, ເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະເລື່ອນຄວາມໄວກວ່າສຽງ (HGV) ຂອງ Fattah-2 ຊ່ວຍໃຫ້ລູກສອນໄຟປ່ຽນທິດທາງໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະກັດກັ້ນ. ດ້ວຍຄວາມໄວນີ້, Fattah-2 ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕອບສະໜອງຂອງລະບົບປ້ອງກັນທາງທະເລໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄລຍະທາງອັນໃຫຍ່ຫຼວງພາຍໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການກວດຈັບແຕ່ຫົວທີເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບເຮືອເປົ້າໝາຍຂອງ Fattah-2.

ບໍ່ເຫມືອນກັບຂີປະນາວຸດມາດຕະຖານ, Fattah-2, ດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີ HGV, ສົ່ງຫົວລະເບີດຂອງມັນໃນລັກສະນະທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້ສູງ. ອາວຸດນີ້ມີໄລຍະທາງປະມານ 1,500 ກິໂລແມັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດໂຈມຕີເປົ້າໝາຍຫຼາຍເປົ້າໝາຍໃນພື້ນທີ່ໄດ້.

ຍານພາຫະນະ HGV ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ Fattah-2 ແຍກອອກຈາກຈະຫຼວດ booster ແລະເດີນທາງຜ່ານຊັ້ນບັນຍາກາດໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ຕ່ຳກວ່າ. ມັນບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມເສັ້ນທາງ parabolic ທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ວິທີການຕິດຕາມມາດຕະຖານສັບສົນຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້ລ່ວງໜ້າ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ Fattah-2 ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນທິດທາງການບິນກາງອາກາດໃນຂະນະທີ່ບິນລ່ອງໃນລະດັບຄວາມສູງ 12-30 ກິໂລແມັດ. ມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ທັງແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນ, ເຂົ້າໃກ້ເປົ້າໝາຍຈາກທິດທາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ການເຄື່ອນໄຫວການບິນແບບນີ້ພາຍໃນຊັ້ນບັນຍາກາດຊ່ວຍໃຫ້ອາວຸດຫຼີກລ່ຽງການກວດຈັບ radar ໄດ້ດົນກວ່າ. ເມື່ອເຊັນເຊີຂອງເຮືອລັອກໃສ່ເປົ້າໝາຍ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສະກັດກັ້ນກໍ່ເກືອບຈະປິດລົງ. ສິ່ງນີ້ບັງຄັບໃຫ້ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນປະເທດຄິດໄລ່ເສັ້ນທາງການບິນຄືນໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຮືອບິນ Fattah-2 ມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນທິດທາງການບິນຂອງມັນຢູ່ກາງອາກາດ ໃນຂະນະທີ່ບິນລ່ອງໃນລະດັບຄວາມສູງ 12-30 ກິໂລແມັດ. ມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ທັງແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນ, ເຂົ້າຫາເປົ້າໝາຍຈາກມຸມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ຮູບພາບ: ສຳນັກຂ່າວ WANA.

ທ່ານ Yuval Baseski, ຮອງປະທານບໍລິສັດ Rafael — ຜູ້ຜະລິດລະບົບປ້ອງກັນຂີປະນາວຸດຊັ້ນນໍາຂອງອິດສະຣາເອນ — ຍອມຮັບວ່າລະບົບໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແນໃສ່ວັດຖຸທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຄາດເດົາໄດ້.

ເພື່ອສະກັດກັ້ນລູກສອນໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຖິງ Mach 15 ຄືກັບ Fattah-2, ລະບົບປ້ອງກັນຈະຕ້ອງຕອບສະໜອງດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 30 ເທົ່າຂອງສຽງ. Baseski ຢືນຢັນວ່າເທັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ.

ສິ່ງທ້າທາຍສຳລັບເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຂອງສະຫະລັດ

ກຸ່ມໂຈມຕີເຮືອບິນບັນທຸກເຮືອບິນ USS Abraham Lincoln ຂອງສະຫະລັດ ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍເຮືອພິຄາດຊັ້ນ Arleigh Burke ທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສູ້ຮົບ Aegis.

ລະບົບນີ້ສາມາດຕິດຕາມ ແລະ ປະມວນຜົນເປົ້າໝາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ເປົ້າໝາຍພ້ອມໆກັນ ແລະ ສາມາດປະຕິບັດການຄິດໄລ່ເພື່ອຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ.

ເພື່ອກວດຈັບໄພຂົ່ມຂູ່ເຊັ່ນ Fattah-2, ເຮືອພິຄາດສະຫະລັດທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ລະບົບ radar SPY-6. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີຫຼາຍລະບົບທີ່ສະໜອງການຮັບຮູ້ສະຖານະການ 360 ອົງສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີຈຸດບອດ.

SPY-6 ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍກ່ວາ radar ລຸ້ນເກົ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດກວດພົບວັດຖຸຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ໄວກວ່າໃນໄລຍະໄກກວ່າ. ມັນຕິດຕາມລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດ, ລູກສອນໄຟຄຣູສ ແລະ ລູກສອນໄຟໄຮເປີໂຊນິກໄດ້ພ້ອມໆກັນ ພ້ອມທັງກຳຈັດສັນຍານລົບກວນທາງອີເລັກໂທຣນິກ.

ຂີປະນາວຸດສະກັດກັ້ນຫຼັກໃນລະບົບປ້ອງກັນນີ້ແມ່ນ SM-6, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທຳລາຍເປົ້າໝາຍໃນໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງການຍິງຂອງພວກມັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າ SM-6 ບິນໄດ້ພຽງແຕ່ Mach 4 ເທົ່ານັ້ນ. ການສະກັດກັ້ນວັດຖຸທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວກວ່າສາມເທົ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັບ Fattah-2, ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກືອບຈະເກີນຂອບເຂດຂອງຟີຊິກ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທະຫານເຊື່ອວ່າລະບົບປ້ອງກັນຂອງເຮືອ USS Abraham Lincoln ເກືອບບໍ່ສາມາດຢຸດ Fattah-2 ໄດ້. ພາບ: Reuters.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກ Fattah-2 ບິນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ, ຄວາມໂຄ້ງຂອງໂລກໄດ້ບັງມັນຈາກ radar ຂອງເຮືອຮົບຈົນກວ່າລູກສອນໄຟຈະຢູ່ໃກ້ຫຼາຍ. ເມື່ອລະບົບ Aegis ກວດພົບເປົ້າໝາຍ, ເວລາຕອບສະໜອງແມ່ນພຽງແຕ່ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ.

ສິ່ງນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ອິດສະຣາເອນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາລະບົບປ້ອງກັນ "ເຂດ" ພິເສດເພື່ອຕ້ານກັບຂີປະນາວຸດໄຮເປີໂຊນິກເຊັ່ນ Fattah-2. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າຂະບວນການນີ້ອາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ ແລະ ມີມູນຄ່າຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາ.

ເຖິງແມ່ນວ່າສະຫະລັດສາມາດສະກັດກັ້ນລູກສອນໄຟ Fattah-2 ໄດ້ພຽງລູກດຽວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ນັ້ນຈະບໍ່ແມ່ນສະຖານະການຕໍ່ສູ້ທີ່ເປັນຈິງ.

ລູກສອນໄຟແຕ່ລະລູກມີຫົວລະເບີດນ້ຳໜັກ 200 ກິໂລກຣາມ. ຖ້າຍິງລູກສອນໄຟຫຼາຍລູກພ້ອມໆກັນ, ຮ່ວມກັບໂດຣນ ແລະ ລູກສອນໄຟຄຣູສ, ຈຳນວນ SM-6 ໃນແຕ່ລະລຳຂອງເຮືອພິຄາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວຂອງລູກສອນໄຟແຕ່ລະລູກ, ແຕ່ແມ່ນກົນລະຍຸດການໂຈມຕີຂະໜາດໃຫຍ່ລວມກັນທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຕໍ່ກຸ່ມໂຈມຕີຂອງເຮືອບິນບັນທຸກເຮືອບິນ, ອີງຕາມນັກວິເຄາະທາງທະຫານ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://znews.vn/iran-van-con-ten-lua-khong-the-danh-chan-post1634225.html