ຈຸດຈົບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງເຮືອດຳນ້ຳ Titan.

ການປະຕິບັດງານຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພເປັນເວລາຫ້າມື້, ເຊິ່ງມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງກອງກຳລັງຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ, ການາດາ, ຝຣັ່ງ ແລະ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຫຼັງຈາກຄົ້ນພົບຊາກເຮືອ.

ບໍລິເວນຊາກຫັກພັງໃກ້ກັບຊາກເຮືອ Titanic

ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວໃນຕອນເຊົ້າມື້ວານນີ້ (ເວລາຫວຽດນາມ) ທີ່ເມືອງບອສຕັນ, ລັດແມສຊາຊູເຊັດສ໌, ພົນເຮືອໂທ John Mauger ຈາກໜ່ວຍຍາມຝັ່ງສະຫະລັດ ໄດ້ປະກາດວ່າ ເຮືອດຳນ້ຳທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງເຮືອການາດາ ໄດ້ຄົ້ນພົບ "ພື້ນທີ່ຊາກເຮືອ" ຢູ່ພື້ນທະເລປະມານ 500 ແມັດຈາກຊາກເຮືອ Titanic. ໃນນັ້ນ, ຊາກເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ຫ້າຊິ້ນເປັນຂອງເຮືອ Titan ທີ່ຫາຍສາບສູນໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 18 ມິຖຸນາ ໃນຂະນະທີ່ພານັກທ່ອງທ່ຽວໄປເບິ່ງຊາກເຮືອ Titanic ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຄວາມເລິກ 3,800 ແມັດ. Titan ເປັນເຮືອດຳນ້ຳທີ່ເປັນຂອງບໍລິສັດ OceanGate Expeditions (ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Everett, Washington, ສະຫະລັດອາເມລິກາ).

ຜູ້ກຳກັບຮູບເງົາ Titanic ໄດ້ກ່າວແນວໃດກ່ຽວກັບໂສກນາດຕະກຳຂອງເຮືອ Titan ທີ່ຈົມຢູ່ໃນມະຫາສະໝຸດ?

ພົນເຮືອໂທ Mauger ກ່າວວ່າ ເຮືອດຳນ້ຳໄດ້ພົບເຫັນປາຍຂອງທ້າຍເຮືອ Titan ພ້ອມກັບສອງຊິ້ນສ່ວນຂອງຫ້ອງຄວາມດັນຂອງເຮືອດຳນ້ຳ. "ພື້ນທີ່ຊາກຫັກພັງສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຮືອໄດ້ປະສົບກັບເຂດຍັບຍັ້ງ," Reuters ອ້າງອີງຄຳເວົ້າຂອງຜູ້ບັນຊາການກອງຍາມຝັ່ງສະຫະລັດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານອະທິບາຍວ່າເຂດຍັບຍັ້ງເກີດຂຶ້ນເມື່ອໂຄງເຮືອຖືກບີບອັດເຂົ້າພາຍໃນໂດຍຄວາມກົດດັນທາງໄຮໂດຣສະຖິດໃນມະຫາສະໝຸດ. ເຂດຍັບຍັ້ງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ປະມານໜຶ່ງສ່ວນພັນຂອງວິນາທີ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈະເສຍຊີວິດກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຮູ້ວ່າມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ກອງຍາມຝັ່ງສະຫະລັດບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າມີຊາກສົບຂອງມະນຸດຖືກພົບເຫັນຫຼືບໍ່.

ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ, ກອງກຳລັງປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລສະຫະລັດ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຖະແຫຼງຂ່າວຢູ່ເມືອງບອສຕັນ, ລັດແມສຊາຊູເຊັດສ໌.

ກ່ອນທີ່ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງສະຫະລັດຈະຈັດກອງປະຊຸມຖະແຫຼງຂ່າວ, OceanGate ຍັງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໂດຍກ່າວວ່າບໍ່ມີຜູ້ລອດຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອດຳນ້ຳ Titan. ຜູ້ເຄາະຮ້າຍລວມມີຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ແລະ CEO ຂອງ OceanGate, Stockton Rush (61); ເສດຖີພັນລ້ານຊາວອັງກິດ Hamish Harding (59); ເສດຖີພັນລ້ານຊາວອັງກິດ-ປາກີສະຖານ Shahzada Dawood (48) ແລະລູກຊາຍຂອງລາວ Suleman (19); ແລະນັກມະຫາສະໝຸດຊາວຝຣັ່ງ ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ Titanic ທີ່ມີຊື່ສຽງ Paul-Henri Nargeolet (77).

ຈາກຊ້າຍຫາຂວາ, ເທິງຫາລຸ່ມ: ທ່ານ ຮາມິຊ ຮາດດິງ, ທ່ານ ສະຕອກຕັນ ຣັຊ, ທ່ານ ພອລ-ເຮັນຣີ ນາເກໂອເລັດ, ແລະ ພໍ່ ແລະ ລູກຊາຍ ທ່ານ ຊູເລມັນ ດາວູດ ແລະ ຊາຊາດາ ດາວູດ.

ສຽງຈາກທະເລເລິກ

ພົນເຮືອໂທ Mauger ກ່າວວ່າ ມັນຍັງໄວເກີນໄປທີ່ຈະກຳນົດເວລາທີ່ແນ່ນອນວ່າເຮືອ Titan ໄດ້ພົບກັບຈຸດຈົບທີ່ໂສກເສົ້າຂອງມັນ. ທີມງານຄົ້ນຫາໄດ້ນຳໃຊ້ທວຍລອຍຢູ່ໃນອັດລັງຕິກເໜືອເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສາມມື້ ແລະ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກສຽງດັງ ຫຼື ສຽງຮຸນແຮງຈາກຄວາມເລິກຂອງມະຫາສະໝຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເບິ່ງຄືວ່າເຮືອດຳນ້ຳໄດ້ປະສົບບັນຫາໃກ້ກັບຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງມັນ, ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນທີ່ຊາກເຮືອ Titanic ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຊາກເຮືອ ແລະ ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອໄດ້ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ຫຼັງຈາກປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ 45 ນາທີຂອງການເດີນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງຊົ່ວໂມງ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ຊາຍທີ່ລອດຊີວິດຍ້ອນປະຕິເສດທີ່ຈະຂຶ້ນເຮືອດຳນ້ຳ Titan ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທີ່ເກີດໄພພິບັດຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ?

ໜັງສື ພິມ Wall Street Journal ໄດ້ລາຍງານໃນມື້ວານນີ້ໂດຍອ້າງອີງເຖິງເຈົ້າໜ້າທີ່ອາວຸໂສຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດວ່າ ກອງທັບເຮືອໄດ້ກວດພົບສັນຍານທີ່ອາດຈະມາຈາກການລະເບີດໃຕ້ນ້ຳໃກ້ກັບສະຖານທີ່ຂອງເຮືອດຳນ້ຳໃນເວລາທີ່ມັນຂາດການຕິດຕໍ່. ໜັງສືພິມດັ່ງກ່າວໂດຍອ້າງອີງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ທາງທະຫານສະຫະລັດ ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າສຽງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໂດຍລະບົບລັບສຸດຍອດທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກອງທັບເຮືອສະຫະລັດໃນພື້ນທີ່. ລະບົບນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກວດຈັບເຮືອດຳນ້ຳອື່ນໆ, ແຕ່ລາຍລະອຽດໄດ້ຖືກປິດບັງໄວ້ຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ຖືກແບ່ງປັນຢ່າງວ່ອງໄວກັບທີມງານບັນຊາການຄົ້ນຫາເຮືອດຳນ້ຳ.

ເຮືອດຳນ້ຳທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຢູ່ພື້ນທະເລຍັງສືບຕໍ່ເກັບກຳຫຼັກຖານ. ມັນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະກູ້ເອົາຊາກສົບຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ (ຖ້າມີ) ຫຼືບໍ່, ເນື່ອງຈາກຄວາມຮຸນແຮງຂອງການລະເບີດ ແລະ ສະພາບທີ່ຍາກລຳບາກທີ່ສຸດຢູ່ພື້ນທະເລເລິກ. CNN ໄດ້ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ກ່າວວ່າ ການຄົ້ນຫາຊາກເຮືອ Titan ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຊອກຫາຄຳຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ຄວາມໂສກເສົ້າ.

ບໍ່ມີໃຜລອດຊີວິດ; ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຮືອດຳນ້ຳທີ່ຫາຍສາບສູນໄປໄດ້ຖືກພົບເຫັນໃນຂະນະທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມຊາກເຮືອ Titanic.

ໃນປີ 1912, ເຮືອ Titanic ໄດ້ຈົມລົງຫຼັງຈາກຕຳກັບພູນ້ຳກ້ອນຂະໜາດໃຫຍ່ໃນການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງມັນ. ໃນຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ 2,224 ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍກວ່າ 1,500 ຄົນ. ຊາກເຮືອດັ່ງກ່າວຖືກພົບເຫັນໃນປີ 1985 ແລະ ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກສຳຫຼວດ ແລະ ຜູ້ທີ່ມັກການຜະຈົນໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ກຳປັ່ນ Titanic, ກຳປັ່ນ Titanic, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງກົດລະບຽບທາງທະເລ.

ຫຼັງຈາກໄພພິບັດ Titanic ໃນປີ 1912, ລັດຖະບານທັງສອງຝັ່ງຂອງມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກໄດ້ຮ່ວມມືກັນເພື່ອປົກປ້ອງນັກເດີນເຮືອ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການຮັບຮອງເອົາອະນຸສັນຍາເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດໃນທະເລ (SOLAS) ໃນປີ 1914, ໂດຍມີຂໍ້ກຳນົດຫຼາຍຢ່າງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນເຫດການໂສກນາດຕະກຳທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ບໍ່ໃຫ້ເກີດຂຶ້ນອີກ. ດ້ວຍການລະເບີດຂອງເຮືອດຳນ້ຳ Titan ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄົນເສຍຊີວິດຫ້າຄົນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົດໝາຍເຊື່ອວ່າມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະປັບປຸງລະບຽບການທາງທະເລເພື່ອຄວບຄຸມ ການທ່ອງທ່ຽວ ທະເລເລິກ, ໂດຍມີ OceanGate ເປັນຕົວຢ່າງ. ໃນປີ 2018, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ເຕືອນວ່າການດຳເນີນງານຂອງເຮືອດຳນ້ຳ Titan ຂອງ OceanGate ແມ່ນຢູ່ນອກລະບຽບການຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ແຕ່ເຮືອຍັງສືບຕໍ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຂອງມັນຢູ່ໃນນ້ຳສາກົນ. ໂສກນາດຕະກຳ Titan ອາດເປັນຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາລະບຽບການໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວສຳຫຼວດທະເລເລິກໃນອະນາຄົດ.

ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/ket-thuc-tham-khoc-cua-tau-lan-titan-185230623121432981.htm