ແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນການຕ້ານການຫາປາ IUU.

(GLO) - ວັນທີ 25 ເມສາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ກວກຢຸງ ໄດ້ລົງນາມໃນແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການເລກທີ 34/CD-TTg ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຢ່າງລະອຽດໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ໄດ້ລາຍງານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມ (IUU).

ຄຳສັ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສືບທອດວິທີແກ້ໄຂທີ່ຜ່ານມາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ນຳ, ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການປະຕິບັດລະບຽບວິໄນ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃນການຄຸ້ມຄອງການປະມົງ.

ການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດທິພາບຜ່ານການຫັນເປັນດິຈິຕອລຂອງການປະມົງ.

ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກຂອງຄຳສັ່ງເລກທີ 34/CD-TTg ແມ່ນການສ້າງຖານຂໍ້ມູນການປະມົງທີ່ "ຖືກຕ້ອງ, ຄົບຖ້ວນ, ສະອາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ". ແຂວງ Gia Lai ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຮູບປະທຳຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນເພື່ອປັບປຸງລະບົບການຄຸ້ມຄອງກອງເຮືອຂອງຕົນໃນເວທີດິຈິຕອນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

ຂໍ້ມູນເຮືອປະມົງຂອງແຂວງໄດ້ຖືກປະສານກັບລະບົບ VNFishbase ແລະ VNeID. ຮູບພາບ: NT

ອີງຕາມພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຮອດທ້າຍເດືອນເມສາ 2026, ທົ່ວແຂວງມີເຮືອປະມົງທີ່ຈົດທະບຽນ 5,765 ລຳ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 6 ແມັດ ຫຼື ຍາວກວ່າ, ໃນນັ້ນ 3,158 ລຳ ເປັນເຮືອປະມົງນອກຝັ່ງ (ກວມເອົາເກືອບ 55%), 1,802 ລຳ ເປັນເຮືອປະມົງຢູ່ແຄມຝັ່ງ ແລະ 805 ລຳ ເປັນເຮືອປະມົງຢູ່ແຄມຝັ່ງ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າຂໍ້ມູນທັງໝົດນີ້ໄດ້ຖືກມາດຕະຖານ ແລະ ປະສານກັບຖານຂໍ້ມູນການປະມົງຂອງຫວຽດນາມ (VNFishbase) ແລະ ຖານຂໍ້ມູນປະຊາກອນ (VNeID). ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ "ກະດູກສັນຫຼັງ" ຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການອອກໃບອະນຸຍາດການຫາປາຈົນເຖິງການຕິດຕາມກວດກາການເດີນທາງ.

ການ "ເຮັດຄວາມສະອາດ" ຂໍ້ມູນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍລົບລ້າງປະກົດການ "ເຮືອຜີ" ແຕ່ຍັງວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການຕິດຕາມອາຫານທະເລ - ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກຂອງຄະນະກຳມະການເອີຣົບ (EC).

ປະຈຸບັນ, ເຮືອຫາປາທີ່ດຳເນີນການ 100% ຂອງແຂວງແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປື້ມບັນທຶກການຫາປາແບບອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນເຮືອຫາປາທັງໝົດ 3,257 ລຳ ຈາກທັງໝົດ 3,966 ລຳ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 12 ແມັດ ຫຼື ຍາວກວ່າ, ໂດຍຄ່ອຍໆປ່ຽນວິທີການບັນທຶກດ້ວຍຕົນເອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສໍ້ໂກງ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສ.

ນອກຈາກການຫັນເປັນດິຈິຕອລແລ້ວ, ຢາລາຍຍັງເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຕິດຕາມກວດກາ, ໂດຍເປັນທ້ອງຖິ່ນທຳອິດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບຕິດຕາມເຮືອ (VMS) ສຳລັບກຸ່ມເຮືອທີ່ມີຄວາມສູງຕັ້ງແຕ່ 12 ແມັດ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 15 ແມັດ ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການລະເມີດກົດໝາຍ. ນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນ 50% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ (ສູງສຸດ 10 ລ້ານດົ່ງ/ອຸປະກອນ) ໄດ້ສ້າງແຮງຈູງໃຈໃຫ້ຊາວປະມົງເຂົ້າຮ່ວມ.

ໂດຍສະເພາະ, ນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2025, ລະບົບເຕືອນໄພອັດຕະໂນມັດສຳລັບເຮືອທີ່ສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້, ຊ່ວຍໃຫ້ກວດພົບການລະເມີດໄດ້ໄວ ແລະ ຈາກໄລຍະໄກ. ນີ້ແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນໃນການຫັນປ່ຽນເທື່ອລະກ້າວຂອງແຂວງຈາກ "ການຈັດການ" ໄປສູ່ "ການປ້ອງກັນ" ການລະເມີດ.

ຄຳແນະນຳຈາກປະສົບການຕົວຈິງ

ພ້ອມກັບການປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງໃຫ້ທັນສະໄໝ, ແຂວງຢາລາຍຍັງໄດ້ເລືອກວິທີການທີ່ເດັດຂາດໃນການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ. ແຕ່ປີ 2024 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ມີເຮືອປະມົງ 943 ລຳ ໃນຈຳນວນ 943 ລຳ ທີ່ລະເມີດລະບຽບການເຊື່ອມຕໍ່ VMS ໄດ້ຖືກກວດພົບ ແລະ ດຳເນີນການ; ໃນນັ້ນ, ມີ 513 ກໍລະນີຖືກປັບໃໝເປັນເງິນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 15.9 ຕື້ດົ່ງ.

ການລະເມີດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນ: ການຫາປານອກເຂດແດນທີ່ກຳນົດໄວ້, ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນ, ກໍລະນີໜຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອຫາປາທີ່ຖືກຍຶດໂດຍຕ່າງປະເທດໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການດຳເນີນຄະດີດ້ວຍໂທດຈຳຄຸກສູງສຸດ 2 ປີ 6 ເດືອນ. ຫຼັກການທີ່ສອດຄ່ອງກັນທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເນັ້ນໜັກແມ່ນ "ບໍ່ມີເຂດຫ້າມ, ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ."

100% ຂອງເຮືອປະມົງທີ່ມີຄວາມຍາວ 15 ແມັດ ຫຼື ຍາວກວ່ານັ້ນ ທີ່ຈອດຢູ່ທ່າເຮືອ ໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຮູບພາບ: NT

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແກ້ໄຂການລະເມີດແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງບັນຫາເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຊັບພະຍາກອນການປະມົງ, ແຂວງ Gia Lai ກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຍົກເລີກເຮືອປະມົງທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການດຳເນີນງານ ຫຼື ບໍ່ຈຳເປັນອີກຕໍ່ໄປ, ແລະ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊາວປະມົງ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ, ງົບປະມານຫຼາຍກວ່າ 212 ຕື້ດົ່ງໄດ້ຖືກຈັດສັນເພື່ອສະໜັບສະໜູນເຮືອປະມົງຫຼາຍກວ່າ 800 ລຳທີ່ລົງທະບຽນເພື່ອຍົກເລີກການນຳໃຊ້ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອກຳມະກອນເກືອບ 950 ຄົນລົງທະບຽນສຳລັບການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບຄືນໃໝ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການຫັນປ່ຽນ, ຊາວປະມົງຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ 3 ລ້ານດົ່ງ/ເຮືອ/ເດືອນ ແລະ ເຂົ້າສານ 30 ກິໂລກຣາມ/ຄົນ/ເດືອນ; ການສະໜັບສະໜູນນີ້ຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາ 7 ເດືອນ (ແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2025 ຫາເດືອນມີນາ 2026). ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນນະໂຍບາຍ ເສດຖະກິດ ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມໝາຍທາງສັງຄົມຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການດຳລົງຊີວິດທີ່ຍືນຍົງກວ່າຢ່າງໝັ້ນໃຈ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຂວງດັ່ງກ່າວຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນເຮືອປະມົງຈຳນວນໜຶ່ງດຳເນີນການຢູ່ນອກອານາເຂດຂອງແຂວງ, ໂດຍຈອດເຮືອຢູ່ໃນແຂວງອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ແຂວງໄດ້ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍງານພິເສດລະຫວ່າງແຂວງເພື່ອປະສານງານການຄວບຄຸມ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄຸນວຸດທິອອກຈາກທ່າເຮືອຢ່າງເດັດຂາດ.

ອີງຕາມທ່ານ ກາວແທ່ງເທືອງ, ຫົວໜ້າພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການດັ່ງກ່າວ, ແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານສັ່ງວ່າແຂວງໃດກໍຕາມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອປະມົງທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການດຳເນີນງານປະມົງອອກຈາກທ່າເຮືອຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານຊີ້ນຳກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການລວມຊອບແວການຄຸ້ມຄອງເຂົ້າໃນເວທີຮ່ວມກັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂໍ້ມູນ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍອົງການ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ບຸກຄົນໃນລະດັບທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານ ກາວແທ່ງເທືອງ ເຊື່ອວ່າ ຖ້າຫາກວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງພ້ອມໆກັນ ຕາມຈິດໃຈຂອງແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການ ເລກທີ 34/CD-TTg, ເປົ້າໝາຍໃນການຍົກເລີກ "ບັດເຫຼືອງ" ຂອງ IUU ໃນປີ 2026 ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ໂດຍສະເພາະ, ແຂວງຢາລາຍ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງທີ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ EC ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງສ້າງຂະແໜງການປະມົງທີ່ໂປ່ງໃສ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baogialai.com.vn/khac-phuc-triet-de-ton-tai-han-che-trong-chong-khai-thac-iuu-post586284.html