ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟໄດ້ນໍາໃຊ້ກົດລະບຽບໃຫມ່ກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຂອງກະເປົ໋າເດີນທາງຟຣີສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ.
ຕາມການຊີ້ນຳຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ໃນວັນທີ 09/2018 ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ກະເປົ໋າເທິງທາງລົດໄຟ ປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ກຳນົດນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດຂອງກະເປົ໋າຂົນສົ່ງຟຣີ ແລະ ກະເປົ໋າກວດກາ.
ສະນັ້ນ, ລະບຽບການໃໝ່ຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ການຂົນສົ່ງກະເປົ໋າຂຶ້ນຟຣີຂອງຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 20 ກິໂລກຣາມ; ຂະໜາດບໍ່ເກີນ 0.8 ແມັດ, ກວ້າງ 0.5 ແມັດ, ລວງສູງ 0.4 ແມັດ ແລະ ປະລິມານ 0.16 ມ3.
ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ ຖ້າກະເປົ໋າເດີນທາງເກີນນ້ຳໜັກ ແລະຂະໜາດທີ່ກຳນົດໄວ້. ຖ້າກະເປົ໋າກີດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຝາກມັນໄວ້ໃນລົດກະເປົ໋າຖ້າມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ.
ສໍາລັບກະເປົາເຊັກອິນ, ແຕ່ລະລາຍການຕ້ອງບໍ່ເກີນ 2.5 ແມັດ, ກວ້າງ 0.5 ແມັດ, ປະລິມານ 0.5 ມ3 ແລະ ນໍ້າໜັກ 75 ກິໂລກຣາມ. ຜູ້ສົ່ງຕ້ອງແຈ້ງຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ, ປະເພດສິນຄ້າ, ປະລິມານຢ່າງຈະແຈ້ງແລະສະຫນອງເອກະສານແລະໃບເກັບເງິນໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮ້ອງຂໍ.
ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນລົດໄຟຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ. ພາບ: Giang Huy
ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ໜາແໜ້ນ, 1 ແມັດກ້ອນແມ່ນຄິດຄ່າບໍລິການ 300 ກິໂລ. ລົດຖີບແຕ່ລະຄົນແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມ 50 ກິໂລ; ລົດຖີບໄຟຟ້າທຸກປະເພດ, ລົດຈັກທີ່ມີຄວາມຈຸກະບອກຕ່ຳກວ່າ 50 cm3 ແມ່ນຄິດຄ່າທຳນຽມ 100 ກິໂລ; ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກ ຂະໜາດ 50 cm3 ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 125 cm3 ແມ່ນຄິດຄ່າທຳນຽມ 150 kg.
ລົດຈັກທຸກປະເພດທີ່ມີຄວາມຈຸຈາກ 125 cm3 ຫາຕ່ໍາກວ່າ 250 cm3 ແມ່ນຄິດຄ່າບໍລິການ 250 kg; ລົດຈັກທຸກປະເພດທີ່ມີຄວາມແຮງແຕ່ 250 cm3 ຫາຕ່ຳກວ່າ 500 cm3 ແມ່ນຄິດຄ່າບໍລິການ 450 kg.
ປະຈຸບັນ, ລາຄາກະເປົ໋າກວດກາໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟແມ່ນແຕ່ 1.500 – 5.000 ດົ່ງຕໍ່ກິໂລ, ໂດຍອີງຕາມນ້ຳໜັກຂອງການຂົນສົ່ງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດກິໂລຫາຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການສົ່ງກະເປົ໋າເຊັກທີ່ແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ບໍ່ສົ່ງທັງຫມົດຫຼືບາງສ່ວນຂອງກະເປົາເຊັກອິນ; ປ່ຽນສະຖານີປາຍທາງ, ຜູ້ຮັບແຕ່ຕ້ອງສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງ, ປັບ 4 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ລົດໄຟຈະອອກຢູ່ສະຖານີທີ່ຮັບເອົາກະເປົາເຊັກອິນ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)