ງານວາງສະແດງເຕັກໂນໂລຊີສ້າງກຳປັ່ນສາກົນ Vietship 2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 5 ມີນານີ້, ຢູ່ສູນປະຊຸມແຫ່ງຊາດ ( ຮ່າໂນ້ຍ ), ງານວາງສະແດງສາກົນຄັ້ງທີ 10 ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີນອກຝັ່ງທະເລ (Vietship 2025) ໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ.

ງານວາງສະແດງຄັ້ງນີ້ດຳເນີນໄປແຕ່ວັນທີ 5 – 7/3/2025, ໂດຍບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ (SBIC) ສົມທົບກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ຫວຽດນາມ (VISEC).

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ງານວາງສະແດງ Vietship 2025, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ງານວາງສະແດງ Vietship ໄດ້ຈັດຂຶ້ນອີກຄັ້ງພາຍຫຼັງຫຼາຍປີໄດ້ຮັບການຜັນແປຍ້ອນໂລກລະບາດ Covid – 19, ແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນຂອງອົງການ, ສືບຕໍ່ຢືນຢັນງານວາງສະແດງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ ຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງນອກຝັ່ງ.

Khai mạc triển lãm quốc tế công nghệ đóng tàu Vietship 2025- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຊວນຊາງ, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ນອກແວ ປະຈຳ ຫວຽດນາມ Hilde Solbakken, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ລາຊະອານາຈັກ ໂຮນລັງ ປະຈຳ ຫວຽດນາມ Kees van Baar, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ວິສາຫະກິດ ໄດ້ຕັດແຖບຜ້າເປີດງານວາງສະແດງ Vietship 2025 (ພາບ: ຕາໄຮ).

ຕີລາຄາສູງ SBIC, ຜູ້ສະໜັບສະໜູນ, ວິສາຫະກິດ 103 ແຫ່ງ ແລະ ກ່ວາ 200 ຮ້ານທີ່ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງ Vietship ໃນຄັ້ງນີ້, ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວັນຊາງ ແລ້ວ, ງານວາງສະແດງໄດ້ດຳເນີນໃນສະພາບການທີ່ພິເສດທີ່ສຸດ.

ຫວຽດນາມ ໄດ້ວາງອັດຕາການເຕີບໂຕ ດ້ານເສດຖະກິດ ໃນປີນີ້ເປັນ 8%, ສະນັ້ນຕ້ອງພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ໃນນັ້ນມີເສດຖະກິດທະເລ, ເສດຖະກິດການເດີນທະເລ, ເສດຖະກິດການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ. ຫວຽດນາມ ກໍ່ພວມປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ COP26 ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃຫ້ເປັນສູນໃນປີ 2050. ໃນຂະນະນັ້ນ, SBIC ພວມຜັນຂະຫຍາຍການສ້າງໂຄງປະກອບວິສາຫະກິດຄືນໃໝ່ຢ່າງຮອບດ້ານ.

Khai mạc triển lãm quốc tế công nghệ đóng tàu Vietship 2025- Ảnh 2. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ເນັ້ນໜັກວ່າ Vietship 2025 ຈະສືບຕໍ່ຢືນຢັນຊື່ສຽງແມ່ນງານວາງສະແດງເຕັກໂນໂລຢີກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນນຳໜ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ປະຕິບັດມະຕິຂອງລັດຖະບານ, SBIC ພວມຢູ່ໃນຂະບວນການລົ້ມລະລາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຢືນຢັນວ່າ ດ້ວຍການປະຕິບັດມະຕິ, SBIC ແລະ ບັນດາສະມາຊິກຈະລົບລ້າງພາລະໜີ້ສິນ ແລະ ຟື້ນຟູ SBIC ດ້ວຍຕົວເອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນ SBIC ສືບຕໍ່ພັດທະນາການຜະລິດແລະທຸລະກິດແລະຂະຫຍາຍການຜະລິດ.

“ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ທິດຊີ້ນຳຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຮ່ວມມືຂອງບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື ແລະ ລູກຄ້າ, SBIC ຈະປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງແນ່ນອນ” ຫັນປ່ຽນ”, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Sang ເນັ້ນໜັກ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບ SBIC ໃນວິວັດການດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ປັບປຸງໂຄງສ້າງວິສາຫະກິດ.

Khai mạc triển lãm quốc tế công nghệ đóng tàu Vietship 2025- Ảnh 3. — ທ່ານ ຟ້າມຮ່ວາຍຈຸງ, ປະທານສະພາບັນດິດຂອງ SBIC ປາດຖະໜາວ່າ, ງານວາງສະແດງ Vietship 2025 ຈະເປີດກາລະໂອກາດຮ່ວມມື ແລະ ນະວັດຕະກຳໃໝ່ໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ທ່ານ ຟ້າມຮ່ວາຍຈຸງ, ປະທານຄະນະກຳມາທິການ SBIC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນເດີນທະເລແມ່ນຂະແໜງການທີ່ມີອິດທິພົນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລຂອງແຕ່ລະປະເທດທາງທະເລ. SBIC ແລະ ບັນດາບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດ ດໍາເນີນວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະສ້ອມແປງກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່, ກວມເອົາກວ່າ 60% ຍອດກຳລັງການຜະລິດຂອງຫວຽດນາມ.

ລັດຖະບານພວມຊີ້ນຳສືບຕໍ່ຄົ້ນຄ້ວານະໂຍບາຍໃໝ່ເພື່ອໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນ, ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນ, ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ໜູນຊ່ວຍເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝ.

ສະນັ້ນ, ງານວາງສະແດງ Vietship 2025 ໄດ້ກັບຄືນມາພາຍຫຼັງທີ່ສູນເສຍໄປ, ດ້ວຍຮູບແບບໃໝ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງນອກຝັ່ງ; ວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດຫຼາຍແຫ່ງເຂົ້າຮ່ວມແມ່ນມາຈາກ: ນອກແວ, ໂຮນລັງ, ຈີນ, ຟິນແລນ, ສເກົາຫຼີ, ສິງກະໂປ. ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຕົ້ນຕໍແມ່ນບູດແນະນຳບັນດາຜົນງານພົ້ນເດັ່ນຄື: ອຸປະກອນ, ວັດສະດຸ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງກຳປັ່ນ; ອຸປະກອນແລະເຕັກໂນໂລຊີສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ offshore.

ນອກຈາກນັ້ນ, ງານວາງສະແດງສິນຄ້າ Vietship ຍັງມີບັນດາການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ດີຂຶ້ນເຊັ່ນ: ກອງປະຊຸມສຳມະນາພິເສດເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທິດທາງພັດທະນາອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ, ທ່າອ່ຽງຂອງກຳປັ່ນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ; ລະຫວ່າງບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດກັບບັນດາວິສາຫະກິດກັບອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ເວທີປາໄສຜູ້ຊື້-ຜູ້ຂາຍ; ການສໍາມະນາຜູ້ສະຫນອງເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງການສະຫນອງ; ອັບເດດຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີສ້າງກຳປັ່ນທີ່ທັນສະໄໝແລະທັນສະໄໝໃນໂລກ... ແລະກິດຈະກຳອື່ນໆເຊັ່ນ: ການມອບລາງວັນຜະລິດຕະພັນຕາມປົກກະຕິແລະບູດທີ່ສວຍງາມ, ພິທີເຊັນສັນຍາແລະການແລກປ່ຽນກິລາ.

ທ່ານ ຟ້າມຮວ່າຍຈຸງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຫວັງວ່າ, ງານວາງສະແດງ Vietship 2025 ຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເປົ້າໝາຍສ້າງວິທີແກ້ໄຂ, ການຮ່ວມມືດ້ານການລົງທຶນ ແລະ ນະວັດຕະກຳເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນ, ກໍ່ສ້າງນອກຝັ່ງທະເລໃນອະນາຄົດ”.

Khai mạc triển lãm quốc tế công nghệ đóng tàu Vietship 2025- Ảnh 4. — ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ Darmen (ໂຮນລັງ) ປາດຖະໜາຢາກປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນສູນກາງການເດີນເຮືອຂອງພາກພື້ນ ແລະ ໂລກ, ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ (ພາບ: ta Hai).

ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ Darmen (ໂຮນລັງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງກວ່າ 30 ປີທີ່ພວມມີໜ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ, ກຸ່ມບໍລິສັດໄດ້ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນກວ່າ 650 ລຳ, ໃນນັ້ນມີກຳປັ່ນ 600 ລຳ ໄດ້ສົ່ງອອກໄປປະເທດອື່ນ, ເຮືອ 50 ລຳ ພວມເຄື່ອນໄຫວເປັນຢ່າງດີຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ປາດຖະໜາຢາກປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນສູນກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນໃນພາກພື້ນ ແລະ ໂລກ, ທ່ານ Darmen ປາດຖະໜາວ່າ ຈະສືບຕໍ່ກາຍເປັນກຳປັ່ນຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ, ມອບກຳປັ່ນດ້ວຍພະລັງງານແບບຍືນຍົງ ເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ສະອາດກວ່າ.

Khai mạc triển lãm quốc tế công nghệ đóng tàu Vietship 2025- Ảnh 5. — ບັນດາຜູ້ແທນໄປຢ້ຽມຢາມຫ້ອງວາງສະແດງຂອງ SBIC (ພາບ: ຕາໄຮ).

ທັນທີຫຼັງຈາກພິທີເປີດ, ງານວາງສະແດງໄດ້ເປີດຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ຫນຶ່ງໃນກິດຈະກໍາທີ່ສໍາຄັນຂອງງານວາງສະແດງແມ່ນເວທີຜູ້ຊື້, ສ້າງໂອກາດໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງແລະລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງເພື່ອຕອບສະຫນອງແລະຊອກຫາໂອກາດຮ່ວມມື. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາເອົາບັນດາບໍລິສັດຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ: DNV, ໂຮງງານຜະລິດເຮືອ Damen, ແລະວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ SBIC ແລະ VISEC.

ໃນຂອບເຂດງານວາງສະແດງ, ກອງປະຊຸມສຳມະນາຈະດຳເນີນໄປດ້ວຍຫົວຂໍ້ຄື: ພັດທະນາກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຂອງຫວຽດນາມ; ກາລະໂອກາດຂອງຂະແໜງການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ, ທ່າໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງຫວຽດນາມ; ວິທີແກ້ໄຂແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສີຂຽວໃນການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງເຮືອ Damen Group ທົ່ວໂລກ; ສະພາບການປະຈຸບັນຂອງກຳປັ່ນຂອງສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (VIMC) ແລະ ແຜນການລົງທຶນເພື່ອຟື້ນຟູກຳປັ່ນ; ແນະນຳບັນດາສົນທິສັນຍາ ແລະ ລະບຽບການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ນຳໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວ; ການສືບທອດແລະທິດທາງຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອໃນຍຸກການຫັນເປັນດິຈິຕອນ.

Khai mạc triển lãm quốc tế công nghệ đóng tàu Vietship 2025- Ảnh 6. — ບັນດາຜູ້ແທນໄປຢ້ຽມຊົມບູດແລະວາງສະແດງກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ຫົວຂໍ້ທີ່ສົນໃຈຈະໝູນວຽນມາເຖິງການແກ້ໄຂພະລັງງານສະອາດ, ເຕັກໂນໂລຊີຂຽວ ແລະທ່າອ່ຽງພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນອຸດສາຫະກຳທະເລ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງການແນະນໍາອຸປະກອນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກລົງທຶນແລະທຸລະກິດມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.

ພິເສດແມ່ນເຫດການໄດ້ຮັບການເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບບັນດາຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືສຳຄັນ ແລະ ສັນຍາໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການລົງນາມ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າເຖິງ 60 ລ້ານ USD.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khai-mac-trien-lam-quoc-te-cong-nghe-dong-tau-vietship-2025-19225030511161311.htm