ປາດຖະໜາຢາກຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃຫຍ່ສູ່ສັງຄົມ

ໃນການເດີນທາງຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍທີ່ມີທ່າແຮງ, ສ້າງກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເປີດທາງໃຫ້ແກ່ການຄ້າ. ດ້ວຍຕາແສງ ລຽນມິນ (ລວມຈາກ 3 ຕາແສງ ເລືອງໂລ, ດ່າເຊີນ ແລະ ດ່າຊວນ), ເສັ້ນທາງດຽວທີ່ແລ່ນຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນສາຍຊີວິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນກັບບັນດາເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ ແລະ ບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບັນດາກຸ່ມອ້ອມຂ້າງ. ສະນັ້ນ, ການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍອ່າງໂຕ່ງຈາກຕາແສງ Au Co ໄປຮອດຕາແສງ ຈີ່ທຽນ, ໃນນັ້ນມີ 15 ກິໂລແມັດ ຜ່ານຕາແສງ ແມ່ນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງຄະນະພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້.

Báo Phú Thọ•09/10/2025

ທ່າເດື່ອແມ່ນເສັ້ນເລືອດເນື້ອຕົ້ນຕໍຂອງຕາແສງ ລຽນມິນ.

ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແຕ່ປີ 2007 ບົນພື້ນຖານເຂື່ອນໄຟຟ້າເກົ່າ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ຟູເຖາະ ໄປຫາຕາແສງ ຈີ່ທຽນ ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງເຂດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກເກືອບສອງທົດສະວັດຂອງການນໍາໃຊ້, ພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຊຸດໂຊມຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ພື້ນຖານເຂື່ອນທີ່ເກົ່າແກ່, ແຕ່ເດີມເຮັດດ້ວຍດິນລອຍ, ປະຈຸບັນໄດ້ຈົມລົງ ແລະ ເສື່ອມໂຊມ, ເຮັດໃຫ້ມີພາກສ່ວນທີ່ແຕກຫັກ, ຂຸມ, ເປັນຂຸມຫຼາຍ. ບໍ່ມີລະບົບລະບາຍນ້ຳທັງສອງຂ້າງ ເຮັດໃຫ້ເກີດນໍ້າຖ້ວມເລື້ອຍໆໃນລະດູຝົນ, ບາງບ່ອນກໍ່ເລິກລົງໄປຮອດຫົວເຂົ່າ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ການຜະລິດຂອງປະຊາຊົນ.

ປາດຖະໜາຢາກຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃຫຍ່ສູ່ສັງຄົມ

ຫລາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ຂະນະດຽວກັນ, ປະລິມານການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະຊາຊົນໃນຕາແສງເທົ່ານັ້ນ, ເສັ້ນທາງນີ້ຍັງແມ່ນແກນນຳສົ່ງສິນຄ້າຂອງ 70 ວິສາຫະກິດໃນເຂດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບັນດາກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຄື: ຝູຮ່າ, ນ້ຳແທງບາ, ບ່າບີ່, ດົ່ງແທ່ງ. ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຊື້ຂາຍ, ແລກປ່ຽນສິນຄ້າ, ຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງຂອງທັງ 3 ຕາແສງ ເລືອງຮ່ວາ, ດ່າວຊວນ, ໂດເຊີນ (ເກົ່າ) ຕ້ອງຜ່ານນີ້. ສະເພາະໜ້າທາງມີໜ້າທາງກວ້າງພຽງແຕ່ 5,5 ແມັດ, ພື້ນທາງແມ່ນ 6,5 ແມັດ, ສະພາບທາງແຄບໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ 2 ຄັນ ຫຼີກລຽງກັນໄດ້ຍາກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ສະຫາຍ Tran Thanh Tuan, ຮອງເລຂາຄະນະພັກຕາແສງ ລຽນມິນ ແບ່ງປັນວ່າ: “ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງໜຶ່ງອັນສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ປະຊາຊົນຂອງ 3 ຕາແສງເກົ່າກັບສູນກາງ ແລະ ຈາກເມືອງ ລຽນມິນ ຫາບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ. ຄວາມເສື່ອມໂຊມທີ່ຍາວນານບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳລົງຊີວິດປະຈຳວັນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງກີດຂວາງການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ກີດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງການຄ້າທ້ອງຖິ່ນອີກດ້ວຍ. ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານເມືອງໃນໄລຍະນີ້.”

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນັບແຕ່ໄດ້ເຕົ້າໂຮມ ແລະ ປະຕິບັດຮູບແບບການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ 2 ຂັ້ນ, ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານຂອງຕາແສງ ລຽນມິນ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ. ພິເສດແມ່ນເຂດຄຸ້ມເມືອງເກົ່າລອງໄດ້ສຸມໃສ່ພັດທະນາເຂົ້າສານ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ສະໜອງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ. ເຂດຕາແສງ ດ່າຊວນເກົ່າ ສືບຕໍ່ຮັກສາ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງດ້ານ ກະສິກຳ , ຜັກ, ຫົວ, ໝາກໄມ້, ແລະ ຜະລິດຕະພັນ OCOP 4 ດາວຈາກໄມ້ໄຜ່ຫັດຖະກຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດກະສິກຳ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຍາດແຍ່ງລາຍຮັບຈາກການສົ່ງອອກແຮງງານ ເພື່ອສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທ້ອງຖິ່ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ບໍ່ດີໄດ້ກາຍເປັນຂອດທີ່ກີດຂວາງການພັດທະນາ. ທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍລາຍງານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຜະລິດຕະພັນກະເສດ ແລະ ຫັດຖະກຳມີການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຈຳກັດ. ປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ, ການນໍາຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ຕະຫຼາດກາງຫຼືເຂດອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອມຕໍ່ໃຊ້ເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ຖະໜົນທີ່ຊຸດໂຊມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງແລະຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ ( ວິດີໂອ ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ)

ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ການດຳລົງຊີວິດປະຈຳວັນຍັງໄດ້ຮັບຜົນສະທ້ອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນລະດູຝົນ, ເມື່ອເສັ້ນທາງມີຂີ້ຕົມ, ນ້ຳຖ້ວມ. ຄົວເຮືອນທີ່ຢູ່ລຽບຕາມຖະໜົນຫົນທາງຍັງຕ້ອງທົນກັບນໍ້າທີ່ຖ້ວມເຂົ້າເດີ່ນບ້ານ ແລະ ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຝົນຕົກໜັກ, ຍ້ອນລະບົບລະບາຍນໍ້າຂາດ. ບາງສ່ວນຍັງຖືກເຈາະດ້ວຍແລວທາງຂອງເຂື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ແຄບແລ້ວຍັງຄັບແຄບ. ປະກົດມີຂຸມ, ແລະຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນ sagging, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ປະຊາຊົນໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ.

ໃນໄລຍະນີ້, ຄະນະພັກຂອງຕາແສງໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາການຜະລິດ, ເພີ່ມລາຍຮັບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກແບບຍືນຍົງ; ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຊົນນະບົດ, ໃນນັ້ນມີການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ, ເປັນວຽກງານບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງ. ຄະນະພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນຕາແສງ ລຽນມິນ ລ້ວນແຕ່ຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ໜູນຊ່ວຍຈາກທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການກ່ຽວກັບບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອບັນລຸຈຸດໝາຍດັ່ງກ່າວ.

ຫຼາຍຄົນເຊື່ອໝັ້ນວ່າ: ເມື່ອເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ມີລະບົບລະບາຍນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ, ຊົນນະບົດຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາດ້ານການຄ້າ, ອຸດສາຫະກຳ, ຫັດຖະກຳ, ດຶງດູດວິສາຫະກິດລົງທຶນ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ຈາກນັ້ນ, ຍັງຈະເປີດທາງໃຫ້ບັນດາພັນທະມິດພັດທະນານັບມື້ນັບແທດເໝາະກັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ທ່າແຮງທີ່ມີຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ.

Vinh Ha

ທີ່ມາ: https://baophutho.vn/khat-vong-mo-rong-con-duong-huet-mach-vao-xa-240828.htm