ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຜ່ານທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອທີ່ມີມູນຄ່າ 3.300 ຕື້ດົ່ງ ຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025.

ລາວກາຍ - ອຳນາດການປົກຄອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ປະກາດການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຮ່ວາງລຽນ ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຊາປາກັບຕາມດົ່ງ (ແຂວງລາຍເຈົາ).

Báo Lao Động•17/08/2025

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 17 ສິງຫາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຊາປາ, ແຂວງ ລາວກາຍ ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນແຂວງ ລາຍເຈົາ , ໄດ້ຈັດພິທີປະກາດ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານ ຮວ່າງລຽນ ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຊາປາ ກັບ ໄຕງວຽນ (ແຂວງ ລາຍເຈົາ).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 8,8 ກິໂລແມັດ, ໃນນີ້ອຸໂມງຕົ້ນຕໍມີຄວາມຍາວ 2,63 ກິໂລແມັດ ແລະ ອຸໂມງຊ່ວຍມີຄວາມຍາວ 2,65 ກິໂລແມັດ ແລະ ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2023-2027.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະທົດແທນເສັ້ນທາງພູດອຍທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D ປະມານ 22 ກິໂລແມັດ, ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງສັ້ນລົງຈາກ 50 – 120 ນາທີເປັນປະມານ 11 ນາທີ.

ການສ້າງອຸໂມງຈະຊ່ວຍຫຼຸດໄລຍະທາງຜ່ານພູ, ປະຢັດເວລາເດີນທາງ. ພາບ: ດິງໄດ

ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຄວາມໝາຍເປັນພິເສດ, ເປີດກາລະໂອກາດຊຸກຍູ້ການຄ້າລະຫວ່າງ ລາວກາຍ - ລາວກາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນດ້ວຍທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການບໍລິການ, ການຂົນສົ່ງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນ.

ໃນພິທີປະກາດ, ຄອບຄົວສ່ວນຫຼາຍໄດ້ສະແດງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມແລະສະໜັບສະໜູນໂຄງການ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປະຊາຊົນຍັງຮຽກຮ້ອງວ່າ: ການປັກຫຼັກໝາຍການບຸກເບີກທີ່ດິນ ຕ້ອງເຮັດຢ່າງເປີດເຜີຍ, ພາຍໃຕ້ການເປັນສັກຂີພິຍານຂອງບັນດາຄອບຄົວ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການສ້າງອຸໂມງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງ ແລະຫຼີກລ່ຽງທາງໂຄ້ງທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີໝອກ. ພາບ: ດິງໄດ

ນອກນີ້, ຕ້ອງມີແຜນການສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງຂອງປະຊາຊົນ, ບໍ່ໃຫ້ກະທົບເຖິງຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ການຜະລິດ; ສຳລັບ ເນື້ອທີ່ດິນ ທີ່ໄດ້ກູ້ມາ ກໍ່ສ້າງຊົ່ວຄາວນັ້ນ ປະຊາຊົນ ບໍ່ຕ້ອງການ ຄ່າຊົດເຊີຽ ແຕ່ພຽງແຕ່ ຮຽກຮ້ອງ ເອົາຄືນ ເມື່ອໂຄງການ ສຳເລັດ.

ທ່ານ ຫງວຽນຝູຈ້ອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Sa Pa ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການປັກຫຼັກໝາຍຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ພິເສດ, ໂດຍມີກຳນົດເວລາປະກາດລ່ວງໜ້າໃຫ້ແຕ່ລະຄອບຄົວ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເປັນສັກຂີພິຍານໂດຍກົງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຕ້ອງຮັບປະກັນການຜ່ານທາງໃຫ້ປະຊາຊົນຢ່າງປອດໄພໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ.

ພິເສດ, ການປັກຫຼັກໝາຍຍັງຈະຄິດໄລ່ເວລາທີ່ເໝາະສົມໃນການເກັບກ່ຽວຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຜົນລະປູກຂອງຊາວກະສິກອນ.

ດ່ານຮ່ວາງລຽນ (ເອີ້ນອີກວ່າ O Quy Ho Pass) ມີທາງໂຄ້ງທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍເສັ້ນ. ພາບ: ດິງໄດ

ໂດຍໄດ້ຮັບການປະກອບຄຳເຫັນ, ຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທຶນກໍ່ໄດ້ປຶກສາຫາລື, ຊີ້ແຈງ ແລະ ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກັບອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ປະຊາຊົນເມືອງຊາປາ.

ດ້ວຍຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາຝ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໂຄງການໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະກາຍເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງພາກຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນປີ 2027.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.300 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 2.229 ຕື້ດົ່ງ, ຄ່າອຸປະກອນແມ່ນ 258,7 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນແມ່ນໄດ້ຈາກງົບປະມານສູນກາງ 2.500 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ງົບປະມານແຂວງລາຍເຈົາ 710 ຕື້ດົ່ງ, ແຫຼ່ງທຶນອື່ນໆ 90 ຕື້ດົ່ງ.

Laodong.vn

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo