ເປີດທຶນສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນນ້ຳດິງ - ໄທບິ່ງ

ໂຄງການສິນເຊື່ອ 500.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ ຖືວ່າເປັນກຸນແຈເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານທຶນຮອນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ PPP ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ, ຜ່ານແຂວງ ນາມດິງ (ເກົ່າ) ແລະ ໄທບິ່ງ (ເກົ່າ).

Báo Đầu tư•29/12/2024

ກໍ່ສ້າງໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ-ຫາຍຟ່ອງ, ຜ່ານແຂວງ ນາມດິງ (ເກົ່າ) ແລະ ໄທບິ່ງ (ເກົ່າ).

ທໍາລາຍການຢຸດຊະງັກ

ພາຍຫຼັງ 20 ວັນພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຈາກທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໃນທ້າຍອາທິດຜ່ານມາ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 8104/BXD-CDBVN ໃຫ້ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນກົນໄກການເງິນໃນການປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ນາມ ບິ່ງ (ໄທ).

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 6715/VPCP-KTTH, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ມອບໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ GELEXIMCO ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງສິນເຊື່ອສຳລັບໂຄງການ, ແລະ ລາຍງານຕໍ່ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານກ່ອນວັນທີ 20 ກໍລະກົດ 2025.

ຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ ຜ່ານນາມດິ້ງ ແລະ ໄທບິ່ງ ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ. ການເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ໂດຍສະເພາະເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດ 8-8.5% ໃນປີ 2025 ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວເປັນຕົວເລກສອງເທົ່າໃນປີຕໍ່ໄປ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ໃນພາກຕາເວັນອອກ (ຕອນຜ່ານນິງບິ່ງ) ຫາທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Ninh Binh, Hung Yen, ແລະ Hai Phong ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຢ່າງເປັນທາງການ, ດ້ວຍຂອບເຂດ 4 ເສັ້ນທາງຄົບຖ້ວນ.

ສະເພາະເຂດນິງບິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 25 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 19 ເມສາ 2025; ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ມີຄວາມຍາວ 2 ກິໂລແມັດ, ຢູ່ແຂວງ ນາມດິງ (ເກົ່າ) ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ; ເສັ້ນທາງນ້ຳດິງ-ໄທບິ່ງ ມີຄວາມຍາວ 61 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 12 ພຶດສະພາ 2025; ສ່ວນຜ່ານ ຫາຍຟ່ອງ (30 ກິໂລແມັດ) ພວມປັບປຸງໂຄງການຂະຫຍາຍ.

ການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງແຫຼ່ງທຶນສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ໂຄງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Hung Yen ໃນບົດບາດເປັນອົງການຂອງລັດ.

ໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 8104, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຮົ່ງເຍິນສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໂຄງການ, ສົມທົບກັບນັກລົງທຶນແລະວິສາຫະກິດໂຄງການເຈລະຈາກັບທະນາຄານສະໜອງສິນເຊື່ອໃນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ກຸ່ມບໍລິສັດ GELEXIMCO ໃນຖານະນັກລົງທຶນແຖວໜ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ອີງໃສ່ແຜນການເງິນໃນສັນຍາໂຄງການ, ຕ້ອງໄດ້ວາງແຜນການຊໍາລະໜີ້ສິນທີ່ເໝາະສົມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການເຈລະຈາກັບບັນດາທະນາຄານສິນເຊື່ອເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

"ນັກລົງທຶນຕ້ອງສຶກສາແຜນບູລິມະສິດລາຍຮັບຂອງໂຄງການ (ຫຼັງຈາກຊໍາລະການຄຸ້ມຄອງ, ການດໍາເນີນງານ, ບໍາລຸງຮັກສາ) ແລະລະດົມແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຂອງວິສາຫະກິດເພື່ອຊໍາລະດອກເບ້ຍແລະເງິນກູ້ທະນາຄານ.

ໃນເອກະສານທີ່ໄດ້ສົ່ງເຖິງຄະນະປະຈຳລັດຖະບານ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສະເໜີມອບໃຫ້ທະນາຄານແຫ່ງລັດເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງສິນເຊື່ອຈາກໂຄງການປ່ອຍກູ້ເພື່ອລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີດີຈີຕອນ ໂດຍສະເພາະແມ່ນວຽກງານ ແລະ ໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດ (ລວມທັງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟອງ ໄທ).

“ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທະນາຄານພັດທະນາຫວຽດນາມ - VDB, Vietcombank, BIDV, VietinBank, Agribank ຍົກສູງສະຕິຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສະໜອງສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການສໍາຄັນແຫ່ງຊາດ, ສົມທົບກັບຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ Hung Yen, ກຸ່ມບໍລິສັດ GELEXIMCO, ເລັ່ງລັດພິຈາລະນາ ແລະ ສະໜອງສິນເຊື່ອລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ”.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ GELEXIMCO ແມ່ນວິສາຫະກິດແຖວໜ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕບິ່ງ ເລືອກເອົາ (ປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮຸງອຽນ) ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ, ພາກສ່ວນຜ່ານ ນາມດິງ ແລະ ໄທບິ່ງ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ PPP ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເຖິງ 19.458 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການນີ້ເລີ່ມມາແຕ່ວັນທີ 12 ພຶດສະພາ 2025 ແລະ ຫົວໜ້າລັດຖະບານສະເໜີໃຫ້ຫຼຸດເວລາລົງ, ສູ້ຊົນໃຫ້ເກີນກຳນົດເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 6 ເດືອນຈຶ່ງສາມາດສຳເລັດໃນປີ 2026.

ໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 1060/CV-GELE ທີ່ສົ່ງເຖິງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ລົງວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2025, ກຸ່ມບໍລິສັດ GELEXIMCO ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະວິສາຫະກິດໂຄງການມີຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍໃນການຊີ້ນໍາການກໍ່ສ້າງ; ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມຕັ້ງໃຈ ດ້ວຍການລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທັນທີ ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການມອບໂອນຈາກທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ລົງທຶນ ເມື່ອຜູ້ລົງທຶນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນການປະຕິບັດສັນຍາ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຂໍ້ທີ 5 “ຄວາມຖືກຕ້ອງສັນຍາ” ຂອງສັນຍາ BOT ເລກທີ 01/2025/HD.BOT-CT08 ທີ່ໄດ້ລົງນາມລະຫວ່າງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄທບິ່ງ (ເກົ່າ) ແລະ ກຸ່ມນັກລົງທຶນ ໄດ້ລະບຸວ່າ: “ສັນຍາມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ມື້ທີ່ໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດສັນຍາມີຜົນສັກສິດ ແລະ ຖືກສົ່ງໃຫ້ວິສາຫະກິດລົງທຶນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພາຍຫຼັງ 2 ເດືອນນັບແຕ່ວັນເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວ, ສັນຍາ BOT ສະບັບເລກທີ 01/2025/HD.BOT-CT08 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວ, ໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ບັນດານັກລົງທຶນ, ວິສາຫະກິດໂຄງການ ແລະ ບັນດາອົງການລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟອງ PPP ຜ່ານບິ່ງນາມ.

GELEXIMCO ເຊື່ອວ່າບົດລາຍງານການປະເມີນສະບັບເລກທີ 8786/BC-HDTĐLN ລົງວັນທີ 23 ເດືອນຕຸລາປີ 2025 ໄດ້ປະເມີນວ່າໂຄງການມີແຫຼ່ງເງິນກູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໄລຍະເວລາການຈ່າຍຄືນທີ່ຍາວນານ (25 ປີ 5 ເດືອນ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍ່ສາມາດຊໍາລະເງິນຕົ້ນໃນ 15 ປີທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນໂຄງການສິນເຊື່ອຂອງນັກລົງທຶນ ... ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຮັດວຽກຂອງສະຖາບັນ.

ສະນັ້ນ, ໃນເອກະສານ ເລກທີ 1060/CV-GELE, ກຸ່ມບໍລິສັດ GELEXIMCO ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ, ຊີ້ທິດອຳນາດການປົກຄອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມີກົນໄກສະເພາະໃຫ້ບັນດາໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງແຫ່ງຊາດ ເພື່ອໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນສາມາດກູ້ຢືມສິນເຊື່ອຈາກສະຖາບັນສິນເຊື່ອທີ່ມີທຶນຂອງລັດ (ທະນາຄານພັດທະນາຫວຽດນາມ - VDB, Vietcombank, BIDV, Vietinbank), ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂອງສັນຍາ Agri, ກ່ອນອື່ນໝົດ. ການເບີກຈ່າຍທຶນສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ໂຄງການ.

GELEXIMCO ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະນຳໃຊ້ແຫຼ່ງເງິນຕາມກົດໝາຍອື່ນໆຂອງກຸ່ມເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍແຫຼ່ງເງິນກູ້ຄືນ (ໂດຍສະເພາະໃນ 15 ປີທຳອິດຂອງການດຳເນີນງານ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ PPP ທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ, ໂດຍຜ່ານແຂວງ ນາມດິ້ງ ແລະ ໄທບິ່ງ.

ທ່ານ ຫວູວັນຕ໋ຽນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ GELEXIMCO ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນໃຫ້ທັນເວລາ, ຍັງສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນອື່ນໆ PPP ເພື່ອເຂົ້າເຖິງແຫຼ່ງທຶນສິນເຊື່ອໄດ້ໄວ ແລະ ສະດວກ, ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າ,”.

ຄາດໝາຍຈາກໂຄງການ 500.000 ຕື້ດົ່ງ

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ວັນທີ 1 ສິງຫາ, ກະຊວງໄດ້ດຳເນີນການພົບປະກັບຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງຮົ່ງເຍີນ, ບັນດາທະນາຄານສິນເຊື່ອ, ນັກລົງທຶນກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການລະດົມສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ໂຄງການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະຊວງການເງິນ ແລະ ທະນາຄານແຫ່ງລັດ ໄດ້ຕອບສະໜອງເປັນລາຍລັກອັກສອນຕໍ່ຂໍ້ສະເໜີຂອງກຸ່ມ GELEXIMCO. ຕາມການຕີລາຄາຂອງບັນດາອົງການແລ້ວ, ແຜນການເງິນຂອງໂຄງການແມ່ນມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Hung Yen ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການ ແລະ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືກັບຜູ້ລົງທຶນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຕີລາຄາວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີທຶນຂອງລັດເຂົ້າຮ່ວມເຖິງ 47,19% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດ ແລະ ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົນໄກແບ່ງປັນລາຍຮັບຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PPP; ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ບັນລຸ 82%; ບັນຫາການສະໜອງວັດຖຸໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ... ແມ່ນເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍົກສູງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟອງ PPP ຜ່ານແຂວງ ນາມດິງ (ເກົ່າ) ແລະ ໄທບິ່ງ (ເກົ່າ) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄທບິ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນແຂວງຮຸງເຍີນ) ເປັນເຈົ້າການ.

ນັກລົງທຶນແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ GELEXIMCO - Vinaconex - Phuong Thanh - Nam Son - Hoang Cau. ວິສາຫະກິດໂຄງການແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນທາງດ່ວນ ນາມດິງ-ໄທບິ່ງ.

ໂຄງການໄດ້ບຸກເບີກເນື້ອທີ່ປະມານ 50/60,9 ກິໂລແມັດ (82%); ງົບປະມານສູນກາງໄດ້ຈັດສັນ 5.700 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ປີ 2025, ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈັດສັນ 1.622 ຕື້ດົ່ງ (ເບີກຈ່າຍ 701 ຕື້ດົ່ງ); ນັກລົງທຶນໄດ້ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ 14/14 ຊຸດ.

ກ່ຽວກັບການສະໜອງສິນເຊື່ອ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ກົດໝາຍໄດ້ມອບສິດອຳນາດໃຫ້ແກ່ບັນດາສະຖາບັນສິນເຊື່ອໃນການພິຈາລະນາ ແລະ ສະໜອງສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ ໂດຍອີງໃສ່ການປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງໂຄງການ, ຄວາມສາມາດໃນການຊຳລະຄືນຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນໃນແຕ່ລະໄລຍະ.

ອີງຕາມແຜນການການເງິນໃນສັນຍາໂຄງການທີ່ໄດ້ລົງນາມ, ບັນດານັກລົງທຶນໄດ້ສ້າງແຜນການຊໍາລະໜີ້ສິນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຈັດຕັ້ງການເຈລະຈາກັບທະນາຄານເພື່ອລະດົມເງິນກູ້ສິນເຊື່ອຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອອກກົນໄກສະເພາະ.

ສະເພາະ, ມີ 3 ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ (ພາກ ດຽນເຈົາ-ບ່າວໂຫດ, ញ៉ាຈ່າງ-ກາມເລີມ, ກມລັມ-ວິງຮ້າວ) ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດາງ-ຕ່າລິງ ດ້ວຍຂະໜາດ ແລະແຜນການເງິນ ທີ່ໄດ້ລະດົມທຶນສິນເຊື່ອໄດ້ສຳເລັດຜົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາມບົດລາຍງານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ GELEXIMCO ແລ້ວ, ຜ່ານການເຈລະຈາ, BIDV ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາລະດົມທຶນປະມານ 2.600/8.880 ຕື້ດົ່ງເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ.

ໃນເອກະສານທາງການເລກທີ 6705/NHNN-TD ທີ່ສົ່ງໃຫ້ກຸ່ມ GELEXIMCO, ທະນາຄານແຫ່ງລັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ປະຕິບັດທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນການປະຕິບັດໂຄງການກູ້ຢືມເງິນເພື່ອລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນ (ລວມທັງບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນແຫ່ງຊາດ), ປະຈຸບັນ, ທະນາຄານໄດ້ກະກຽມທຶນພຽງພໍ (500.000 ຕື້ດົ່ງ) ເພື່ອປະຕິບັດ.

“ທະນາຄານແຫ່ງລັດໄດ້ສົ່ງເອກະສານສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງກຳນົດບັນດາວິຊາ, ເງື່ອນໄຂ, ເງື່ອນໄຂ, ບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ, ກໍລະນີໂຄງການຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງປະກາດ, ທະນາຄານຈະພິຈາລະນາໃຫ້ກູ້ຢືມຕາມນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ”, ທ່ານ ຫງວຽນງອກກວາງ, ຮອງຜູ້ວ່າການທະນາຄານແຫ່ງລັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/khoi-dong-von-tin-dung-du-an-cao-toc-doan-nam-dinh---thai-binh-d359786.html