ການເຄື່ອນໄຫວເຂດທະເລນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີຝັ່ງທະເລຍາວກວ່າ 89 ກິໂລແມັດ (ຍາວກວ່າ 5 ເທົ່າ) ແລະ ເປັນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີລະບົບທ່າເຮືອທະເລໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, ເປັນເຈົ້າຂອງທ່າເຮືອນ້ຳເລິກໃຫຍ່ສຸດ - ທ່າເຮືອທະເລແຫ່ງດຽວຢູ່ພາກໃຕ້ ດ້ວຍເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໂດຍກົງເຊື່ອມຕໍ່ເອີຣົບ-ອາເມລິກາ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•16/09/2025

ສະນັ້ນ, ຈາກທິດທາງຍຸດທະສາດໃນເມື່ອກ່ອນມຸ່ງໄປເຖິງເຂດທະເລກັບເຂດ Can Gio, ພາຍຫຼັງການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບ ແຂວງ Ba Ria - Vung Tau (ກັບເຂດພິເສດຄອນດ່າວ), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ກາຍເປັນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີທ່າໄດ້ປຽບທີ່ສຸດໃນທົ່ວປະເທດໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລ, ໃນນັ້ນມີການຂຸດຄົ້ນນ້ຳມັນອາຍແກັສ - ພະລັງງານ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ.

ການຍຶດເອົາພື້ນທີ່ອ່າວ Ganh Rai ທັງ ໝົດ ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Can Gio ສ້າງພື້ນທີ່ຕໍ່ເນື່ອງຈາກທ່າເຮືອ Saigon ໄປຫາ Cat Lai ໃນແມ່ນ້ໍາ Soai Rap ແລະທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio, ສ້າງ "ວິໄສທັດ" ຂອງລະບົບນິເວດ ເສດຖະກິດ ທາງທະເລ, ລວມທັງພະລັງງານ, ການເດີນເຮືອ, ການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກໍາ, ການປະມົງ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການຄ້າແລະການບໍລິການ.

ການນຳໃຊ້ຊ່ອງທາງທະເລໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພູເຂົາ, ປ່າໄມ້, ທົ່ງພຽງ ແລະ ໝູ່ເກາະຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າ ແມ່ນການສ້າງທີ່ຕັ້ງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃຫ້ແກ່ປະຕູສາກົນຂອງມະຫານະຄອນ, ແມ່ນໃຈກາງເສດຖະກິດຂອງພາກພື້ນອາຊີ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ພື້ນຖານເສດຖະກິດທາງທະເລ, ເບິ່ງຈາກເຂດແຄວ້ນກາຈີໂອ - ບາເຣົາ - ຫວຸງເຕົ່າ - ໂກນດ່າວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຈຸດໝາຍດ້ານເສດຖະກິດ “ສິດທິພິເສດ” ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນ “ແນວໜ້າ” ເພື່ອປົກປັກຮັກສາ ອະທິປະໄຕ ເຂດທະເລ, ໝູ່ເກາະ ແລະ ໄຫຼ່ທະວີບຂອງຊາດ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ຖ້າ Can Gio ແມ່ນຈຸດສະຫວ່າງໃນຮູບແບບອະນຸລັກຮັກສາຄຸນຄ່າທຳມະຊາດ, ແບບວິທີທີ່ຊາວເຜົ່ານຸ່ງ “ຢູ່ຮ່ວມ” ກັບປ່າສະຫງວນ, ປົກປັກຮັກສາປ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ (ປົກກະຕິ, ເພື່ອພັດທະນາປ່າປ້ອງກັນ Can Gio, ລາຍຈ່າຍຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນແມ່ນ 1.156.000 ດົ່ງ/ເຮັກຕາ/ປີ, ສູງກວ່າງົບປະມານແຫ່ງລັດ 400. ດົ່ງ/ເຮັກຕາ/ປີຂອງລັດຖະບານ), ຈາກນັ້ນ ໂກນດ່າວ ແມ່ນ “ຫ້ອງທົດລອງ” ເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ - ຄົມມະນາຄົມ - ເສດຖະກິດ ແລະ ອະນຸລັກມໍລະດົກ.

ບັນດາຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ຜ່ານການຊີ້ນຳຂອງທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດ ໂຮ່ຈີມິນ ເຈີ່ນລວກວາງ ແລະ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນຟຸກ ກັບເຂດພິເສດຄອນດ່າວ ໄດ້ວາງອອກໃນວິໄສທັດ “ເຂດທະເລ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວເຊື່ອມຕໍ່” ເຂດທະເລກັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດທີ່ມີມໍລະດົກວັດທະນະທຳ, ການພັດທະນາ ແລະ ການອະນຸລັກຮັກສາ... ຄວາມສົມບູນຂອງປ່າດົງດິບ Can Gio, ສະຫງວນລະບົບນິເວດທະເລ Con Dao ແລະ ລະບົບແຄມຝັ່ງທະເລ ຫວຸງເຕົ່າ, ຄຽງຄູ່ກັບການຂຸດຄົ້ນ, ການບໍລິການ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ເພື່ອຮັບປະກັນ “ສີຂຽວ, ສະອາດ” ກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂຶ້ນດ້ວຍວິທີການແກ້ໄຂສະເພາະ, ກົມກຽວ, ຕິດພັນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນຕົວ.

ນະໂຍບາຍການວາງແຜນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງທີ່ຊ້ອນແຝງ, ຂາດການປະສານສົມທົບກັນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ບໍ່ສາມາດສ້າງທ່າແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງວິສາຫະກິດສົ່ງອອກ... ແມ່ນບັນຫາທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮ່າງເອກະສານກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄລຍະ 2025-2030 ໄດ້ປັບປຸງກ່ຽວກັບການວາງແຜນເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນພາຍຫຼັງການສົມທົບ, ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປັບປຸງມະຕິເລກທີ 98/2023/QH15 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກພັດທະນາຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ໃນກອງປະຊຸມໃນທ້າຍປີນີ້.

ເບິ່ງໃຫ້ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ເຂດທະເລນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຈາກສະໜາມບິນໂກນດ່າວ, ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ Can Gio, ທາງທະເລ ແລະ ທາງທະເລຈາກ Can Gio ຫາ Ba Ria - Vung Tau, ເຂດການຄ້າເສລີ Cai Mep Ha..., ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນໄລຍະໃໝ່.

NGUYEN QUAN cat

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/kich-hoat-khong-gian-bien-tphcm-post813325.html